https://telegra.ph/Kak-borotsya-s-BPLA-03-06

#инженер #бпла

Ещё один случай подтверждения, что не так страшна «баба яга», как её малюют. Внимательность, хорошая огневая подготовка и уверенность. Цель большая, скорость относительно низкая, слышно издалека. Главное — не ссать. Кто ссыт — тот гибнет.

#БПЛА

Год Дрона.

Часть 2. Для гражданских (Часть 1 — тут).

Этот пост будет не столько для военных, сколько для гражданских. Просто потому, что мне не пришлось ещё видеть чего-то подобного. Может, оно и было, но я был занят другими вещами и пропустил. А военным и так положено знать многое из этой темы, но тоже что-то могут почерпнуть.

Нагнетать не будем. Цель поста — действия по обеспечению собственной безопасности и наведение порядка в головах и на чердаках.

Прилёт дрона, как и его падение после подавления средствами РЭБ или ПВО, в городских условиях непредсказуем. Обломки, или же сам БПЛА с ВВ, могут врезаться в крышу, чердак, окно или залететь на балкон. В случае «прилёта» в стену последствия, скорее всего, будут минимальными. Хотя к современным «монолитным» кладкам в полкирпича у меня отношение двоякое. А вот если обломки прилетают в окно или в остекление балкона, это может вызвать серьёзные последствия. О них и поговорим.

Стекло и стеклопакет.
В отличие от последнего, натуральное стекло очень сильно крошится на мелкие осколки и способно посечь человека насмерть. Двойной стеклопакет более прочен, но так же легко выбивается взрывом. Тройной стеклопакет и металлические жалюзи (если они закрыты) чуть больше снижают фактор поражения осколками. Есть такое понятие — бризантность ВВ (почитайте, кто ещё не знает). Так вот, снизить этот параметр мы, конечно, не можем, но последствия его воздействия — вполне.

Суть в использовании оконной пленки, такой же, как используют при тонировке окон автомобилей. Тот, кто пробовал хоть раз разбить тонированные окна авто, подтвердит мои слова. Не призываю ломиться за автопленкой, но смысл однозначно есть. И это лучше, чем клеить малярным скотчем крестики, как во время ВОВ. И конечно, это не панацея. Фактор поражения мелкими осколками не исключается полностью.

Фактор пожароопасности.
Второй и, пожалуй, самый опасный фактор. Он связан с фугасностью ВВ используемого в ударных БПЛА. Если в случае прилёта в окно жилой комнаты сделать мы ничего не можем, то с балконами, лоджиями и чердаками похозяйничать надо. Наличие легковоспламеняющихся шторок, хранение ЛКМ, деревянная вагонка на балконе и все остальные горючие материалы непременно приведут к пожару на этих самых чердаках, лоджиях и балконах. А в случае возникновения пожара на балконе многоквартирной высотки, огонь может перекинуться и на другие квартиры.

Поэтому, если вы живёте в «зоне риска», то лучше навести порядок прежде, чем грянет гром. К слову: горящее дерево (особенно обработанное хотя бы частично негорючей пропиткой) гораздо проще потушить, чем пластиковые панели.

Ну и ни в коем случае нельзя хранить горючие вещества и материалы в жилых комнатах и помещениях.

И в дополнение напишу один немаловажный совет. Заведите себе мобильную аптечку. У каждого дома есть какая-то коробка с аптекой, может, даже две. Но я говорю об аптеке первой помощи, которую можно носить с собой или повесить на спинку сидения в машине. Хуже от этого не будет. Турникеты, ножницы и марлевые бинты не требуют учёта сроков годности при соблюдении элементарных условий хранения.

Не претендую на истину — где-то прилетают дроны, где-то падают обломки ракет. Но в одном я уверен точно: мирняк и, тем более, дети нашей страны не должны страдать от войны. Мне, в отличие от западных тварей, чуждо понятие «сопутствующий урон». Но всякое бывает.

И не надо впадать в крайность, бежать в хозмаг и искать аналоги противогранатным сеткам. Это лишнее. Просто наведите порядок. Вы же помните статью «О хаосе, порождающем хаос»?

Меломан

#БПЛА #МНЕНИЕ

Коптеры бывают разные...
Черные, белые, красные...

Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Недавно получилось пообщаться с подопечными с большой земли и случился следующий момент. Все их мавики 3 сломаны или угнаны, и они теперь негодуют — мол, нечем вести разведку. Мы же поинтересовались: что, совсем не осталось коптеров? Они ответили, что есть ещё есть два mini 2 и один air 2. Мы им сказали, что они балбесы. Эта статья — примерный наш ответ этим парням. Поехали.

Вот тебе примеры, как же можно работать со старыми дронами, даже если у них слабая камера и мало держит батарею.

Лучше коптер разбить, чем в лоб получить.
Это выражение относится к городскому бою, когда любой коптер можно впустить впереди штурмующих и смотреть за угол. Это всяко лучше и безопаснее, чем глядеть своими глазами. Таким образом, даже если в 50 метрах впереди от оператора смотрит коптер, вы будете иметь представление что вас примерно ожидает, можете досматривать дорогу на предмет мин и где в ближайшем переулке может прятаться противник, чтоб потом сразу держать на контроле эти места. И на такие мероприятия очень хорошо подходят mavic mini любого поколения. Плюс этот малыш может залететь в любую форточку, что даст возможность более досконально изучать местность.

Гранату поднять не проблема.
Ну тут уже миники не подойдут, но кто сказал, что РГДшку не поднимет второе поколение, даже обычный mavic air 2? Таким образом, мы можем не только вести разведку, но и пакостить врагу.

Прошивки.
Интересный факт, но чем более раннего выпуска коптер, тем выше шанс, что его не запеленгуют.

Если этот дрон собьют, будет не так обидно. Поэтому, если задача не для корректировки артиллерии, используйте более ранние версии (если ещё есть в подразделении): так вы увеличите срок жизни ваших самых новых коптеров, а потерянный в бою старый будет не так обидно терять, как новый.

И даже арту можно навести.
Мавик 2 даже со своим зумом вполне может засекать разрывы калибра 120 мм и выше на удалении 500 метров (ну это ещё смотря какая погода и как подготовлен оператор). Так что работайте на здоровье, просто надо, чтоб у оператора был «глаз наметан» на эту тему, и будет вам счастье.

Доноры.
Ввиду того, что сейчас основная боевая единица коптеров — это мавик 3, то имеется много поломанных мавиков предыдущей серии и от них много запчастей, которые меньше востребованы, чем детали на мавик 3. Таким образом, ваши коптеры можно чинить лучше. Есть, конечно, и вариант, что детали на более ранние модели пошли в утиль, но на практике такого не встречал.

Дешевле.
Если ваше подразделение не имеет волонтерской поддержки, скиньтесь сами и купите более раннюю модель. Это дешевле, а вам легче будет.

Дальность полёта.
Тоже решаемая проблема. Можно купить усилители антенн, и тогда дальность работы будет зависеть от батареи и того, как долго сможет висеть мавик в воздухе.

Проблемы только батареи.
На более ранние модели их всё меньше, потому что ими прекращают пользоваться, но, с другой стороны, а сколько живёт коптер на СВО?

Итог.
Не надо раньше времени сбрасывать со счетов даже самый старый коптер. При грамотном планировании можно эффективно применять даже самый старый БПЛА.

Думайте и помните: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ.

#БПЛА

Оператор БПЛА должен уметь не только управлять.

Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Сегодня поговорим о том, что же ещё требуется от оператора БПЛА для эффективной работы. И для некоторых мы опять откроем Америку.

Топография.
Очень важно уметь не только круто летать, но и понимать, куда надо прилететь. А для этого надо построить маршрут. А для этого надо разобраться с рельефом местности. А для этого надо открыть Альпину и с ней работать. Ещё надо понимать, что такое ориентиры — линейные, точечные. И, кстати, мы об этом писали (не поленитесь открыть тэг #ТОПОГРАФИЯ). Надо уметь снимать азимут и понимать, как составлять и двигаться по азимутальной карточке. Для некоторых чайников: в FPV-дроне можно на экран вывести компас и работать по азимуту. Правда, его ещё откалибровать надо и настроить. Зато при желании можно вспомогательно работать по азимуту.

Также надо уметь работать не только с Альпиной, но и с аэрофотоснимками операторов БПЛА других видов. Например, изучил ты Альпину, но снимки там не такие свежие, как те, которые может дать тебе оператор «Орлана». Или же Мавика. Так что изучение аэрофотоснимков с БПЛА тоже имеет важное значение. Ведь на Альпине может быть водонапорная башня, а в жизни её вчера уничтожили ФАБом. И вот вашего ориентира уже и нет. А это всё постановка и планирование маршрута.

