ВИЭ и электротранспорт
1.92K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
Отбор ДПМ ВИЭ 2.0 перенесут на более поздний срок в 2024 году
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/7452491.htm

Согласно договоренности Минэнерго и участников рынка возобновляемой энергетики, очередной отбор ДПМ ВИЭ 2.0 планируют перенести с апреля на декабрь 2024 года. Это связано с дополнения программы новым списком требований, касающихся мест, подходящих для строительства проектов по ВИЭ-генерации. #новости_энергетики #энергетика
Эксперимент по переходу промышленности на собственную генерацию признали провалившимся.

🔹Распределенная генерация (выработка энергии вблизи потребителей или прямо на их территории) выгодна, говорили эксперты Национальной технологической инициативы "Энерджинет", созданной в 2016 году для разработки и реализации прорывных программ в энергетике. Создание АЭК сокращает потери при транспортировке, не нужно тянуть протяженные линии электропередачи, снижается риск аварий сети, можно быстрее устранять поломки генерирующих мощностей и сетей.

Транспортировка составляет до трети тарифа на электроэнергию, подсчитали эксперты "Газпромбанка". По оценке Энергетического центра бизнес-школы "Сколково", переход на собственную генерацию дает потребителю 35% экономии затрат на электроэнергию.

🔹Однако эксперимент так и не был запущен. "По состоянию на февраль 2023 года заявок на участие в пилотном проекте по АЭК, а также информации от потребителей, подтвердивших свою практическую заинтересованность в реализации таких проектов, не поступало", — сообщили в пресс-службе Министерства энергетики РФ.

В "Энерджинете" отмечают две причины провала эксперимента.

Первая: не было "типовой практики и типовых проектных решений строительства АЭК", а потому "не сложились достаточные предпосылки для выбора потребителями АЭК вместо вариантов техприсоединения или ухода на собственную генерацию".

Вторая: сети и потребители не сошлись насчет условий создания АЭК, "барьер входа в новую практику для потребителей" оказался слишком высоким.

⚡️Тем не менее, модель АЭК "является единственным конструктивным и взаимовыгодным решением проблемы ухода потребителей на собственную генерацию", убеждены в "Энерджинете".
_______
Необходимый P.S.
На РАВИФОРУМ'2023 выступит Игорь Чаусов, директор аналитического направления АНО «Центр «Энерджинет».
Тема "Перспектива формирования и развития российских рынков управления углеродным следом". ⚡️
После каждой из сессий запланирована сессия вопросов и ответов, так что ждем всех на самом актуальном мероприятии по ВИЭ-генерации в России.
На площадке Главного аналитического центра ПАО «Россети Центр» в Москве генеральный директор Общества Игорь Маковский провел рабочую встречу с представителями государственной корпорации «DongFang Electronics International Corporation (DFE)» из Китая.
_______
Для справки. Dongfang Electronics Corporation — это государственная группа высокотехнологичных предприятий, объединяющая научные исследования и разработки, производство и эксплуатацию, технические услуги и системную интеграцию. Это пионер интеллектуальных сетей и комплексного управления энергопотреблением в Китае, а также один из основных поставщиков решений для экологически чистых и низкоуглеродных интеллектуальных энергетических систем.
#РАВИФОРУМ #Программа
Сессия «Проблемы развития ВЭС и СЭС вне ДПМ»
1️⃣ Есть ли место на рынке ВЭС или СЭС для частных инвесторов, способных инвестировать средства, достаточные для строительства ВЭС и СЭС вне ДПМ?
2️⃣ Как подключать ВЭС и СЭС к электрическим сетям, если невозможно заранее рассчитать стоимость подключения?
3️⃣ На каком рынке функционировать ВЭС или СЭС, если на розничном есть ограничение 25 МВт, а рентабельна ВЭС более 100 МВт?
4️⃣ Как обеспечивать сбыт электроэнергии ВЭС и СЭС на оптовом рынке, если стоимость энергии ниже экономической окупаемости?
5️⃣ Кто из промышленных потребителей является потенциальным покупателем электроэнергии?
6️⃣ За что заплатит промышленный потребитель, уплатив «налог на частичный уход из сети»?
7️⃣ Как обеспечить сроки строительства ВЭС и СЭС, если процесс перевода земли в промкатегорию занимает годы?

