ВИЭ и электротранспорт
1.92K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
Эксперты раскритиковали идею создания в структуре коммерческих компаний военизированных подразделений для защиты инфраструктурных объектов.

ИРТТЭК проанализировал тему и собрал доводы относительно реализации инициативы главы комитета Госдумы по обороне Андрея Картаполова, в рамках которой российские корпорации могут самостоятельно закупать и поставлять на свои объекты средства БПЛА. Эксперты пришли к выводу, что это не только дорого и неэффективно, но и противоречит действующему законодательству.

О том где заканчивается ЧОП и начинается ЧВК, и что мешает компаниям бороться со «Стрижами» и другими реактивными беспилотниками в докладе ИРТТЭК «Военное подразделение в структуре крупных компаний – возможно ли это».
Forwarded from ОКБ МИКРОН
Выходим на международный уровень 🙌🏼

Сегодня наш завод посетила делегация чиновников и предпринимателей из Монголии

В настоящее время этот регион переживает дефицит электроэнергии, и наше решение с использованием ветряков оказалось для них очень кстати☝🏼

Кроме того, они очень заинтересовались нашими технологическими возможностями в горнорудной отрасли, пройдя по цехам, и оценив оборудование и некоторые из изделий 🫱🏻‍🫲🏼

#окбмикрон #тяжелоемашиностроение #современноемашиностроение #терус
#зеленые #технологии
Зеленый пар: рекуперация тепла и производство электроэнергии при переходе на экологически чистую энергию
Могут ли улавливание и утилизация пара обеспечить устойчивость и замкнутость ряда промышленных процессов?

Рекуперация и использование тепла может оказаться крупным бизнесом. К 2026 году объем мирового рынка парогенераторов с рекуперацией тепла может достичь 1,2 млрд долларов, что обеспечит сектору совокупный ежегодный темп роста около 4,2%.
#судостроение для #ВЭС
Суда Siemens Gamesa Heavy Lift начинают обретать форму.
SAL Heavy Lift и Jumbo Shipping провели церемонию резки стали для двух большегрузных судов класса Orca на верфи WuHu в Уху, Китай.

Строящиеся суда имеют размеры 149,9 м x 27,2 м, дедвейт 14 600 тонн, оригинальную компоновку трюмов, чтобы перевозить негабаритные грузы, и палубу, на которой можно устанавливать механизмы с повышенной грузоподъемностью.
Китайская плавучая платформа для ВЭС способна выдержать тайфун 17-го уровня с максимальной средней скоростью ветра более 60 метров в секунду в течение десяти минут.

«Первая» в Китае глубоководная плавучая ветровая платформа отправилась из Чжухая в провинции Гуандун на юге Китая в Вэньчан, провинция Хайнань.
Платформа будет установлена на нефтяном месторождении, расположенном в 136 километрах от Вэньчана в провинции Хайнань. Система будет подключена к энергосистеме группы морских месторождений, обеспечивающей устойчивую энергию для добычи нефти и газа.

CNOOC Guanlan использует ветряную турбину MySE 7.25-158 с гибридным приводом Mingyang Smart Energy, защищенную от тайфунов.
Дополнение к посту выше о снабжении энергией ветра морских нефтегазовых платформ.
13 морских ветровых проектов выбраны в первом в мире инновационном и целевом раунде нефтегазового лизинга.
Crown Estate Scotland выбрала 13 из 19 заявок общей мощностью около 5,5 ГВт в рамках первого в мире лизингового раунда, предназначенного для того, чтобы морская ветровая энергия напрямую снабжала морские нефтегазовые платформы.
Третья новость на одну тему - это уже не совпадение, а тенденция.
Crown Estate арендует 1,9 ГВт плавучей морской ветроэнергетики в Шотландии
Две морские ВЭС помогут в электрификации и декарбонизации нефтяных и газовых платформ.
Статистика возобновляемых источников энергии за 2022 год, опубликованная Международным агентством по возобновляемым источникам энергии (IRENA), показывает, что возобновляемые источники энергии продолжают расти на рекордных уровнях, несмотря на глобальную неопределенность.

1,63 тераватта (ТВт) общая мощность возобновляемых источников энергии в мире.

