Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС. Возможно, что решение сделает авиационный сектор с интенсивными выбросами более экологичным?
В начале февраля Vestas и & Co попали в заголовки газет, объявив о разработке, которая позволит перерабатывать лопасти ветряных турбин. Остался последний шаг - коммерческая реализация проекта и тут есть выбор.
В начале февраля Vestas и & Co попали в заголовки газет, объявив о разработке, которая позволит перерабатывать лопасти ветряных турбин. Остался последний шаг - коммерческая реализация проекта и тут есть выбор.
Offshore Wind
Vestas & Co’s New Wind Turbine Blade Recycling Solution: How Does It Work and Can It Make Emission-Intensive Aviation Sector Greener?
On 8 February, Vestas and its CETEC partners made headlines as they completed a project that brought a novel chemical disassembly process for wind turbine blades a step away from commercialisation. It is time we look more closely at what exactly in the two…
В 2027 году на Тайване появится первый завод по производству подводных силовых кабелей.
Подобное производство нужно для поддержки растущего сектора морской ветроэнергетики
Подобное производство нужно для поддержки растущего сектора морской ветроэнергетики
Offshore Wind
Taiwan to Get Its First Subsea Power Cable Factory in 2027
First steps have been made towards building the first subsea power cable factory in Taiwan to support its growing offshore wind sector as the cable manufacturer NKT and Taiwan's conglomerate Walsin Lihwa announced they were establishing a joint venture.
#зеленый #водород
Согласно анализу Wood Mackenzie, объявленные мощности по производству возобновляемых электролизеров водорода достигли рекордных 45 ГВт в четвертом квартале 2022 года, что на 72% больше, чем в предыдущем квартале.
Объявленная производственная мощность электролизеров во всем мире достигла 106 ГВт.
Эксперты считают, что «год назад производственные мощности по производству электролизеров казались узким местом".
OEM-производители отреагировали так быстро, что к 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты не будут реализованы.
Согласно анализу Wood Mackenzie, объявленные мощности по производству возобновляемых электролизеров водорода достигли рекордных 45 ГВт в четвертом квартале 2022 года, что на 72% больше, чем в предыдущем квартале.
Объявленная производственная мощность электролизеров во всем мире достигла 106 ГВт.
Эксперты считают, что «год назад производственные мощности по производству электролизеров казались узким местом".
OEM-производители отреагировали так быстро, что к 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты не будут реализованы.
reNEWS - Renewable Energy News
Electrolyser production capacity announcements soar in 2022
45GW of manufacturing additions in Q4 take global total to 106GW, says Wood Mackenzie
Forwarded from Суверенная экономика
Начало СВО по-настоящему запустило процесс возрождения гражданского авиапрома
Распад СССР стал катастрофой для российского авиастроения. И если в самые трудные годы военный авиапром поддерживали экспортные заказы, то гражданская индустрия с самого начала практически не имела шансов на конкуренцию с гигантами вроде Boeing и Airbus. Российские Ту-154 и Ил-96 проиграли не только на мировом, но и на российском рынке — производство первого свернули 10 лет назад, а второго за 10 лет произвели меньше, чем «Боингов» строят за пару недель.
Sukhoi Superjet 100 должен был стать лучом света, ознаменовавшим возвращение России на мировой рынок гражданской авиации. Получилось не очень, и самое главное — он не был по-настоящему русским, а являлся плодом огромной международной кооперации.
24 февраля 2022 года изменило правила игры. Если раньше лучшим самолетом был более экономичный и эффективный, то теперь — тот, для которого есть запчасти. Санкции не только больно ударили по российскому гражданскому авиастроению, но и положили начало настоящему возрождению отрасли.
О том, какой путь прошла Россия за год СВО, читайте в лонгриде «Суверенной экономики»:
https://readovka.biz/revival-of-russian-aviation#01
Распад СССР стал катастрофой для российского авиастроения. И если в самые трудные годы военный авиапром поддерживали экспортные заказы, то гражданская индустрия с самого начала практически не имела шансов на конкуренцию с гигантами вроде Boeing и Airbus. Российские Ту-154 и Ил-96 проиграли не только на мировом, но и на российском рынке — производство первого свернули 10 лет назад, а второго за 10 лет произвели меньше, чем «Боингов» строят за пару недель.
