ВИЭ и электротранспорт
1.91K subscribers
3.66K photos
265 videos
49 files
6.93K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
#ВИЭ #PPA
Brookfield и Microsoft подписывают соглашение о возобновляемых источниках энергии мощностью 10,5 ГВт – «крупнейшее в истории» корпоративное соглашение о сотрудничестве.

Канадская фирма по управлению активами Brookfield подписала «крупнейшее в истории» единое корпоративное соглашение о покупке электроэнергии (PPA) с гигантом компьютерного программного обеспечения Microsoft на 10,5 ГВт возобновляемой энергии к концу десятилетия.

В пятилетнем соглашении изложены планы по созданию новых мощностей возобновляемой энергии мощностью более 10,5 гигаватт, что почти в восемь раз больше, чем когда-либо подписанное крупнейшее корпоративное соглашение PPA.
Потенциал расширения сферы действия и возможностей развития в целевых регионах США и Европы, а также за пределами Азиатско-Тихоокеанского региона, Индии и Латинской Америки.

«Microsoft хочет использовать наше влияние и покупательную способность, чтобы оказать долгосрочное положительное влияние на всех потребителей электроэнергии. Это сотрудничество с Brookfield стимулирует инновационное развитие более разнообразных энергетических сетей по всему миру и способствует достижению нашей цели по достижению 100% нашего потребления электроэнергии в 100% времени, что соответствует закупкам энергии с нулевым выбросом углерода к 2030 году», — сказал Адриан Андерсон, генеральный директор Менеджер по возобновляемым источникам энергии, безуглеродной энергетике и снижению выбросов (CDR).
#ВЭС
Крупнейший в мире производитель ветряных турбин Vestas сообщил в четверг о неожиданных скорректированных операционных убытках за первый квартал, вызванных снижением объемов поставок по проектам. Но несмотря на убыток в первом квартале 2024 года, компания должна увеличить свою прибыльность в течение оставшейся части года.

Компания сообщила об операционном убытке до учета особых статей в размере 68 миллионов евро (73 миллиона долларов США) по сравнению с прибылью годом ранее в 40 миллионов долларов, что связано с падением продаж на 5%. Средний прогноз по опросу аналитиков, составленному Vestas, предусматривал прибыль в 25 миллионов евро.
«Они поставили меньше ветряных турбин, чем ожидалось», — сказал аналитик Sydbank Джейкоб Педерсен.
Аналитики J.P. Morgan заявили, что отчет свидетельствует о медленном начале года. Акции Vestas упали на 3% в 08:13 по Гринвичу, снизившись с начала года до 17%.
Финансовый директор Ханс Мартин Смит сказал, что Vestas обычно зарабатывала больше денег в конце года, и поэтому ее не беспокоило падение продаж и поставок.
#системы_накопления
Батареи — самая перспективная технология в электроэнергетике. Отчет МЭА

Батареи показали наиболее динамичный рост в сфере коммерчески применимых энергетических технологий. Производство, развитие и расширение сферы применения батарей выросли на 50% в 2023 (в сравнении с 2022), долгосрочный тренд роста с 2010 года демонстрирует уверенное увеличение применения батарей в энергетике на 30-40% в год.

Наиболее значительный рост показали:
– проекты по производству аккумуляторов для коммунальных предприятий;
– ВТМ (behind-the-meter batteries / батареи за счетчиком) – батареи, используемые для индивидуального снабжения электричеством зданий / домохозяйств для автономности от электросетей;
– мини-сети и автономные солнечные электростанции.
_______
https://t.iss.one/gipro_ru/628
#системы_накопления
Видео о том, как выглядят накопители от РЭНЕРА. Завод в Калининградской области должен заработать в 2025 году, в Красной Пахре - в 2026.
Как следовало бы готовить комплексную государственную программу Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности»

