ВИЭ и электротранспорт
1.92K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
9 сентября - Всемирный день электротранспорта!

Поздравляем всех, кто, так или иначе, связан с развитием электротранспорта и зарядной инфраструктуры для него.

Желаем, чтобы экологичный и устойчивый транспорт развивался во всех уголках нашей страны.
Министерство охраны окружающей среды Тайваня обнародовало положения, регулирующие сбор платы за выбросы углерода

Министерство сообщило, что сбор взносов начнется не раньше 2026 года, а следующий год станет подготовительным периодом для предприятий, уплачивающих взносы.
Однако предприятиям, обязанным уплачивать сборы, по-прежнему необходимо будет отчитываться о выбросах за 2024 год в течение этого льготного периода.

По словам чиновников, схема взимания платы за выбросы углерода в Тайване🇹🇼 будет применяться к 281 электроэнергетической компании, поставщикам природного газа и производителям, на долю которых приходится 54% от общего объема выбросов углерода в стране в год.

Критерием для уплаты углеродного сбора является владение промышленным предприятием, которое выбрасывает не менее 25 000 т углерода в год.

Министр окружающей среды Пэн Чи-Мин сообщил, что пятая конференция по оценке и анализу платы за выбросы углерода должна состояться 9 сентября, чтобы установить ставки платы за выбросы углерода и официально оформить график к концу года.

По его словам, ожидается, что компании начнут подавать отчеты о выбросах в мае следующего года, а выплаты начнутся в следующем году.

По словам Пэна, предварительный график призван дать предприятиям достаточно времени для установления корпоративных целей по сокращению выбросов к 2030 году и представления правительству планов действий по достижению этой цели.

Генеральный директор Управления по изменению климата Цай Лин-и заявила, что будет проведено 10 конференций правительства и бизнеса для содействия принятию стратегий и технологий по сокращению выбросов.

Плательщики углеродного сбора могут приобретать внутренние углеродные кредиты из добровольных проектов по сокращению выбросов со скидкой в ​​размере одного углеродного кредита за 1,2 тонны выбросов, ограниченного 10% от платных выбросов, сообщили представители министерства.

По их словам, предприятиям, не занимающимся деятельностью с высоким уровнем выбросов, будет разрешено покупать внутренние или одобренные международные углеродные кредиты со скидкой в ​​размере одного углеродного кредита за 1,3 т выбросов с ограничением в 5% от платных выбросов.

Тем временем генеральный директор Taiwan Carbon Solution Exchange (TCX) Джошуа Тьен заявил, что внутренняя тайваньская платформа по обмену углеродными кредитами будет запущена уже 2 октября.

Об углеродном портрете Тайваня🇹🇼 можно прочитать здесь.

#Тайвань
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВИЭ #ДПМ
Опубликована информация перед проведением конкурсного отбора ВИЭ в соответствии с Регламентом проведения отборов инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе использования возобновляемых источников энергии (Приложение № 27 к Договору о присоединении к торговой системе оптового рынка).
_______
Конкурсный отбор проектов ВИЭ в 2024 году пройдёт с 12 по 28 ноября.
En+ Group обсуждает с Минэнерго отказ от части проектов модернизации ТЭС, рассказал журналистам в кулуарах ВЭФ-2024 гендиректор компании Владимир Колмогоров.

"Простых проектов в энергетике не бывает. Но мы преодолеваем трудности и уже ввели 175 МВт, в ближайшее время закончим 425 МВт. При этом есть несколько проектов, реализация которых в сложившихся условиях стала нецелесообразной. Мы обсуждаем с Минэнерго и "Советом рынка" условия, на которых мы могли бы отказаться от этих проектов".
🔋 В Москве пройдёт Международная конференция по водородной энергетике

🗓️ 23–24 октября в отеле «Метрополь» состоится International Hydrogen Conference. Мероприятие организовал Национальный нефтегазовый форум при поддержке Минпромторга России и Российского союза промышленников и предпринимателей.

🌏 В программе:
🔵 перспективные проекты и новые рынки водородной энергетики;
🔵 международное сотрудничество и научно-технологическая кооперация;
🔵 водородная стратегия: партнёрство государства, науки и бизнеса;
🔵 новые проекты в сфере водородных технологий и транспорта.

🚀Второй день — технологические визиты для знакомства с передовыми разработками.

🔗 Подробности: на сайте, в Телеграм, по почте [email protected].