Китай внес наибольший вклад, добавив 141 ГВт новых мощностей.

Производство ВИЭ-генерации в Европе и Северной Америке выросло на 57,3 ГВт и 29,1 ГВт соответственно.

Африка увеличила мощности ВИЭ на 2,7 ГВт, Океания на 5,2 ГВт, Южная Америка на 18,2 ГВт, Ближний Восток - 3,2 ГВт.

90% новых генерирующих мощностей - солнечная и ветровая энергия.

Ветрогенерация увеличилась на 75 ГВт (+9%) в 2022 году, однако рост ветровой энергии продолжил замедляться по сравнению с предыдущими двумя годами.
ВИЭ и электротранспорт pinned «Дайджест ветроэнергетики с 20 по 26 марта 2023 года #ДПМ #ВИЭ 🔹Стартовал отбор проектов ВИЭ-генерации, который пройдет в два этапа. Первый – с 22 по 28 марта 2023 года, второй – с 29 марта по 7 апреля 2023 года. На 24.03 поданы 2 заявки на солнечные электростанции.…»
#цифра
1 тераватт или 1000 гигаватт ветровой энергии - показатель, которого достигнет отрасль в 2023 году в мировом масштабе. (данные Глобального совета по ветроэнергетике).

По прогнозам в ветроэнергетике произойдет восстановление и быстрый рост в 2023 году. Годовой рост отрасли, прогнозируемый на уровне 15%, огромен по сравнению с большинством других отраслей.

Рынок ветроэнергетики застопорился в 2022 году из-за государственной политики, которая поощряла «гонку уступок», а также из-за инфляции, более высоких затрат на логистику и неэффективных правил выдачи разрешений и лицензирования, говорится в сообщении совета. В 2022 году отрасль добавила около 78 гигаватт ветряных мощностей во всем мире, что на 17% меньше, чем в 2021 году, но по-прежнему является третьим лучшим годом для новых мощностей.

Китай лидировал в мире по развитию как наземной, так и морской ветроэнергетики в прошлом году и, как ожидается, продолжит лидировать в 2023 году. Согласно отчету, Азиатско-Тихоокеанский регион превзошел Европу в 2022 году и стал крупнейшим в мире рынком морской ветроэнергетики.
В России назрел комплекс законодательных инноваций, стимулирующих развитие ВИЭ
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9914591.htm

В дополнение к проблемам, связанным с импортозамещением, в России назрел комплекс законодательных инноваций, стимулирующих развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ), заявил в беседе с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и ВИЭ НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев. #новости_энергетики #электроэнергетика
Восстановление малых ГЭС позволит решить проблему «засорения» малых рек России
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9916076.htm

Дополнительной стимулирующей мерой, которая бы могла увеличить число проектов малых ГЭС является возможность участия в конкурсных отборах ДПМ ВИЭ проектов реконструкции ГЭС, предполагающих полную замену основного энергетического оборудования, заявил в беседе с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии (ВИЭ) НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев. #новости_энергетики #гидроэнергетика
Forwarded from Energy Today
Стою на асфальте я в лыжи обутый...

Чехия приветствует соглашение, достигнутое между Германией и Европейской комиссией, которое оставит место для электронного топлива в планах ЕС по поэтапному отказу от двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. А что дальше?

Еврокомиссия согласилась оставить возможность регистрации автомобилей с ДВС после 2035 года при условии, что они могут использовать только синтетическое топливо. По сути предлагается создать новую категорию транспортных средств.

E-fuel дороже обычного топлива и точно дороже зарядки EV. Авто с ДВС потреблять eFuel вполне способны, но сейчас вопрос в обратном процессе, чтобы авто с ДВС с 2035 года могли потреблять только синтетическое топливо. Можно, наверно, как-то нормами по выбросам отрегулировать, но это не точно... Что-то вырежут, перенастроят и можно лить любимый 95-й.

Да, для синтеза электротоплива тоже нужны ВИЭ, а для увеличения производства ВИЭ нужны металлы энергоперехода, с которыми у Запада уже проблемы, а после 2025 года, при текущей политике, проблем только прибавится. На электричество у них спрос найдётся помимо производства топлива.

