ВИЭ и электротранспорт
1.91K subscribers
3.66K photos
263 videos
49 files
6.92K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://t.iss.one/Bryzgunov_Igor
Download Telegram
Директор РАВИ Игорь Брызгунов выступил перед студентами 6 курса Национального исследовательского университета МЭИ, Института гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии и ответил на вопросы.
6 курс, практически готовые специалисты, которые скоро будут работать по всей стране. Им предстоит своими руками создать будущую «зеленую» энергетику. Приятно сознавать, что молодые люди верят в нашу отрасль, считают ее перспективной и связывают с ней свое будущее.
РАВИ благодарит руководство Института гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии за помощь в проведении заседания Правления.
Провели сегодня заседание правления РАВИ. Обсудили перспективы дальнейшей работы – будем работать не только в бизнес-направлении, но и с образовательной и политической повесткой. Планируем усилить роль РАВИ в формировании общественного мнения о ВИЭ и ветроэнергетике. Для этого наладим взаимодействие с профильными комитетами в Госдуме и ответственными лицами в правительстве. Уже есть ряд законодательных инициатив, которые в ближайшее время направим на рассмотрение.

Кроме того, для защиты внутреннего рынка и внедрения экологических технологий в производство необходимо ускорить реализацию программы поддержки развития ВИЭ, что является одним из приоритетов Народной программы ЕДИНОЙ РОССИИ.
17 ноября проходит конференция HEAVY RUSSIA 2022, мероприятие, которое собирает всех, кто связан с перевозкой и монтажом тяжеловесных и негабаритных грузов в России и странах СНГ. Представьте, что надо перевезти по дорогам или морем лопасти ветрогенератора длиной 60-75 и даже более метров, и оцените сложность этой операции.
РАВИФОРУМ и HEAVY RUSSIA сотрудничают не первый год. РАВИ всегда рад видеть у себя логистические компании, директор РАВИ Игорь Брызгунов выступил перед аудиторией HEAVY RUSSIA 2022.
В рамках РАВИФОРУМ’2022 логистика выделена в отдельную сессию.
Круг вопросов, который мы предлагаем для обсуждения:
- Перевозка компонентов ветроустановок: лучшие практики.
- Оптимизация управления цепочками поставок: как избежать ошибок во время планирования поставки оборудования ВЭУ?
- Новые технологии в транспортной и складской логистике.
- Крановая логистика. Кто закрывает нишу европейских производителей?
- Требуется ли дополнительное создание дорожной и портовой инфраструктуры с увеличением объёмов строительства объектов ВЭС?
- Логистические решения для труднодоступных районов Севера и Дальнего Востока.
Модератор сессии: Валерий Смолянинов, начальник департамента исполнения проектов ООО «Баррус. Проектная логистика». Barrus Projects - официальный партнер РАВИ на Форуме.
Присоединяйтесь, будет полезно и интересно.
Forwarded from RenEn
Хранение электроэнергии в форме тепла (power-to-heat) становится довольно распространённой практикой. По мере роста доли ветровой и солнечной электроэнергии в энергосистемах увеличивается потребность в полезной утилизации «излишков», и тепловые накопители предлагают здесь довольно экономичное решение.
В мире строятся «каменные» системы накопления энергии, «избыточной» возобновляемой электроэнергией нагревают воду, металл…
Датская компания Hyme Energy ApS объявила о начале проекта по созданию своего первого демонстрационного накопителя тепловой энергии на расплавленной соли на датском острове Борнхольм в Балтийском море.
https://renen.ru/v-danii-postroyat-sistemu-nakopleniya-energii-v-rasplavlennoj-soli-1-mvt-20-mvt-ch/
Скандинавский регион продолжает превращаться в крупнейшую электростанцию ​​для Европы - Rystad

Ожидается, что совокупная мощность ветряных и солнечных электростанций Финляндии, Дании и Швеции вырастет с 30 ГВт в 2022 году до 74 ГВт к 2030 году.

К 2030 году в регионе планируется запустить почти 40 проектов по производству зеленого водорода, что даст Дании, Швеции и Финляндии совокупные 18% электролизерных мощностей Европы.
Forwarded from Barrus Group
Развитие транспортных коридоров

На пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» в рамках Транспортной недели выступил председатель правительства Андрей Белоусов.

По словам А.Белоусова, одной из важнейшей задач является развитие ключевых транспортно-логистических коридоров, а именно:
-Восточный коридор: протяжённость порядка 11-12 тыс. км, провозная мощность – 280 млн тонн. До 2030 года необходимо повысить провозную мощность до 350 млн тонн грузов в год.
- Коридор в направлении Азово-Черноморского бассейна с выходом в Турцию и страны Северной Африки: протяженность порядка 3,5 тыс. км. Текущая провозная способность – почти 180 млн тонн. Планируется повысить до  300 млн т.
- Коридор «Север – Юг»: протяжённость 5 тыс. км. Текущая провозная способность – 14 млн тонн. Задача - увеличить до 32 млн тонн.