Лица, принимающие решения, хотят получать достоверную информацию о последствиях принимаемых ими решений. Для проведения таких оценок для больших и сложных систем обычно используются очень сложные модели, с которыми лица, принимающие решения, часто не знакомы. Однако, даже имея доступ к этим моделям, лица, принимающие решения, редко могут с ними справиться. Модель лучше всего известна ее разработчикам, поэтому с ними необходимо заключать контракт для оценки последствий предлагаемой политики. Это требует времени и денег, но оставляет под вопросом достоверность результатов в странах с ограниченной культурой сотрудничества между лицами, принимающими решения, и сообществом разработчиков моделей. Одним из возможных, решений является использование ансамбля моделей. Другой вариант – использовать набор компактных метамоделей для разработки конкретной политики и мер. Параметры таких компактных моделей можно оценить с помощью других, больших и сложных моделей. Лица, принимающие решения, могут самостоятельно использовать эти простые модели, чтобы сделать политический диалог более оперативным и повысить уверенность в результатах.

В приложенной статье представлена такая модель, состоящая из 95 компактных подмоделей, предназначенных для описания комплексных программ энергоэффективности, а также результаты ее пилотного применения для иллюстративного набора политик в России. К сожалению, эту модель не использовали при разработке комплексной государственной программы Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности» https://static.government.ru/media/files/xQ1UWgkZNLRiO9zNT6PTlnfK0EsXfxVS.pdf А стоило бы. Тогда результат был бы иным. В ней сформулирована только цель – снижение энергоемкости ВВРП на 35% к 2035 г. Программа не содержит ни целевых индикаторов по секторам, ни оценок объемов ресурсов, которые необходимы для достижения этой цели.
Forwarded from Графономика
Электромобилизация взорвала рынок лития, спрос на который вырос за пятилетку в 4 раза. Кобальта новый спрос коснулся меньше – потребление металла удвоилось. Меньше всего от внедрения электромобилей из аккумуляторных металлов выиграл никель – спрос не него вырос лишь на треть, при этом аккумуляторы дали лишь половину прироста.

Не касаясь вопросов энергетики, пока Россия сильно проигрывает от мирового перехода на электромобили. Литий в стране практически не производится; на рынке кобальта российские производители (в основном «Норникель») представлены минимально; никель на фоне низких темпов роста спроса не подорожал. А вот палладий, где у России было положение близкое к монопольному, с 2021 года подешевел в три раза из-за смутных перспектив его использования в катализаторах ДВС.

Впрочем, маржа сейчас находится не только в добыче и переработке сырья, но и производстве батарей. В нишу заходит «Росатом», однако масштабного (сопоставимого с китайским) рынка сбыта батарей в России нет и вряд ли появится.
#электромобили
Продажи электромобилей в России будут расти на 38% ежегодно до 2033 года
Пока уровень развития этого сегмента в нашей стране похож на США, Европу и Китай 7–10 лет назад.
#ВЭС
Франция планирует развернуть 45 ГВт морской ветрогенерации к 2050 году.

Французская энергетическо-климатическая стратегия, обнародованная в ноябре 2023 года, предполагает строительство 4 ГВт ВЭС к 2030 году, а затем к 18 ГВт к 2035 году. Три морские ветряные электростанции уже подключены. В стадии разработки находятся 15 проектов: три находятся в процессе подключения, три запланированы к развертыванию до 2031 года и девять находятся в процессе тендера.

Помимо призыва к тому, чтобы ветряные электростанции были более мощными, располагались дальше от берега и устанавливались в среднем за шесть лет, а не за 12.

Кроме того министр экономики Франции Брюно Ле Мэр обратил внимание на то, что новые законы, обеспечат новый уровень защиты протекционизма для европейской промышленности. Закон о чистой нулевой промышленности (NZIA), согласованный институтами ЕС в феврале прошлого года и, как ожидается, вступит в силу в ближайшее время, предлагает некоторые преимущества для ветроэнергетической отрасли Европы. К ним относятся «неценовые» критерии на аукционах по поддержке возобновляемых источников энергии, которые должны позволить европейским поставщикам конкурировать по другим аспектам, таким как степень их инновационности или вклад в социальные цели.

