Forwarded from Энергия Китая 中国能源
Канцелярия Народного правительства провинции Гуандун 20 марта опубликовала «Руководящие мнения по содействию высококачественному развитию новой отрасли хранения энергии».
В нем упоминается, что к 2025 году операционный доход новой отрасли хранения энергии в провинции достигнет 600 млрд юаней, что в среднем увеличится более чем на 50% в год, а установленная мощность достигнет 3 млн киловатт.
К 2027 году операционный доход новой отрасли хранения энергии в провинции достигнет 1 триллиона юаней, а установленная мощность составит 4 млн кВт.
Для сведпния: население Гуандун больше чем в России
В нем упоминается, что к 2025 году операционный доход новой отрасли хранения энергии в провинции достигнет 600 млрд юаней, что в среднем увеличится более чем на 50% в год, а установленная мощность достигнет 3 млн киловатт.
К 2027 году операционный доход новой отрасли хранения энергии в провинции достигнет 1 триллиона юаней, а установленная мощность составит 4 млн кВт.
Для сведпния: население Гуандун больше чем в России
Forwarded from ⚡️В энергетике
Правительство РФ упростило процедуры согласований части градостроительных и земельных работ при проектировании и строительстве магистральных газопроводов, нефтепроводов и электрических сетей, входящих в единую национальную электрическую сеть.
💬 «Это позволит ускорить реализацию проектов, в том числе для переориентации поставок газа, нефти и электричества в восточном направлении», – отметил вице-премьер Александр Новак.
Речь идет об упрощении и сокращении сроков:
▪️ подготовки и утверждения документации по планировке территории;
▪️ экспертизы проектной документации, строительства или реконструкции и техприсоединения объектов;
▪️ отнесения, изъятия земель и участков к определенным категориям;
▪️ установления сервитутов;
▪️ реконструкции и ремонтов линейных объектов, пользования водными объектами.
В настоящее время дополняется перечень объектов инфраструктуры, в отношении которых применяются особенности, установленные ФЗ №254 «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры...».
Речь идет об упрощении и сокращении сроков:
В настоящее время дополняется перечень объектов инфраструктуры, в отношении которых применяются особенности, установленные ФЗ №254 «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры...».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#финансы
Vestas покупает польский обанкротившийся завод по производству стальных фундаментов для оффшорных сооружений.
Vestas покупает польский обанкротившийся завод по производству стальных фундаментов для оффшорных сооружений.
Offshore Wind
BREAKING: Vestas Buys ST3 Offshore
Danish wind turbine manufacturer Vestas has acquired ST3 Offshore in the sixth tendering round since the Polish offshore steel foundations manufacturer declared bankruptcy.
Компания Bosch подписала соглашение о покупке электроэнергии (PPA) на 50 МВт мощности оффшорной ВЭС He Dreiht.
Соглашение о покупке электроэнергии (PPA) рассчитано на 15 лет, начиная с 2026 года.
Ветряная электростанция He Dreiht будет построена примерно в 90 км к северо-западу от Боркума и примерно в 110 км к западу от Гельголанда в немецком Северном море и должна быть введена в эксплуатацию в конце 2025 года. (А контракт на дешевую электроэнергию уже есть).
Соглашение о покупке электроэнергии (PPA) рассчитано на 15 лет, начиная с 2026 года.
Ветряная электростанция He Dreiht будет построена примерно в 90 км к северо-западу от Боркума и примерно в 110 км к западу от Гельголанда в немецком Северном море и должна быть введена в эксплуатацию в конце 2025 года. (А контракт на дешевую электроэнергию уже есть).
Offshore Wind
Bosch Buys Subsidy-Free Offshore Wind Power
EnBW has signed a power purchase agreement (PPA) for 50 MW of power from the 900 MW He Dreiht offshore wind farm with the Stuttgart-based technology and services company, Robert Bosch GmbH (Bosch).
Норвежские разработчики возобновляемых источников энергии Vårgrønn и Å Energi вместе с британской Corio Generation заключили партнерство, посвященное развитию устойчивой морской ветроэнергетики в Норвегии.
