ВИЭ и электротранспорт
1.93K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?

Зажигательная тема встречи в "Академии ВИЭ".

8 августа (четверг) 2024 года в 15-00

Регистрация

Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.

Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.

Что сдерживает развитие электротранспорта в России?

Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.

Мифы вокруг российских электромобилей.

Каким должен стать «народный электромобиль»?

Какой должна быть зарядная инфраструктура для российских пользователей электромобилей?

Что необходимо развивать кроме электромобилей? Канатные дороги, лодки и суда, речные трамваи, специальную технику.

Как должна выглядеть идеальная государственная программа развития электротранспорта?

Присоединяйтесь к встречам «Академии ВИЭ».
Глава «Россетей» Андрей Рюмин попросил правительство РФ увеличить минимальную ставку на подключение к электросетям для населения почти вдвое, до 10 тыс. руб. за 1 кВт. По версии компании, несмотря на отмену в 2022 году льготного подключения, текущие ставки все равно не покрывают фактических расходов.

Аналитики считают рост ставок «объективной необходимостью», указывая, что из-за дефицита финансирования кредитная нагрузка «Россетей» увеличилась до 100 млрд руб. и компания вынуждена экономить деньги на развитии.
Эксперты пояснили, почему нельзя организовать переток электричества на юг.

После отключения энергоблока на АЭС попытались «запитать» Ростовскую область от других регионов, где также установилась жара и произошел отказ систем, в результате, по словам, замглавы Минэнерго Евгения Грабчака, около 2,5 млн человек остались без электричества, объяснил Митрахович. «По идее нужно стратегически вкладываться в сети распределительные во всех этих регионах, а это требует времени и инвестиций», — считает эксперт.

Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин предложил разделять аварийную ситуацию на АЭС и ограничение электроснабжения на юге, «которые длятся уже около месяца». Последнее он связывает с темпами роста потребления электроэнергии на юге, которые «самые высокие в стране», аномальной жарой и потоком туристов. «Само собой, это все происходит на фоне обычного графика ремонта, в котором не учитывались эти факторы. Но они всегда ремонтируются летом. Зимой-то они должны быть в работе обязательно».
Дайджест РАВИ с 29июля по 4 августа2024 года

Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?

Зажигательная тема встречи в «Академии ВИЭ». 🔌🚗Ведь каждый второй автомобиль, проданный по всему миру в 2035 году, будет электрическим, исходя из сегодняшних условий мировой энергетической, климатической и промышленной политики.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00

📍Регистрация

Спикер: Никита Горячев, главный инженер электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт

Запись встречи «Академии ВИЭ» с Игорем Башмаковым от 1 августа 2024 года. Спасибо инфопартнерам, которые поддержали мероприятие.

#электротранспорт
🚗 🔌 На 27% за шесть месяцев 2024 года увеличилось количество зарегистрированных в России электромобилей.

🚗 🔌 Атом для такси: steer-by-wire.

🚗 🔌 Избавить от воздействия низких температур аккумуляторы, гаджеты и другую электронику должен плоский нагревательный элемент, созданный в Самарском университете им. Королёва.

🚗🔌Михаил Мишустин подписал постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотных трамваев на территории Москвы и Санкт-Петербурга.

🚗🔌МЭА разработало калькулятор EV Life Cycle Assesment Calculator (калькулятор оценки выбросов на протяжении жизненного цикла электромобиля).

#зарядная_инфраструктура
🔋Что мешает развития зарядной инфраструктуры для электромобилей? Эксперты ставят на первое место неготовность энергетической инфраструктуры как финансово, так и с точки зрения бюрократии.

🔋Власти Москвы допустили введение платной зарядки электромобилей.

#ВЭС
🔹Компании Wind Catching Systems одобрили строительство многороторной морской ветроэнергетической установки мощность 40 МВт. Об инновациях в ветроэнегетике говорили на вебинаре 13 июня с Вячеславом Якимчуком.

#h2 #водород
♻️«Росатом» и Санкт-Петербургский политехнический университет этой осенью откроют лабораторию водородной энергетики.

#МГЭС
🔹Доклад о развитии малой гидроэнергетики в мире (WSHPDR) 2022.

#цифра
🔹Свыше 90% отходов в России сегодня отправляется на полигоны и свалки, и только 7% — на переработку.

