Электросети становятся узким горлышком энергоперехода.
Отчет МЭА Electricity Grids and Secure Energy Transitionsу.
Однако то, что проблема мировая, не делает "Россети" белыми и пушистыми.

Путь выхода из кризиса - сосредоточить внимание на модернизации распределительных сетей с целью интеграции новых технологий, к которым относится ВИЭ-генерация, электромобили, тепловые насосы. Особое внимание обратить на подключение морских ВЭС , которые находятся вдали от больших городов и промзон.

#Энергосистема #Энергопереход #Сети
Электрические сети и безопасный энергетический переход

МЭА в новом отчете Electricity Grids and Secure Energy Transitionsу указывает на признаки того, что электросети становятся узким горлышком энергоперехода. А замедление их развития ставит под угрозу климатические цели, достижение которых будет сопровождаться ускоренным ростом энергопотребления в следующем десятилетии - на 20% быстрее, чем в предыдущем. И потребует нового строительства или модернизации более 80 млн км сетей к 2040 году, что эквивалентно всей существующей глобальной сети. В свою очередь это потребует удвоения инвестиций к 2030 году до более чем $600 млрд в год после более чем десятилетнего застоя на глобальном уровне.

В противном случае совокупные выбросы углекислого газа (CO2) в период с 2030 по 2050 год будут на 58 млрд тонн выше из-за более медленного внедрения ВИЭ, что эквивалентно общему объему выбросов CO2 в мировом энергетическом секторе за последние четыре года. А повышение глобальной температуры значительно превысит целевой показатель Парижского соглашения в 1,5 ° C с вероятностью 40% превышения 2 ° C.

В отчете предлагается сосредоточить внимание на модернизации распределительных сетей с целью интеграции новых технологий, таких как электромобили и тепловые насосы и создании новых транспортных коридоров для подключения ВИЭ, таких как СЭС в пустыне и оффшорные ВЭС в море, которые находятся вдали от центров спроса, таких как города и промышленные зоны.

Необходимость в решительных действиях является неотложной из-за длительных сроков модернизации и расширения сетей. Планирование, разрешение и завершение строительства новой сетевой инфраструктуры часто занимает от 5 до 15 лет – по сравнению с 1-5 годами для новых проектов в области ВИЭ и менее чем 2 годами для новой инфраструктуры зарядки электромобилей.

На Сахалине месторождения газа будут снабжать атомной энергией

🏗️ «Газпром» и «Росатом» запланировали строительство четырех атомных плавучих энергоблоков у Сахалина, сообщает «Байкал 24». Вырабатываемая на них энергия запитает два газоконденсатных месторождения на шельфе острова. Энергоблоки построят на базе ядерных установок «РИТМ-200С» общей мощностью 116 МВт. Необходимую для работоспособности месторождений энергию оценивают в 45 МВт до 2042 года. Излишки электроэнергии направят жителям Сахалина.

📍Киринское и Южно-Киринское месторождения являются частью проекта «Сахалин-3» - основного поставщика ресурсов для газотранспортной системы «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В данный момент месторождения находятся под санкциями и это осложняет работу из-за отсутствия поставщиков оборудования для добычи газа под водой.

🌎 Киринское месторождение расположено в 28 км от острова на глубине 91 метр. Проектная мощность залежей - 5,5 миллиарда м³ газа в год.

💨 Южно-Киринское месторождение находится в 35 км от берега на глубине 110-320 метров. Его запасы оценивают в 814,5 м³ газа и 130 тонн конденсата.

#Газпром #газодобыча #Сахалин #Росатом

Red Sea Global создает крупнейшую автономную сеть зарядки электромобилей. Сеть включает в себя более 150 зарядных станций, они предназначены для заряда Mercedes-Benz EQS и Lucid Air, которые перевозят туристов на Красном море.

#инфраструктураEV
Siemens объявила об одном из крупнейших на сегодняшний день заказов на свои зарядные колонки Sicharge D. Заказчиком 200 зарядных устройств постоянного тока и цифровых услуг является компания Astor Enerji, которая планирует построить сеть зарядных станций по всей Турции.