Глобальный опыт в морской ветроэнергетике с одной стороны и десятилетия работы на национальном энергетическом рынке с другой.
Глобальный опыт в морской ветроэнергетике с одной стороны и десятилетия работы на национальном энергетическом рынке с другой.
Offshore Wind
Newly Launched Consortium Sets Sights on Norwegian Offshore Wind
Norwegian renewable energy developers Vårgrønn and Å Energi, together with UK-based Corio Generation have entered into a partnership dedicated to developing sustainable offshore wind in Norway.
Проектов морских ВЭС становится так много, что требуется специальный инструмент по ограничениям на установку турбин.
Пользователи могут охарактеризовать ограничения судоходства в пределах заданного района, понять, как это может повлиять на навигацию,и как существующее использование моря влияет на их проекты. Границы участка можно изменять и напрямую сравнивать, что позволяет разработчикам тестировать сценарии без специальных знаний навигации или навыков работы с ГИС.
Пользователи могут охарактеризовать ограничения судоходства в пределах заданного района, понять, как это может повлиять на навигацию,и как существующее использование моря влияет на их проекты. Границы участка можно изменять и напрямую сравнивать, что позволяет разработчикам тестировать сценарии без специальных знаний навигации или навыков работы с ГИС.
Windtech-International
Nash Maritime launches shipping constraints tool for offshore developers
Nash Maritime has announced the launch of its online shipping constraints tool, SCOWT. Users of SCOWT can characterise shipping and navigation constraints within a given area, understand how navigation may be impacted and how existing sea use impinges on…
Forwarded from Демидович
Факт, который прошёл у нас практически незамеченным. Не Россия, а Китай уже 8 лет главный инвестор на постсоветском пространстве. Россия исторически была лидером в экспорте прямых инвестиций в постсоветские республики. Наращивание российских ПИИ в странах СНГ+ Грузия продолжалось до 2015 г, в 2014 г был исторический пик в $44,4 млрд, после чего последовал спад в несколько лет. «Дна» накопленные российские ПИИ достигли в 2016 г, когда на минимуме составляли $28 млрд.
Китай не стоял на мест. В 2008 г китайские ПИИ на постсоветском пространстве насчитывали около $10 млрд, к 2012 г их объём удвоился. В 2015 г размер ПИИ Китая превысил российский портфель и с этих пор Пекин остаётся инвестиционным лидером. По итогам 2021 г накопленные китайские ПИИ на 35% больше российских.
Китай не стоял на мест. В 2008 г китайские ПИИ на постсоветском пространстве насчитывали около $10 млрд, к 2012 г их объём удвоился. В 2015 г размер ПИИ Китая превысил российский портфель и с этих пор Пекин остаётся инвестиционным лидером. По итогам 2021 г накопленные китайские ПИИ на 35% больше российских.
Forwarded from Демидович
Китай совершил переход от подражательства к новаторству. Ситуация зашла так далеко, что текущий инновационный потенциал Китая угрожает рыночным позициям США и союзников в передовых стратегических отраслях с высокой добавленной стоимостью, - считают в американском Фонде информационных технологий и инноваций (ITIF).
По их оценке в 2010 г инновационные возможности науки и промышленности Китая составляли примерно 58% возможностей США (с учетом размера его экономики, населения и т. Д.), или 78% производства США в абсолютном выражении. К 2020 г они увеличились до 75% от возможностей США на пропорциональной основе и достигли 139% в абсолютном выражении.
Эксперты ITIF считают в корне неправильным взгляд на Китай, как на страну неспособную к настоящим инновациям. Для США потеря конкурентного преимущества в развитых отраслях с высокой добавленной стоимостью несёт важные негативные последствия: высокие барьеры для повторного входа, потеря высокооплачиваемых рабочих мест и риски национальной безопасности.
По их оценке в 2010 г инновационные возможности науки и промышленности Китая составляли примерно 58% возможностей США (с учетом размера его экономики, населения и т. Д.), или 78% производства США в абсолютном выражении. К 2020 г они увеличились до 75% от возможностей США на пропорциональной основе и достигли 139% в абсолютном выражении.