🔹2,85 трлн рублей составят расходы нацпроекта «Экологическое благополучие» до 2030 года, выяснилось по итогам стратегической сессии в координационном центре Правительства.

🔹Объем финансирования нового нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» оценивается в 2,14 трлн рублей до 2030 года. Бюджетные средства составят чуть более трети общей суммы – 730 млрд рублей, остальное – внебюджетные источники.

Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
Поправим афоризм о том, что знания легче всего распространять посредством мифов. РАВИ и Академия ВИЭ считают, что разрушение мифов более мощное оружие. Присоединяйтесь к нашим встречам по четвергам. Вся необходимая информация в закрепе.

Обсуждаем возможные траекторий движения к углеродной нейтральности. В фокусе внимания: технологии, нормативно-правовая база, экономические стимулы и механизмы энергоперехода.

Новости каждый день убеждают нас в том, что разговор о новых технологиях необходим и актуален. Подписывайтесь на Дайджест "ВИЭ и электротранспорт".
#ВИЭ #h2 #водород
Если судить по новостям, то можно заводить отдельный тег #нефтяники_и_ВИЭ

Энергетические компании Техаса делают ставку на то, что водород может стать более чистым топливом для транспорта.

Земля, которая когда-то выбрасывала миллионы баррелей нефти, теперь содержит около 4,5 миллиардов кубических футов водорода под высоким давлением. Газ содержится в пещере в форме небоскреба, которая достигает примерно мили под землей в подземном соляном куполе.

Для этого в Техасе запускают проект Hydrogen City, который станет первым в мире проектом по производству самого большого количества зеленого топлива по всему миру.
#электромобили #энергопереход
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний.

Азартный заголовок у наших коллег на канале "Низкоуглеродная Россия".

Раньше автопроизводители и нефтяники работали над замедлением ужесточения климатического регулирования. Но они также время от времени конфликтовали друг с другом: будет ли установлено требование к автопроизводителям контролировать уровень выбросов от автомобиля, или к нефтеперерабатывающим заводам - выпускать более чистый бензин? В конце концов, после многих лет борьбы, США приняли меры, регулирующие оба сектора.

🍒 Теперь на рынке появился новый крупный игрок - электромобили. Количество комбинаций для дружбы и лоббирования интересов заметно выросло.
#ВЭС
В Чили планируют морской ветроэнергетический проект мощностью 960 МВт.

Недавно созданный британский девелопер возобновляемой энергии 17 Energy и чилийская компания SC Power создали консорциум с планом строительства плавучей морской ветровой электростанции с установленной мощностью 960 МВт.

Плавучую ветровую электростанцию ​​предлагается построить у побережья чилийского региона Биобио.

Морская ветровая электростанция Viento Azul Biobío может иметь установленную мощность от 500 МВт до 1 ГВт и потенциально может также использоваться для производства зеленого водорода и/или экологически чистых видов топлива.
#ВЭС #стратегии
Ветроэнергетическая отрасль переживает из-за политические баталии в США.

Автор статьи считает, что морская ветроэнергетика "простирается далеко за пределы береговой линии нашей страны, простираясь вглубь страны до нашего сердца, от Великих озер до Мексиканского залива. Самое главное, что она дает работу американцам, принося 33 миллиарда долларов новых инвестиций, экономическое развитие и тысячи рабочих мест для общин по всей стране".

Морская ветроэнергетика динамично развивающаяся отраль, этим летом по плану должен завершится ряд крупных проектов, Revolution Wind и Sunrise Wind компании Ørsted, Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW) компании Dominion и Vineyard Wind 1, которые должны добавить 5 ГВт чистой энергии в сеть.
#батареи #аккумуляторы #EVbattery
Samsung демонстрирует аккумулятор для электромобиля, который обеспечивает запас хода в 600 миль (966 км) при 9-минутной зарядке и сроке службы 20 лет

Аккумулятор был представлен на выставке SNE Battery Day 2024 в Сеуле, Южная Корея. Компания заявляет, что начала пилотный запуск своей линейки твердотельных аккумуляторов. По данным компании, пилотная линия была построена в 2023 году для массового производства полностью твердотельных аккумуляторов к 2027 году.