#инфраструктураEV
В Петербурге начали строить парк для электробусов. Парк рассчитан на 400 электробусов. Его построят на двух участках в районе Ржевки. Первые 100 электробусов выйдут на линию в 2024 году.

Глава «Пассажиравтотранса» Андрей Лызин подтвердил, что покупать будут электробусы с ночной зарядкой в парке. (В Москве сделали выбор в пользу батарей меньшей емкости и станций быстрой зарядки, раскиданных по маршрутной сети).

По словам Лызина, электробус сам по себе как изделие априори дороже любого другого нерельсового транспорта. Но если считать стоимость эксплуатации, то все не так однозначно. Снова играет роль близость к подстанции — большая мощность и возможность получить низкий тариф.

Вот наша любимая тема. 📌Отдельный разговор — утилизация отработавших свой срок аккумуляторов. ГЭТ столкнулся с этим в большей степени, когда начал закупать те самые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, на ПМЭФ договаривался о сотрудничестве с росатомовской «Рэнерой». «Мировая проблема на самом деле, которая, я думаю, в ближайшее время решится, — рассказал Лызин. — При тех объемах, которые сегодня есть в электробусной теме, она не настолько острая, потому что старые батареи снимаются и в стационарном варианте являются накопителями энергии внутри предприятия». По его словам, срок жизни современного аккумулятора — порядка 7 лет.
_______
Замах на проект с электрическим городски транспортом в Петербурге уже давно. Хорошо, что появились конкретные действия.

Электротранспорт, инфраструктура для зарядки и аккумуляторы, которые могут быть системами накопления, связывают все эти технологии в один плотный клубок, где все зависят от всех.

Утилизация аккумуляторов - это «мировая проблема на самом деле, которая, я думаю, в ближайшее время решится». Хотелось бы верить, но неужели в Питере некому подумать над этим вопросом? Почему вместо того чтобы развивать свою науку и производство, надо ждать пока на на Западе или на Востоке придумают решние, а мы его потом задорого купим. "Мировые проблемы" задешево не продаются.

#h2 В ЕС 23 ноября проведут первый аукцион по производству зеленого водорода.

Одна из ключевых задач - уменьшить разницу в стоимости между возобновляемым и традиционным водородом в ЕС с помощью эффективного использования государственной поддержки. Этот метод уже успешно используется в области возобновляемой энергии и помогает снизить затраты на производство электроэнергии из возобновляемых источников.
_______
Делаем вывод: ВИЭ могут жить без поддержки государства, которое переключается на поддержку "зеленого" водорода.
На сессии РАВИФОРУМА про ВИЭ вне ДПМ намечается жаркий разговор.

#логистика
Грузопотоку по Севморпути проложили три сценария.

#инфраструктураEV «Москвич» может запустить производство зарядных станций для электромобилей.

#инфраструктураEV Компания Sitronics Electro, которая принадлежит Sitronics Group, начала разрабатывать собственные зарядные станции для электромобилей.

Первая зарядная станция для электрокаров медленного типа будет представлена до конца 2023 года.

#инфраструктураEV Одни из первых зарядок для электромобилей в Псков привезет петербургский «ЭТМ».

#h2 Новаторское испытание подземного хранилища водорода от EWE AG проходит в Германии.

Испытание началось с заполнения пещеры в Рюдерсдорфе, Бранденбург, примерно шестью тоннами водорода.

Этот уникальный тест сочетает в себе элементы исследования, оптимизации технологий и сбора данных, которые обещают изменить роль водорода в энергетической экосистеме Германии. Пещера в Рюдерсдорфе находится в центре этого амбициозного испытания.

#геоэнергетика
Египет подписывает соглашения с Китаем по проектам зеленой энергетики на сумму $14,75 млрд

Целью проекта является создание проекта по производству зеленого аммиака и зеленого водорода из возобновляемых источников в промышленной зоне Сохна с инвестициями в размере 6,75 миллиарда долларов.

