#технологии
Атомный проект "Прорыв", в рамках которого в России создается новая платформа масштабной ядерной энергетики на основе замкнутого ядерного топливного цикла (ЗЯТЦ), является гордостью отечественной атомной отрасли, заявил генеральный директор Госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев.
Он сообщил также о планах госкорпорации к 2035 году ввести в эксплуатацию в России до 17 новых энергоблоков АЭС.
Атомный проект "Прорыв", в рамках которого в России создается новая платформа масштабной ядерной энергетики на основе замкнутого ядерного топливного цикла (ЗЯТЦ), является гордостью отечественной атомной отрасли, заявил генеральный директор Госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев.
Он сообщил также о планах госкорпорации к 2035 году ввести в эксплуатацию в России до 17 новых энергоблоков АЭС.
ТАСС
Гендиректор Росатома назвал проект "Прорыв" гордостью атомной отрасли
В рамках проекта в России создается уникальная платформа ядерной энергетики на основе безотходной топливной технологии, пояснил Алексей Лихачев
#воскресенье Компания «Т Плюс» выпустила книгу «Байки энергетиков».
История про склад хранения готовой продукции на ТЭЦ - шедевр.
История про склад хранения готовой продукции на ТЭЦ - шедевр.
book.tplus-projects.ru
Проект «Байки энергетиков от Группы «Т Плюс»
Сборник историй из жизни сотрудников Группы «Т Плюс»
Forwarded from P.S. (Polina S)
К теме инвестиционных двусторонних договоров на строительство собственной генерации.
Как рос рынок инвестиционных СДД (=PPA) в европейских странах:
Как рос рынок инвестиционных СДД (=PPA) в европейских странах:
#ВЭС
MingYang Smart Energy недавно объявила о планах по разработке инновационной морской ветряной турбины мощность 22 МВт. (Диаметр ротора 310 метров).
Разработка ВЭУ мощностью 22 МВт выводит сектор возобновляемой энергетики на новую высоту.
В сентябре китайский производитель Sany Renewable Energy представил наземную турбину мощностью 11 МВт.
_______
На фото турбина 16 МВт с ротором диаметром 260 метров.
MingYang Smart Energy недавно объявила о планах по разработке инновационной морской ветряной турбины мощность 22 МВт. (Диаметр ротора 310 метров).
Разработка ВЭУ мощностью 22 МВт выводит сектор возобновляемой энергетики на новую высоту.
В сентябре китайский производитель Sany Renewable Energy представил наземную турбину мощностью 11 МВт.
_______
На фото турбина 16 МВт с ротором диаметром 260 метров.
Forwarded from ЭКОЭНЕРДЖИ
«ЭкоЭнерджи» инвестирует 33 млн. рублей в проектирование малых ГЭС в Ахтынском районе
Начата разработка проектно-сметной документации на строительство двух малых гидроэлектростанций, мощностью по 1 МВт каждая. Малые ГЭС расположатся на реках Гдым и Фий в Ахтынском районе Республики Дагестан. Соответствующие договора с генеральным проектировщиком на проектно-изыскательские работы были заключены ГК «ЭкоЭнерджи», общей суммой в 33 млн. рублей.
Технико-экономическое обоснование проектов и концептуальное проектирование было выполнено при участии итальянских инженеров компании «IdroEnergia». Проекты разрабатываются согласно концепции «ЭкоГЭС», не предусматривающей создание водохранилищ или изменений русла и используют естественный уклон и сток рек для создания напора. Предусмотрено использование современных ковшовых гидроагрегатов, установленной мощностью по 990 кВт, локализованных производством в России.
По результатам работы российских и зарубежных инженеров в области гидроэнергетики и гидротехники были определены подходящие створы для создания малых ГЭС по технологии «ЭкоГЭС» в нескольких районах бассейна реки Самур.
«Активная позиция Главы Ахтынского района и консолидированная позиция муниципалитетов позволили поставить в первую очередь реализации створы малых ГЭС в Ахтынском районе. Рассматривается также возможность реализации здесь и других проектов малых ГЭС и небольших солнечных электростанций в рамках комплексного проекта Самурского энергетического кластера. Подход к развитию кластера возобновляемой энергетики сейчас сфокусирован на объектах малой генерации, которые позволят обеспечить базовые потребности в электроэнергии горные районы, повысить надежность энергоснабжения и создать здесь новые рабочие места» - рассказал директор «ЭкоЭнерджи», Артур Алибеков
Начата разработка проектно-сметной документации на строительство двух малых гидроэлектростанций, мощностью по 1 МВт каждая. Малые ГЭС расположатся на реках Гдым и Фий в Ахтынском районе Республики Дагестан. Соответствующие договора с генеральным проектировщиком на проектно-изыскательские работы были заключены ГК «ЭкоЭнерджи», общей суммой в 33 млн. рублей.