Sukhoi Superjet 100 должен был стать лучом света, ознаменовавшим возвращение России на мировой рынок гражданской авиации. Получилось не очень, и самое главное — он не был по-настоящему русским, а являлся плодом огромной международной кооперации.
24 февраля 2022 года изменило правила игры. Если раньше лучшим самолетом был более экономичный и эффективный, то теперь — тот, для которого есть запчасти. Санкции не только больно ударили по российскому гражданскому авиастроению, но и положили начало настоящему возрождению отрасли.
О том, какой путь прошла Россия за год СВО, читайте в лонгриде «Суверенной экономики»:
https://readovka.biz/revival-of-russian-aviation#01
readovka.biz
Возрождению русской гражданской авиации быть!
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Задается вопросом «Энергетика и промышленность».
Беспилотники отличный пример того, как развитие технологий в одном направлении (военном) дает мощный толчок развитию всей индустрии. В ТЭК беспилотники использовали для мониторинга объектов, разведки местности.
В ветроэнергетике в дронах заинтересованы компании, которые строят морские ВЭС (удаленные от берега районы, сложное обслуживание при помощи судов).
Пример с цифрами экономии. Ветропарк с 70 ветряками при обслуживании с дронами даст годовой эффект в сокращении времени простоя на 12 250 часов, увеличении производства энергии на 39 200 МВтч, снижении затрат на обслуживание на 57 млн евро, дополнительном трудоустройстве 180 сотрудников. , и сокращение выбросов CO2 на 13 000 тонн. (Цифры посчитаны для 20230 года. Проект пока в разработке).
Беспилотники отличный пример того, как развитие технологий в одном направлении (военном) дает мощный толчок развитию всей индустрии. В ТЭК беспилотники использовали для мониторинга объектов, разведки местности.
В ветроэнергетике в дронах заинтересованы компании, которые строят морские ВЭС (удаленные от берега районы, сложное обслуживание при помощи судов).
Пример с цифрами экономии. Ветропарк с 70 ветряками при обслуживании с дронами даст годовой эффект в сокращении времени простоя на 12 250 часов, увеличении производства энергии на 39 200 МВтч, снижении затрат на обслуживание на 57 млн евро, дополнительном трудоустройстве 180 сотрудников. , и сокращение выбросов CO2 на 13 000 тонн. (Цифры посчитаны для 20230 года. Проект пока в разработке).
#водород Ты помнишь, как все начиналось?
Книга ветерана водородной эры С.А. Худякова. "Энергоустановки на основе топливных элементов для лунного орбитального корабля и орбитального корабля Буран» / С.А. Худяков. – Королев: РКК «Энергия», 2019. – 205 с., ил.
Эта книга повествует о создании первых в нашей стране реально действующих энергоустановок на основе топливных элементов – высокоэффективного и экологически чистого источника электроэнергии, работающего на водороде и кислороде. В книге показаны основные этапы разработки, изготовления и испытаний энергоустановок на основе топливных элементов для лунного орбитального корабля советской лунной экспедиции и многоразового пилотируемого космического корабля «Буран».
Космические технологии потом спускаются с небес на землю, в обычную жизнь. Книга 2019 года, все материалы актуальные.
Книга ветерана водородной эры С.А. Худякова. "Энергоустановки на основе топливных элементов для лунного орбитального корабля и орбитального корабля Буран» / С.А. Худяков. – Королев: РКК «Энергия», 2019. – 205 с., ил.
Эта книга повествует о создании первых в нашей стране реально действующих энергоустановок на основе топливных элементов – высокоэффективного и экологически чистого источника электроэнергии, работающего на водороде и кислороде. В книге показаны основные этапы разработки, изготовления и испытаний энергоустановок на основе топливных элементов для лунного орбитального корабля советской лунной экспедиции и многоразового пилотируемого космического корабля «Буран».
Космические технологии потом спускаются с небес на землю, в обычную жизнь. Книга 2019 года, все материалы актуальные.
