ВИЭ и электротранспорт
1.93K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
#h2 #водород #вебинар

Водород — инструмент для интеграции ВИЭ в систему электроснабжения.

4 июля (четверг) 2024 года в 15-00

РЕГИСТРАЦИЯ

🔵 Pro Рынок аммиака и водорода в Европе стабильно растёт: так, по аммиаку Еврокомиссия ожидает рост спроса в 5,7 раз к середине века, до 80 млн тонн в год, по низкоуглеродному водороду — в 13-20 раз уже к 2030-му, до 20 млн тонн (половину планируется импортировать). Драйверами адаптации СПГ-терминалов выступают рост ВИЭ, падающий спрос на кратно подорожавший природный газ и избыточные мощности по регазификации сжиженного природного газа. Дата публикации важна, 6 июня 2024 года.

🔴Contra Годы энтузиазма по поводу водородной энергетики сменились – не только в России – некоторым скепсисом. 19 июня 2024

Подборка новостей от ESG World
#вебинар
Водород — перспективное топливо для электромобилей, которое, в отличие от зарядки батарей, можно залить за несколько минут, а проехать потом 1000 км.

Водород — возможный вариант энергоносителя для грузовиков, вертолётов, самолётов и другой тяжёлой авиа- и наземной техники, которую непросто перевести на батареи.

Поэтому всем, кто думает о будущем транспорта, стоит посетить вебинар РАВИ.

Синтез традиционной энергетики и ВИЭ. Гармоничный переход к низкоуглеродной энергетике.

4 июля (четверг) 2024 года в 15-00

РЕГИСТРАЦИЯ

Спикер: Максим Савитенко, директор, АНО «Центр исследований и научных разработок в области энергетики «Водородные технологические решения».

Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.

🍒🍒🍰"Вишенка" на большом "водородном" тортике - разговор о НИОКР. С чем сталкивается бизнес при создании новых технологий и почему не охотно туда вкладывается?
Forwarded from FUELS Digest Public
Бюллетень Энергетика будущего
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2024 | РЭА Минэнерго России совместно с ЦМНТ

🔼 FUELS Digest представляет второй выпуск бюллетеня, выпускаемый научно-образовательным консорциумом "Энергетика будущего".
🔼 Бюллетень содержит рубрики: Новые технологии, Школа менеджмента, Законодательство, Развитие персонала.
🔼 В FUELS Digest представлен только один подраздел, посвященный технологическим компетенциям РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.

Яндекс.Диск | Telegram
Скачать полную версию бюллетеня

#Катализаторы #Процессы #Присадки #УглеродныйМенеджмент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВЭС #новости #НИОКР #членыРАВИ

Эластичные сетчатые молниеотводы для ветролопастей.

В журнале "Композиты и Наноструктуры", №2 за 2024 год вышла статья об общих особенностях системы молниезащиты ветролопастей от прямых ударов молнии.

Среди авторов которой хорошо известные эксперты, члены РАВИ, Владимир Щаулов и Кимал Юсупов, «НПО Б ЭНД Б ИНДАСТРИЗ». Поздравляем коллег с научной публикацией.

Полимерные композиционные материалы (ПКМ) стали главными конструкционными материалами, позволяющими осуществлять изготовление и эксплуатацию турбин мощных ветроэлектрогенераторов. Лопасти подобных турбин изготавливают из ПКМ, в которых реализуются высокая удельная прочность углеродных армирующих волокон, а также применяются конструкционные стеклопластики. Особенностью углепластиков является их низкая по сравнению с металлами анизотропная электропроводность, что в случае применения ПКМ в ветряных агрегатах является недостатком, особенно при ударе молнии в углепластиковые конструкции.
#ВЭС
Норвежский поставщик услуг для нефтегазовой отрасли Archer приобретает компанию Moreld Ocean Wind (MOW), которая специализируется на управление проектами и инжинирингом по изготовлению и сборке плавучих ветровых фундаментов. После завершения сделки по приобретению MOW будет переименована в Archer Wind.

Генеральный директор Archer добавил, что считает плавучие ВЭС максимально быстро растущим сектором ветроэнергетики, который пока находится на заре своего развития.
#ВЭС #h2 #водород
В Великобритании начались первые испытания системы по производству водорода на морской ВЭС.

Проект Dolphyn Hydrogen сочетает в себе электролиз, опреснение и производство водорода на плавучей ВЭС. Это первый случай производства водорода из морской воды в морской среде в Великобритании.

Водород транспортируется на берег по трубопроводу и может использоваться непосредственно для производства электроэнергии, транспорта, промышленных целей и отопления.

Разработка процесса Dolphin Hydrogen была поддержана Департаментом энергетической безопасности и Net Zero правительства Великобритании.