Технико-экономическое обоснование проектов и концептуальное проектирование было выполнено при участии итальянских инженеров компании «IdroEnergia». Проекты разрабатываются согласно концепции «ЭкоГЭС», не предусматривающей создание водохранилищ или изменений русла и используют естественный уклон и сток рек для создания напора. Предусмотрено использование современных ковшовых гидроагрегатов, установленной мощностью по 990 кВт, локализованных производством в России.
По результатам работы российских и зарубежных инженеров в области гидроэнергетики и гидротехники были определены подходящие створы для создания малых ГЭС по технологии «ЭкоГЭС» в нескольких районах бассейна реки Самур.
«Активная позиция Главы Ахтынского района и консолидированная позиция муниципалитетов позволили поставить в первую очередь реализации створы малых ГЭС в Ахтынском районе. Рассматривается также возможность реализации здесь и других проектов малых ГЭС и небольших солнечных электростанций в рамках комплексного проекта Самурского энергетического кластера. Подход к развитию кластера возобновляемой энергетики сейчас сфокусирован на объектах малой генерации, которые позволят обеспечить базовые потребности в электроэнергии горные районы, повысить надежность энергоснабжения и создать здесь новые рабочие места» - рассказал директор «ЭкоЭнерджи», Артур Алибеков
Forwarded from Монокль
🎙️«Лучшей возможности, чем сейчас, не будет»
Стратегии, программы, проекты, нацеленные на развитие станкоинструментальной промышленности России, появляются раз в несколько лет и всякий раз дарят надежду, что вот-вот, еще чуть-чуть — и отечественное станкостроение скажет свое веское слово, обеспечит промышленность собственными современными средствами производства. Но воз, что называется, и ныне там: критическая зависимость от импорта станков и инструментов сохраняется. Просто если раньше это были станки из стран, ставших недружественными, то теперь их в основном везут из Китая, который сумел развить эту отрасль промышленности за последние десятилетия.
То есть принципиально ничего не изменилось. Но, возможно, шанс на перемены все-таки есть. В этой части нам крайне интересным представляется взгляд на ситуацию игрока рынка из числа тех, кто зашел на него в новые времена, видит возможности для развития и знает, как реализовать их на практике. Наш собеседник — генеральный директор и основатель компании «Семат» Павел Беликов.
Читать подробнее
monocle.ru
Стратегии, программы, проекты, нацеленные на развитие станкоинструментальной промышленности России, появляются раз в несколько лет и всякий раз дарят надежду, что вот-вот, еще чуть-чуть — и отечественное станкостроение скажет свое веское слово, обеспечит промышленность собственными современными средствами производства. Но воз, что называется, и ныне там: критическая зависимость от импорта станков и инструментов сохраняется. Просто если раньше это были станки из стран, ставших недружественными, то теперь их в основном везут из Китая, который сумел развить эту отрасль промышленности за последние десятилетия.
То есть принципиально ничего не изменилось. Но, возможно, шанс на перемены все-таки есть. В этой части нам крайне интересным представляется взгляд на ситуацию игрока рынка из числа тех, кто зашел на него в новые времена, видит возможности для развития и знает, как реализовать их на практике. Наш собеседник — генеральный директор и основатель компании «Семат» Павел Беликов.
Читать подробнее
monocle.ru
#официально Первый вице-премьер Андрей Белоусов сообщил, что правительство готовит новую стратегию внешнеэкономической деятельности страны. Документ будет готов через два месяца.
TACC
Правительство готовит новую стратегию внешнеэкономической деятельности
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
#ВИЭ
Проекты на стыке и энергетики и ирригации реализуются не только на Филиппинах, но и в других регионах мира.
В СССР был опыт создания единой водно-энергетической системы в Центральной Азии в 1970-е гг. Богатые водными ресурсами Таджикистан и Киргизия летом обеспечивали Туркмению, Узбекистан и Казахстан запасами воды, которые скапливались в водохранилищах их собственных гидроэлектростанций, в обмен получая электроэнергию из этих трёх республик в период зимних месяцев.