Эксперты ITIF считают в корне неправильным взгляд на Китай, как на страну неспособную к настоящим инновациям. Для США потеря конкурентного преимущества в развитых отраслях с высокой добавленной стоимостью несёт важные негативные последствия: высокие барьеры для повторного входа, потеря высокооплачиваемых рабочих мест и риски национальной безопасности.
Forwarded from Говорит Москва
❗️Ещё несколько заявлений Си Цзиньпина:
🔹рост товарооборота позволил России и Китаю придать импульс для социально-экономического развития;
🔹Россия и Китай договорились наращивать торговлю электротехнической продукцией и нефтепродуктами;
🔹РФ и КНР будут способствовать восстановлению экономики в постпандемийный период, обеспечивать продовольственную безопасность;
🔹Китай выступает за мир и диалог в вопросе урегулирования конфликта на Украине;
🔹Пекин руководствуется целями и принципами устава ООН, придерживается объективной позиции по украинскому урегулированию.
https://govoritmoskva.ru/news/356792/
🔹рост товарооборота позволил России и Китаю придать импульс для социально-экономического развития;
🔹Россия и Китай договорились наращивать торговлю электротехнической продукцией и нефтепродуктами;
🔹РФ и КНР будут способствовать восстановлению экономики в постпандемийный период, обеспечивать продовольственную безопасность;
🔹Китай выступает за мир и диалог в вопросе урегулирования конфликта на Украине;
🔹Пекин руководствуется целями и принципами устава ООН, придерживается объективной позиции по украинскому урегулированию.
https://govoritmoskva.ru/news/356792/
Forwarded from 100%_Зелёного 💚 (Светлана Бик)
Вот тут про российскую реальность с парниковыми газами все очень точно. Погружаемся...
"Увеличение концентрации как СО2, так и СН4 продолжается. Уровень концентрации СО2 в атмосфере северных широт достиг в 2022 г. очередного максимума.
Среднегодовое значение на фоновых станциях РФ превысило 422 млн, а максимальные за год концентрации, наблюдаемые в зимние месяцы, приближаются к значению 430млн.
Уровень концентрации и амплитуда сезонного хода на российских станциях Териберка иТикси близки к данным станции Барроу.
По данным фоновых станций РФ в 2022 г. темпы роста концентрации СО2 возрастают по сравнению с 2020 и 2021 г. Увеличение концентрации за 2022 г. составило 3,4-3,5 млн, что существенно выше среднеглобальной скорости роста за предыдущие 10 лет и 2021 год, составившей, согласно бюллетеню ВМО по ПГ №18 от 26 октября 2022 г. 2,5 млн-1/год.
Среднегодовая концентрация метана на российских Арктических станциях в 2022 г. достигла рекордных значений, приблизившись к 2020 млрд".
.
⬇️ Все подробности о российском климате, а не только о парниковых газах в свеженьком докладе Росгидромета тут.
#климат #парниковые_газы
💧 @greenpercent
"Увеличение концентрации как СО2, так и СН4 продолжается. Уровень концентрации СО2 в атмосфере северных широт достиг в 2022 г. очередного максимума.
Среднегодовое значение на фоновых станциях РФ превысило 422 млн, а максимальные за год концентрации, наблюдаемые в зимние месяцы, приближаются к значению 430млн.
Уровень концентрации и амплитуда сезонного хода на российских станциях Териберка иТикси близки к данным станции Барроу.
По данным фоновых станций РФ в 2022 г. темпы роста концентрации СО2 возрастают по сравнению с 2020 и 2021 г. Увеличение концентрации за 2022 г. составило 3,4-3,5 млн, что существенно выше среднеглобальной скорости роста за предыдущие 10 лет и 2021 год, составившей, согласно бюллетеню ВМО по ПГ №18 от 26 октября 2022 г. 2,5 млн-1/год.
Среднегодовая концентрация метана на российских Арктических станциях в 2022 г. достигла рекордных значений, приблизившись к 2020 млрд".
.