Модератор:
Игорь Брызгунов, директор РАВИ. Разговор намечается 🔥

Регистрация на РАВИФОРУМ’2023 продолжается! ⚡️⚡️
Владимир Путин дал большое интервью Медиакорпорации Китая

Свои взгляды он счёл нужным прояснить перед визитом в Пекин, где 17 октября начнется большой форум "Один пояс, один путь". Приводим самые интересные цитаты.

🔷 Про экономический прогиб России под Китай: Постепенно Китай по объёмам торгового оборота стал первым торговым партнёром России, а Россия постепенно поднялась на шестое место среди китайских торгово-экономических партнёров.

🔷 Про поглощение авторынка РФ китайскими брендами: потребители, особенно в соотношении цена/качество, с удовольствием ориентируются на продукцию китайских производителей.

🔷 Про инициативу "Один пояс, один путь": Да, мы видим, что кто-то воспринимает её как попытку Китайской Народной Республики кого-то под себя подмять, но мы не видим этого, мы видим просто желание к сотрудничеству.

🔷 Про дзюдо: Все знают, это не секрет: я из простой рабочей семьи, и времени у меня в своё время было много, для того чтобы проводить время во дворе.

🔷 Про правила: Вы сейчас сказали "порядок, основанный на правилах". Вы видели когда-нибудь эти правила? Нет, потому что их никто никогда не писал и никогда никто ни с кем не согласовывал.

🔷 Про друзей: Вы знаете, Председатель Си Цзиньпин называет меня своим другом, а я называю его своим другом. У нас в народе говорят: скажи, кто твой друг, и я тебе скажу, кто ты, ‒ есть такая поговорка

🔷 Про Майдан: Я сейчас не буду говорить, революция это, не революция, цветная, не цветная, но это госпереворот. Да, он был связан и с ошибками тогда действовавшего руководства, но всё равно эти ошибки надо было закрывать не с помощью боевиков на улицах, а с помощью демократических процедур.

🔷 Про недовольство тем, что никто не ведёт политику по понятиям: После этого состоялось пять волн расширения, и каждый раз мы высказывали свои озабоченности. Каждый раз нам говорили: да, мы вам обещали не расширять НАТО на восток, но это же были устные обещания, а где бумажка с нашей подписью? Бумажки нет? Всё, до свидания.

🔷 И немного вечной классики: колониальные страны всегда считали, что они люди первого сорта.

Агрегатор правды
Forwarded from Автопоток (Z Kh)
КАМАЗ запатентовал графическое решение логотипа для семейства электрических мусоровозов «Чистогор».
#электротранспорт #EV
Будь словно лотос, что всегда чист и цветёт даже в мутной воде или все-таки это история про то, как ловить рыбку в мутной воде.
В переходные времена темные люди активизируются. Но заходит эффектно. Облигационные займы на миллион долларов для листинга на NASDAQ, чтобы выпустить электромобиль Монарх!
_______
https://t.iss.one/autopotoknews/3056
#электротранспорт
В Москве проект общественного электротранспорта развивается семимильными шагами. В столице самый большой парк электробусов, к концу года планируется их количество 2000 штук. Петербург готовится ответить на этот проект, заявления об испытаниях электробусов проходят регулярно с 2019 года.
В соцсетях их даже маркируют: не баян.
Ещё два электробуса прибыли на испытания в Автобусный парк №2 петербургского «Пассажиравтотранса»: уфимский УТТЗ-6242.01, и китайский Yutong, предположительно модели ZK6128BEVG.