Forwarded from HYDROGEN
Учёные успешно выделили из морской воды «зелёный» водород без использования катализаторов на основе драгоценных металлов
https://topwar.ru/210861-uchenye-uspeshno-vydelili-iz-morskoj-vody-zelenyj-vodorod.html
https://topwar.ru/210861-uchenye-uspeshno-vydelili-iz-morskoj-vody-zelenyj-vodorod.html
Военное обозрение
Учёные успешно выделили из морской воды «зелёный» водород без использования катализаторов на основе драгоценных металлов
После первых успехов международная команда учёных будет работать над расширением объёмов получения водорода из морской воды за счет использования более крупного электролизера. Если всё пройдёт успешно, в ближайших планах инженеров стоит использование в коммерческих…
#День_в _науке
Изобретатель электродвигателя постоянного тока Томас Дэвенпорт долго не мог получить патент на свое изобретение, не было правил патентования для "электрических машин". Ему удалось получить патент только 25 февраля 1837 года. А.С.Пушкин погиб на дуэли 10 февраля 1837 года. Золотой век и Железный век разминулись совсем немного.
Электродвигатели постоянного тока обычно входят в конструкции:
- Электромобилей.
- Электровозов.
- Трамваев.
- Электричек.
- Троллейбусов.
- Подъемно-транспортных механизмов.
- Детских игрушек.
- Промышленного оборудования с необходимостью управлением скорости вращения в большом диапазоне.
Изобретатель электродвигателя постоянного тока Томас Дэвенпорт долго не мог получить патент на свое изобретение, не было правил патентования для "электрических машин". Ему удалось получить патент только 25 февраля 1837 года. А.С.Пушкин погиб на дуэли 10 февраля 1837 года. Золотой век и Железный век разминулись совсем немного.
Электродвигатели постоянного тока обычно входят в конструкции:
- Электромобилей.
- Электровозов.
- Трамваев.
- Электричек.
- Троллейбусов.
- Подъемно-транспортных механизмов.
- Детских игрушек.
- Промышленного оборудования с необходимостью управлением скорости вращения в большом диапазоне.
Управление по энергетике губернатора штата Мэн опубликовало «Дорожную карту оффшорной ветроэнергетики штата Мэн».
«Дорожная карта» разрабатывалась в течение 18 месяцев под руководством консультативного комитета из 24 человек, в который вошли представители агентств этого штата США, а также лидеров энергетики, экономики, рыболовства, дикой природы, науки и окружающей среды в штате Мэн.
Основные выводы:
В штате Мэн 80 компаний участвуют в оффшорной ветроэнергетике США.
Ожидается 109 миллиардов долларов США частных инвестиций к 2030 году.
Проект охватывает почти 120 профессий (инженерное дело, электрики, слесари, морские операции, геодезия, строительство и обслуживание лодок, а также исследования и разработки).
«Дорожная карта» разрабатывалась в течение 18 месяцев под руководством консультативного комитета из 24 человек, в который вошли представители агентств этого штата США, а также лидеров энергетики, экономики, рыболовства, дикой природы, науки и окружающей среды в штате Мэн.
Основные выводы:
В штате Мэн 80 компаний участвуют в оффшорной ветроэнергетике США.
Ожидается 109 миллиардов долларов США частных инвестиций к 2030 году.
Проект охватывает почти 120 профессий (инженерное дело, электрики, слесари, морские операции, геодезия, строительство и обслуживание лодок, а также исследования и разработки).
Offshore Wind
Maine Issues Offshore Wind Roadmap
The Governor of Maine’s Energy Office has released the Maine Offshore Wind Roadmap, a stakeholder-driven comprehensive plan that is said to offer detailed strategies for Maine to realize economic, energy, and climate benefits from offshore wind, in conjunction…
Saipem и Seaway7 заключили соглашение о коммерческом сотрудничестве для совместного определения, подачи заявок и реализации стационарных морских ветроэнергетических проектов.
Соглашение действует для таких видов деятельности, как предварительное инженерное проектирование (FEED), закупка, строительство, транспортировка и установка фундаментов и внутренних кабелей, а также установка подстанций и ветряных генераторов. турбины.
Целевыми проектами являются крупные комплексные разработки «под ключ» в Европе, Великобритании и США с возможностью расширения в других географических регионах.
Соглашение действует для таких видов деятельности, как предварительное инженерное проектирование (FEED), закупка, строительство, транспортировка и установка фундаментов и внутренних кабелей, а также установка подстанций и ветряных генераторов. турбины.
Целевыми проектами являются крупные комплексные разработки «под ключ» в Европе, Великобритании и США с возможностью расширения в других географических регионах.