Идём дальше. Чтобы продавать авто способные потреблять только eFuel нужно его производить в достаточном количестве. Сейчас Porsche что-то там производит в Чили, но цена...Писали про 130 000 литров топлива при себестоимости $10 за литр. К 2024 году планировали производить 55 млн литров, а к 2026-му — уже 550 млн литров при себестоимости около $2 за литр. А сколько будет на АЗС? При это объём инвестиций не уточняли.

Да, для владельцев Porsche и подобного класса может и пойдёт, но что бы eFuel стал массовым его нужно сделать конкурентным обычному традиционному топливу или зарядки EV. Не сомневаюсь, что найдутся противники EV в Европе, которым подавай ДВС с W12, но это жалкие процены на фоне общего рынка, который захватят электромобили.

Тут остаётся вопрос: кто вложится в производство eFuel при абсолютно непонятном рынке и общем тренде на электромобили? Ну да, возможно сами автопроизводители, возможно рискнёт кто-то из нефтегаза или энергокомпаний, производителей ВИЭ. Возможно, но не точно.
⚡️⚡️"Росатом" создаст производство лопастей для ветроэлектростанций.
Госкорпорация "Росатом" разместит в Ульяновской области производство лопастей для ветровых электростанций. Об этом сообщил глава компании Алексей Лихачев на форуме "Композиты без границ".

Дополнение новости
За последние пять лет «Росатом» в 3,5 раза увеличил объем отрасли композитных материалов, заявил сегодня в кулуарах Х форума «Композиты без границ» генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев.
🎤🔥«Мы вышли на 100-процентное импортозамещение по всей линейке, обеспечив необходимое качество продукции, – подчеркнул глава госкорпорации. – Судостроение, авиастроение, космос, строительство, зеленая энергетика, специзделия, гособоронзаказ, все это сегодня немыслимо без композитов, и мы считаем, что это достижение целого ряда предприятий, которые вместе с нами находятся в одной цепочке».
Объекты ТЭК оснастят антидроновыми комплексами "Серп-ВС5"

В России стартовало серийное производство нового комплекса для борьбы с БПЛА "Серп-ВС5". Первые заказчики — машиностроительные и топливно-энергетические предприятия.

Комплекс разработан НИИ "Вектор" и способен подавлять управление дронами на расстоянии до 5 км. "Серп-ВС5" работает в пяти частотных диапазонах — от 900 МГц до 5,8 ГГц.

Оборудование может "глушить" сразу несколько каналов. Система подавляет сигналы GPS, ГЛОНАСС, Beidou (в диапазонах L1, L2, L5), а также разрывает управление дронами по Wi-Fi.
ВИЭ по-африкански

🌍 Африканские страны внимательно не только к энергии воды и солнца. Есть интересные начинания и в других секторах.

👉Например, крупнейшим в регионе проектом в сфере ветроэнергетики является южноафриканский Soetwater мощностью 147 МВт. А в геотермальной энергетике – кенийские электростанции Oklaria I и Oklaria V, на которых в 2022 г. было введено в общей сложности три энергоблока. Кения благодаря этому закрепилось в мировой пятерке стран-лидеров по установленной мощности геотермальных электростанций (832 МВт), уступая по этому показателю только США (2762 МВт), Индонезии (2074 МВт), Филиппинам (1590 МВт) и Новой Зеландии (926 МВт).

