En+ Group обсуждает с Минэнерго отказ от части проектов модернизации ТЭС, рассказал журналистам в кулуарах ВЭФ-2024 гендиректор компании Владимир Колмогоров.

"Простых проектов в энергетике не бывает. Но мы преодолеваем трудности и уже ввели 175 МВт, в ближайшее время закончим 425 МВт. При этом есть несколько проектов, реализация которых в сложившихся условиях стала нецелесообразной. Мы обсуждаем с Минэнерго и "Советом рынка" условия, на которых мы могли бы отказаться от этих проектов".

ЕС намерен ужесточить правила предоставления субсидий для водородных проектов

Европейская комиссия работает над ужесточением правил предоставления субсидий. Задача состоит в том, чтобы именно европейские компании получали выгоду от субсидирования водородных проектов. Проблема была осознана после того, как европейские промышленные предприятия выразили обеспокоенность по поводу дешевого китайского импорта, заявил в понедельник глава ЕС по политике в области изменения климата. В этом месяце ЕС начнет следующий этап финансирования проектов по производству зеленого водорода в попытках запустить локальное производство водородного топлива.

Тем временем ЕС ужесточает свою позицию в отношении других «зеленых» технологий из Китая, вводя пошлины на электромобили, получающие, по его мнению, выгоду от несоразмерных субсидий. Европейские производители электролизеров предупредили, что они не могут конкурировать с более дешевыми китайскими аналогами. Они хотят, чтобы ЕС защитил их, добавив в свою схему финансирования Водородного банка критерии, которые бы давали преимущества местным производителям. По словам комиссара по климату Вопке Хукстра, этот вопрос сейчас прорабатывается.

Reuters, 2 Sep 2024: EU to tighten hydrogen subsidy rules after China concerns

Первая в мире водородная трамвайная линия приостановила работу: официально – на ремонт

В китайском Фошане приостановлена эксплуатация парка из 5 трехсекционных трамваев с тягой от водородных топливных элементов. Как сообщил оператор линии Gaoming Modern Rail Transit, решение вызвано необходимостью капремонта оборудования и инфраструктурных объектов. Сейчас проводится оценка времени, необходимого для проведения всех работ.

Демонстрационная линия протяженностью 6,5 км с 10 станциями была запущена в конце 2019 года. Инвестиции в реализацию проекта превысили $117 млн. По состоянию на начало 2024-го, трамваи преодолели 425 тыс. пробега и перевезли более 600 тыс. пассажиров, то есть примерно по 410 человек в день.

Водородные трамваи 27T были выпущены китайской CRRC. В их базе – машины ForCity 15T – первые низкопольные трамваи в линейки чешской Skoda Group. С последней в 2013 году было заключено соответствующее лицензионное соглашение сроком на 10 лет и объемом выпуска до 400 трамваев разных модификаций.

Каждый трамвай для Фошаня был оснащен двумя водородными топливными элементами мощностью по 200 кВт от американской Ballard. Заявляется, что тяговая система позволяет ему разгоняться до 70 км/ч, а запас хода составляет 100-125 км. Время заправки составляет 15 минут, расход топлива – 20-30 кг на 100 км. Трамвай может вмещать до 360 пассажиров.

Стоит отметить, что прекращение работы линии совпало с традиционным сроком исчерпанием ресурса топливных элементов. Так, в 2020 году немецкая ассоциация VDE указывала, что в подвижном составе их надо заменять на новые каждые 5 лет.

Сейчас над направлением водородных трамваев среди крупных производителей работает только Hyundai Rotem. Так, в южнокорейском Тэджоне в конце 2028 года планируется запуск такой линии с 34 машинами модели H2 ее производства.

Фото: Nissangeniss/wikipedia

@rollingstock

#официально
Первое интервью Сергея Цивилева в своем в качестве министра энергетики России.

Министерство энергетики должно перестроить свою работу таким образом, чтобы перейти от решения локальных задач к системному развитию топливно-энергетического комплекса, что невозможно без долгосрочного планирования.

Мы должны понимать, что результаты нашей работы "завтра" станут эксплуатировать наши же дети и внуки, как мы сейчас пожинаем плоды плана ГОЭЛРО и создания Единой энергосистемы СССР.

Отчасти подобную масштабную задачу реализовали в России и в 2008-2014 годах, когда внедрили механизм ДПМ-1 и построили около 30 ГВт мощностей. Но тогда не было уделено должного внимания локализации производства и внедрению российских решений. Сейчас же новые проекты напрямую зависят от внедрения отечественных технологий, создания единых отраслевых стандартов, развития российской инженерной школы.

Руководители Минобороны, МЧС и ФСБ включены в состав президентской комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности. Состав структуры расширился с 46 до 53 человек.

Согласно опубликованному указу президента РФ Владимира Путина, в новый состав включены руководители силовых структур - глава Минобороны Андрей Белоусов, директор ФСБ Александр Бортников, глава Росгвардии Виктор Золотов, глава МЧС Александр Куренков, секретарь Совета безопасности Сергей Шойгу. В прошлом составе силовые структуры представляли директор СВР Сергей Нарышкин и глава МВД Владимир Колокольцев, которые сохранили посты.

Минэнерго призвало энергокомпании соблюдать сроки модернизации оборудования.