Offshore Wind
Saipem and Seaway7 to Jointly Tackle Offshore Wind Projects
Saipem and Seaway7 have entered into a commercial collaboration agreement to jointly identify, bid and execute fixed offshore wind projects.
Дайджест ветроэнергетики с 20-26 февраля 2023 года
#РАВИ #АРВЭ #брифинг
♻️⚡️🎤РАВИ (Российская ассоциация ветроиндустрии) и АРВЭ (Ассоциация развития возобновляемой энергетики) приглашают вас на брифинг «ВИЭ в России: перспективы технологического суверенитета».
3 марта (пятница) в 10-00
#Будущее_своими_руками
♻️80% лопастей к ветрякам, 75% гондол и 55% опор для морских ВЭС делают в Китае.
Доля Китая в мировом производстве кобальта составляет почти 70%, лития — 60%, а меди — 35%. На изготовление алюминия и стали приходится 35% и 50%. При этом мировая зависимость от самого оборудования, производимого в Китае, еще выше.
⚡️«Энергозависимостей» разных видов в мире еще много, создавать их своими руками – преступно.
🔹Резюме по машиностроению из Послания Президента
#технологии
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Дроны в ветроэнергетике востребованный продукт.
Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС.
Беспилотники для обслуживания морских ВЭС.
♻️#зеленый #водород
106 ГВт мировая мощность электролизеров. К 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты (под ними часто подразумеваются проекты ВИЭ) не будут реализованы.
Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз).
🔥#ВыбирайСвоё
Роскосмос следит за строительством первой ветряной электростанции Мурманской области.
На Курском электроаппаратном заводе запустили сборку зарядных станций для электрокаров.
В Троицке создали мобильный накопитель энергии.
🚢#судостроение
В судостроении предлагают вернуться к универсальному движителю – силе ветра.
В мире для строительства морских ветряков не хватает специализированных судов.
#цифра
$490 млрд составили капитальные затраты на ветряные и солнечные активы в 2022 году в мире. Впервые превысив инвестиции в новые и существующие нефтяные и газовые скважины.
9,4 ГВт морских ветроэнергетических станций было установлено в мире в 2022 году.
6,8 ГВт из них установлено в Китае.
#уроки_от_смежников
🔹Для строительства СЭС не хватает рабочих рук.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия ветра — это больше, чем просто технология.
#РАВИ #АРВЭ #брифинг
♻️⚡️🎤РАВИ (Российская ассоциация ветроиндустрии) и АРВЭ (Ассоциация развития возобновляемой энергетики) приглашают вас на брифинг «ВИЭ в России: перспективы технологического суверенитета».
3 марта (пятница) в 10-00
#Будущее_своими_руками
♻️80% лопастей к ветрякам, 75% гондол и 55% опор для морских ВЭС делают в Китае.
Доля Китая в мировом производстве кобальта составляет почти 70%, лития — 60%, а меди — 35%. На изготовление алюминия и стали приходится 35% и 50%. При этом мировая зависимость от самого оборудования, производимого в Китае, еще выше.
⚡️«Энергозависимостей» разных видов в мире еще много, создавать их своими руками – преступно.
🔹Резюме по машиностроению из Послания Президента
#технологии
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Дроны в ветроэнергетике востребованный продукт.
Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС.
Беспилотники для обслуживания морских ВЭС.
♻️#зеленый #водород
106 ГВт мировая мощность электролизеров. К 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты (под ними часто подразумеваются проекты ВИЭ) не будут реализованы.
Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз).
🔥#ВыбирайСвоё
Роскосмос следит за строительством первой ветряной электростанции Мурманской области.
На Курском электроаппаратном заводе запустили сборку зарядных станций для электрокаров.
В Троицке создали мобильный накопитель энергии.
🚢#судостроение
В судостроении предлагают вернуться к универсальному движителю – силе ветра.
В мире для строительства морских ветряков не хватает специализированных судов.
#цифра
$490 млрд составили капитальные затраты на ветряные и солнечные активы в 2022 году в мире. Впервые превысив инвестиции в новые и существующие нефтяные и газовые скважины.
9,4 ГВт морских ветроэнергетических станций было установлено в мире в 2022 году.
6,8 ГВт из них установлено в Китае.
#уроки_от_смежников
🔹Для строительства СЭС не хватает рабочих рук.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия ветра — это больше, чем просто технология.
Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
Возобновляемые источники и электротранспорт в России.
Forwarded from Мир Михаила Онуфриенко
У нас для Запада плохая новость:
После 25-летнего перерыва Россия приступает к добыче лития. Этот металл — ключевой для изготовления аккумуляторов, комплектующих в атомной промышленности, космической и транспортной отраслей. Разработкой крупнейшего месторождения занялось совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома».
Россия занимает третье место в мире по запасам лития, необходимого для выпуска алюминиевых полуфабрикатов, электроники, лазерной техники, используется в авиакосмической индустрии, атомной энергетике.
«Благодаря совместному проекту «Норильского никеля» и «Росатома» будет сформирована единая технологическая цепочка — начиная от добычи сырья и его переработки в концентрат и заканчивая выпуском литий-ионных аккумуляторов и электромобилей. В результате Россия совершит настоящий прорыв на мировой рынок, разрушив доминирование на нем Чили, Австралии, Китая и Аргентины»
После 25-летнего перерыва Россия приступает к добыче лития. Этот металл — ключевой для изготовления аккумуляторов, комплектующих в атомной промышленности, космической и транспортной отраслей. Разработкой крупнейшего месторождения занялось совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома».
Россия занимает третье место в мире по запасам лития, необходимого для выпуска алюминиевых полуфабрикатов, электроники, лазерной техники, используется в авиакосмической индустрии, атомной энергетике.
«Благодаря совместному проекту «Норильского никеля» и «Росатома» будет сформирована единая технологическая цепочка — начиная от добычи сырья и его переработки в концентрат и заканчивая выпуском литий-ионных аккумуляторов и электромобилей. В результате Россия совершит настоящий прорыв на мировой рынок, разрушив доминирование на нем Чили, Австралии, Китая и Аргентины»
27 февраля - Всемирный день НКО. Российская Ассоциация ветроиндустрии как раз некоммерческая организация.
Идеи, которые объединяют людей, могут быть разными. В России, стране богатой углеводородами, «зеленая энергетика» не самая популярная тема. Однако членов РАВИ объединяет идея необходимости заниматься альтернативной энергетикой здесь и сейчас.
Будущее энергетики России в балансе между традиционной и зеленой энергетикой, а параметры этого будущего определяются работой каждого. ♻️⚡️💡
Традиционно профессиональные праздники отмечаются конференциями, форумами и прочими торжественными мероприятиями. Однако публичное мероприятие – это только вершина айсберга, которая показывает объем проведенной внутренней работы.
⚡️21 февраля состоялся вебинар «От импортозамещения к технологической независимости. Производство отечественного ветрогенератора мультимегаваттного класса».
От председателя Правления РАВИ Сергея Морозова прозвучало предложение собрать предложения, оформить их в комплексный план и выступить 24 марта на большой дискуссии по ВИЭ с участием Государственной Думы, Минэнерго, Минпромторга. Работаем! В консолидации мнений и интересов отрасли, формировании общего взгляда на самые важные проблемы ветроэнергетики в России видим свою миссию.
Коллег по НКО, АРВЭ, «НП Совет Рынка», РАМЭ, АРВИС, Ассоциация «Глобальная энергия», Союза машиностроителей России, Ассоциация «Сообщество потребителей энергии» и многих других, поздравляем и желаем успешной реализации идей!
Идеи, которые объединяют людей, могут быть разными. В России, стране богатой углеводородами, «зеленая энергетика» не самая популярная тема. Однако членов РАВИ объединяет идея необходимости заниматься альтернативной энергетикой здесь и сейчас.
Будущее энергетики России в балансе между традиционной и зеленой энергетикой, а параметры этого будущего определяются работой каждого. ♻️⚡️💡
Традиционно профессиональные праздники отмечаются конференциями, форумами и прочими торжественными мероприятиями. Однако публичное мероприятие – это только вершина айсберга, которая показывает объем проведенной внутренней работы.
⚡️21 февраля состоялся вебинар «От импортозамещения к технологической независимости. Производство отечественного ветрогенератора мультимегаваттного класса».
От председателя Правления РАВИ Сергея Морозова прозвучало предложение собрать предложения, оформить их в комплексный план и выступить 24 марта на большой дискуссии по ВИЭ с участием Государственной Думы, Минэнерго, Минпромторга. Работаем! В консолидации мнений и интересов отрасли, формировании общего взгляда на самые важные проблемы ветроэнергетики в России видим свою миссию.
