Мегаломанам в турецком правительстве не помешало бы внимательно прочитать слова Фукидида о Спарте, Афинах и реальном могуществе.
"43-километровый канал прорежет лесные и сельскохозяйственные угодья, чтобы соединить Черное море с Мраморным морем и сделать половину Стамбула островом. Этот проект является частью государственного плана по строительства в размере 250 млрд. долларов США к 2023 году для стимулирования экономического роста.
Сторонники говорят, что Стамбульский канал превратит Турцию в глобальный торговый и энергетический центр и снизит риски, связанные с 53 000 кораблями, многие из которых несут опасные материалы...
Экологи же утверждают, что воздействие будет глубоким для одной из наиболее подверженных землетрясениям стран мира. Загрязнение от прибрежных государств Черного моря будет проходить в Средиземное море, и канал может изменить морские течения и температуры с обеих сторон. Вода, заливаемая из Черного моря, которая имеет меньшую минерализацию, чем Мраморное море, может разрушить морскую жизнь...
Самый большой в мире аэропорт строится вблизи ожидаемого устья канала, а также для него уже открыты мост и автомагистрали, для которых, по заявлениям официальных лиц, были уничтожены почти 400 000 деревьев.
«Правительство походит на фараонов, строя пирамиды в рамках этих мегапроектами. Но слишком много инфраструктуры без достаточного человеческого капитала для использования - это пустая трата денег», - сказал Атилла Йешильада, аналитик GlobalSource Partners.
«Автострада, Стамбулский канал, мост и аэропорт - это транспортные проекты, необходимые для строительства нового города. После того, как вы построите дороги, придут люди», - говорит Онур Акгюль, член группы «Защита северных лесов», команды активистов, работающих над спасением районов в глубине Стамбула.
«Экологически, культурно, исторически - этот район (где собираются строить Стамбульский канал) является домом невероятных богатств. Это также центр экологической системы, включающий в себя водосборные бассейны и главный источник питьевой воды в Стамбуле», - говорит Акгюль. «Его деревья производят кислород, которым мы дышим.
Он добавил: «Это либо Стамбул, либо канал - мы не можем иметь обоих».
РТЭ заявил, что строительство канала начнется либо в конце этого года, либо в начале следующего."
https://www.al-monitor.com/pulse/originals/2017/10/istanbul-canal-economy-growth-suez-environment.html#ixzz4vyXYL5QW
#турция #стамбул #урбанизация #урбанизм #экология
"43-километровый канал прорежет лесные и сельскохозяйственные угодья, чтобы соединить Черное море с Мраморным морем и сделать половину Стамбула островом. Этот проект является частью государственного плана по строительства в размере 250 млрд. долларов США к 2023 году для стимулирования экономического роста.
Сторонники говорят, что Стамбульский канал превратит Турцию в глобальный торговый и энергетический центр и снизит риски, связанные с 53 000 кораблями, многие из которых несут опасные материалы...
Экологи же утверждают, что воздействие будет глубоким для одной из наиболее подверженных землетрясениям стран мира. Загрязнение от прибрежных государств Черного моря будет проходить в Средиземное море, и канал может изменить морские течения и температуры с обеих сторон. Вода, заливаемая из Черного моря, которая имеет меньшую минерализацию, чем Мраморное море, может разрушить морскую жизнь...
Самый большой в мире аэропорт строится вблизи ожидаемого устья канала, а также для него уже открыты мост и автомагистрали, для которых, по заявлениям официальных лиц, были уничтожены почти 400 000 деревьев.
«Правительство походит на фараонов, строя пирамиды в рамках этих мегапроектами. Но слишком много инфраструктуры без достаточного человеческого капитала для использования - это пустая трата денег», - сказал Атилла Йешильада, аналитик GlobalSource Partners.
«Автострада, Стамбулский канал, мост и аэропорт - это транспортные проекты, необходимые для строительства нового города. После того, как вы построите дороги, придут люди», - говорит Онур Акгюль, член группы «Защита северных лесов», команды активистов, работающих над спасением районов в глубине Стамбула.
«Экологически, культурно, исторически - этот район (где собираются строить Стамбульский канал) является домом невероятных богатств. Это также центр экологической системы, включающий в себя водосборные бассейны и главный источник питьевой воды в Стамбуле», - говорит Акгюль. «Его деревья производят кислород, которым мы дышим.
Он добавил: «Это либо Стамбул, либо канал - мы не можем иметь обоих».
РТЭ заявил, что строительство канала начнется либо в конце этого года, либо в начале следующего."
https://www.al-monitor.com/pulse/originals/2017/10/istanbul-canal-economy-growth-suez-environment.html#ixzz4vyXYL5QW
#турция #стамбул #урбанизация #урбанизм #экология
Al-Monitor
Erdogan forges ahead with his 'dream' to build a canal to rival Suez
The government wants to dig an artificial waterway between Istanbul’s two seas to spur economic growth, but conservationists and economists say the Istanbul Canal will prove costly for the city.
Турция названа самой расточительной страной
"Согласно недавним исследованиям, проведенным британской компанией Expert Market, в Турции живут самые расточительные жители в Европе, выбрасывающие в общем гигантские 32,3 миллиона тонн бытовых и коммерческих отходов прямо на свалки.