Проекты на стыке и энергетики и ирригации реализуются не только на Филиппинах, но и в других регионах мира.
В СССР был опыт создания единой водно-энергетической системы в Центральной Азии в 1970-е гг. Богатые водными ресурсами Таджикистан и Киргизия летом обеспечивали Туркмению, Узбекистан и Казахстан запасами воды, которые скапливались в водохранилищах их собственных гидроэлектростанций, в обмен получая электроэнергию из этих трёх республик в период зимних месяцев.
Telegram
Глобальная энергия
Солнце вместо дизеля
🇵🇭 Правительство Филиппин планирует на четверть увеличить количество проектов по модернизации ирригационных систем с использованием солнечных панелей. Если в 2023 г. в стране должно быть реализовано в общей сложности 147 проектов, то…
🇵🇭 Правительство Филиппин планирует на четверть увеличить количество проектов по модернизации ирригационных систем с использованием солнечных панелей. Если в 2023 г. в стране должно быть реализовано в общей сложности 147 проектов, то…
Электросети становятся узким горлышком энергоперехода.
Отчет МЭА Electricity Grids and Secure Energy Transitionsу.
Однако то, что проблема мировая, не делает "Россети" белыми и пушистыми.
Путь выхода из кризиса - сосредоточить внимание на модернизации распределительных сетей с целью интеграции новых технологий, к которым относится ВИЭ-генерация, электромобили, тепловые насосы. Особое внимание обратить на подключение морских ВЭС , которые находятся вдали от больших городов и промзон.
Отчет МЭА Electricity Grids and Secure Energy Transitionsу.
Однако то, что проблема мировая, не делает "Россети" белыми и пушистыми.
Путь выхода из кризиса - сосредоточить внимание на модернизации распределительных сетей с целью интеграции новых технологий, к которым относится ВИЭ-генерация, электромобили, тепловые насосы. Особое внимание обратить на подключение морских ВЭС , которые находятся вдали от больших городов и промзон.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Энергосистема #Энергопереход #Сети
Электрические сети и безопасный энергетический переход
МЭА в новом отчете Electricity Grids and Secure Energy Transitionsу указывает на признаки того, что электросети становятся узким горлышком энергоперехода. А замедление их развития ставит под угрозу климатические цели, достижение которых будет сопровождаться ускоренным ростом энергопотребления в следующем десятилетии - на 20% быстрее, чем в предыдущем. И потребует нового строительства или модернизации более 80 млн км сетей к 2040 году, что эквивалентно всей существующей глобальной сети. В свою очередь это потребует удвоения инвестиций к 2030 году до более чем $600 млрд в год после более чем десятилетнего застоя на глобальном уровне.
В противном случае совокупные выбросы углекислого газа (CO2) в период с 2030 по 2050 год будут на 58 млрд тонн выше из-за более медленного внедрения ВИЭ, что эквивалентно общему объему выбросов CO2 в мировом энергетическом секторе за последние четыре года. А повышение глобальной температуры значительно превысит целевой показатель Парижского соглашения в 1,5 ° C с вероятностью 40% превышения 2 ° C.
В отчете предлагается сосредоточить внимание на модернизации распределительных сетей с целью интеграции новых технологий, таких как электромобили и тепловые насосы и создании новых транспортных коридоров для подключения ВИЭ, таких как СЭС в пустыне и оффшорные ВЭС в море, которые находятся вдали от центров спроса, таких как города и промышленные зоны.
Необходимость в решительных действиях является неотложной из-за длительных сроков модернизации и расширения сетей. Планирование, разрешение и завершение строительства новой сетевой инфраструктуры часто занимает от 5 до 15 лет – по сравнению с 1-5 годами для новых проектов в области ВИЭ и менее чем 2 годами для новой инфраструктуры зарядки электромобилей.
Электрические сети и безопасный энергетический переход
МЭА в новом отчете Electricity Grids and Secure Energy Transitionsу указывает на признаки того, что электросети становятся узким горлышком энергоперехода. А замедление их развития ставит под угрозу климатические цели, достижение которых будет сопровождаться ускоренным ростом энергопотребления в следующем десятилетии - на 20% быстрее, чем в предыдущем. И потребует нового строительства или модернизации более 80 млн км сетей к 2040 году, что эквивалентно всей существующей глобальной сети. В свою очередь это потребует удвоения инвестиций к 2030 году до более чем $600 млрд в год после более чем десятилетнего застоя на глобальном уровне.