Во время своего выступления Андрей Белоусов подчеркнул, что за период апрель-сентябрь 2022 года, по сравнению с этим же периодом в 2021 году, внешнеторговый оборот со странами Евросоюза в физическом выражении упал на 25%, с Китаем и Юго-Восточной Азией увеличился почти на 10%, а на южном направлении – на 56%.
❗️С 28 ноября российские компании смогут выпускать новые виды облигаций. Первый вид — адаптационные, второй — связанные с целями устойчивого развития, третий — облигации климатического перехода.

Благодаря адаптационным облигациям у компаний появляется возможность привлекать средства для трансформации своего бизнеса при переходе к экономике с низким уровнем выбросов парниковых газов. Это целевые облигации. Полученное финансирование компания должна направить на конкретные проекты, критерии которых утверждает Правительство.

Эмитенты облигаций, связанных с целями устойчивого развития, могут использовать привлекаемые средства для решения любых общекорпоративных задач. Компания при этом обязуется достичь заявленных при выпуске ключевых показателей. Если сделать это не удается, инвесторам выплачивается повышенный доход.

Облигации климатического перехода также не являются целевыми. Но эмитент должен представить научно обоснованную стратегию изменения своей деятельности для перехода к низкоуглеродной экономике и предотвращения изменений климата.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВЭС #зеленые_финансы 🪴💨
"Атомэнергопром" соберет в ноябре-декабре заявки на зеленые облигации объемом 9 миллиардов рублей. Привлеченные в результате размещения облигаций средства планируется направить на рефинансирование проекта "Строительство ВЭС 375 МВт" в рамках стратегической программы "Ветроэнергетика".
Для справки. "Атомэнергопром" входит в госкорпорацию "Росатом" и консолидирует гражданские активы российской атомной отрасли.
Если добавить новость про то, что с 28 ноября российские компании смогут выпускать новые виды облигаций ("зеленые" облигации, направленные на движение к низкоуглеродной экономике), то картина складывается интересная.
Минпромторг России объявил о проведении дополнительного конкурсного отбора на получение субсидий для проведения НИОКР по современным технологиям.
Одна из тем: «Технология производства линейки ветроэнергетических установок, в том числе для использования в гибридных энергетических системах»
Заявки принимаются с 17 ноября 2022 года по 1 декабря 2022 года.
Максимальный размер субсидии 100 млн руб. Максимальный размер субсидий для каждой современной технологии будет определяться согласно перечню современных технологий Минпромторга России.
Минимальный объём реализации 570 млн руб.
Максимальный срок реализации 72 месяца.
Минимальное количество полученных РИД (результатов интеллектуальной деятельности) - 1 ноу-хау.
Скандинавы делают ставку на ВЭС. Климат, ветра больше чем солнца.
🔹Швеция, Финляндия и Дания - лидеры «зеленой» энергетики в Европе. Скандинавские страны в настоящее время производят более 90% своей энергии за счет возобновляемых источников энергии и являются крупными экспортерами электроэнергии в остальную Европу.
Rystad Energy, крупнейшая независимая консалтинговая компания в области энергетики в Норвегии и ведущая в мире аналитическая компания для нефтегазовой отрасли, считает, что совокупная мощность ветряных и солнечных электростанций Финляндии, Дании и Швеции вырастет с 30 ГВт в 2022 году до 74 ГВт к 2030 году.
🔹К 2030 году Швеция намерена установить 30 ГВт наземных ветровых установок.
Финляндия намерена увеличить мощность береговой ветроэнергетики с 5 ГВт в 2022 году до 20 ГВт к 2030 году.
Мощность оффшорной ветроэнергетики Дании вырастет с 2,3 ГВт в настоящее время до 8,8 ГВт
к концу этого десятилетия.