❗️В целом, доля ВИЭ в структуре электрогенерации в Африке выросла с 22,9% до 23,6%. Однако, несмотря на рост доступности «чистой» энергии, в регионе сохраняется энергодефицит, в преодолении которого важную роль может сыграть привлечение крупных промышленных потребителей. «Наличие крупных покупателей обеспечивает инвестиции и покрытие затрат на развитие. Если ограничиваться только производством энергии для бытовых нужд, затраты на проект покрыть невозможно. Такой проект никто не будет финансировать, потому что он не ориентирован на правильного покупателя», — отмечал на конференции «От региональному к глобальному: Африка» Абель Дидье Телла, гендиректор Ассоциации электроэнергетических предприятий Африки.
Forwarded from ЭЛ5-Энерго
Ветряные электростанции оказывают минимальное воздействие на окружающую среду, так как не производят выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, не производят сбросов в водоемы, а также не используют воду для технологических нужд. На этапе выбора места расположения ветропарка и в рамках проектирования проводится комплексная оценка воздействия на окружающую среду и не только на период эксплуатации, но и на время строительства, которая обеспечивает выявление источников и объемов возможного воздействия. На основе этой оценки разрабатываются мероприятия, обеспечивающие предотвращение негативного воздействия на окружающую среду, его снижение, управление и контроль за таким воздействием, а также восстановительные и компенсационные мероприятия. Основным фактором воздействия на окружающую среду является только шум. Используемое оборудование является самым современным и отвечает всем требованиям по минимальному шумовому загрязнению. Эти меры подлежат обязательному контролю со стороны государства в рамках проверок и при получении согласований на строительство и эксплуатацию. Полное соблюдение разработанных мер позволяет минимизировать возможное негативное воздействие на окружающую среду.

#ВопросЭнергетикам
Forwarded from ЭнергоPROсвет
⚡️⚡️⚡️
Подведены
итоги I этапа отбора инвестпроектов по строительству ВИЭ-генерации в 2023 году.

Всего в АО "АТС" поступили заявки в отношении 135 объектов:
💨70
заявок – ВЭС
☀️65
заявок – СЭС
🌊В отношении МГЭС заявок не поступило🤷🏻‍♂️

💰Совокупная заявленная требуемая сумма годовой выручки – 110 924 млн руб.

💬"По итогам первого этапа конкурса мы наблюдаем высокий уровень конкуренции среди проектов строительства ВЭС и СЭС. Это подтверждает, что, несмотря на непростой экономический период, инвесторы проявляют активный интерес к развитию ВИЭ-генерации. Да, ценовые параметры пока близки к предельным. Но с учётом избыточности заявок, поданных по солнечной и ветровой генерации, можно рассчитывать на их снижение – конкуренция должна сделать свое дело. В любом случае, итоги первого этапа уже свидетельствуют, что программа поддержки ВИЭ востребована, а заложенные в неё параметры – более, чем адекватны", – отметил Председатель Правления Ассоциации "НП Совет рынка" и АО "АТС" Максим Быстров.

@npsr_real
Forwarded from ЭнергоPROсвет
❗️Второй этап отбора инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов на основе ВИЭ пройдёт с 29 марта по 4 апреля 2023 года.

📌На втором этапе для всех видов генерирующих объектов допускается подача уточнённых заявок только для тех проектов, которые были включены в перечень принятых по итогам первого этапа. Изменяться могут только значения параметров "показатель эффективности генерирующего объекта" и "требуемая сумма годовой выручки от продажи электрической энергии и мощности на оптовом рынке в объёмах, соответствующих указанным в заявке", при этом новое значение не может превышать предыдущее.

☀️Отбор проектов в отношении генерирующих объектов солнечной генерации может быть продлён на срок до 3 рабочих дней (начиная с 5 апреля 2023 года) в случае выполнения условий, указанных в Регламенте проведения отборов проектов ВИЭ (Приложение №27 к Договору о присоединении к торговой системе оптового рынка). Для отбора проектов по строительству СЭС окончание продленного срока подачи заявок не может наступить позднее 7 апреля 2023 года.

📎Информация, необходимая для проведения конкурсного отбора объектов ВИЭ в 2023 году, опубликована на официальном сайте АО "АТС".

@npsr_real
Топ-тема вчерашнего дня - планы "Росатома" по созданию производства лопастей для ветрогенераторов.
"Ведомости" В Ульяновской области открывают производство лопастей для ветряков.
Как правильно отметил журналист, если раньше РАВИ могла сказать, что в российские компании могут производить все критические компоненты для ВЭУ, либо имеют компетенции для их производства. Компетенции в производстве лопастей, наработанные за несколько лет на на ульяновском заводе «Аэрокомпозит» совместно с с датским Vestas, теперь найдут свое применение. Производство лопастей перестанет быть "тонким местом".
Теперь можно ответственно говорить, что все критические компоненты ВЭУ могут производиться российской промышленностью.
Это серьезный шаг к технологической независимости в сфере ветроэнергетики.