#цифра
660 млрд рублей и выше могут составить затраты на электрификацию БАМ.
___

https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/21819027

#ESG
Европейское трансграничной регулирование (СВАМ) для России сейчас мало актуально, но дело в том, что это общемировой тренд.
Китай добавит сталь и алюминий на углеродный рынок в конце 2024 года.
___
https://t.iss.one/decarbanization_Asia/690

После протестов переход на ископаемое топливо вернулся в проект Пакта во имя будущего на Саммите ООН

Правительства восстановили свои обязательства по уходу от ископаемого топлива в проекте Пакта во имя будущего Организации Объединенных Наций, который должен быть принят в следующем месяце. Это произошло после того, как почти 80 лауреатов Нобелевской премии и мировых лидеров выступили против удаления любых упоминаний об ископаемом топливе из предыдущей версии Пакта Саммита во имя будущего, который пройдет в этом году в Нью-Йорке во время Генеральной Ассамблеи ООН.

ООН назвала это мероприятие «выпадающей раз в поколение возможностью активизировать глобальные действия» по таким вопросам, как изменение климата, устойчивое развитие и мир. Ожидается, что государства-члены согласуют «амбициозный, краткий и ориентированный на практические действия» пакт, который рассматривается как план активизации многостороннего сотрудничества. В последнем проекте Пакта мировые лидеры «решают […] уйти от ископаемого топлива в энергетических системах справедливым, упорядоченным и взаимовыгодным образом для достижения «чистого нуля» к 2050 году в соответствии с научными данными».

Climate Home News, 30 Aug 2024: Fossil fuel transition back in draft pact for UN Summit of the Future after outcry

#зеленые_сертификаты
Новый сервис «Зелёная энергия» работает в пилотном режиме в Оренбургской области. Граждане могут в своих квитанциях выбрать при оплате опцию «зелёная энергия». В этом случае поставщик электроэнергии. Погасит их потребление зелёными сертификатами. В августе услугой воспользовались 53 раза.

#логистика
Администрация Панамского канала сообщила, что сняла ограничения после окончания глобального затруднения судоходства, вызванного недостатком воды. Уровень воды в искусственном озере, частью системы каналов, поднялся благодаря дождям и достиг допустимых значений для прохождения судов до 50 футов.

Минприроды опубликовало для общественного обсуждения проект Государственного доклада о состоянии и охране окружающей среды в 2023 году, из которого можно узнать:

▪️ Общий объём выбросов сократился на 1% и составил 22 млн тонн. Выбросы загрязняющих веществ от стационарных источников уменьшились на 1,3% и составили 17 млн тонн. Наблюдалось незначительное сокращение объёма выбросов и от передвижных источников — 5,023 млн тонн против 5,031 млн в 2022 году.

▪️ 2023 год занял третье место в ранжированном по убыванию ряду среднегодовых температур, начиная с 1936 года. Среднегодовая аномалия составила +0,99 градуса. Аномально тёплыми были лето (+0,77 градуса) и осень (+1,96 градуса). Отмечено 1191 опасных гидрометеорологических явлений (на 215 больше, чем в 2022 году). Средняя годовая сумма осадков превысила 6% от нормы.

▪️ Объём сточных вод, сбрасываемых в природные поверхностные воды, увеличился на 3,6% по сравнению с 2022 годом. При этом за десятилетний период сокращение сброса произошло на 14,3%. Наибольший объём зафиксирован в бассейне Каспийского моря — 32,3% от общего сброса по стране. Высокие показатели в бассейне Азовского, Карского, Балтийского, Белого морей. Сокращение объёма загрязнённых сточных вод, сбрасываемых в поверхностные водоёмы, за 2014-2023 годы составило 2,4%.

▪️ По сравнению с 2022 годом, отмечена умеренная динамика объёма разведанных запасов полезных ископаемых. Положительная динамика отмечалась по сурьме (0,11%), золоту (1,83%) и природному газу (3,19%).

▪️ За прошлый год в России погибло 72,5 тысячи гектаров лесных насаждений. В целом с 2014 года наблюдается устойчивый̆ тренд на уменьшение площадей гибели. В течение 2023 года восстановлено около 1,5 млн га лесов — за последние 10 лет это самые высокие объёмы, выполненные естественным, комбинированным и искусственным способами.

#мГЭС
«Росатом» построит малую гидроэлектростанцию в Киргизии.

#зарядная_инфраструктура
РусГидро объявило о запуске проекта по строительству сети многофункциональных электрозарядных комплексов, первые из них будут размещены на трассе М-11.

#технологии
Немецкие ученые из Института им. Фрица Габера Общества Макса Планка разработали новый способ превращения парникового углекислого газа (CO2) в этанол, или этиловый спирт, который можно использовать в качестве топлива. Исследование опубликовано в научном журнале Energy & Environmental Science (EES).

#технологии #пятница_13
Немного серьезных шуток.
___
https://t.iss.one/Energeticum/288

Бум или спад: аккумуляторная дилемма в Европе

Как испортить настроение только что вернувшимся с пляжного отдыха чиновникам ЕС? Попробуйте завести разговор об аккумуляторах. Ставки высоки. ЕС сильно отстает от Китая в производстве аккумуляторов, где LFP-элементы (литий-железо-фосфат) сейчас продаются всего за 55 долл./кВт-ч. Европейские NMC-элементы (никель-марганец-кобальт) стоят вдвое дороже. Многие европейские производители могут не выжить. Необходимо найти решение, если в Европе хотят развивать свою аккумуляторную промышленность.

Как и солнечные элементы, китайские аккумуляторы могут стать сверхдешевым и доступным товаром. Они могут устанавливаться в доступные электромобили и поставляться в комплекте с возобновляемыми источниками энергии. Дешевые батареи снизят зависимость от импорта нефти и газа, создадут рабочие места в сфере услуг и сократят выбросы, как это уже произошло с китайской солнечной энергетикой.

Transport and Environment, 3 Sep 2024: Boom or bust - Europe’s battery dilemma

⚡Гипотеза о том, что COP29 может стать площадкой для достижения перемирия в различных мировых разногласиях постепенно начинает приобретать очертания...?

Подробнее здесь ⬇

#COP29