🔹Очень мощный и бравурный отчет, вот только как это соотносится с новостями осень 2022 года о том, что в Финляндии существует риск полного отключения электричества.
Логисты получили собственную сессию на #РАВИФОРУМ’2022
Круг вопросов, который будет обсуждаться на сессии «Логистика ветроэнергетики»:
• Перевозка компонентов ветроустановок: лучшие практики.
• Оптимизация управления цепочками поставок: как избежать ошибок во время планирования поставки оборудования ВЭУ?
• Новые технологии в транспортной и складской логистике.
• Крановая логистика. Кто закрывает нишу европейских производителей?
• Требуется ли дополнительное создание дорожной и портовой инфраструктуры с увеличением объемов строительства объектов ВЭС?
• Логистические решения для труднодоступных районов Севера и Дальнего Востока.
Кроме пленарных заседаний для участников будет работать выставка производителей материалов и компонентов для ВЭУ и «День поставщика», серия двусторонних бизнес-переговоров.
#логистика #ВЭС #ветроэнергетика
плавучие #ВЭС
На днях была короткая новость про то, что Shell и китайская государственная энергетическая компания CGN отказались от строительства плавучей ветряной электростанции на побережье Бретани во Франции.
Подробности >>
Плавучие ВЭС – новый сектор ветроэнергетики. 80% морских ветровых ресурсов находится в зонах, где глубина морского дна превышает 60 метров. Использование фиксированных ветротурбин в таких случаях становится экономически неэффективно из-за сложностей с установкой и обслуживанием. Поэтому развитие сектора плавучих ВЭС может открыть новых возможности для морской ветроэнергетики.
На них делает ставку норвежская компания Equinor, которая как раз в ноябре успешно запустила первую турбину плавучего морского ветропарк Hywind Tampen и передала электроэнергию на буровую платформу Gullfaks в Северном море.
#ВыбирайСвоё #импортозамещение
🔹РЭА Минэнерго России представило уникальную систему накопления электрической энергии (СНЭЭ) для буровых установок, работающих от дизельных электростанций, на базе электрохимических источников тока.

🔹На Кубани появится первый завод по производству щелочных батареек.

🔹В МФТИ провели
первые вычисления на четырехкубитном квантовом компьютере.

🔹Ученые Пермского Политеха разработали и апробировали модель управления электрическими режимами электротехнического комплекса нефтегазодобывающего предприятия, где попутный нефтяной газ становится источником энергии для его работы.

🔹РЖД и «Газпром» будут первыми покупателями квантового телефона за $660 тыс.

🔹IT-эксперт: в России есть формат экспорта независимости.
Самостоятельность России с точки зрения выпуска высокотехнологичных продуктов в IT-отрасли упирается не в отсутствие научного потенциала или компетентных специалистов. Проблема до недавнего времени была в отсутствии достаточного свободного объема на рынке. Но сейчас ситуация изменилась.
«Критическим» импортерам поверят на слово — Мишустин допустил ввоз ряда товаров без обеспечения по уплате таможенных налогов и пошлин

Компании, занимающиеся импортом в Россию отдельных особо важных товаров, теперь освобождены от обязанности предоставлять обеспечение по уплате таможенных налогов и пошлин. Вместе с этим в сентябре ЕАЭС до 31 марта 2023 года продлил тарифные льготы и нулевые ставки таможенных пошлин в отношении части особенно востребованной зарубежной продукции.

Эти решения позволяют импортерам не выводить из бизнеса средства на обеспечение всевозможных сборов, которые они должны оплатить на этапе ввоза продукции на территорию Таможенного Союза. Это позволит снизить финансовую нагрузку на поставщиков и обеспечит поддержку тех отраслей экономики, которые столкнулись с дефицитом оборудования из-за санкций.

Прежде всего льготы распространяются на товары для производства продовольственной, электронной, металлургической продукции, а также продукции легкой промышленности. В том числе речь и о фармсубстанциях, медицинском оборудовании и комплектующих для сельхозтехники. Отдельной строкой идут льготы на импорт свеклоуборочных и ботворезных комбайнов (к сожалению, в России и странах ЕАЭС такую технику до сих пор не производят).

Минэкономразвития также поддерживает импортеров. Так, компании, реализующие инвестиционные проекты в 47 приоритетных отраслях экономики (транспорт, сельское хозяйство, обрабатывающие производства, строительство), могут быть освобождены от уплаты пошлины на ввоз технологического оборудования, комплектующих и запасных частей к нему, сырья и материалов. Главное условие — объем инвестиций не менее 250 млн руб.