Коллег по НКО, АРВЭ, «НП Совет Рынка», РАМЭ, АРВИС, Ассоциация «Глобальная энергия», Союза машиностроителей России, Ассоциация «Сообщество потребителей энергии» и многих других, поздравляем и желаем успешной реализации идей!
Telegram
ВИЭ и электротранспорт
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Корпорации по развитию Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) ведут подготовку крупных проектов ветрогенерации на Курильских островах, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
"Пока по себестоимости атом сильно уступает солнцу и ветру, но для северных изолированных территорий тем не менее представляется рабочей альтернативой. Готовим вместе с Росатомом программу по энергоснабжению новых горнопромышленных кластеров в Якутии за счет строительства атомных станций малой мощности (АСММ). Соответствующие изменения внесены в указ президента РФ об основах государственной политики РФ в Арктике", — уточнил Чекунков.
"Пока по себестоимости атом сильно уступает солнцу и ветру, но для северных изолированных территорий тем не менее представляется рабочей альтернативой. Готовим вместе с Росатомом программу по энергоснабжению новых горнопромышленных кластеров в Якутии за счет строительства атомных станций малой мощности (АСММ). Соответствующие изменения внесены в указ президента РФ об основах государственной политики РФ в Арктике", — уточнил Чекунков.
ПРАЙМ
Глава Минвостокразвития рассказал о проектах ветрогенерации на Курилах
Специалисты Корпорации по развитию Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) ведут подготовку крупных проектов ветрогенерации на Курильских островах, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. В 2022 году впервые в истории, по информации...
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
❗️Как компании реагируют на Закон США о снижении инфляции
Компании по всей Северной Америке и Европе в последние месяцы приветствовали принятый администрацией Байдена Закон о снижении инфляции в США (IRA) стоимостью 430 миллиардов долларов, который включает в себя основные положения по сокращению выбросов углекислого газа, стимулированию внутреннего производства и обрабатывающей промышленности.
Закон, подписанный президентом Джо Байденом в конце прошлого года, также вызвал реакцию со стороны Европейского Союза из-за опасений, что он может переманить предприятия из блока щедрыми налоговыми льготами.
Вот что некоторые компании в Европе и США сказали о Законе США о снижении инфляции:
Ауди: Audi, принадлежащая Volkswagen, может построить завод в США, самостоятельно или совместно с Volkswagen Group, чтобы воспользоваться субсидиями, предлагаемыми Законом о снижении инфляции (IRA), заявил 24 февраля производитель автомобилей премиум-класса.
Drax: Электрогенерирующая компания Drax Group планирует инвестировать до 30 миллионов фунтов стерлингов в США, чтобы воспользоваться преимуществами Закона о снижении инфляции для поощрения инвестиций в низкоуглеродные технологии, заявила компания 23 февраля.
Тесла: Компания Tesla Inc заявила 22 февраля, что она начала сборку батарей в Германии, но сосредоточит производство элементов питания в США в свете стимулов, доступных через IRA, став одной из первых компаний, объявивших о смене стратегии, вызванной законом.
Northvolt AB: Шведский производитель батарей Northvolt в ноябре заявил, что будет отдавать предпочтение расширению в США, а не в Европе, указав, что он может получить до 800 миллионов евро государственной помощи США на строительство завода по производству батарей, используемых в электромобилях.
👉 @geonrgru | YouTube
Компании по всей Северной Америке и Европе в последние месяцы приветствовали принятый администрацией Байдена Закон о снижении инфляции в США (IRA) стоимостью 430 миллиардов долларов, который включает в себя основные положения по сокращению выбросов углекислого газа, стимулированию внутреннего производства и обрабатывающей промышленности.
Закон, подписанный президентом Джо Байденом в конце прошлого года, также вызвал реакцию со стороны Европейского Союза из-за опасений, что он может переманить предприятия из блока щедрыми налоговыми льготами.
Вот что некоторые компании в Европе и США сказали о Законе США о снижении инфляции:
Ауди: Audi, принадлежащая Volkswagen, может построить завод в США, самостоятельно или совместно с Volkswagen Group, чтобы воспользоваться субсидиями, предлагаемыми Законом о снижении инфляции (IRA), заявил 24 февраля производитель автомобилей премиум-класса.