#климат #парниковые_газы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НеДавыдов
Сергей Медведев
В Норвегии же, самой электромобильной стране мира (дешевая гидроэнергетика, развитая инфраструктура заправок, через год там вообще перестанут продавать машины с ДВС) я впервые в реальных условиях протестировал электрокар. Ощущения -- сложные.
Реальные условия -- это не 30-километровая неторопливая поездка по городу на бесшумном авто с открытыми окнами, и зарядка возле кафе, пока ты пьешь капуччино на террасе, как на рекламной картинке. Реальные условия -- это зима, автотрасса и необходимость в течение неполных суток трижды быть в аэропорте Осло, за 200км пути (так сложилось, ездил за опоздавшим багажом).
Дана была неплохая машина, новая полностью электрическая Audi Q4 e-tron 50, полный привод, 300 л.с., 6 сек до 100, батарея 80 квт/ч, который, по утверждению производителя, должно хватать почти на 500км пробега (6км с квт/ч). Но, как знают все владельцы, это цифры для городской езды в теплое время года, условная Санта Моника в апреле. Для автотрассы смело делите эту цифру на два, для холодного времени года минус еще процентов 10-15. Итого реальный пробег по холодным норвежским шоссе 220-230км.
Далее, зарядка. Заправки оптимистично обещают до 150 квт, в жизни тоже сразу делите на два -- из трех моих сетевых заправок максимальная скорость была 67квт, что для 80й батареи означает 1ч-1ч 15 мин от 5-10% до полного.
В итоге я за неполный день заряжал автомобиль 4 раза, от 20 минут до 1 часа каждый. (Вспомнился рассказ знакомой из США, которая с мужем пересекала Америку на Тесле -- из 6 дней пути 2 дня они провели на заправках). Каждая зарядка была стрессом -- в первый раз, в ночи, мне непрерывно звонила прекрасная сотрудница авиакомпании: "я нашла ваши лыжи и вынесла в терминал, где вы", на что я печально отвечал: "стою на электрозаправке в 15км от аэропорта, еще минут 15-20". Второй раз с товарищем, опаздывая, возили мою машину по городу Рена в поисках заправки: в супермаркетах они все работали только с их собственным приложением (на норвежском), которое надо было устанавливать на смартфон, на Shell электроколонок не оказалось, нашли только на окраинной заправке Circle K, где уже прочно стояли на зарядке три электрокара и по счастью только что освободилась последняя колонка. Мы оставили машину заряжаться и уехали дальше по неотложным делам, хорошо, что у нас было две машины, одна из которых бензиновая!
Апофеоз наступил перед возвратом машины на прокат в аэропорте, время истекало, регистрация на рейс скоро закрывалась, а я стоял на заправке, заряжая аккумулятор до необходимых 70%. Я уже дважды попил кофе, изучил ассортимент магазина на заправке, посмотрел фейсбук. Возле стояли еще пара человек, нервно смотрящих на часы, пока заряжались их машины. В другой машине на зарядке сидела в темноте целая семья, молча глядя в свои смартфоны. Догорал великолепный северный закат.
В итоге, что я хочу сказать. Электрокар это чисто, бесшумно и дешево (примерно вдвое дешевле бензина), это сумасшедшее ускорение и крутящий момент, это даже удовольствие от торможения и остановки (не пустая трата энергии, а подзарядка батареи). И это, конечно, будущее. Но пока что это развлечение для людей с очень крепкими нервами, с огромным запасом свободного времени и с железными навыками планирования. Я ни тем, ни другим, ни третьим не обладаю. Подожду, пока производители не дадут нам машины с объявленным запасом хода 1000-1500км, что в реальной жизни будет означать 500-700км, которые мы проезжаем на баке бензина. А пока, извините, электроавтомобиль это все же не утилитарный, а идеологический, экологический, имиджевый выбор, вопрос веры и удовольствия, которое вы получаете от ставки на будущее. В общем, как говорится у Зощенко в рассказе "Бедность" (он же "Электрификация"): "Эх, братцы, и свет хорошо, да и со светом плохо."
В Норвегии же, самой электромобильной стране мира (дешевая гидроэнергетика, развитая инфраструктура заправок, через год там вообще перестанут продавать машины с ДВС) я впервые в реальных условиях протестировал электрокар. Ощущения -- сложные.
