#технологии #ВЭС #судостроение
Текст по ссылке во многом рекламный, но хотя бы из-за фото и видео стоит посмотреть, какой нужен флот для строительства плавучих ВЭС.
Компания FibreMax создала синтетические решения нового уровня для швартовки и цепочки поставок для плавучего морского ветрогенератора.
_______
Видео » https://www.youtube.com/watch?v=a_INCb-KL6E&t=33s
Текст по ссылке во многом рекламный, но хотя бы из-за фото и видео стоит посмотреть, какой нужен флот для строительства плавучих ВЭС.
Компания FibreMax создала синтетические решения нового уровня для швартовки и цепочки поставок для плавучего морского ветрогенератора.
_______
Видео » https://www.youtube.com/watch?v=a_INCb-KL6E&t=33s
Offshore Wind
FibreMax: Next Level Synthetic Mooring & Supply Chain Solutions for Floating Offshore Wind
FibreMax has launched a comprehensive range of global supply chain solutions tailored to the needs of floating offshore wind technologies. Established in 2004 as SmartRigging, FibreMax has emerged as a trailblazer in the field of lightweight precision cables.…
Forwarded from Цифровой транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ржавая НЕРЖАВЕЮЩАЯ сталь новых Tesla Cybertruck
В декабре 2023 года на рынок поступили электрокары Tesla Cybertruck, стоимость которых достигает $100 тыс. Владельцы этих автомобилей начали жаловаться на появление ржавчины на кузове, несмотря на то, что машины изготовлены из нержавеющей стали.
Владельцы электромобилей испытывают недовольство из-за появившейся коррозии после поездок под дождем и делятся фотографиями "рыжиков", которые появились через пару месяцев после покупки машин.
Компания Tesla предлагает клиентам возможность окрасить электромобили в черный или белый цвет, чтобы предотвратить повреждения кузова, но за эту услугу придется заплатить дополнительные $6 тыс.
Мы советуем владельцам Cybertruck позвонить Экзибиту и попросить его покрасить их машины шершавой полиуретановой краской. В России 8 месяцев в году то дожди, то снег — мы знаем о чём говорим.
😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться
В декабре 2023 года на рынок поступили электрокары Tesla Cybertruck, стоимость которых достигает $100 тыс. Владельцы этих автомобилей начали жаловаться на появление ржавчины на кузове, несмотря на то, что машины изготовлены из нержавеющей стали.
Владельцы электромобилей испытывают недовольство из-за появившейся коррозии после поездок под дождем и делятся фотографиями "рыжиков", которые появились через пару месяцев после покупки машин.
Компания Tesla предлагает клиентам возможность окрасить электромобили в черный или белый цвет, чтобы предотвратить повреждения кузова, но за эту услугу придется заплатить дополнительные $6 тыс.
Мы советуем владельцам Cybertruck позвонить Экзибиту и попросить его покрасить их машины шершавой полиуретановой краской. В России 8 месяцев в году то дожди, то снег — мы знаем о чём говорим.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#машиностроение
Новый облик российского машиностроения на примере двух уникальных самарских предприятий.
📍ООО «Средневолжский станкозавод»
📍ЗАО «Стан-САМАРА»
_______
https://t.iss.one/sergeymorozov73/7881
Новый облик российского машиностроения на примере двух уникальных самарских предприятий.
📍ООО «Средневолжский станкозавод»
📍ЗАО «Стан-САМАРА»
_______
https://t.iss.one/sergeymorozov73/7881
Telegram
Сергей МороZоV
СТАНКОСТРОЕНИЕ
Два уникальных самарских предприятия. Оба «с историей», оба делают наши российские станки.
📍ООО «Средневолжский станкозавод»
📍ЗАО «Стан-САМАРА»
На заводах работают люди, которые искренне верят не просто в возрождение станкостроения, а в то…
Два уникальных самарских предприятия. Оба «с историей», оба делают наши российские станки.
📍ООО «Средневолжский станкозавод»
📍ЗАО «Стан-САМАРА»
На заводах работают люди, которые искренне верят не просто в возрождение станкостроения, а в то…
Forwarded from Proeconomics
Возобновляемые источники энергии, поддерживаемые газом, подрывают роль угля в Азии. Энергопереход в первую очередь будет уменьшать роль угля, а не нефти и тем более не газа.