Есть еще критерий «устойчивости». Если более 50% критически важных технологий или компонентов поставляются одной страной, например Китаем, национальные правительства могут принять это во внимание при предоставлении поддержки проектам возобновляемой энергетики.

К 2030 году NZIA также стремится обеспечить 40% европейского участия в проектах ЕС по чистым технологиям.

Для справки. Девять стран (Бельгия, Дания, Германия, Нидерланды, Франция, Великобритания, Норвегия, Ирландия и Люксембург) поставили перед собой совместную цель – создать 120 ГВт морской ветровой энергии в Северном море к 2030 году и увеличить ее до 300 ГВт к 2050 году.

В Балтийском море граничащие страны (Германия, Польша, Швеция, Финляндия, Эстония, Литва, Латвия) обязались установить 20 ГВт к 2030 году и 93 ГВт к 2050 году.
_______
🍒 Меры, которые предпринимает ЕС для защиты своей ветроэнергетики стоит изучить внимательно. ЕС преодолевает ту проблему, в которую российская ветроэнергетика движется весело и с музыкальным сопровождением.
Топ-10 новостей за апрель про российский электротранспорт🔌🚗

1️⃣Продажи электромобилей в России будут расти на 38% ежегодно до 2033 года.

2️⃣Подсчитана стоимость владения электрокарами российского производства.

3️⃣Общий портрет владельца электромобиля в России. #маркетинг

4️⃣Первый вице-премьер Андрей Белоусов предложил создать единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей.

5️⃣Депутаты Госдумы рассчитывают обязать китайских производителей обеспечивать весь «жизненный цикл» ( 15-20 лет) своих автомобилей в России. К "электричкам" это тоже относится.

6️⃣Калининградский «Автотор» выпустит 3000 электромобилей в 2024 году.

7️⃣Концерн "Калашников" впустит новые модели мотоциклов "Иж", в том числе электрические.

8️⃣Почта России запустила тестирование автономного электрогрузовика.

9️⃣«Лукойл» разработал технические жидкости для электромобилей и гибридных машин.

🔟В Ленинградской области состоялась закладка первых трех пассажирских электросудов модели «Экобас».
Уже в этом году мировая генерация электроэнергии из возобновляемых источников может превзойти производство электричества за счёт сжигания угля.

Об этом говорится в докладе Международного энергетического агентство (МЭА).

Агентство также заявляет, что 2024 год станет первым в истории, когда на возобновляемые источники энергии будет приходиться более одной трети мирового производства электроэнергии.
Россия – главный покупатель китайских авто.
#официально
Минэкономразвития России разработало сценарные условия функционирования экономики Российской Федерации и основные параметры прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов.

Сценарные условия сформированы в двух вариантах – базовом и консервативном.
#технологии
Энергия без границ: как избавляются от проводов в России.

Беспроводная передача энергии — это способ передачи электроэнергии с использованием переменных электромагнитных полей. В России на базе ИТМО провели круглый стол, где участники искали новые решения для рынка БПЭ, а также представили отечественные разработки для индустрии и транспортной промышленности. О том, какие технологии используют для беспроводной передачи энергии и какие вызовы стоят в этой области перед разработчиками, рассказываем в материале.
С праздником Светлой Пасхи всех, кто празднует!

Пусть этот праздник станет для вас временем радости и душевного обновления!

Ведь Пасха – это символ новой жизни и возобновления.
#энергомашиностроение
Обошлись без «Сименса». Говорящее название статьи.

