ВИЭ и электротранспорт
1.93K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
#энергопереход

На площадке Финансового конгресса состоялась сессия «Энергопереход и изменение климата: каковы риски для финсектора?», на которой обсуждались подходы к экономическому регулированию климатических рисков и минимизации углеродного следа российскими компаниями.

Судя по деловой программе Конгресса тема энергоперехода относится к перспективам и вызовам для российской экономики на ближайшие годы.

Если этот факт признают банки, то внимание РАВИ к вопросам энергоперехода оправдано на все 100%. Встречаемся в ближайший четверг, 11 июля в 15-00 и продолжаем разговор о мифах вокруг энергоперехода и устойчивого развития.

📍Регистрация

Наш собеседник Игорь Башмаков, д.э.н., лауреат Нобелевской премии мира в составе группы ООН по изменению климата, знаковая фигура российской климатической повестки. Взвешенный и научный подход в освещении вопросов. Тема встречи: "Реальная стоимость энергии от ресурсов до потребителя".
July 10
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
July 10
July 10
#энергопереход
Миф «Роснефти» №10: Агрессивное продвижение «зеленой повестки» фактически означает объявление энергетической войны большинству населения Земли

Часть 1. Часть 2.

Вывод: стоимость экономии энергии для многих технологических решений кратно ниже стоимости ее производства («добыча» природного газа в МКД России за счет реализации пакетов мер по повышению энергоэффективности кратно ниже стоимости его добычи на Ямале и транспортировки оттуда в центры потребления газа), а стоимость ВИЭ и стоимость владения электромобилем на многих рынках уже ниже топливных альтернатив, а на других - выйдет на рыночный паритет с ними в ближайшие годы.

На самом деле «агрессивное продвижение «зеленой повестки»» фактически означает повышение энергетической безопасности для «большинства населения Земли».
July 11
#энергопереход #мнения

С одной стороны, есть вещи, которые визуализировать сложно. С другой стороны, пока явление не описано языком литературы (инфографики, кино, социологии, науки и т.д.), - невозможно осмыслить свое к нему отношение. Модель, представленная Министром Энергетики, «Приоритеты технологического суверенитета и лидерства в энергетике» с «энергетической справедливостью» во главе пирамиды полезна именно в таком плане.

Мнения коллег. Часть 1. Часть 2
July 11
#энергообеспечение

Сенатор Сахамин Афанасьев озвучил предложения, которые могут обеспечить энергоснабжение в удаленных территориях северных и арктических районов страны.

«Как известно, большая часть Республики Саха (Якутия) – 64% территории республики находится в зоне децентрализованного энергоснабжения, где расположены 143 единицы дизельных электростанций, 27 единиц СЭС и 1 единица ВЭС», — сообщил сенатор.

Основными проблемами электроснабжения децентрализованных потребителей Сахамин Миланович назвал структуру топливного баланса с большим удельным весом дорогостоящего дизельного топлива, сложную транспортную схему, отдаленность населенных пунктов, высокий износ энергетических объектов, и, конечно же, невозможность технической модернизации, в связи недостаточностью собственных источников, формируемых локальной энергетикой.

«В связи с этим значительно повышаются затраты энергокомпаний республики и тарифы на электроэнергию», — добавил он.

Основным направлением для снижения уровня энергетической безопасности и расходов на дизельную энергетику является существенное снижение объемов потребления топлива путем внедрения в первую очередь, источников генерации на основе возобновляемой энергии.
_______
🍒Основа предложения правительства разработана КРДВ и коллегами из Центра "Энерджинет". Когда припрет, экспертов начинают слушать.
July 11
Forwarded from Демидович
July 11
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
July 11
Forwarded from Брызгунов. Энергопереход. (Igor Bryzgunov)
July 11
Forwarded from Лимаренко Brief
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
July 11
July 11
Hyper и «ТехноСпарк» разработали концепцию электрификации парковок в городах.

Федеральный оператор электродвижения Hyper и стартап-студия «ТехноСпарк» (входят в Группу «Роснано») разработали новую концепцию расположения ЭЗС, обеспечивающую быструю зарядку нескольких электромобилей без загромождения парковок габаритными шкафами с оборудованием.
July 11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 10 регионах России запущены электробусы отечественного производства

На полях выставки «Иннопром-2024» Дмитрий Григоренко рассказал о результатах программы по развитию общественного электротранспорта.

Главное:

⚡️В регионы поставили 267 электробусов. Это 93% от общего объема.

⚡️Для работы нового транспорта на маршрутах установили 109 зарядных станций. Эта задача выполнена на 100%.

🚊В четырех регионах России запущены современные низкопольные трамваи. Они оснащены системой климат-контроля, USB-зарядками, информационными экранами и валидаторами.

⚡️Всего в регионы поставлено 177 трамваев. Это почти треть от запланированного объема. Поставки трамваев по программе полностью завершены в двух регионах – в Липецкой и Саратовской областях. В Пермском крае поставки идут с опережением графика.

🚏Новые трамваи перевозят пассажиров по обновленным трамвайным путям. Строительные работы стартовали в 9 регионах. Уложено свыше 98 км бесшовных рельсов.

📆Программа комплексного развития городского электротранспорта рассчитана до 2028 года.

⚡️Ее финансирование осуществляется за счет средств федерального и региональных бюджетов, кредитов «ВЭБ.РФ» и частных инвестиций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
July 11
#электротранспорт
В Екатеринбурге тестируют новый электробус под названием «Генерал». В период проведения промышленной выставки «Иннопром» новая машина будет выполнять роль шатла.

