ВИЭ и электротранспорт
1.93K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
Forwarded from ЭнергоPROсвет
⚡️Какую долю займёт ветроэнергетика в будущем энергобалансе, зависит от того, насколько успешно она будет соответствовать основным критериям эффективности. Такую точку зрения в ходе Форума по ветроэнергетике РАВИФОРУМ’2022 высказал член Правления – заместитель Председателя Правления Ассоциации "НП Совет рынка" Олег Баркин.

По его словам, речь не только про экономические и экологические критерии. К важным факторам также относятся надёжность, импортонезависимость, а также эффективное и безопасное встраивание в энергосистему.

"Мы видим, что в отдельных частях энергосистемы происходят очень серьёзные изменения в энергобалансе. Например, южный регион, а с недавнего времени – с пуском Кольской ВЭС – и в северной части. Здесь уже имеют место неоднократные факты снижения цен вплоть до нулевых значений из-за избытка ценопринимающего предложения. И это пример, который нам всем вместе – и энергетикам, и инвесторам, и потребителям – нужно будет внимательно изучить и искать какие-то решения", – отметил Олег Баркин.

Также замглавы Совета рынка обратил внимание на необходимость планомерной адаптации нормативной базы к изменению структуры энергобаланса, а также на необходимость удешевления финансирования проектов ВИЭ: "Как любая другая капиталоёмкая отрасль ветроэнергетика колоссально зависит от этого фактора. Мы это не раз анализировали и показывали, что стоимость обслуживания привлечённого капитала – это львиная доля постоянных затрат, и нужно активно решать этот вопрос". 

@npsr_real
«Мобильные ГТЭС», входящие в контур «Россетей» (ФСК), занялись энергоснабжением курильского острова Итуруп. В октябре 2020 года компания получила энергообъекты на соседнем Кунашире и стала на этом острове гарантирующим поставщиком.

Механизм финансирования находящегося в руках госкомпании мобильного резерва (в прошлом году – 19 МГТЭС мощностью 416,6 МВт) за счёт ОРЭМ через «вынужденный» тариф возмущал потребителей. Правительство думало над созданием особой инфраструктурной организации – федерального мобильного резерва, который будет финансироваться за счёт платы за услуги по размещению мобильного резерва, но дальше обсуждений дело не пошло. Пока финансирование деятельности «Мобильных ГТЭС» потребителями ОРЭМ продолжается. Как отмечает один из отраслевых экспертов, при размещении новых ГТЭС на Дальнем Востоке их операционные расходы будут, вероятно, покрываться за счёт увеличения дальневосточной надбавки, собираемой всё с тех же потребителей ОРЭМ. А что будет включать эта сумма – неизвестно, там могут оказаться и капитальные затраты, добавляет он. Справедливости ради стоит отметить, что сверхрасходы на энергетику, в частности, Курил, уже несколько лет покрываются в рамках дальневосточной надбавки. А консолидация энергообъектов в одних руках должна снизить, например, топливные расходы, что отмечается и в релизе «Мобильных ГТЭС». Однако размер дальневосточной надбавки, упавший с 38 млрд рублей в прошлом году до 33,6 млрд в этом, в 2023 году вновь вырастет на 1,8 млрд рублей.
Forwarded from MORWENNA
Всем доброго дня!

🔦Сегодня Светлана Сарсенова, руководитель по развитию бизнеса СК Морвенна, выступала с докладом на Международном форуме по ветроэнергетике 2022.

✍🏻Организатор мероприятия: Российская Ассоциация Ветроиндустри.

🌬Наш доклад основан на большом опыте СК Морвенна в перевозках частей ветрогенераторов: лопастей Vestas V-126 и секций башен.

Про перевозки:

🔥Самые популярные баржи для данного вида грузов - проекта 8916 и 03060.

На баржах данного типа можно разместить 30 ед лопастей V-126; до 12 ед типа Envision 171 или GW 185; 24 ед секции башен. Это является экономически выгодным вариантом в логистике (на судне типа RSD до 4-х лопастей GW 185и до 9-и лопастей V126).

📌Здесь можно посмотреть доступность флота.


🤝Команда СК Морвенна следит за развитием ветроэнергетики и уже готовится к реализации проектов в этом сегменте.
Если вам нужно перевезти что-то крупногабаритное, пишите нам на ✍🏻[email protected]

Всем веселых выходных☺️
Завершился РАВИФОРУМ’2022

Сегодня состоялись заключительные мероприятия форума по ветроэнергетике «РАВИФОРУМ’2022». В рамках программы прошла сессия «Проектирование и строительство ветропарков. Технологии».