Еще один подписанные документ, Меморандум о взаимопонимании, направлен на инвестирование в развитие комплекса по производству хлористого калия с использованием станций возобновляемой энергии с инвестициями в размере 8 миллиардов долларов. Проект будет экспортировать 20% продукции на местный рынок.

ЕС даст гарантии доходов АЭС и угольным ТЭС
Власти ЕС, которые прежде хотели избавиться от рынка мощности в электроэнергетике, теперь решили предоставить плату за мощность угольным ТЭС до конца 2028 года, чтобы сбалансировать энергосистему при бурном развитии ВИЭ. Основные бенефициары поправок — Германия и Польша с большой долей угольных ТЭС, говорят аналитики, отмечая неизбежность поддержки базовых станций через нерыночные платежи. Взамен Франции удалось добиться поправки в пользу своих старых АЭС, которые с 2026 года получат гарантированный тариф, покрывающий фактические затраты.
_______
Время упрощенного подхода к энергетике в целом прошло.

Главное мероприятие года в сфере тарифного регулирования: с 24 по 26 октября пройдет Всероссийская тарифная конференция ФАС России.

Отдельное внимание на конференции будет посвящено цифровизации: созданию Единой тарифной платформы, межотраслевому взаимодействию, Лиге тарифных регуляторов, обеспечению технологического суверенитета.

В России могут ввести ограничения операционных затрат территориальных сетевых организаций (ТСО) на уровне самых крупных компаний в каждом регионе. Большой материал газеты "Известия".

В России сейчас существует порядка 1,3 тыс. ТСО, около 40% из них не соответствуют требованиям надежного функционирования.

Замглавы Минэнерго Евгений Грабчак оценивает экономический результат инициативы составит 13 млрд рублей.

— Принятие законодательной нормы по выравниванию OPEX сетевых организаций на территориях субъектов РФ создаст стабилизирующий эффект по ограничению роста тарифа на передачу электроэнергии для потребителей регионов, — считает эксперт комитета по электроэнергетике организации малого и среднего бизнеса «Опора России» Виталий Коротаев.

Кроме того, ожидается достаточно серьезная экономия средств, которые могут пойти на решение приоритетных задач отрасли, например на модернизацию.

В дополнение к публикации «Известий» пост Дмитрия Тортева, члена экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы.

Опубликовали небольшой сравнительный обзор различных типов энергогенерации: в ходе образовательных программ часто приходится развенчивать мифы "атом слишком опасен", "ВИЭ слишком дороги", "ВИЭ имеют большой углеродный след, если считать по полному жизненному циклу". Идеальных источников энергии не бывает, но инновации повышают конкурентоспособность по тем показателям, по которым тот или иной тип генерации отстает от альтернатив. Читайте более подробно на https://esg.skoltech.ru/tpost/pstkfelfl1-svezhii-vzglyad-na-mezhtoplivnuyu-konkur

#ВЭС Европейскому Союзу все еще не хватает «очень четких доказательств» недобросовестной практики, чтобы начать официальное расследование в отношении ветроэнергетической отрасли Китая, которая стала конкурентом Европы по сниженным ценам, заявил представитель ЕС.
_______
Технологическое лидерство Европы давно под вопросом. Защищать его приходится жалобами.
Китай вышел на первое место по объему производства ВЭУ. Технические рекорды тоже у китайских компаний. Основные европейские производители турбин сообщили об операционных убытках в 2022 году. Самое время найти виноватых.
Расследование ЕС по поводу проигранной конкуренции в сфере электромобилей вызвало серьезную озабоченность официального Китая.

#ВЭС
Стоимости строительства и эксплуатации ветряных электростанций в Нидерландах стала значительно дороже.

По словам министра климата и энергетики Роба Джеттена, первоначальные оценки предполагали, что годовые затраты на проект составят €2 млрд (205 млрд руб.) в год, однако сейчас эта цифра выросла до €3,6 млрд (365 млрд руб.) в год.

Главной причиной роста затрат стало увеличение процентных ставок на рынке капитала, что сделало инвестиции сетевого оператора TenneT гораздо дороже.