Реальные условия -- это не 30-километровая неторопливая поездка по городу на бесшумном авто с открытыми окнами, и зарядка возле кафе, пока ты пьешь капуччино на террасе, как на рекламной картинке. Реальные условия -- это зима, автотрасса и необходимость в течение неполных суток трижды быть в аэропорте Осло, за 200км пути (так сложилось, ездил за опоздавшим багажом).
Дана была неплохая машина, новая полностью электрическая Audi Q4 e-tron 50, полный привод, 300 л.с., 6 сек до 100, батарея 80 квт/ч, который, по утверждению производителя, должно хватать почти на 500км пробега (6км с квт/ч). Но, как знают все владельцы, это цифры для городской езды в теплое время года, условная Санта Моника в апреле. Для автотрассы смело делите эту цифру на два, для холодного времени года минус еще процентов 10-15. Итого реальный пробег по холодным норвежским шоссе 220-230км.
Далее, зарядка. Заправки оптимистично обещают до 150 квт, в жизни тоже сразу делите на два -- из трех моих сетевых заправок максимальная скорость была 67квт, что для 80й батареи означает 1ч-1ч 15 мин от 5-10% до полного.
В итоге я за неполный день заряжал автомобиль 4 раза, от 20 минут до 1 часа каждый. (Вспомнился рассказ знакомой из США, которая с мужем пересекала Америку на Тесле -- из 6 дней пути 2 дня они провели на заправках). Каждая зарядка была стрессом -- в первый раз, в ночи, мне непрерывно звонила прекрасная сотрудница авиакомпании: "я нашла ваши лыжи и вынесла в терминал, где вы", на что я печально отвечал: "стою на электрозаправке в 15км от аэропорта, еще минут 15-20". Второй раз с товарищем, опаздывая, возили мою машину по городу Рена в поисках заправки: в супермаркетах они все работали только с их собственным приложением (на норвежском), которое надо было устанавливать на смартфон, на Shell электроколонок не оказалось, нашли только на окраинной заправке Circle K, где уже прочно стояли на зарядке три электрокара и по счастью только что освободилась последняя колонка. Мы оставили машину заряжаться и уехали дальше по неотложным делам, хорошо, что у нас было две машины, одна из которых бензиновая!
Апофеоз наступил перед возвратом машины на прокат в аэропорте, время истекало, регистрация на рейс скоро закрывалась, а я стоял на заправке, заряжая аккумулятор до необходимых 70%. Я уже дважды попил кофе, изучил ассортимент магазина на заправке, посмотрел фейсбук. Возле стояли еще пара человек, нервно смотрящих на часы, пока заряжались их машины. В другой машине на зарядке сидела в темноте целая семья, молча глядя в свои смартфоны. Догорал великолепный северный закат.
В итоге, что я хочу сказать. Электрокар это чисто, бесшумно и дешево (примерно вдвое дешевле бензина), это сумасшедшее ускорение и крутящий момент, это даже удовольствие от торможения и остановки (не пустая трата энергии, а подзарядка батареи). И это, конечно, будущее. Но пока что это развлечение для людей с очень крепкими нервами, с огромным запасом свободного времени и с железными навыками планирования. Я ни тем, ни другим, ни третьим не обладаю. Подожду, пока производители не дадут нам машины с объявленным запасом хода 1000-1500км, что в реальной жизни будет означать 500-700км, которые мы проезжаем на баке бензина. А пока, извините, электроавтомобиль это все же не утилитарный, а идеологический, экологический, имиджевый выбор, вопрос веры и удовольствия, которое вы получаете от ставки на будущее. В общем, как говорится у Зощенко в рассказе "Бедность" (он же "Электрификация"): "Эх, братцы, и свет хорошо, да и со светом плохо."
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
В январе-феврале 2023 года в Китае наблюдался устойчивый рост установленных мощностей на электростанциях, работающих на возобновляемых источниках энергии.