Как российская компания «Инконтрол», которая много лет являлась лицензированным подрядчиком по наладке оборудования «Сименс», создала свой программный комплекс «ИНКОНТ» на российском оборудовании и установила его на Юго-Западной ТЭЦ Санкт-Петерубрга. 1 декабря 2023 года был выпущен приказ о вводе нового оборудования в эксплуатацию.
Ключевое оборудование для мусоросжигательной ТЭС «РТ-Инвеста» в Казани мощностью 55 МВт будет произведено в КНР «на заводе компании, которая уже успешно реализовала более 250 проектов в Китае и в мире», сообщил гендиректора «РТ-Инвеста» Андрей Шипелов. До санкционной волны партнёром по проекту была швейцарско-японская Hitachi Zosen Inova.
#системы_хранения
Правительство Великобритании должно «действовать немедленно» по вопросам хранения энергии, иначе он рискует энергетической безопасностью и Net Zero.

В отчете Комитета о по науке и технологиям (STC) делается вывод, что правительство Великобритании должно действовать быстро, чтобы в распоряжении страны были технологии, которые играют жизненно важную роль в декарбонизации электроэнергетической системы и обеспечении энергетической безопасности.

Долговременное хранение энергии может уменьшить сокращение использования возобновляемых источников энергии и перегрузку энергосистемы. Это может снизить затраты на электроэнергию и позволить интегрировать в систему большее количество дешевой возобновляемой энергии. Тем не менее, необходимы скоординированные усилия, чтобы привлечь инвестиции в долгосрочное хранилище и обеспечить предоставление стратегического резерва хранилища. Это важно как для достижения Net Zero, так и для защиты Великобритании от будущих потрясений в энергоснабжении, таких как энергетический кризис 2021–2022 годов.