В дискуссии приняли участие: Владислав Унгурян, начальник управления проектирования и инжиниринга АО «НоваВинд», Николай Ивлиев, начальник департамента строительства НПО B&B Industries, Евгений Игнатьев, кандидат технических наук, доцент кафедры ГВИЭ НИУ «МЭИ», Валерий Смолянинов, начальник департамента исполнения проектов ООО «Баррус. Проектная логистика», Светлана Сарсенова, руководитель по развитию бизнеса СК Морвенна».

Эксперты поговорили о том, какой опыт в создании масштабных проектов ВЭС следует перенимать, масштабировать и превращать в стандарты, чем можно помочь отрасли с точки зрения нормативной системы регулирования проектов строительства ВЭС, какие технологии для обслуживания ветропарков внедряются уже сейчас и кто займёт нишу обслуживания ВЭС в будущем.
Forwarded from PortNews.ru
ААНИИ в 2023 году подготовит национальный стандарт прогнозов ледовой обстановки на Севморпути

⛴️Документ призван улучшить качество предоставляемых компаниями метеоисследований для безопасного судоходства 

🗣️Об этом заявил в рамках форума «Арктика: настоящее и будущее» генеральный директор руководитель отдела ледового режима и прогнозов ФГБУ «ААНИИ» Евгений Миронов, передает корреспондент «ПортНьюс».
Forwarded from Брекотин
В Узбекистане вводят веерные отключения электроэнергии

Власти Узбекистана поручили АО "Худудий электр тармоклари" ("Территориальные электросети") ввести систему веерных отключений электроэнергии продолжительностью не более двух часов. Об этом в четверг сообщил заместитель начальника главного управления компании Улугбек Хакимов.

По его данным, из-за аномальных холодов в республике снизились объемы добычи газа, что в свою очередь вызвало снижение объемов выработки электроэнергии.

"В сложившейся ситуации нам дано поручение экономить поставляемую электроэнергию и в качестве ограничения ввести веерные отключения продолжительностью не более двух часов", - рассказал Хакимов журналистам. Он отметил, что для выполнения этой задачи в компании сформирована оперативная группа, работающая 24 часа в сутки, ее члены делают все, чтобы сокращать продолжительность отключений электроэнергии.

С начала декабря в Узбекистане в связи с аномально холодной погодой значительно увеличилось потребление газа и электроэнергии, из-за чего практически во всех городах и населенных пунктах возникли значительные проблемы с отоплением и снабжением электроэнергией жилого фонда. Власти были вынуждены временно закрыть автомобильные газовые заправки в Ташкенте и в Ферганской долине, ввести ограничения на их работу во всех оставшихся регионах. Также сообщалось, что Узбекистан ведет переговоры с другими странами по дополнительному импорту газа, электроэнергии, угля и мазута.

aftershock.news
Вся территория Судана осталась без электричества

На всей территории Судана в субботу прекращена подача электроэнергии из-за неполадок на ГЭС, сообщила газета al-Rakoba.

"Авария на ГЭС Меруи привела к отключению электричества во всем Судане", — пишет издание.

По данным al-Rakoba, находящаяся на севере страны ГЭС подает электроэнергию почти на всю страну, лишь некоторые города получают электричество за счет небольшого количество тепловых электростанций.
Дайджест событий ветроэнергетики с 5 по11 декабря
8-9 декабря
состоялся 13-й Международный форум по ветроэнергетике РАВИФОРУМ'2022.
Более 150 делегатов. 30+ докладов. Множество вопросов, мнений, споров о будущем развитии отрасли. По итогам Форума будет сформировано Итоговое письмо с предложениями отрасли для руководства страны.

Яркие моменты РАВИФОРУМА. Вручение премии «Золотой ветер».



https://t.iss.one/wind_power_russia/2602

#цитаты
Санкции в краткосрочном периоде - негативный фактор, в долгосрочном периоде - позитивный фактор. Олег Баркин, НП «Совет Рынка».
https://t.iss.one/wind_power_russia/2584


Ветроэнергетика перешла в зрелую фазу, идёт укрупнение игроков, консолидация. Со стороны спроса тоже идёт укрупнение. У нас грядёт период мегапроектов! Григорий Назаров, генеральный директор АО «НоваВинд».
https://t.iss.one/wind_power_russia/2583

#вопрос_ответ
- «Вы готовы покупать «зелёную энергию» на рынке? Игорь Брызгунов, РАВИ.
- Да, готовы, если нас устроит цена электроэнергии. Максим Балашов, директор дирекции по работе с естественными монополиями ОК Русал