К концу февраля 2023 года установленная мощность ветроэнергетики в стране выросла на 11 проц. в годовом исчислении примерно до 370 млн киловатт, при этом данный показатель в сфере солнечной энергетики составил около 410 млн киловатт, что на 30,8 проц. больше, чем годом ранее.
По состоянию на конец февраля этого года общая установленная мощность по производству электроэнергии в Китае составила около 2,6 млрд киловатт, что на 8,5 проц. больше в годовом выражении
К концу февраля 2023 года установленная мощность ветроэнергетики в стране выросла на 11 проц. в годовом исчислении примерно до 370 млн киловатт, при этом данный показатель в сфере солнечной энергетики составил около 410 млн киловатт, что на 30,8 проц. больше, чем годом ранее.
По состоянию на конец февраля этого года общая установленная мощность по производству электроэнергии в Китае составила около 2,6 млрд киловатт, что на 8,5 проц. больше в годовом выражении
Forwarded from ЭнергоPROсвет
⚡️⚡️⚡️
Стартовал конкурсный отбор проектов ВИЭ 2023 года
❗️В соответствии с Правилами ОРЭМ АО "АТС" открыло приём заявок на конкурсный отбор инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе использования ВИЭ, в 2023 году.
💬"Нынешний отбор без преувеличения можно назвать показательным. Это будет уже второй конкурс, который проводится по новым критериям. В 2021 году мы получили весьма впечатляющие результаты отбора. И вот теперь, спустя почти два года, после вынужденной паузы будет интересно посмотреть на результаты в текущих экономических условиях. Вместе с тем, сам тот факт, что конкурс несмотря ни на что стартовал, уже является знаковым событием. В рамках подготовки к отбору в начале марта специалистами АТС было проведено комплексное тестирование процедуры подачи заявок. В имитационных торгах приняли участие 10 поставщиков, которые направили заявки в отношении 85 объектов ВИЭ. Тестирование прошло в штатном режиме. Рассчитываем, что и сам конкурс пройдёт не только на высоком техническом и организационном уровне, но и с достойным уровнем конкуренции", – отметил Председатель Правления Ассоциации "НП Совет рынка" и АО "АТС" Максим Быстров.
📆Отбор проектов ВИЭ-генерации пройдёт в два этапа. Первый – с 22 по 28 марта 2023 года, второй – с 29 марта по 7 апреля 2023 года.
📌Конкурс будет проводиться отдельно в отношении генерирующих объектов солнечной, ветровой генерации и гидрогенерации с датой начала поставки в период, определяемый в соответствии с Правилами ОРЭМ для проведения отбора проектов ВИЭ-генерации:
💨ветрогенерация – на 2025-2029 годы (5 календарных лет)
☀️солнечная генерация – 2024-2028 годы (5 календарных лет)
🌊гидрогенерация – на 2027-2029 годы (3 календарных года)
💰Суммарный годовой объём средств поддержки использования возобновляемых источников энергии, разыгрываемый на конкурсе, составляет порядка 22,3 млрд рублей.
📎Порядок подачи заявок для участия в отборе и требования к ним установлены Регламентом отбора. Информация, необходимая для проведения конкурсного отбора объектов ВИЭ в 2023 году, в том числе о размере средств поддержки в разрезе видов возобновляемых источников энергии и предельных величинах показателя эффективности, опубликована на официальном сайте АО "АТС".
@npsr_real
Стартовал конкурсный отбор проектов ВИЭ 2023 года
❗️В соответствии с Правилами ОРЭМ АО "АТС" открыло приём заявок на конкурсный отбор инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе использования ВИЭ, в 2023 году.
💬"Нынешний отбор без преувеличения можно назвать показательным. Это будет уже второй конкурс, который проводится по новым критериям. В 2021 году мы получили весьма впечатляющие результаты отбора. И вот теперь, спустя почти два года, после вынужденной паузы будет интересно посмотреть на результаты в текущих экономических условиях. Вместе с тем, сам тот факт, что конкурс несмотря ни на что стартовал, уже является знаковым событием. В рамках подготовки к отбору в начале марта специалистами АТС было проведено комплексное тестирование процедуры подачи заявок. В имитационных торгах приняли участие 10 поставщиков, которые направили заявки в отношении 85 объектов ВИЭ. Тестирование прошло в штатном режиме. Рассчитываем, что и сам конкурс пройдёт не только на высоком техническом и организационном уровне, но и с достойным уровнем конкуренции", – отметил Председатель Правления Ассоциации "НП Совет рынка" и АО "АТС" Максим Быстров.