В противном случае совокупные выбросы углекислого газа (CO2) в период с 2030 по 2050 год будут на 58 млрд тонн выше из-за более медленного внедрения ВИЭ, что эквивалентно общему объему выбросов CO2 в мировом энергетическом секторе за последние четыре года. А повышение глобальной температуры значительно превысит целевой показатель Парижского соглашения в 1,5 ° C с вероятностью 40% превышения 2 ° C.
В отчете предлагается сосредоточить внимание на модернизации распределительных сетей с целью интеграции новых технологий, таких как электромобили и тепловые насосы и создании новых транспортных коридоров для подключения ВИЭ, таких как СЭС в пустыне и оффшорные ВЭС в море, которые находятся вдали от центров спроса, таких как города и промышленные зоны.
Необходимость в решительных действиях является неотложной из-за длительных сроков модернизации и расширения сетей. Планирование, разрешение и завершение строительства новой сетевой инфраструктуры часто занимает от 5 до 15 лет – по сравнению с 1-5 годами для новых проектов в области ВИЭ и менее чем 2 годами для новой инфраструктуры зарядки электромобилей.
Forwarded from Neftegaz Territory
На Сахалине месторождения газа будут снабжать атомной энергией
🏗️ «Газпром» и «Росатом» запланировали строительство четырех атомных плавучих энергоблоков у Сахалина, сообщает «Байкал 24». Вырабатываемая на них энергия запитает два газоконденсатных месторождения на шельфе острова. Энергоблоки построят на базе ядерных установок «РИТМ-200С» общей мощностью 116 МВт. Необходимую для работоспособности месторождений энергию оценивают в 45 МВт до 2042 года. Излишки электроэнергии направят жителям Сахалина.
📍Киринское и Южно-Киринское месторождения являются частью проекта «Сахалин-3» - основного поставщика ресурсов для газотранспортной системы «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В данный момент месторождения находятся под санкциями и это осложняет работу из-за отсутствия поставщиков оборудования для добычи газа под водой.
🌎 Киринское месторождение расположено в 28 км от острова на глубине 91 метр. Проектная мощность залежей - 5,5 миллиарда м³ газа в год.
💨 Южно-Киринское месторождение находится в 35 км от берега на глубине 110-320 метров. Его запасы оценивают в 814,5 м³ газа и 130 тонн конденсата.
#Газпром #газодобыча #Сахалин #Росатом
🏗️ «Газпром» и «Росатом» запланировали строительство четырех атомных плавучих энергоблоков у Сахалина, сообщает «Байкал 24». Вырабатываемая на них энергия запитает два газоконденсатных месторождения на шельфе острова. Энергоблоки построят на базе ядерных установок «РИТМ-200С» общей мощностью 116 МВт. Необходимую для работоспособности месторождений энергию оценивают в 45 МВт до 2042 года. Излишки электроэнергии направят жителям Сахалина.
📍Киринское и Южно-Киринское месторождения являются частью проекта «Сахалин-3» - основного поставщика ресурсов для газотранспортной системы «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». В данный момент месторождения находятся под санкциями и это осложняет работу из-за отсутствия поставщиков оборудования для добычи газа под водой.
🌎 Киринское месторождение расположено в 28 км от острова на глубине 91 метр. Проектная мощность залежей - 5,5 миллиарда м³ газа в год.
💨 Южно-Киринское месторождение находится в 35 км от берега на глубине 110-320 метров. Его запасы оценивают в 814,5 м³ газа и 130 тонн конденсата.
#Газпром #газодобыча #Сахалин #Росатом
Forwarded from Зарядные станции
Red Sea Global создает крупнейшую автономную сеть зарядки электромобилей. Сеть включает в себя более 150 зарядных станций, они предназначены для заряда Mercedes-Benz EQS и Lucid Air, которые перевозят туристов на Красном море.
TradeArabia
Red Sea Global sets up largest off-grid EV charging network
Red Sea Global (RSG), the multi-project developer behind the world’s most ambitious regenerative tourism destinations, Amaala and The Red Sea, has completed the installation of the largest off-grid electric vehicle (EV) charging network in Saudi Arabia.
#инфраструктураEV
Siemens объявила об одном из крупнейших на сегодняшний день заказов на свои зарядные колонки Sicharge D. Заказчиком 200 зарядных устройств постоянного тока и цифровых услуг является компания Astor Enerji, которая планирует построить сеть зарядных станций по всей Турции.