#главный_вопрос
«Организация производства ветрогенераторов в России».
Среди ключевыми вопросов дискуссии - кто заместит ушедшие иностранные компании на российском ветроэнергетическом рынке, каковы важнейшие аспекты развития и поддержки конкурентоспособной и устойчивой ветроэнергетической промышленности России, кто уже включён в цепочки поставщиков компонентов для производства российского ветроэнергетического оборудования и какие навыки и одновременно возможности есть у отечественного производителя сегодня.
https://t.iss.one/wind_power_russia/2593
#вопрос_ответ
- Какова разница между собственной разработкой и национальной локализацией?
- Национальная локализация будет в два раза быстрее и в два раза дешевле, чем разработать все самим. Дмитрий Остапчук, директор по стратегии «Силовых машин».

Проектирование и строительство ветропарков. Технологии.
Эксперты обменялись опытом о том, какой опыт в создании масштабных проектов ВЭС следует перенимать, масштабировать и превращать в стандарты, чем можно помочь отрасли с точки зрения нормативной системы регулирования проектов строительства ВЭС.
#вопрос_ответ
Чем можно помочь отрасли?
3 года работы в одном кадре презентации. Владислав Унгурян, начальник Управления проектирования и инжиниринга АО «НоваВинд».
https://t.iss.one/wind_power_russia/2600

#логистика
11% составляет логистика в стоимости строительства ветропарка. В нынешних условиях эта более чем солидная сумма выросла. Валерий Смолянинов, начальник департамента исполнения проектов ООО «Баррус. Проектная логистика».
https://t.iss.one/wind_power_russia/2601

О морской логистике грузов для ветроэнергетики рассказала Светлана Сарсенова, руководитель по развитию бизнеса СК Морвенна
https://t.iss.one/wind_power_russia/2612


#программное_обеспечение
Отрасль ждёт отечественное программное обеспечение для проектирования ветроустановок и управлениями ими.
Программный комплекс Wind Turbine. Евгений Игнатьев, к.т.н., доцент кафедры ГВИЭ НИУ «МЭИ».
https://t.iss.one/wind_power_russia/2603

Работа Форума завершилась экскурсией по павильону «Космос и авиация». Где еще вдохновляться технологическим рывком?!
Дайджест событий ветроэнергетики с 5 по11 декабря
🔹8-9 декабря
состоялся 13-й Международный форум по ветроэнергетике РАВИФОРУМ'2022.
Более 150 делегатов. 30+ докладов. Множество вопросов, мнений, споров о будущем развитии отрасли. По итогам Форума будет сформировано Итоговое письмо с предложениями по развитию отрасли для руководства страны.

🔹Приветственное слово С.И.Морозова

🔹Яркие моменты РАВИФОРУМА. Вручение премии «Золотой ветер».

#цитаты
🔹Санкции в краткосрочном периоде - негативный фактор, в долгосрочном периоде - позитивный фактор. Олег Баркин, НП «Совет Рынка».

🔹Ветроэнергетика перешла в зрелую фазу, идёт укрупнение игроков, консолидация. Со стороны спроса тоже идёт укрупнение. У нас грядёт период мегапроектов! Григорий Назаров, генеральный директор АО «НоваВинд».

#вопрос_ответ
🔹- «Вы готовы покупать «зелёную энергию» на рынке? Игорь Брызгунов, РАВИ.
- Да, готовы, если нас устроит цена электроэнергии. Максим Балашов, директор дирекции по работе с естественными монополиями ОК Русал

#главный_вопрос
🔹«Организация производства ветрогенераторов в России»
Среди ключевыми вопросов дискуссии: кто заместит ушедшие иностранные компании на российском ветроэнергетическом рынке, каковы важнейшие аспекты развития и поддержки конкурентоспособной и устойчивой ветроэнергетической промышленности России, кто уже включён в цепочки поставщиков компонентов для производства российского ветроэнергетического оборудования и какие навыки и одновременно возможности есть у отечественного производителя сегодня.

#вопрос_ответ
🔹- Какова разница между собственной разработкой и национальной локализацией?
- Национальная локализация будет в два раза быстрее и в два раза дешевле, чем разработать все самим. Дмитрий Остапчук, директор по стратегии «Силовых машин».