Expert Market составил список 29 самых расточительных европейских стран, исследуя количество отходов, которые сбрасываются прямо на мусорные свалки. Затем он подсчитал, сколько раз отходы каждой страны заполнят римский Колизей, а также прогнозируемую стоимость для налогоплательщиков к 2025 году.
Соответственно, Турция является «самым большим расточителем в Европе», посылая 32,3 млн. тонн отходов на свалку, что соответствует примерно 58 млн. куб. м, что достаточно для заполнения Колизея более 44 раз. Испания занимает второе место в списке с объемом около 23 куб. м отходов, а затем Франция и Италия - около 18 м³ и 16 м³ соответственно.
По данным Expert Market, Германия является «героем рециркуляции в Европе». Хотя страна производит самый высокий объем от общего объема отходов в Европе - около 106 миллионов кубометров - только часть этого (примерно 169 000 кубометров) идет на свалку. Количество отходов, отправленных в мусоросжигательные заводы и свалки в Германии, заполнило бы Колизей всего 0,1 раза, доказывая, насколько восприимчива немецкая публика к инновационным инициативам по переработке мусора в стране." - Hurriyet Daily
Увы, похоже что мусорные свалки в Турции это и есть ее самые мегапроекты... В исламской культуре это называетс, как известно, арабским словом "исраф".
#турция #экология
"Согласно недавним исследованиям, проведенным британской компанией Expert Market, в Турции живут самые расточительные жители в Европе, выбрасывающие в общем гигантские 32,3 миллиона тонн бытовых и коммерческих отходов прямо на свалки.
Expert Market составил список 29 самых расточительных европейских стран, исследуя количество отходов, которые сбрасываются прямо на мусорные свалки. Затем он подсчитал, сколько раз отходы каждой страны заполнят римский Колизей, а также прогнозируемую стоимость для налогоплательщиков к 2025 году.
Соответственно, Турция является «самым большим расточителем в Европе», посылая 32,3 млн. тонн отходов на свалку, что соответствует примерно 58 млн. куб. м, что достаточно для заполнения Колизея более 44 раз. Испания занимает второе место в списке с объемом около 23 куб. м отходов, а затем Франция и Италия - около 18 м³ и 16 м³ соответственно.
По данным Expert Market, Германия является «героем рециркуляции в Европе». Хотя страна производит самый высокий объем от общего объема отходов в Европе - около 106 миллионов кубометров - только часть этого (примерно 169 000 кубометров) идет на свалку. Количество отходов, отправленных в мусоросжигательные заводы и свалки в Германии, заполнило бы Колизей всего 0,1 раза, доказывая, насколько восприимчива немецкая публика к инновационным инициативам по переработке мусора в стране." - Hurriyet Daily
Увы, похоже что мусорные свалки в Турции это и есть ее самые мегапроекты... В исламской культуре это называетс, как известно, арабским словом "исраф".
#турция #экология
Есть и хорошие новости. Германский ученый Филипп Гартнер исследовал европейские столицы на их "зеленость", используя спутниковые снимки. Киев назван самым зеленым мегаполисом (город с населением более 2 миллионов) Европы. Но самой зеленой столицей Европы названо Сараево.
https://philippgaertner.github.io/2017/10/european-capital-greenness-evaluation/
#города #балканы #урбанизм #экология
https://philippgaertner.github.io/2017/10/european-capital-greenness-evaluation/
#города #балканы #урбанизм #экология
Philipp Gärtner Blog
European capital greenness evaluation
The analysis of satellite images from Sentinel-2 shows how green Europe’s capitals really are. The greenness was evaluated with the Normalized Difference Vegetation Index and allows comparison among the 43 analyzed capitals.
Популярная турецкая фобия - "быть страной Ближнего Востока" - получает особый смысл в эти январские дни, когда в Стамбуле стоит чудесная теплая осенне-весенняя погода, а ты понимаешь, что еще ни разу не видел снега за эту зиму. Увы, такая прекрасная погода влечет за собой очень опасные экологические и даже социально-политические проблемы, о чем напоминает колумнист Hurriyet Daily.
При всей опасности превращения в типичную ближневосточную страну - где засуха порождает еще большую нестабильность - в Турции нет ни одной немаргинальной политической силы, которая готова отказаться от культа постоянного экономического роста, а значит, и его последствий в экологической сфере.
https://telegra.ph/Katastrofa-u-nashih-dverej-01-11
#турция #экологическое #экология #урбанизация
При всей опасности превращения в типичную ближневосточную страну - где засуха порождает еще большую нестабильность - в Турции нет ни одной немаргинальной политической силы, которая готова отказаться от культа постоянного экономического роста, а значит, и его последствий в экологической сфере.
https://telegra.ph/Katastrofa-u-nashih-dverej-01-11
#турция #экологическое #экология #урбанизация
Telegraph
Катастрофа у наших дверей
Половина января прошла, а в Турции есть города, которые в этом году еще не видели ни одного дюйма или капли снега. Мягкая зима может быть хорошей новостью для горожан, но в действительности это ужасное начало с точки зрения изменения климата. Согласно газете…