Ключевые рекомендации отчета включают в себя призыв к правительству:
взять на себя обязательства по созданию стратегического резерва долговременного хранения энергии, который будет иметь жизненно важное значение для энергетической безопасности;
срочно принимать ключевые решения и координировать реализацию плана своей энергетической системы;
установить четкую минимальную цель для длительного хранения энергии;
изложить детали своей бизнес-модели долговременного хранения;
прояснить роль водорода в будущей энергетической системе и обеспечить беспроигрышные инвестиции в производство и хранение водорода;
действовать безотлагательно и сокращать сроки подключения к сетям и задержки планирования;
привлекать и общаться с общественностью, чтобы обеспечить поддержку жизненно важной водородной и электроэнергетической инфраструктуры.
Макет электромобиля ВАЗ-Э1110. 1975 г.
Forwarded from Брызгунов. Энергопереход. (Igor Bryzgunov)
Что не получилось в ДПМ ВИЭ, что с ним не так и не так ли? Вряд ли я смогу компетентно рассуждать про солнечную энергетику и малые ГЭС в разрезе ДПМ, про ветер попробую.
Как часто бывает в жизни и не в одном анекдоте упомянуто, многое определяют нюансы.
ДПМ взлетел на двух крыльях : поддержке рынка и локализации. Но можно ли сегодня признать, что эта система серьёзно развила ВИЭ, ветер в частности? Остерегаюсь от такого утверждения.
1️⃣Финансовая поддержка рынка - отлично и выглядит демократично - не просим у государства, сами, да. Но в итоге итак платящая за длинный перечень пирогов промышленность, потребители энергии, получили еще один счет для оплаты. На словах мы поддерживаем промышленность, на деле - давай-ка развивай нам еще и ВИЭ. Не вся, мягко говоря, промышленность, заинтересована в развитии ВИЭ. Не за свой счет уж точно. Основатели ДПМ получили серьезного противника, которому пообещали рост заказов в производстве компонентов для ВГ, но... не все мечты сбылись.
2️⃣Вторым крылом была локализация. С ней случилось то же, что и с импортозамещением с 2014г., уже ставшим ругательным словом. Ну не были заинтересованы иностранные компании Вестас и Сименс-Гамеса серьёзно локализовывать компоненты. Корень - прибыль и устоявшаяся цепочка своих поставщиков. Что ж, это бизнес, логично. Кто заказывает девушку, тот ее и танцует. И ни один бизнес, даже в оплату за гарантированные 12% прибыли не будет заказывать компоненты у отечественных предприятий, у него свои партнеры есть. Печатайте шильдики, вы это умеете много лет. В итоге прибыль от локализации того, что сбылось, вывозится, а очередь из желающих предложить производить компоненты, рассеялась. Вот только роли государства тут не было заметно, интеллектуальную собственность на стол не требовали. И потому, как только грянула СВО и санкции, мы остались у разбитого корыта, рынок остался с одной ветротурбиной Росатома. Учим уроки сегодня? Вряд ли. Минпромторг и сегодня вопрос IP не считает ключевым и маячащие на горизонте китайские компании скорее всего будут контролировать рынок через аморфный СПИК и развивать тоже его будут для себя. как "двое из ларца, одинаковых с лица".
3️⃣В итоге ДПМ стал хоть и красивой и даже местами полезной для рынка историей - все же ВИЭ появились, но - компанией. Успех бизнеса ограниченной группы игроков рынка зависел от административного ресурса лидера. Но это сложно назвать рынком ВИЭ. Не были заложены механизмы, обеспечивающие развитие рынка коммерческого применения ВИЭ. Запредельно высокие барьеры входа ограничили количество участников и окончательно вбили гвоздь в гроб собственного национального НИОКР.
Повторяюсь, говорю о ветроэнергетике, собственное мнение, имею право.
Что нам нужно делать, чтоб исправить положение - в предыдущем посте..или посту... в общем - выше.
Forwarded from Брызгунов. Энергопереход. (Igor Bryzgunov)
Нелегко расти и развиваться возобновляемой энергетике в стране с колоссальными углеводородными запасами. Нелегко развиваться ей в стране с централизованной моделью энергоснабжения. И углеводороды и энергосистема - благо, безусловно, но "старшие товарищи" как могут, ограничивают новую отрасль. Не буду рассуждать о конкурентных мотивах, подтолкнувших развитие ВИЭ в мире сорок пять лет назад, скажу лишь, что сегодня никто не спорит, что ВИЭ-это будущее человечества. Я не о молниеносном тотальном переходе на солнце и на ветер, в конце концов технологические прорывы есть и в атомной и в углеводородной энергетике. Но все должно быть в первую очередь экономически целесообразно.
Сегодня ВИЭ достигли ценового паритета во многих случаях. ВИЭ способны часто предлагать электроэнергию потребителю по цене, равной или более низкой, чем сетевые компании. И в состоянии эту цену заморозить на длительный срок, вплоть до всего срока своей службы. Волатильной топливной составляющей нет. Но обеспечивать промышленного потребителя могут лишь в малой части, мешает регуляторика о собственной генерации промышленных потребителей. Регуляторика эта устарела - это раз. Второе - аргументы монополиста о том, что собственная генерация промпредприятий ведет к выпадению доходов опять же монополиста, прибыль которого, кстати, в 23 году на 20% выросла, не выдерживают критики. Парадоксально также, что профильное министерство считает такую генерацию экономически нецелесообразной, кстати, для самих же промпредприятий, они видимо, денег не считают. А о каких объемах бедствия для монополиста в энергобалансе страны говорим? О 3% всех ВИЭ, введенных в рамках ДПМ в 2015-2024 годах. Объем собственной генерации вообще крошечным будет.
И в то же время мир не стоит на месте, мир развивает ВИЭ. И лидер в этой индустрии - Китай. Если мы не хотим превратить ВИЭ во "лженауку кибернетику" и не присесть на китайскую иглу всей отраслью хотя бы, а пусть ее частью через 10 лет, государственным подходом будет вывести ВИЭ из под ограничивающей регуляторики в энергетике. Пусть развивается. Предприятия начнут не шильдики переклеивать, а реально производить оборудование для ВИЭ, появится НИОКР собственный, а не свежесп....скопированный. Индустрия станет индустрией. А не кружком по интересам, как сегодня.