Siemens объявила об одном из крупнейших на сегодняшний день заказов на свои зарядные колонки Sicharge D. Заказчиком 200 зарядных устройств постоянного тока и цифровых услуг является компания Astor Enerji, которая планирует построить сеть зарядных станций по всей Турции.
#инфраструктураEV
В Петербурге начали строить парк для электробусов. Парк рассчитан на 400 электробусов. Его построят на двух участках в районе Ржевки. Первые 100 электробусов выйдут на линию в 2024 году.
Глава «Пассажиравтотранса» Андрей Лызин подтвердил, что покупать будут электробусы с ночной зарядкой в парке. (В Москве сделали выбор в пользу батарей меньшей емкости и станций быстрой зарядки, раскиданных по маршрутной сети).
По словам Лызина, электробус сам по себе как изделие априори дороже любого другого нерельсового транспорта. Но если считать стоимость эксплуатации, то все не так однозначно. Снова играет роль близость к подстанции — большая мощность и возможность получить низкий тариф.
Вот наша любимая тема. 📌Отдельный разговор — утилизация отработавших свой срок аккумуляторов. ГЭТ столкнулся с этим в большей степени, когда начал закупать те самые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, на ПМЭФ договаривался о сотрудничестве с росатомовской «Рэнерой». «Мировая проблема на самом деле, которая, я думаю, в ближайшее время решится, — рассказал Лызин. — При тех объемах, которые сегодня есть в электробусной теме, она не настолько острая, потому что старые батареи снимаются и в стационарном варианте являются накопителями энергии внутри предприятия». По его словам, срок жизни современного аккумулятора — порядка 7 лет.
_______
Замах на проект с электрическим городски транспортом в Петербурге уже давно. Хорошо, что появились конкретные действия.
Электротранспорт, инфраструктура для зарядки и аккумуляторы, которые могут быть системами накопления, связывают все эти технологии в один плотный клубок, где все зависят от всех.
Утилизация аккумуляторов - это «мировая проблема на самом деле, которая, я думаю, в ближайшее время решится». Хотелось бы верить, но неужели в Питере некому подумать над этим вопросом? Почему вместо того чтобы развивать свою науку и производство, надо ждать пока на на Западе или на Востоке придумают решние, а мы его потом задорого купим. "Мировые проблемы" задешево не продаются.
В Петербурге начали строить парк для электробусов. Парк рассчитан на 400 электробусов. Его построят на двух участках в районе Ржевки. Первые 100 электробусов выйдут на линию в 2024 году.
Глава «Пассажиравтотранса» Андрей Лызин подтвердил, что покупать будут электробусы с ночной зарядкой в парке. (В Москве сделали выбор в пользу батарей меньшей емкости и станций быстрой зарядки, раскиданных по маршрутной сети).
По словам Лызина, электробус сам по себе как изделие априори дороже любого другого нерельсового транспорта. Но если считать стоимость эксплуатации, то все не так однозначно. Снова играет роль близость к подстанции — большая мощность и возможность получить низкий тариф.
Вот наша любимая тема. 📌Отдельный разговор — утилизация отработавших свой срок аккумуляторов. ГЭТ столкнулся с этим в большей степени, когда начал закупать те самые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, на ПМЭФ договаривался о сотрудничестве с росатомовской «Рэнерой». «Мировая проблема на самом деле, которая, я думаю, в ближайшее время решится, — рассказал Лызин. — При тех объемах, которые сегодня есть в электробусной теме, она не настолько острая, потому что старые батареи снимаются и в стационарном варианте являются накопителями энергии внутри предприятия». По его словам, срок жизни современного аккумулятора — порядка 7 лет.
_______
Замах на проект с электрическим городски транспортом в Петербурге уже давно. Хорошо, что появились конкретные действия.
Электротранспорт, инфраструктура для зарядки и аккумуляторы, которые могут быть системами накопления, связывают все эти технологии в один плотный клубок, где все зависят от всех.
Утилизация аккумуляторов - это «мировая проблема на самом деле, которая, я думаю, в ближайшее время решится». Хотелось бы верить, но неужели в Питере некому подумать над этим вопросом? Почему вместо того чтобы развивать свою науку и производство, надо ждать пока на на Западе или на Востоке придумают решние, а мы его потом задорого купим. "Мировые проблемы" задешево не продаются.