📆Отбор проектов ВИЭ-генерации пройдёт в два этапа. Первый – с 22 по 28 марта 2023 года, второй – с 29 марта по 7 апреля 2023 года.
📌Конкурс будет проводиться отдельно в отношении генерирующих объектов солнечной, ветровой генерации и гидрогенерации с датой начала поставки в период, определяемый в соответствии с Правилами ОРЭМ для проведения отбора проектов ВИЭ-генерации:
💨ветрогенерация – на 2025-2029 годы (5 календарных лет)
☀️солнечная генерация – 2024-2028 годы (5 календарных лет)
🌊гидрогенерация – на 2027-2029 годы (3 календарных года)
💰Суммарный годовой объём средств поддержки использования возобновляемых источников энергии, разыгрываемый на конкурсе, составляет порядка 22,3 млрд рублей.
📎Порядок подачи заявок для участия в отборе и требования к ним установлены Регламентом отбора. Информация, необходимая для проведения конкурсного отбора объектов ВИЭ в 2023 году, в том числе о размере средств поддержки в разрезе видов возобновляемых источников энергии и предельных величинах показателя эффективности, опубликована на официальном сайте АО "АТС".
@npsr_real
#Законодательство
Частный бизнес в энергетике во всем мире сложная сфера предпринимательства. Что делается для надежной защиты инвестиций и тотального улучшения качества закона в России?
Вопрос сложный, но им придется заниматься, потому что именно частный бизнес и связанная с ним конкуренция лежат в основе повышения эффективности отрасли и обеспечения общественных интересов.
Материал Ъ по теме
Частный бизнес в энергетике во всем мире сложная сфера предпринимательства. Что делается для надежной защиты инвестиций и тотального улучшения качества закона в России?
Вопрос сложный, но им придется заниматься, потому что именно частный бизнес и связанная с ним конкуренция лежат в основе повышения эффективности отрасли и обеспечения общественных интересов.
Материал Ъ по теме
Telegram
Правовые аспекты энергоснабжения
О регуляторных рисках в энергетике
Регуляторные риски крайне опасны. Их воздействие на привлекательность бизнеса в энергетике особенно ощутимо.
Они могут проявляться в разных сферах: в ценообразовании, в техническом и экологическом регулировании, в отношениях…
Регуляторные риски крайне опасны. Их воздействие на привлекательность бизнеса в энергетике особенно ощутимо.
Они могут проявляться в разных сферах: в ценообразовании, в техническом и экологическом регулировании, в отношениях…
#новости_энергетики #ВИЭ #полемика продолжается
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года
⚡️«Окно возможностей» по-настоящему только открылось, когда пришло осознание, что нужна отечественная ВЭУ мощностью 5 МВт и больше.
«У компаний, работающих в сфере ВИЭ, было окно возможностей, но оно уже закрылось». Павел Завальный, председатель Комитета Госдумы РФ по энергетике в ходе.
При этом Павел Завальный сказал, что "наша цель - 100% локализованное оборудование с экспортным потенциалом".
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года
⚡️«Окно возможностей» по-настоящему только открылось, когда пришло осознание, что нужна отечественная ВЭУ мощностью 5 МВт и больше.
«У компаний, работающих в сфере ВИЭ, было окно возможностей, но оно уже закрылось». Павел Завальный, председатель Комитета Госдумы РФ по энергетике в ходе.
При этом Павел Завальный сказал, что "наша цель - 100% локализованное оборудование с экспортным потенциалом".
#новости_энергетики
«Нужно учитывать, что производства ВИЭ-оборудования ранее в России не существовало, поэтому нужно время для достижения соответствующего уровня локализации». Андрей Максимов, директор Департамента развития электроэнергетики Минэнерго России.