Инвестиции в проект составили более 8 миллионов фунтов стерлингов (около 10,13 миллиона долларов США).
#ВЭС Турбины мощностью 18,5 МВт зарезервированы для немецкого проекта.

Немецкая компания Luxcara подписала соглашение о привилегированном поставщике с китайской компанией Mingyang Smart Energy на поставку ветряных турбин для морского ветроэнергетического проекта Waterkant в немецком Северном море.

Соглашение о резервировании охватывает поставку 16 «самых мощных в мире морских ветряных турбин» мощностью до 18,5 МВт каждая для установки в 2028 году.

Ветряные турбины Mingyang были выбраны после международного тендера, объявленного в конце 2023 года, и комплексной проверки, охватывающей цепочку поставок, соответствие ESG таксономии ЕС и кибербезопасности при поддержке DNV и KPMG.
#h2 #водород
Итальянское правительство выделит еще 163 миллиона евро посткоронавирусного финансирования на проекты зеленого водорода.
Средства пойдут на 25 проектов в заброшенных промышленных зонах, 14 из которых получили финансирование в прошлом году.
#h2 #водород
Voltalia подписала рамочное соглашение с TAQA Arabia о развитии крупного кластера по производству экологически чистого водорода.

Соглашение предусматривает развитие кластера экологически чистого водорода и возобновляемых источников энергии в два этапа. На каждой фазе будет установлен электролизер мощностью 500 мегаватт, работающий от солнечной и ветровой энергии мощностью более 1,3 гигаватта, а годовая мощность производства водорода превысит 350 000 тонн на фазу. Этот объект будет стратегически расположен недалеко от порта Айн-Сохна в экономической зоне Суэцкого канала, используя логистические преимущества региона.
#h2 #водород #НИОКР

Правительство Бельгии объявило тендер под названием «Услуги по исследованиям и разработкам, а также сопутствующие консультационные услуги для объекта Hydrogen Valleys (Водородная долина)». Концепция Hydrogen Valley предполагает создание интегрированных водородных экосистем, которые охватывают всю цепочку создания стоимости водорода от производства до потребления, способствуя использованию водорода в качестве ключевого источника энергии в различных секторах.

Тендер, опубликован 25 июня 2024 г., имеет крайний срок подачи заявок — 27 сентября 2024 г.

Бельгия делает ставку на развитие водородной промышленности с упором на развитие "водородных долин" (кластеров).

Основная цель тендера — выявить и сотрудничать с экспертными организациями для предоставления услуг в области исследований и разработок (НИОКР).
#h2 #водород #аэротранспорт
Закрылась компания Universal Hydrogen, новаторская компания, стремившаяся произвести революцию в авиаперевозках с помощью полетов на водороде.

У компании было многообещающее начало. Ее основатель Пол Еременко, провидец в области чистой энергетики и бывший технический директор Airbus, основал Universal Hydrogen и привлек значительное финансирование стартапов от инвесторов Кремниевой долины.

Несмотря на эти достижения, финансовая реальность Universal Hydrogen была мрачной. В письме акционерам председатель и генеральный директор Марк Казин объявил, что совет решил ликвидировать компанию после того, как не смог обеспечить дальнейшее финансирование от новых инвесторов.

Миссия компании была амбициозной: заменить полеты на ископаемом топливе устойчивой, экологически чистой водородной технологией.
_______
🍒 Feci quod potui, faciant meliora potentes.
Возвращаемся к публикации. Китай закрыл статистику по источникам энергогенерации.

Pro 🔴Reuters посчитали, что информация была скрыта после того, как предыдущий отчет показал снижение использования ВИЭ. Ожидается, что эта тенденция сохранится.

Contra🔵 Китайская корпорация CHN Energy Investment Group /CHN Energy/ объявила о значительном увеличении установленной мощности электростанций, работающих за счет новых источников энергии /НИЭ/.

К концу июня этого года общая установленная мощность НИЭ корпорации превысила 100 млн кВт.

Установленная мощность ветроэнергетики составила 62,28 млн кВт, по этому показателю компания продолжала сохранять первое место в мире. При этом установленная мощность фотоэлектрических систем также резко возросла и достигла 42,13 млн кВт.

🍒 В 2023 году в Китае введено 257 млн ​​кВА нового трансформаторного оборудования (AC) мощностью 220 кВ и выше, что на 3,54 млн кВА меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
По итогам 2023 года мощность трансформаторного оборудования национальной электросети 220 кВ и выше составила 5,402 млрд кВА, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 5,3%.

Мощность Россетей 355 тыс МВА.
#h2 #водород #вебинар

4 июля (сегодня) в 15-00 поговорим о роли водородных технологий в глобальном энергопереходе.