Drax: Электрогенерирующая компания Drax Group планирует инвестировать до 30 миллионов фунтов стерлингов в США, чтобы воспользоваться преимуществами Закона о снижении инфляции для поощрения инвестиций в низкоуглеродные технологии, заявила компания 23 февраля.
Тесла: Компания Tesla Inc заявила 22 февраля, что она начала сборку батарей в Германии, но сосредоточит производство элементов питания в США в свете стимулов, доступных через IRA, став одной из первых компаний, объявивших о смене стратегии, вызванной законом.
Northvolt AB: Шведский производитель батарей Northvolt в ноябре заявил, что будет отдавать предпочтение расширению в США, а не в Европе, указав, что он может получить до 800 миллионов евро государственной помощи США на строительство завода по производству батарей, используемых в электромобилях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#судостроение
Новое гибридное судно для строительства морских ВЭС будет построено на заводе Fincantieri Bay Shipbuilding в Стерджен-Бей, штат Висконсин. Первый проект, в котором европейский проектировщик такого вида судов получил заказ на рынке США. Контракт HAV Design заключен с Fincantieri Bay Shipbuilding.
Судно класса ABS будет иметь длину 88 метров и ширину 17,6 метра. SOV сможет нести 20 членов экипажа и 60 человек специального персонала и будет плавать под флагом США после ввода в эксплуатацию в 2026 году.
Новое гибридное судно для строительства морских ВЭС будет построено на заводе Fincantieri Bay Shipbuilding в Стерджен-Бей, штат Висконсин. Первый проект, в котором европейский проектировщик такого вида судов получил заказ на рынке США. Контракт HAV Design заключен с Fincantieri Bay Shipbuilding.
Судно класса ABS будет иметь длину 88 метров и ширину 17,6 метра. SOV сможет нести 20 членов экипажа и 60 человек специального персонала и будет плавать под флагом США после ввода в эксплуатацию в 2026 году.
Offshore Wind
HAV Design Enters US Offshore Wind Market, to Develop SOV for CVOW Project
CREST, a joint venture between Crowley and ESVAGT, has picked Norway-headquartered HAV Design to develop a service operation vessel (SOV) destined for the Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW) project in the US.
Интервью Адриана Боротеа (Adrian Borotea), вице-председателя Румынской ассоциации ветроэнергетики (RWEA).
- В Румынии подписаны контракты на подключение проектов ВЭС общей мощностью 3 ГВт.
- Только 10–20% проектов, получивших согласования на техприсоединение, реализуются.
- Стоимость подключения на установленный мегаватт обычно колеблется от 10 000 до 20 000 евро.
Инвестициям в ветроэнергетику препятствуют завышение налогов, двойное налогообложение и строгие правила при согласовании проектов.
- В Румынии подписаны контракты на подключение проектов ВЭС общей мощностью 3 ГВт.
- Только 10–20% проектов, получивших согласования на техприсоединение, реализуются.
- Стоимость подключения на установленный мегаватт обычно колеблется от 10 000 до 20 000 евро.
Инвестициям в ветроэнергетику препятствуют завышение налогов, двойное налогообложение и строгие правила при согласовании проектов.
Balkan Green Energy News
Romanian grid ready for 3 GW in wind power connections by 2026
Romania's TSO Transelectrica has connection contracts signed for wind projects with a combined capacity of 3 GW, according to RWEA.
Проекты ВЭС получили зеленый свет на Шри-Ланке
Реализовывать проект будет индийская компания Adani Group, объем инвестиций 442 млн долларов.
Планируется мощность ВЭС 350 МВт.
В настоящий момент государство Шри-Ланка борется с коллапсом экономики и постоянными отключениями электроэнергии.
Реализовывать проект будет индийская компания Adani Group, объем инвестиций 442 млн долларов.
Планируется мощность ВЭС 350 МВт.
В настоящий момент государство Шри-Ланка борется с коллапсом экономики и постоянными отключениями электроэнергии.
Recharge | Latest renewable energy news
Wind farms get Sri Lanka green-light after claims of Modi 'pressure' for troubled tycoon Adani
South Asian nation gives nod to two Adani Green Energy projects following allegations over use of influence by Indian leader on behalf of billionaire's embattle