Фото к статье 🔥
July 11
Forwarded from FUELS Digest Public
FUELS NEWS: Июнь-Июль
Подборка новостей | 2024

🔼 Новости по нефтепереработке:
🔼 Компания SOCAR завершила строительство и запустила комплекс по производству бензина и дизельного топлива Евро-5 на Бакинском НПЗ. Подробнее.
🔼 Завершается строительство совместного НПЗ Кыргызстана и Турции мощностью 500 тонн в сутки. Запуск запланирован на конец сентября. Подробнее.
🔼 В Ненецком автономном округе построят первый нефтеперерабатывающий комплекс. Подробнее.

🔼 Новости по SAF:
🔼 Индийская компания Bharat Petroleum заявила, что планирует организовать на всех 3 своих НПЗ производство SAF для обеспечения доли 5% устойчивого компонента к 2030 г. Подробнее.
🔼 В Германии запущен первый завод по производству е-топлив с использованием солнечной энергии мощностью более 1 000 л/год. Подробнее.
🔼 КазМунайГаз изучает возможность производства SAF в партнерстве с LanzaJet. Подробнее.

🔼 Новости по судовым топливам:
🔼 С 1 июля вступил в действие запрет на использование HFO в Арктике. Подробнее.
🔼 Япония проверит 19 производителей судовых двигателей в связи с известиями о манипуляциях с выбросами NOx компаний Hitachi Zosen и IHI. Подробнее.
🔼 RINA, Wartsila, Gas and Heat будут работать над проектом нового бункеровщика, работающего на аммиаке. Подробнее.

#Процессы #Авиатопливо #SAF #Судовое
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
July 11
#цифра
3 ГВт составит энергодефицит на Дальнем Востоке к 2030 году.

У нас сегодня на Дальнем Востоке рост экономики. Знаете, как у нас бывает - за что боролись, на то и на поролись. Вот это чисто по этой пословице. Рост экономики Дальнего Востока привёл к тому, что образуется довольно серьезный дефицит электрической мощности. К 2030 году он оценивается не менее трех гигаватт", - заявил полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, отвечая на вопрос о строительстве второй очереди Сахалинской ГРЭС-2.
July 11
Forwarded from Декарбонизация в Азии (Никита Чураков)
РЕКУПЕРАЦИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ – ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЙ ЭНЕРГОИСТОЧНИК

Источниками для возобновляемой энергетики, традиционно, полагаются природные стихии: солнечный свет, ветер, потоки воды, тепло Земли и некоторые другие. Однако имеется ещё один возобновляемый источник – сама электроэнергия, которая уже однажды была использована в различных производственных процессах!

☝🏻Ресурс повторного применения однажды выработанной электроэнергии довольно велик и имеется, например, в транспортных системах, в подъёмных механизмах, при процессах центрифужного разделения различных сред. Аналогом этого является повторное применение отходов материального производства (стружки в металлообработке, цепы в деревообработке, биогазов в переработке сельхозпродукции), а также рекуперация тепла для отопления помещений.

Преобразование использованной электроэнергии и возврат в процессы производства называется рекуперацией.
В н.в. широко применяется повторное использование рекуперации в электрифицированном транспорте, где старт этому дало развитие современных технологий силовой электроники, приведшее к внедрению частотно-управляемых приводов для мощных электромашин. Частотники позволили придавать рекуперированной электроэнергии параметры по напряжению, требуемые контактными сетями для нормального питания силовой и слаботочной нагрузки.

Базовым качеством электроэнергии является одновременность наличия в сети генератора и нагрузки. В транспортных и иных вышеперечисленных системах такая синхронность не всегда обеспечивается. Чтобы более полно использовать рекуперацию потребовалось применять накопители энергии.

Казалось бы, применение накопителей решает все проблемы рекуперации. Однако и тут возникли свои проблемы уже следующего уровня: дороговизна накопительных технологий, несоответствие ряда накопительных технологий мощностным и энергетическим характеристикам сети, собственное энергопотребление этих устройств как в силовом контуре, так и на собственные нужды систем управления. Для накопителей, размещённых на борту транспортных средств, возникает ещё один канал расхода сетевой энергии – необходимость постоянной перевозки таких агрегатов, имеющих большую массу.

Эти и другие аспекты использования накопителей для возврата рекуперации сами являются точками дополнительных экономических расходов. Сложные взаимодействия рекуперативных потоков и особенности применяемой для их протекания техники требуют внимательного и детального экономического анализа для получения выводов об экономической эффективности таких стратегий.

В «Вестнике Ростовского госуниверситета путей сообщения» вышла статья А.В. Кацай и В.А. Зубакина - «Стоимостной анализ рекуперативной энергии в городском электротранспорте», которая поможет составить целостное представление и перспективу стратегий использования рекуперации на транспорте и в промышленности. Статья также поможет расширить до комплексного понимание особенностей внедрения накопительных технологий.

Текст статьи представлен в комментариях к данному посту ⤵️

#НаучнаяСтатья
July 12
Forwarded from Полпред ДФО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
July 12
#электротранспорт

В рамках международной промышленной выставки «Иннопром-2024» компания «Россети Урал» совместно с автозаводом «Урал» впервые в России презентовали автомастерскую на шасси с гибридной силовой установкой.
July 12