Подписаться на Минпромторг России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕС намерен ужесточить правила предоставления субсидий для водородных проектов

Европейская комиссия работает над ужесточением правил предоставления субсидий. Задача состоит в том, чтобы именно европейские компании получали выгоду от субсидирования водородных проектов. Проблема была осознана после того, как европейские промышленные предприятия выразили обеспокоенность по поводу дешевого китайского импорта, заявил в понедельник глава ЕС по политике в области изменения климата. В этом месяце ЕС начнет следующий этап финансирования проектов по производству зеленого водорода в попытках запустить локальное производство водородного топлива.

Тем временем ЕС ужесточает свою позицию в отношении других «зеленых» технологий из Китая, вводя пошлины на электромобили, получающие, по его мнению, выгоду от несоразмерных субсидий. Европейские производители электролизеров предупредили, что они не могут конкурировать с более дешевыми китайскими аналогами. Они хотят, чтобы ЕС защитил их, добавив в свою схему финансирования Водородного банка критерии, которые бы давали преимущества местным производителям. По словам комиссара по климату Вопке Хукстра, этот вопрос сейчас прорабатывается.

Reuters, 2 Sep 2024: EU to tighten hydrogen subsidy rules after China concerns
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Первая в мире водородная трамвайная линия приостановила работу: официально – на ремонт

В китайском Фошане приостановлена эксплуатация парка из 5 трехсекционных трамваев с тягой от водородных топливных элементов. Как сообщил оператор линии Gaoming Modern Rail Transit, решение вызвано необходимостью капремонта оборудования и инфраструктурных объектов. Сейчас проводится оценка времени, необходимого для проведения всех работ.

Демонстрационная линия протяженностью 6,5 км с 10 станциями была запущена в конце 2019 года. Инвестиции в реализацию проекта превысили $117 млн. По состоянию на начало 2024-го, трамваи преодолели 425 тыс. пробега и перевезли более 600 тыс. пассажиров, то есть примерно по 410 человек в день.

Водородные трамваи 27T были выпущены китайской CRRC. В их базе – машины ForCity 15T – первые низкопольные трамваи в линейки чешской Skoda Group. С последней в 2013 году было заключено соответствующее лицензионное соглашение сроком на 10 лет и объемом выпуска до 400 трамваев разных модификаций.

Каждый трамвай для Фошаня был оснащен двумя водородными топливными элементами мощностью по 200 кВт от американской Ballard. Заявляется, что тяговая система позволяет ему разгоняться до 70 км/ч, а запас хода составляет 100-125 км. Время заправки составляет 15 минут, расход топлива – 20-30 кг на 100 км. Трамвай может вмещать до 360 пассажиров.

Стоит отметить, что прекращение работы линии совпало с традиционным сроком исчерпанием ресурса топливных элементов. Так, в 2020 году немецкая ассоциация VDE указывала, что в подвижном составе их надо заменять на новые каждые 5 лет.

Сейчас над направлением водородных трамваев среди крупных производителей работает только Hyundai Rotem. Так, в южнокорейском Тэджоне в конце 2028 года планируется запуск такой линии с 34 машинами модели H2 ее производства.

Фото: Nissangeniss/wikipedia

@rollingstock
Forwarded from МашТех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚄 Китайцы снова придумали что-то странное и необычное, но как всегда остальной мир начнет копировать подобные трамваи через несколько лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#официально
Первое интервью Сергея Цивилева в своем в качестве министра энергетики России.

Министерство энергетики должно перестроить свою работу таким образом, чтобы перейти от решения локальных задач к системному развитию топливно-энергетического комплекса, что невозможно без долгосрочного планирования.

Мы должны понимать, что результаты нашей работы "завтра" станут эксплуатировать наши же дети и внуки, как мы сейчас пожинаем плоды плана ГОЭЛРО и создания Единой энергосистемы СССР.

Отчасти подобную масштабную задачу реализовали в России и в 2008-2014 годах, когда внедрили механизм ДПМ-1 и построили около 30 ГВт мощностей. Но тогда не было уделено должного внимания локализации производства и внедрению российских решений. Сейчас же новые проекты напрямую зависят от внедрения отечественных технологий, создания единых отраслевых стандартов, развития российской инженерной школы.
Руководители Минобороны, МЧС и ФСБ включены в состав президентской комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности. Состав структуры расширился с 46 до 53 человек.

Согласно опубликованному указу президента РФ Владимира Путина, в новый состав включены руководители силовых структур - глава Минобороны Андрей Белоусов, директор ФСБ Александр Бортников, глава Росгвардии Виктор Золотов, глава МЧС Александр Куренков, секретарь Совета безопасности Сергей Шойгу. В прошлом составе силовые структуры представляли директор СВР Сергей Нарышкин и глава МВД Владимир Колокольцев, которые сохранили посты.