Все эти инициативы безусловно полезны и в кризисный период помогут удержать российскую экономику на плаву. Однако правительство должно ответственно подойти к вопросу контроля за предоставлением подобных льгот. В случае, если у импортируемой продукции есть отечественный аналог, поддержка поставщиков (читай иностранного производителя) просто преступна.
Поздравляем работников транспортной отрасли России с профессиональным праздником –
Днем работника транспорта.
Города и регионы страны объединяют тысячи километров воздушных линий, водных и морских путей, автомобильных трасс и железных дорог. Энергетика и транспорт обеспечивают рост экономики России и благополучие каждого гражданина.
Желаем профессиональных достижений для всей отрасли и значимых перспектив для личного развития каждого.
_______
Фото: Российская газета, 9 ноября 2021 года, строительство Бондаревской ВЭС
Дайджест событий ветроэнергетики с 14 по 20 ноября
#цифры 🔹 Мировой опыт экономии ресурсов за счет ВИЭ.
Китай сократил расходы на топливо на сумму $21 млрд за счет ВИЭ.
В Европе на €11 млрд больше сэкономили во 2-м и 3-м квартале 2022 года за счет увеличения выработки ВИЭ.
Греция сэкономила 600 млн евро в 2022 году благодаря ВИЭ.
$4,2 млрд сэкономила Индия за счет СЭС за полгода.
$34 млрд сэкономили за счет СЭС с января по июнь 2022 года 7 ключевых стран азиатского региона.
В России 6,5 млрд рублей дополнительных расходов при покупки потерь у ВИЭ генераторов на 2,5 года. Однако...

🔹Итоги заседания Правления РАВИ 17 ноября 2022 года

🔹«Силовые машины» - стратегический партнер РАВИФОРУМ'2022 берут на себя главную роль на сессии «Организация производства ветрогенераторов в России».

🔹Сессия логистики на РАВИФОРУМ 2022

#законодательство
🔹Минпромторг России объявил о проведении дополнительного конкурсного отбора на получение субсидий для проведения НИОКР по современным технологиям. Одна из тем: «Технология производства линейки ветроэнергетических установок, в том числе для использования в гибридных энергетических системах».

#ВыбирайСвоё #импортозамещение
🔹Выпуск 4

🔹#Плавучие #ВЭСновый перспективный сектор ветроэнергетики. 80% морских ветровых ресурсов находится в зонах, где глубина морского дна превышает 60 метров. Использование фиксированных ветротурбин в таких случаях становится экономически неэффективно из-за сложностей с установкой и обслуживанием. Норвежцы получают первые киловатты за счет плавучих ВЭС, Shell и китайская государственная энергетическая компания CGN отказались от строительства плавучей ВЭС во Франции.

🔹Скандинавы делают ставку на ВЭС.

#цитата
🔹«Думаю, что уже в следующем году рынок ВИЭ в РФ стабилизируется, появятся новые технологические решения - и мы продолжим развивать уже «независимую» возобновляемую энергетику»,- сказал Евгений Черняков, замглавы «Северстали».

#зеленые_финансы или где взять #деньги_на_ветер
🔹"Атомэнергопром" соберет в ноябре-декабре заявки на зеленые облигации объемом 9 миллиардов рублей. Привлеченные в результате размещения облигаций средства планируется направить на рефинансирование проекта "Строительство ВЭС 375 МВт" в рамках стратегической программы "Ветроэнергетика".

@wind_power_russia Надышаться можно только ветром!
Надышаться можно только ветром! Иллюстрация к дайджесту событий ветроэнергетики с 14 по 20 ноября.
#кино #ВЭС #технологии
Популярный канал о технике и технологиях рассказывает о вертикальных турбинах для плавучих ВЭС. Несомненный плюс ролика – красивые съемки.
Слово «революция» оставим для звучного заголовка. С технической точки зрения ситуация не так однозначна, как показано в ролике. У вертикальных ветряков для оншора есть главный недостаток - для одинаковой мощности она должны быть в три раза больше. Но авторы видео рассказывают не о мощности, а о том, что энергия будет дешевле. Пока есть прототип и замах на пилотный проект.
Вывод: эксперимент имеет право на жизнь. Ветроэнергетике для развития необходим технологический рывок, это признают многие эксперты, но вот за счет чего он произойдет, пока не ясно.
Сегодня работаю на «АТОМЭКСПО-2022» в Парке науки и искусств «Сириус».

Выступлю на площадке «Риски и возможности: отвечая на вызовы мировой экономики». Обсудим влияние новых геополитических реалий на темпы роста мировой экономики и развитие финансовых рынков, а также возможности повышения устойчивости мировой экономики при риск-ориентированном подходе.
Когда экспертов спрашивали об условиях прорыва в ВИЭ технологиях, ответ был таков: «Когда ветряк или фотоэлемент будет в каждом дворе и на каждом доме».
Коммерческое производство оборудования генерации ВИЭ «для каждого офисного центра» обещают уже в 2023 году.
«Существующие энергосистемы, характеризующиеся большим объемом переменного генерирования ВИЭ, нуждаются в повышенной гибкости, а микросети представляют собой отличный способ повысить гибкость вышестоящей сети за счет агрегирования распределенных энергетических ресурсов» (с)Николаос Хатциаргириу
Что скажете? В будущем каждый сам себе энергетик?