РЕГИСТРАЦИЯ

Согласно "дорожной карте" развития водородной энергетики, производство низкоуглеродного водорода в России составит 550 тысяч тонн к 2030 году. При этом развитие водородного направления потребует разработки не менее 30 технологий, находящихся сегодня на разных уровнях готовности.

♻️Водород — ключевой элемент для декарбонизации "трудных" отраслей промышленности вроде металлургии.

♻️Водород — инструмент для интеграции ВИЭ в систему электроснабжения.

♻️Водород — перспективное топливо для электромобилей.

С точки зрения технологий, у нас нет катастрофического отставания от других стран. Водород уже давно включен в перечень стратегических направлений, что подразумевает разработку собственных технологий и продуктов.

Вроде бы все предпосылки для роста есть, однако технология не взлетает. Почему? Попробуем разобраться.
🍒🍒🍰 к #вебинару РАВИ #h2 #водород #стратегии

РЖД запустит поезда на водороде через три-четыре года.

Изначально первые пассажирские перевозки на водородных поездах на Сахалине планировались на 2023 год. Запуск перенесли из-за ухода французского партнера из России, писал РБК. В 2021-м РЖД оценивала стоимость семи таких поездов более чем в 3 млрд руб. К 2027 году эта сумма заметно вырастет.

«Если бы водородные двигатели давали хороший экономический эффект, мы бы уже видели парк водородных автомобилей, локомотивов, судов. Тем не менее во всем мире это не идет дальше опытных образцов именно из-за экономики. <...>
Учитывая, что эта технология не отработана, а перед РЖД стоят другие задачи, например, нужен высокоскоростной подвижной состав, и не очень понятно, когда он будет».

В 2023 году немецкая Siemens завершила первый этап испытаний поезда на водородном топливе в Баварии. По плану семь двухвагонных поездов местный железнодорожный оператор получит осенью этого года.
_____
Классическая ситуация, про синицу и журавля. С точки зрения технологий, у нас нет катастрофического отставания от других стран. Стратегически важно работать на тех направлениях, где можно встать во главе прогресса, чтоб потом не ходить на поклон к Siemens
Новая «кровь» судоходства: на каком топливе будет ходить водный транспорт в ближайшем будущем?
⛽️ Водород или аммиак? Или, может быть, сжиженный природный газ? Какое перспективное топливо заменит дизель и мазут на кораблях? #h2 #водород

На российском рынке применение новых видов топлива связано в основном со стационарной энергетикой, но есть и первые проекты по легким водородным судам. Большое значение для перспективы появления отечественных водородных практик, в том числе на водном транспорте, будет иметь водородный полигон на Сахалине.

🚢 В России запущены как минимум два проекта по пассажирским судам на водороде: один ведет Sitronics Group и Центр водородных технологий АФК-Системы, другой – Группа АкБарс и Зеленодольский судостроительный завод.
_______
https://t.iss.one/internetofenergy/2300
#h2 #водород #ТЭЦ
Теплоэлектростанция Гуандун Хуэйчжоу (ТЭЦ) китайской государственной энергетической компании Guangdong Energy Group мощностью 1,34 ГВт в Китае начала коммерческую эксплуатацию.

ТЭЦ оснащена двумя установками комбинированного цикла производства водорода 9HA.01, поставленными GE Vernova. Помимо подачи электроэнергии в сеть, ТЭЦ будет поставлять пар для промышленных процессов химического комплекса в Хуэйчжоу, провинция Гуандун.

Президент GE Vernova China Gas Power Services Сюй Синь сказал: «GE Vernova считает, что проект Гуандун Хуэйчжоу может послужить моделью для развития производства электроэнергии на природном газе H-класса, смешанного с водородом.
_______
Встречаемся через полчаса на вебинаре РАВИ. Академия ВИЭ будет разбираться в перспективах водородных технологий в России.
#СЭС
В Германии построили первый в мире завод по производству солнечного топлива.

Компания Synhelion, основанная Швейцарской высшей технической школой Цюриха, заявила об открытии 20 июня первого в мире промышленного завода по производству синтетического топлива с использованием солнечного тепла. Завод под названием «DAWN» расположен в Германии примерно в 50 км к западу от Кельна. Таким образом компания хочет доказать, что технология, необходимая для производства солнечного топлива, готова к широкому масштабированию.

«Первая в мире» промышленная установка на солнечном топливе – DAWN состоит из солнечной башни высотой 65 футов (20 метров), окруженной зеркальным полем для концентрации солнечных лучей.

В башне также имеется экономичная система хранения тепловой энергии, которая помогает вырабатывать солнечное топливо в период отсутствия солнечного света.

Производство DAWN планируется начать во второй половине 2024 года.
Forwarded from СМП
Новые правила игры для энергетики Арктики

Госдума одобрила в первом чтении законопроект, который может серьезно изменить правила игры на рынке электроэнергии в Арктике и других регионах, где сейчас цены контролирует государство. Речь идет об Архангельской и Калининградской областях, Республике Коми и регионах Дальнего Востока. Правительство РФ хочет внедрить рыночное ценообразование там, где его пока нет.