Новый твердотельный аккумулятор Samsung легче, меньше и безопаснее литий-ионных аккумуляторов, которые широко используются в электромобилях. Они могут повысить безопасность, заменив жидкие компоненты на твердые. Они занимают меньше места и, таким образом, намного легче, что является многообещающим в электромобильной отрасли. Samsung заявляет, что новые аккумуляторы будут ограничены суперпремиальным сегментом электромобилей, подчеркивая их вероятные затраты. (🍒Это единственная отсылка к цене вопроса).

Samsung также представит высоконикелевые продукты NCS для сегмента high-end.
🇵🇭🇦🇺Как же Филиппины оказались главными загрязнителями мирового океана?

Просто туда свои отходы легально и нелегально свозят США, Канада, Великобритания, Австралия и другие страны.

Например, Австралия многие годы вывозила свой мусор в Китай и ни о чём не думала.

Затем Пекин лавочку прикрыл и Австралия переориентировалась на юго-восточную Азию.

В 2020 г. в Австралии был принят закон о запрете экспорта пластиковых отходов.

После чего была придумала схема вывозить отходы из страны под видом PEF-топлива (Processed engineered fuel), когда различный мусор просто измельчается и потом якобы его можно сжигать вместо угля или газа.

Вот эту дрянь и дальше возят в юго-восточную Азию, а по бумагам все экологично.

@tasmanian_diablo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 Уникальный тур по Гигафабрике Tesla в Берлине

Роланд Теймлинг из Fully Charged Show стал одним из немногих журналистов, кто смог попасть на завод Tesla в Берлине.

Там он выяснил, чем немецкая фабрика лучше остальных, разузнал, как работает тот самый "гигапресс", и подсчитал, сколько хомяков могут жить на территории завода.

Нам оставалось лишь перевести уникальный репортаж — приятного просмотра!

@EVforum

⚡️#evВзгляд
#электромобили
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле.

По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям» традиционно относят «подключаемые» или «заряжаемые от розетки» машины, англ. Plug-in — BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles)].

Особенностью Норвегии стало серьезное снижение популярности заряжаемых гибридов (PHEV). В июле доля «чистых» электромобилей составила почти 92%, а доля PHEV всего 2,4%. Снижение продаж заряжаемых гибридов было вызвано увеличением налогов на выбросы с января текущего года.

В других странах сегодня пропорции между BEV и PHEV несколько другие, а в Китае отмечается даже быстрый рост доли заряжаемых гибридов, благодаря широкому ассортименту.

Общий объем продаж автомобилей в Норвегии в июле составил 6456 единиц, что на 14% меньше, чем в предыдущем году. Volkswagen ID.4 стал бестселлером месяца.
#энергоэффективность
С 1 августа в России действует национальный стандарт «зеленого» индивидуального жилищного строительства (ГОСТ Р для ИЖС), который был разработан для повышения качества и энергоэффективности частных домов.
#энергоэффективность
Наши коллеги на канале "Низкоуглеродная Россия" подняли важную тему: Энергоснабжающие компании и повышение энергоэффективности

В США во многих штатах энергоснабжающим компаниям устанавливаются целевые задания по экономии энергии на объектах их потребителей (energy efficiency resource standards, EERS). Эта схема близка схеме «белых сертификатов» в других странах.
Это первая часть проблемы, вступление.

Самое главное, как мировые тенденции применяются, работают в нашей стране. Вторая часть проблемы.

Еще в 2014 году ЦЭНЭФ-XXI разработал для Минэнерго предложения по внедрению аналогичных подходов в России на примере модельных программ в четырех секторах экономики для пяти видов оборудования:
🏘 🏙🌆 ➡️жилищный сектор – системы бытового освещения;

🏫 ➡️бюджетная сфера (школы и ДОУ) – системы освещения и системы отопления (ИТП);

🏭 ➡️промышленность – системы промышленного освещения и эффективные электродвигатели;

🚚 ➡️транспорт – замена (утилизация) старых автомобилей на новые, более эффективные.

Для этих пилотных проектов были разработаны модели привлечения ресурсоснабжающих организаций, определены источники финансирования затрат и способы их привлечения, правила их включения в тарифы, а также механизмы мониторинга и контроля за целевым использованием средств, сформированы предложения по перечню и содержанию нормативных актов, необходимых для внедрения данных механизмов.

Анализ показал, что это выгодно и энергоснабжающим компаниям, и потребителям, и бюджету. Но, как это часто бывает в России, поговорили и забыли, а энергоэффективность задвинули в дальний угол энергетической политики.