Это следует и из логики энергетической эволюции: сначала уходят первые источники энергии – дрова, потом уголь.
Это следует и из логики энергетической эволюции: сначала уходят первые источники энергии – дрова, потом уголь.
#СЭС
97% солнечных панелей, установленных в ЕС, импортируются, и большинство из них поступает из Китая.
Тем не менее Еврокомиссия работает над запретом оборудования, произведенного с использованием принудительного труда. В долгожданном Законе о чистой нулевой промышленности, по которому законодатели ЕС приближаются к соглашению со странами-членами, квота для внутреннего производства может быть установлена на уровне более 30%. Кроме того, предлагаемый закон содержит штрафы для экспортеров блока из 27 стран, злоупотребляющих доминирующим положением на рынке.
______
Использование принудительного труда - это камень в огород Китая, который развивает солнечную промышленность в Уйгурском регионе.
Знатная логика наблюдается. Китай создает новую отрасль промышленности в удаленном регионе (Синьцзян-Уйгурском автономном районе), создает рабочие места, инфраструктуру и т.д. ЕС категорически против покупки товаров, которые там произведены, т.к. они "неправильные", произведены с использованием принудительного труда.
97% солнечных панелей, установленных в ЕС, импортируются, и большинство из них поступает из Китая.
Тем не менее Еврокомиссия работает над запретом оборудования, произведенного с использованием принудительного труда. В долгожданном Законе о чистой нулевой промышленности, по которому законодатели ЕС приближаются к соглашению со странами-членами, квота для внутреннего производства может быть установлена на уровне более 30%. Кроме того, предлагаемый закон содержит штрафы для экспортеров блока из 27 стран, злоупотребляющих доминирующим положением на рынке.
______
Использование принудительного труда - это камень в огород Китая, который развивает солнечную промышленность в Уйгурском регионе.
Знатная логика наблюдается. Китай создает новую отрасль промышленности в удаленном регионе (Синьцзян-Уйгурском автономном районе), создает рабочие места, инфраструктуру и т.д. ЕС категорически против покупки товаров, которые там произведены, т.к. они "неправильные", произведены с использованием принудительного труда.
#СЭС По состоянию на 2023 год на Уйгурский регион приходится около 35% мирового производства поликремния. Пишут, что все четыре ведущих производителя поликремния в регионе открыто признаются в участии в программах перевода рабочей силы. (Т.е. используют принудительный труд).
Balkan Green Energy News
EU rules out measures against imports of solar panels from China
European solar manufacturers are struggling amid cheap imports from China, but the European Commission prioritizes climate goals.
#ГЭС
В Кабардино-Балкарской Республике в ближайшие годы построят две малые ГЭС.
Согласно СиПР (Схеме и программе развития электроэнергетических систем России) ЭЭС, в энергосистеме Кабардино-Балкарии планируются к реализации проекты строительства объектов генерации – Черекской ГЭС (Псыгансу) мощностью 23,4 МВт и Верхнебаксанской ГЭС мощностью 23,2 МВт со сроком ввода в эксплуатацию в 2025 и 2028 годах соответственно. При реализации программы развития генерирующих мощностей установленная мощность электростанций энергосистемы КБР к 2029 году составит 266,7 МВт.
В Кабардино-Балкарской Республике в ближайшие годы построят две малые ГЭС.
Согласно СиПР (Схеме и программе развития электроэнергетических систем России) ЭЭС, в энергосистеме Кабардино-Балкарии планируются к реализации проекты строительства объектов генерации – Черекской ГЭС (Псыгансу) мощностью 23,4 МВт и Верхнебаксанской ГЭС мощностью 23,2 МВт со сроком ввода в эксплуатацию в 2025 и 2028 годах соответственно. При реализации программы развития генерирующих мощностей установленная мощность электростанций энергосистемы КБР к 2029 году составит 266,7 МВт.
www.so-ups.ru
В Кабардино-Балкарской Республике в ближайшие годы построят две малые ГЭС | АО «Системный оператор Единой энергетической системы»
#h2
ЕС Комиссия одобрила третий важный проект общеевропейского интереса («IPCEI») по поддержке водородной инфраструктуры.
Проект IPCEI Hy2Infra был совместно подготовлен семью государствами-членами: Францией, Германией, Италией, Нидерландами, Польшей, Португалией и Словакией. IPCEI Hy2Infra будет охватывать широкую часть цепочки создания стоимости водорода и включает 33 водородных проекта от 32 компаний.