Суть законопроекта в том, чтобы дать правительству право определять, где именно будут действовать новые правила для оптового и розничного рынков электроэнергии. Это значит, что производители электричества будут обязаны заключать договоры с потребителями по новым правилам, которые определит правительство.

Сейчас в России рынок электроэнергии делится на ценовые и неценовые зоны. В ценовых зонах конкуренция среди производителей высокая, благодаря мощной сети электропередач. А в неценовых зонах, к которым относятся и Арктика, и Дальний Восток, цены на электричество регулируются государством.

Если закон примут, с 1 января 2025 года эти изменения вступят в силу. Это может привлечь инвестиции и улучшить инфраструктуру, но также вызывает вопросы о том, как это скажется на потребителях в этих регионах. Как отразятся новые правила на экономике Арктики?

Эти вопросы пока остаются открытыми, но одно ясно: рынок электроэнергии в Арктике ждет большие перемены.

С морским приветом, @sevmorput
Миф «Роснефти» № 7: Совокупность дефицита энергии в результате энергоперехода и широкого набора прямых санкций, а также недобросовестной конкуренции, привели к разбалансировке рынка

Рисунок 1. EU Natural Gas TTF
Источник:
EU Natural Gas TTF - Price - Chart - Historical Data - News (tradingeconomics.com)

Рисунок 2. Crude Oil Prices: Brent - Europe
Источник:
Crude Oil Prices: Brent - Europe (MCOILBRENTEU) | FRED | St. Louis Fed (stlouisfed.org)

Все смешалось в доме Облонских и в формулировке этого мифа. Здесь утверждается, что (а) дефицит энергии сформировался; (б) что это произошло из-за энергоперехода и широкого набора прямых санкций, а также из-за недобросовестной конкуренции. Все это вкупе привело к разбалансировке рынка. Непонятно, почему энергопереход оказался в паре с санкциями.

Сегодня нет оснований говорить о сохранении дефицита энергии. Динамика цен на газ и нефть (см. рисунки 1 и 2) после потрясений 2022 года успокоилась, что говорит о том, что ситуация на рынках сбалансировалась.

Труднее всего понять – каким образом не снижение, а именно наращивание предложения низкоуглеродной энергии в ходе энергоперехода привело к дефициту энергии в целом. Мы знаем, что все было как раз наоборот: формирование дефицита энергии за счет сокращения по разным причинам ее поставок из России стимулировало развитие ВИЭ и повышение энергоэффективности. В первой половине 2024 года доля ВИЭ в ЕС впервые превысила 50% выработки электроэнергии, а доля всех низкоуглеродных источников – 74% (EU surpasses 50% renewable power share for first time in first half of 2024). В 2023 году ветровая и солнечная энергия внесли больший вклад в мировую энергетику, чем любой другой источник (см. недавний пост на нашем канале). Энергоемкость ВВП ЕС в 2022 г. снизилась на 7% за счет жёстких мер политики, но не в связи с энергопереходом, а в связи с резким сокращением поставок природного газа из России. Отметим, что никаких санкций на поставки природного газа не было.

Индикатором сложностей на рынках являются цены. В отношении газа мы видим следующее:
• цены начали расти в 2021 году – задолго до объявления каких-либо санкций на поставки энергоресурсов из России;
• нет никакой видимой связи между динамикой цен на газ и мерами в рамках энергоперехода;
• в реальности эти связи существуют, но они действуют в обратном направлении. Динамичное снижение энергоемкости ВВП и развитие ВИЭ позволили снизить спрос на газ, что вкупе с наращиваем поставок газа из других стран позволило сбалансировать ситуацию на рынке, и цены на газ вернулись к умеренным уровням. На других мировых рынках цены на газ были более устойчивыми.

В отношении цен на нефть (см. рисунок 2) также нельзя выявить какой-либо связи между динамикой энергоперехода и резкими колебаниями цен. Если использовать сопоставимые цены на нефть (скорректировать их на инфляцию), то получится тренд к их снижению на фоне тренда к росту доли низкоуглеродной энергии и к повышению энергоэффективности. Если все это наложить на один график, то было бы видно, что развитие ВИЭ и повышение энергоэффективности сдерживают рост спроса и цен на нефть. Надеемся, что в ближайшем будущем под их давлением потребление нефти выйдет на пик и затем начнет плавно снижаться. Слово «плавно» здесь ключевое, потому что характер динамики цен на нефть (этой кардиограммы мирового рынка энергии) такой нервный не под влиянием энергоперехода, а под влиянием политических кризисов и спекуляций.

И.А. Башмаков