ФОНТАНКА.ру
Троллейбус без каблуков. В Петербурге объявили начало электробусной эры
В Петербурге начали строить дом для электробусов.
#h2 В ЕС 23 ноября проведут первый аукцион по производству зеленого водорода.
Одна из ключевых задач - уменьшить разницу в стоимости между возобновляемым и традиционным водородом в ЕС с помощью эффективного использования государственной поддержки. Этот метод уже успешно используется в области возобновляемой энергии и помогает снизить затраты на производство электроэнергии из возобновляемых источников.
_______
Делаем вывод: ВИЭ могут жить без поддержки государства, которое переключается на поддержку "зеленого" водорода.
На сессии РАВИФОРУМА про ВИЭ вне ДПМ намечается жаркий разговор.
Одна из ключевых задач - уменьшить разницу в стоимости между возобновляемым и традиционным водородом в ЕС с помощью эффективного использования государственной поддержки. Этот метод уже успешно используется в области возобновляемой энергии и помогает снизить затраты на производство электроэнергии из возобновляемых источников.
_______
Делаем вывод: ВИЭ могут жить без поддержки государства, которое переключается на поддержку "зеленого" водорода.
На сессии РАВИФОРУМА про ВИЭ вне ДПМ намечается жаркий разговор.
Telegram
Портал Qazaq Green
В ЕС 23 ноября проведут первый аукцион по производству зеленого водорода
Аукцион, который пройдет 23 ноября 2023 года, будет финансироваться из Инновационного фонда Банка водорода ЕС. Правила и условия аукциона были опубликованы после консультаций с заинтересованными…
Аукцион, который пройдет 23 ноября 2023 года, будет финансироваться из Инновационного фонда Банка водорода ЕС. Правила и условия аукциона были опубликованы после консультаций с заинтересованными…
Forwarded from Монокль
«Замечен из-за прилавка» — под таким заголовком в 1997 году в журнале «Эксперт» вышла статья, где коллеги описали феномен формирования в постсоветской России среднего класса — прослойки людей, потребительское поведение которых никак не укладывалось в привычные для 1990-х крайние паттерны, свойственные вопиющей бедности и раблезианскому богатству. 5 лет спустя российский средний класс попадет в поле внимания социологов и экономистов, десять лет спустя ВВП РФ удвоится, а средний класс достигнет четверти населения страны — с тех пор он уже более не увеличивался.
Сегодня на наших глазах формируется не менее мощная тенденция — и еще более отрадная, так как речь идет не о потреблении, сбережениях и стиле жизни, а о процессах, развернувшихся в реальном секторе экономики. Драматизм событий на полях СВО, необходимость поиска адекватного ответа на бесконечные пакеты санкций западной коалиции заслонили в медиаповестке тот давно уже не наблюдавшийся, а по ряду позиций просто беспрецедентный рост, развернувшийся в ядре промышленности — машиностроении.
По итогам 2023 года российское машиностроение увеличит выпуск на невероятные 23,1% в сопоставимых ценах, такова предварительная оценка специалистов Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП). Этот комплекс производств вырастет втрое больше, чем обрабатывающая промышленность (+7,3%), а последняя, в свою очередь, вдвое обгонит промышленность в целом (+3,5%).
Как и четверть века назад, мы в журнале, вынужденно сменившем название «Эксперт» на «Монокль», намерены скрупулезно исследовать новый феномен и его героев.
Читать подробнее
monocle.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#инфраструктураEV «Москвич» может запустить производство зарядных станций для электромобилей.
avtonovostidnya.ru
В России появятся отечественные зарядные станции для электрокаров
Московский автозавод "Москвич" прорабатывает вопрос производства собственных зарядных станций для электромобилей. Об этом в интервью ТАСС сообщил коммерческий директор завода Александр Мигаль. "Мы действительно этот вопрос прорабатываем.
#инфраструктураEV Компания Sitronics Electro, которая принадлежит Sitronics Group, начала разрабатывать собственные зарядные станции для электромобилей.
Первая зарядная станция для электрокаров медленного типа будет представлена до конца 2023 года.
Первая зарядная станция для электрокаров медленного типа будет представлена до конца 2023 года.
Рамблер/авто
Sitronics Group представит линейку электрозарядок для машин
Президент Sitronics Group Николай Пожидаев в кулуарах Российской энергетической недели заявил о планах группы представить в первом квартале 2024 года линейку российских зарядок для электромобилей...