♻️Внедрение 3,2 ГВт крупномасштабных электролизеров для производства возобновляемого водорода;
♻️Строительство новых и модернизированных трубопроводов для передачи и распределения водорода протяженностью около 2700 км;
♻️Развитие масштабных хранилищ водорода мощностью не менее 370 ГВтч; и
♻️Строительство перевалочных терминалов и соответствующей портовой инфраструктуры для танкеров жидкого органического водорода (LOHC) для обработки 6000 тонн водорода в год.
Еврокомиссия выделила государственную помощь в размере до €6,9 млрд . Ожидается, что господдержка поможет привлечь €5,4 млрд частных инвестиций.
ЕС Комиссия одобрила третий важный проект общеевропейского интереса («IPCEI») по поддержке водородной инфраструктуры.
Проект IPCEI Hy2Infra был совместно подготовлен семью государствами-членами: Францией, Германией, Италией, Нидерландами, Польшей, Португалией и Словакией. IPCEI Hy2Infra будет охватывать широкую часть цепочки создания стоимости водорода и включает 33 водородных проекта от 32 компаний.
♻️Внедрение 3,2 ГВт крупномасштабных электролизеров для производства возобновляемого водорода;
♻️Строительство новых и модернизированных трубопроводов для передачи и распределения водорода протяженностью около 2700 км;
♻️Развитие масштабных хранилищ водорода мощностью не менее 370 ГВтч; и
♻️Строительство перевалочных терминалов и соответствующей портовой инфраструктуры для танкеров жидкого органического водорода (LOHC) для обработки 6000 тонн водорода в год.
Еврокомиссия выделила государственную помощь в размере до €6,9 млрд . Ожидается, что господдержка поможет привлечь €5,4 млрд частных инвестиций.
#ВИЭ #цифры
Для развития ВИЭ до 2030 года потребуются инвестиции в сетевую инфраструктуру на сумму $3,1 триллиона.
_______
https://t.iss.one/energytodaygroup/21395
Для развития ВИЭ до 2030 года потребуются инвестиции в сетевую инфраструктуру на сумму $3,1 триллиона.
_______
https://t.iss.one/energytodaygroup/21395
Telegram
Energy Today
Старые энергосети могут оказаться серьезным камнем преткновения на пути энергетического перехода, считает Rystad Energy. Для развития ВИЭ до 2030 года потребуются инвестиции в сетевую инфраструктуру на сумму $3,1 триллиона.
Сегодня совокупная длина всех…
Сегодня совокупная длина всех…
Forwarded from Демидович
США и Европа хотели бы спрыгнуть с иглы китайских технологий возобновляемой энергетики. Это будет очень дорого. В Woodmac считают, что перенос мирового центра производства экологически чистых технологий на Запад потребует $6 трлн. Сопоставимо с ВВП Японии или Германии.
Китай доминирует в производственных мощностях и возможностях во всех ключевых технологиях.
Китайские производители добились самых низких затрат в технологиях ВИЭ; их ценообразование недосягаемо для основных конкурирентов.
Современные китайские турбины, фотоэлектрические модули и аккумуляторные элементы работают на уровне западных стандартов.
А всё благодаря мировому финансовому кризису 2008 г. Тогда Китай представил гигантский пакет стимулирующих мер в $600 млрд, который включал большие субсидии для индустрии чистых технологий.
Wood Mackenzie считают, что энергетический переход будет стоить $29 трлн с 2023 по 2050 г. Если учесть перенос чистых технологий на Запад, то чек вырастет до $35 трлн.
Китай доминирует в производственных мощностях и возможностях во всех ключевых технологиях.
Китайские производители добились самых низких затрат в технологиях ВИЭ; их ценообразование недосягаемо для основных конкурирентов.
Современные китайские турбины, фотоэлектрические модули и аккумуляторные элементы работают на уровне западных стандартов.
А всё благодаря мировому финансовому кризису 2008 г. Тогда Китай представил гигантский пакет стимулирующих мер в $600 млрд, который включал большие субсидии для индустрии чистых технологий.
Wood Mackenzie считают, что энергетический переход будет стоить $29 трлн с 2023 по 2050 г. Если учесть перенос чистых технологий на Запад, то чек вырастет до $35 трлн.