🔹Проектирование и строительство ветропарков. Технологии.
Эксперты обменялись опытом о том, какой опыт в создании масштабных проектов ВЭС следует перенимать, масштабировать и превращать в стандарты, чем можно помочь отрасли с точки зрения нормативной системы регулирования проектов строительства ВЭС.
#вопрос_ответ
🔹Чем можно помочь отрасли?
3 года работы в одном кадре презентации. Владислав Унгурян, начальник Управления проектирования и инжиниринга АО «НоваВинд».

#логистика
🔹11% составляет логистика в стоимости строительства ветропарка. В нынешних условиях эта более чем солидная сумма выросла. Валерий Смолянинов, начальник департамента исполнения проектов ООО «Баррус. Проектная логистика».

🔹О морской логистике грузов для ветроэнергетики рассказала Светлана Сарсенова, руководитель по развитию бизнеса СК Морвенна

#программное_обеспечение
🔹Отрасль ждёт отечественное программное обеспечение для проектирования ветроустановок и управлениями ими.
Программный комплекс Wind Turbine. Евгений Игнатьев, к.т.н., доцент кафедры ГВИЭ НИУ «МЭИ».

🔹Работа Форума завершилась экскурсией по павильону «Космос и авиация». Где еще вдохновляться технологическим рывком?!
Продолжение Дайджеста
🔹Спасибо партнерам РАВИФОРУМ’2022 компаниям «Силовые машины», «Татнефть», «Баррус. Проектная логистика», «Автокран-Тюмень», B&B Industries, ATS.
🔹Спасибо #ВДНХ как соорганизатору.
🔹Спасибо инфопартнерам РАВИФОРУМ 2022. Главный информационный партнер Форума журнал «Эксперт». Информационные партнеры: «Энергетика и промышленность России», Федеральный деловой журнал «ТСР»,Журнал «С.О.К.», TotalExpo, журнал «Техсовет», журнал «Академия Энергетики.РФ»,журнал-справочник «Рынок Электротехники», ИА «Новости энергетики»,интернет-портал Marketelectro.ru, ИА ПортНьюс, «Федеральный Бизнес-журнал», Экопортал, издательство «Медиа-Бизнес»(Деловая Россия),журнал «Технический оппонент», портал ProARCTIC, EcoStandard.journal, Франко-российская торгово-промышленная палата (CCI France Russie), журнал «Индустрия Евразии».

@wind_power_russia Будем рады видеть всех в следующем году! Не пропустите итоговый материал по Форуму. Разговоры и встречи – два дня в году, работа – 365 дней.

Другие новости ветроэнергетики на этой неделе.
🔹Уход зарубежных OEM проблема не только для ветроэнергетики. Судостроителям тоже нужна технологическая независимость.

🔹Правительство внесло в Госдуму законопроект о единой информсистеме состояния окружающей среды.

🔹Прирост новых ВИЭ-мощностей в мире в ближайшие 5 лет будет равным предыдущим 20 годам, прогнозирует МЭА.

🔹Вьетнам как крупный центр морской ветроэнергетики.
🇨🇳В Китае построили самую мощную ветряную турбину в мире

Ее удельная мощность – 16 мегаватт, высота – с 50-этажное здание. Такая турбина сможет полностью покрывать годовой спрос на электроэнергию 36 тысяч домохозяйств и сократит выбросы СО2 на 54 тысячи тонн.

ШЭР / Подписаться
Forwarded from Монокль
🔋Оркестр батареечников

«Росатом» решил не останавливаться на аккумуляторах для электромобилей, а стать главой и ядром новой отрасли — электромобильной. Объединив вокруг себя большой бизнес с большими деньгами, приходящий в электротранспорт на смену «гаражанам»

«Росатом» нацелены на производство компонентной базы для электротранспорта — силовой и управляющей электроники, приборов электрооборудования, электромоторов и магнитов для них и, конечно же, полимерных и композитных конструкционных материалов.

Производство постоянных магнитов «дочки» концерна намерены начать в 2026 году по полному циклу, включая добычу редкоземельных металлов.

По расчетам специалистов госкорпорации, в целом внутри «Росатома» можно произвести до 60% компонентов электромобиля. У «Росатома» неплохой потенциал для бизнеса: кто бы ни производил в России электромобиль, концерн на этом заработает.

Читать подробнее

www.expert.ru
На Курилах появится рабочая группа по модернизации объектов энергетики. О необходимости её создания заявил зампред правительства РФ Александр Новак в рамках встречи с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко.

Отмечается, что соответствующая рабочая группа важна для дополнительной проработки вопросов модернизации объектов энергетики с учётом предложений по использованию в качестве источников генерации объектов малой мощности отечественного производства, работающих на газе, что позволит оптимизировать стоимость электроэнергии для потребителей региона.