Тезисы и цифры:
📍По итогам ДПМ ВИЭ 1.0 построено 5,4 ГВт. На вторую программу выделено 365 млрд руб.
📍Вопрос по срокам ДПМ ВИЭ 2.0 определен. Все участники за то, чтобы этот отбор состоялся. Отрасли нужны понятные правила игры.
📍Требования по второй программе ДПМ ВИЭ стали более сбалансированными.
📍Технологический суверенитет обеспечивается тем, что на РРЭ отбираются производители с наиболее дешевыми ценами.
В Минэнерго разработали дорожную карту по внедрению энергообъектов по изолированным и труднодоступным территориям. Вопрос с тем, чтобы строить там, где нужно, а не там где хочется, решается. Соответствующее предложение уже направлено ведомствам и уже в ближайшее время может быть рассмотрено.
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года
«Нужно учитывать, что производства ВИЭ-оборудования ранее в России не существовало, поэтому нужно время для достижения соответствующего уровня локализации». Андрей Максимов, директор Департамента развития электроэнергетики Минэнерго России.
Тезисы и цифры:
📍По итогам ДПМ ВИЭ 1.0 построено 5,4 ГВт. На вторую программу выделено 365 млрд руб.
📍Вопрос по срокам ДПМ ВИЭ 2.0 определен. Все участники за то, чтобы этот отбор состоялся. Отрасли нужны понятные правила игры.
📍Требования по второй программе ДПМ ВИЭ стали более сбалансированными.
📍Технологический суверенитет обеспечивается тем, что на РРЭ отбираются производители с наиболее дешевыми ценами.
В Минэнерго разработали дорожную карту по внедрению энергообъектов по изолированным и труднодоступным территориям. Вопрос с тем, чтобы строить там, где нужно, а не там где хочется, решается. Соответствующее предложение уже направлено ведомствам и уже в ближайшее время может быть рассмотрено.
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года
"ДПМ ВИЭ 2.0 принципиально отличается тем, что вводимые в рамках программы мощности СО ЕЭС рассматривает как системно-значимые объемы". Андрей Катаев, директор по энергетическим рынкам АО «СО ЕЭС»
📍Мы сейчас имеем почти 40% безуглеродной выработки.
📍К окончанию программы ДПМ ВИЭ в 2035 году будет введено 10-12 ГВт мощностей.
📍Российская энергосистема технически готова к подключению ВИЭ-объектов.
📍Вторая программа - это следующий шаг в развитии ВИЭ.
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года. #новости_энергетики #ВИЭ
📍Мы сейчас имеем почти 40% безуглеродной выработки.
📍К окончанию программы ДПМ ВИЭ в 2035 году будет введено 10-12 ГВт мощностей.
📍Российская энергосистема технически готова к подключению ВИЭ-объектов.
📍Вторая программа - это следующий шаг в развитии ВИЭ.
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года. #новости_энергетики #ВИЭ
Интересная дискуссия состоялась после доклада
Олега Баркина, заместителя председателя правления Ассоциации «НП Совет рынка», о конкурентности рынка производителей оборудования для ВИЭ-генерации.
Да, есть поддержка в виде программы ДПМ. Но сам отбор проходит на конкурсной основе. Это залог того, то дальше рынок сможет формироваться самостоятельно как конкурентный.
Среди китайских компаний на внутреннем рынке очень серьезная конкуренция и это залог их успешного развития. Госзаказ и создание единого монополиста на рынке – ошибочный путь.
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года. #новости_энергетики #ВИЭ
Олега Баркина, заместителя председателя правления Ассоциации «НП Совет рынка», о конкурентности рынка производителей оборудования для ВИЭ-генерации.
Да, есть поддержка в виде программы ДПМ. Но сам отбор проходит на конкурсной основе. Это залог того, то дальше рынок сможет формироваться самостоятельно как конкурентный.
Среди китайских компаний на внутреннем рынке очень серьезная конкуренция и это залог их успешного развития. Госзаказ и создание единого монополиста на рынке – ошибочный путь.
Расширенное заседание Комитета ГД 22 марта 2023 года. #новости_энергетики #ВИЭ