#РАВИФОРУМ Дмитрий Сенчук, «НП Совета рынка».
#цитата «Каждый десятый объект ВИЭ в мире строится по ppi».

Для России этот опыт тоже актуален.

Последний (на сегодня) пост по теме ЛОКАЛИЗАЦИЯ производства ВИЭ в России

Локализация - термин для стран третьего мира?!

Как заметил директор РАВИ Игорь Брызгунов, в России много лет говорится о том, что НИОКР — это долго. Поэтому сегодня в качестве предпочтительного варианта рассматривается локализация.
«Вообще, локализация — это термин для стран третьего мира, которые не могут ничего придумать сами, и им действительно нужна локализация, — подчеркнул он. — Но важен не СПИК и следующая из этого локализация, а все элементы.

Есть два пути движения по этому направлению. Вариант покупки полностью технологии имеет право на жизнь. Второй путь — это НИОКР, о котором мы совершенно не говорим, хотя у нас есть умы, которые могут разработать соответствующие решения, и компании, которые в состоянии это сделать. Но они не видят рынка».

Примечание.
Материалы по теме подготовлены журналистом газеты «Энергетика и Промышленность России» по результатам обсуждения во время заседания Секции по законодательному регулированию распределенной энергетики и ВИЭ Экспертного совета при Комитете Госдумы по энергетике под руководством первого заместителя председателя Комитета Госдумы по энергетике Валерия Селезнева.

Продолжение темы
ЛОКАЛИЗАЦИЯ производства ВИЭ в России

🙄 Старый кран на старые рельсы?
«Обсуждая безальтернативно создание нового СПИК
(От редакции: специальных инвестиционных контрактов (СПИК 2.0)) сфере возобновляемой энергетики, мы уходим от идеи создания конкуренции. Получается, что идея создания СПИКа превалирует над другими вариантами, они даже не рассматривается, — полагает директор по развитию ООО НПО Б энд Б Индастриз Кимал Юсупов. — СПИК, как инструмент, был хорош, когда его создавали, но он не отвечает вызовам нашего времени. Надо рассматривать альтернативную версию развития отрасли ВИЭ, а именно своей — не суверенной, а национальной ветроэнергетической турбины.

Мы на своем примере — съездили за границу, научились, без всякой господдержки ведем создание мультимегаваттной турбины. Мы изначально создаем суверенную российскую ВЭУ, — отметил Кимал Юсупов. — Если в России стоит цель развития ВИЭ, то с точки зрения машиностроения развиваться можно, только создавая самим. В настоящее время не говорится о создании конструкторских бюро и проведении НИОКР, зато много говорится про локализацию и СПИК. Это ловушка мышления, а слова «локализация» и «специнвестконтракт» — лишь прикрытие базиса. Базис — это иностранщина. Иностранщины достаточно, надо создавать свое».

Эксперт заявил: то, что написано в документах относительно СПИК 2.0, вызывает, мягко говоря, удивление.

«Вызывает вопросы ограничение по единичной установленной мощности ВЭУ в 5 МВт. Ветроэнергетика не знает таких примеров, когда ключевым параметром является единичная установленная мощность.

Ключевые параметры для описания ВЭУ — коэффициент использования установленной мощности, LCOE, то есть приведенная стоимость электроэнергии от данной ВЭУ в данных конкретных климатических, географических широтах», — заметил Кимал Юсупов. — В описании СПИК 2.0 не хватает требований к климату РФ. Там вообще не описано создание арктической турбины и географии РФ.

Куда мы будем возить «монстра» 5,6,7,8 МВт? Опять на юг страны в Нижнее Поволжье — там, где удобно с точки зрения логистики, но на сегодняшний день уже переполнено с точки зрения ВИЭ больше чем на 30%? И совсем не будем возить в Оренбуржье, на Дальний Восток?

Этого в СПИК 2.0 нет, значит, будет опять одна модель, которая не будет иметь возможности развиваться, расширяться. Если бы в РФ уже были пройдены пути по созданию 1,2,3,4 МВт ветротурбин именно российских, можно было бы говорить, что следующий этап — это создание ВЭУ 5 и 6 МВт. Турбина 2,5 МВт есть у «НоваВинда», но 3-4-мегаваттных турбин у нас нет».

#РАВИФОРУМ #цифра
150 ГВт – объем крышной вольтаики в Китае. Рынок огромный.
Владимир Чупров, Исполнительный директор Ассоциации «Охрана природы». Тема доклада: «Оценка необходимости, перспективы и возможные механизмы развития крышной фотовольтаики в Москве».
✅Практичный вариант снижения пиковой нагрузки. Отслеживание дефицита мощности и мониторинг может быть до дома (квартала).
✅Производство электроэнергии на уровне муниципалитета или гос.организации.

Валерий Селезнев: признав технологию современной, мы переместили ее на уровень рядовой
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/1961439.htm

Ветрогенераторы были включены в перечень технологий, признаваемых современными в целях заключения специального инвестиционного контракта (СПИК). По мнению первого заместителя председателя Комитета Госдумы по энергетике Валерия Селезнева, такое решение автоматически переместило ветрогенераторы на уровень рядовой технологии, которая не может играть ключевую роль в экономике и технологическом суверенитете будущей архитектуры страны. #новости_энергетики

Второй день #РАВИФОРУМ начинает работу!

Открывается день сессией «Экологически чистый транспорт и инфраструктура для него».

#РАВИФОРУМ
Алексей Нешта, руководитель направления «Энергетика» ООО #РЭНЕРА.
✅Накопители позволяют оптимизировать энергокомплекса. Окупаемость таких проектов очень короткая и понятная.

✅Для АЗС электрозарядки – проблема. Свободных мощностей нет, а спрос огромный. Накопители решают вопросы.

✅ Безопасность батарей совершенствуется. Ролики в инете электробусами и бенгальскими огнями можно забыть. Это детская болезнь технологий.

✅ Российский производитель лучше, т.к. есть понимание потребностей, даем сервис.

#РАВИФОРУМ
По цене на батарею конкурировать с Китаем никто не сможет. Российским производителям надо конкурировать за счет других параметров. Например, сервиса.

#РАВИФОРУМ
Наталья Азовских, заместитель директора по стратегическому развитию Корпорации ПСС.

✅Коммерческие хабы для электромобилей – наше «зарядное» будущее.
Пример. В ЖК на 2000 квартир уже через год каждое пятое авто – электрокар. Вечером в 20-00 люди приехали домой, включили бытовую технику и включили авто. Пик получится такой, который обрушит всю систему.
Хаб будет хорошим экономическим решением, которое позволит оптимизировать нагрузку.

✅ Разработка системы мониторинга для каждой станции - big data.

#РАВИФОРУМ
Для сервиса ЭЗС нужно обязательное внимание сервису и техподдержке.

#РАВИФОРУМ
Андрей Дорофеев, со-основатель ООО «Нью Энерджи Моторс».
Потребители специального электрического транспорта: маркетплейсы, логисты (Почта России), ритейлеры.

#шутка
На электромобиле надо учиться ездить! И сервис оказывать тоже. Да ладно.