На встрече также обсуждались вопросы создания инфраструктуры на Курильских островах и модернизации объектов энергетики. Кроме того, стороны рассмотрели проектно-сметную документацию для включения в Федеральную адресную инвестиционную программу. Еще одной темой обсуждения стало обеспечение поставок газа для нужд островного региона и развитие возобновляемых источников генерации в области.

Также планируется доработать баланс потребления газа на Дальнем Востоке, включая Сахалин, Приморский и Хабаровский края. Для этого, необходимо просчитать потребность и источники их обеспечения топливом до 2035 года в новых экономических условиях.

@ohotskie
Минэкономики в целом поддержало повышенную индексацию тарифа новых солнечных и ветряных электростанций на 20% на фоне всплеска цен на импортные компоненты и в ожидании строительства заводов для импортозамещения оборудования. Инвесторы уверяют, что такой шаг «ни на рубль» не повысит нагрузку на бизнес, хотя уменьшит объем вводимых станций.
Однако мнения чиновников разделились. Минэнерго, по словам источников “Ъ”, выступает против повышенной индексации цен новых ВИЭ, опасаясь, что аналогичную меру попросят и другие виды генерации.
Кто-то из экспертов считает, что регуляторам стоит задуматься, насколько еще актуальна отрасль ВИЭ для России. (Здрасте, приехали!) «Локализация и новые рабочие места не могут быть целями развития этого сектора». А энергетическая безопасность страны, климатические цели и пр. могут? Как легко быть за все хорошее против всего плохого.
«Силовые машины» нацелены на создание технологически независимого производства ВЭУ в России
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/826649.htm

Компания «Силовые машины» выступила стратегическим партнером Международного форума по ветроэнергетике РАВИФОРУМ’2022, прошедшего в Москве 8-9 декабря 2022 года. Форум объединил ветроэнергетическое сообщество для решения задач, с которыми сталкиваются производители и потребители энергоресурсов на основе ветра. #новости_энергетики #ветроэнергетика
Еще один европейский центр ветроэнергетики - Босния и Герцеговина. Муниципалитет города Томиславград ищет еще одного концессионера для строительства ВЭС Orlokuk мощностью 90 МВт.
Незадолго до этого там начат проект ветропарка Ljubuša на 80 МВт.
В октябре фирма Concordia получила 30-летнюю концессию на проект ветряной электростанции Galečić мощностью 29,9 МВт в Томиславграде. Другие ветровые проекты в том же районе включают Pakline 1 и 2 мощностью 48 МВт каждый.
Также ведутся работы на ветропарке Tušnica мощностью 72,6 МВт, который планируется запустить к концу 2023 года. Стоимость проекта оценивается в 100 миллионов евро. В муниципалитете Томиславграда также есть места для двух других ветряных электростанций - Srđani и Mokronoge.
@wind_power_russia
Forwarded from Монокль
Энергетики держат нос по ветру

Представители отечественного рынка возобновляемой энергии полагают, что в вопросе построения новых станций и развития технологий ВИЭ Россия вовсе не находится в «тупиковой ситуации».

Более того, даже крупные российские нефтегазовые компании порой продолжают придерживаться «зеленого курса». 

Уход западных игроков сыграл только на руку нашей стране. Появились новые компании, стремящиеся к увеличению производственных мощностей.

Обо всем этом зашла на Международном форуме по ветроэнергетике РАВИФОРУМ-2022, организованном Российской ассоциацией ветроиндустрии и проходящем в эти дни в Москве.

Читать подробнее

www.expert.ru
"Силовые машины" рассказали о планах на ветроэнергетический рынок

🌀
Компания "Силовые машины", один из лидеров отечественного энергомашиностроения, намерены в среднесрочной перспективе создать технологически независимое производство ветроэнергетических установок. Об этом заявил директор по стратегии «Силовых машин» Дмитрий Остапчук на завершившейся конференции РАВИФОРУМ'22.

💬 По его словам, организация национального производства, предусматривающего полное владение интеллектуальными правами на продукт, является ключевой задачей российской ветроэнергетической отрасли. При этом "Силовые машины" могут обеспечить быструю постановку такого продукта на производство. Остапчук сообщил, что настоящее время в компании оценивают спрос и рассматривают потенциальных партнеров.

☝🏽 Напомним, что летом этого года в АО "Силовые машины" велась проработка возможностей производства ветрогенераторных установок мощностью 4-6 МВт с глубокой степенью локализации. Объем инвестиций в создание такого производства оценивался в ₽10 млрд.

#виэ #вэс #россия