В ближайшие годы ПАТ планирует постройку с нуля крупного «электропарка» под машины с ночной зарядкой, и поставщики активно борются за крупный и престижный заказ от Санкт-Петербурга.
#РАВИФОРУМ
Вот еще вопросик для финансовой сессии на РАВИФОРУМ. Инструментов роста доверия со стороны банков к энергетическим проектам мало не бывает. Энергетике нужны длинные деньги. А у нас грустно шутят, что топлива много, а деньги дорогие, вот и не взлетают проекты с большими капиталозатратами на начальном периоде.
_______
https://t.iss.one/tplusgrouprus/1230
Forwarded from ЭнергоPROсвет
⚡️⚡️⚡️Госдума приняла во втором чтении законопроект "О внесении изменений в ФЗ "Об электроэнергетике" и отдельные законодательные акты РФ".

Законопроект создаёт правовую основу функционирования агрегаторов управления спросом на электрическую энергию на ОРЭМ и обеспечивает применение агрегации управления спросом и предложения в электроэнергетике.

Также создаётся механизм соблюдения финансовой дисциплины гарантирующими поставщиками и энергосбытовыми организациями.

Уже завтра депутаты рассмотрят законопроект в третьем чтении.

@npsr_real
#ВЭС
Энергетическая компания Китая CEIC планирует построить в Приамурье крупнейшую ветроэлектростанцию мощностью более 1000 МВт. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

Российским партнером выступит компания En+. Для проекта готовы расширить территорию опережающего развития "Амурскую".
После 3-летнего локдауна китайские компании вышли одновременно и более устремленными к действию, и более сфокусированными. Проекты на Дальнем Востоке, которые представили нам в рамках рабочих встреч - хорошо проработаны и имеют все шансы состояться.

Образовательная компания "Лунмэй" из Харбина зарабатывает на том, что готовит китайских ребят поступать в российские ВУЗы. Это дает нашим университетам экспортную выручку и одновременно сближает молодежь двух стран, формирует ту самую "мягкую силу". Договорились построить кампус на площадке создаваемого города Спутника / Владивостока. Будем обучать до 2000 китайских студентов русскому языку. Костяк преподавателей составят россияне. Образовательный партнер - ДВФУ.

Энергетическая компания Китая CEIC планирует проект по строительству крупнейшей ветро-электростанции в Амурской обл. мощностью более 1000 МВт для экспорта энергии в Китай. Российским партнером выступает En+. Три принципа, которые я обозначил китайским партнерам, и которые верны для любого российско-китайского проекта: (1) научный подход - все внимательно посчитать, (2) взаимная выгода, симметрия интересов России и Китая и (3) полная прозрачность. Попросил коллег "прописать" в регионе их подрядчика, чтобы налоги шли в бюджет Амурской области. Мы в свою очередь готовы расширить для проекта ТОР Амурскую.

Холдинг Легендагро - один из первых крупных китайских инвесторов в агрокомплекс на Дальнем Востоке: выращивают рис в Примоском крае, занимаются логистикой, строят свои портовые мощности. Сейчас готовятся переходить в глубокую переработку: зерновой терминал в бухте Суходол, строительство завода по переработке масляничных, СП по селекции семян.
Договорились создать Агропарк в Приморском крае - чтобы привлекать ответственных китайских инвесторов и строить современные перерабатывающие производства. Исторически мелкие китайские сельхозкомпании успели заработать неважную репутацию на ДВ. Работа с такими инвесторами как Легендагро должна открыть новую страницу в этой сфере.
Секретарь Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей Максим Спасский об экспансии китайского автопрома
Жизнь — простая штука, а поведение людей в бизнесе предсказуемо. Не зря во всем мире борются с картелями и монополиями, и только мы в России идем своей особой дорогой.
_______
https://t.iss.one/zakupki_time/35569
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин прибыл в Дом народных собраний в Пекине для участия в церемонии официальной встречи Председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином и Пэн Лиюань глав делегаций – участников III Международного форума «Один пояс, один путь»

Подробнее – на сайте Кремля.