Помимо этого, особое внимание на техническую подготовку. Летать можно научиться быстро, а уметь работать с антеннами, частотами, понимать, как работают радиосигналы и как передаются пакеты данных от пульта к коптеру — это надо много учиться. Чем, например, отличается ELRS от CROSSFIRE? Это тоже не так просто, как кажется (эх, знать бы, что такое ELRS хотя бы)).

Отдельно стоит выделить маскировку. В этом плане некоторые операторы подходят к снайперам. «Найти удобную позицию» имеет ряд критериев: скрытность от птичек противника, удобство запуска БПЛА. И операторов так же можно засечь, как и снайперов, по сигналу и направлению БПЛА. Так что это тоже сложно.

Про медицину не говорю. Один опытный оператор может много дел натворить, и если он погибнет от ранения, которое можно было купировать, это будет очень серьезно. Ведь на подготовку хорошего оператора нужно много времени, плюс он сам ещё в боях набирает свой личный опыт. Ведь разобраться в этих «антеннах и проводочках» не получится за пару дней.

Немаловажный момент — это связь. Боец, как правило, находится на удалении от атакующих, и надо всегда иметь связь, чтоб вовремя ориентироваться в обстановке и работать там, где необходимо парням. Уметь самостоятельно настраивать радиостанцию, которой пользуются в подразделении, и знать все её возможности.

Инженерная подготовка.
Больше касается операторов FPV и Мавиков. Уметь нестандартно применять штатные боеприпасы надо, и вот тут, если ты криворукий и не понимаешь, как сделать ударный дрон, то одной разведкой не наешься. Надо и уметь разбирать ВОГ, выстрел от РПГ (ПГ-7), понимать, как на него выводить механизм дальнего взведения, уметь проводить ПРАВИЛЬНЫЙ осмотр боеприпасов.

А вот такой важный предмет, как огневая подготовка, уже вторичен. Ведь основная работа бойца заключается не в стрельбе из автомата, а в управлении дроном. И если оператор вступил в огневой контакт, значит, в его жизни что-то пошло не так.

Итог.
Эта профессия не так проста, как вам кажется, и интеллекта в ней надо больше, чем силы.

#БПЛА

Засада из БПЛА.

Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Сегодня обсудим одну из тактик уничтожения как нами, так и хохлом личного состава с помощью БПЛА. И такое периодически встречается на данный момент. Нюансов не будет, но в целом полезно.

Обстановка: оператор FPV «в свободной охоте» в районе полетов цель не нашёл. Когда половина батареи посажена, то в вероятном месте движения противника дрон садится и оператор выжидает, когда по этому пути будет кто-то двигаться. В таком случае можно ещё подключать расчёт MAVIC с целью наблюдения за районом, и когда в районе засады появляется противник, FPV взлетает «из кустов» и бьёт по врагу.

В чём особенность тактики?
Заряд батареи тратится минимально, за счёт ретранслятора на мавике сигнал чёткий, ждать можно долго. Плюс при внезапном появлении цели у противника мало времени на реакцию на FPV, потому как в режиме ожидания моторы дрона выключаются и его не слышно.

Также эта тактика эффективна при обнаружении машин расчётов ПТРК, тех же расчётов БПЛА, которые ушли на работу. Дрон находится недалеко от машины, и когда расчёт вернулся и готов к отъезду, поднимаем дрон и уничтожаем противника.

Это один из способов громить врага. Кому из бойцов интересно, подойдите к опытным операторам, они расскажут нюансы такой тактики и как это реализовать.

Так что развивайтесь, думайте и помните: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ.

#БПЛА

БПЛА надо использовать с умом.

Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Сегодня затронем важную и болезненную тему для наших бойцов: использование и потеря БПЛА типа MAVIC.

Ценовая категория.
Давно уже сказано, что MAVIC — это дорогой расходник, и в зависимости от опыта оператора он может прожить на ЛБС от двух дней до трёх месяцев (ну это то, что мы видели). Львиную долю этих БПЛА дают волонтеры (за что им огромное спасибо). Помимо этого, можно получить и от МО, ну и, конечно, скинуться взводом.

Посчитаем и возьмём важные характеристики с ряда дронов.

Самый дорогой — MAVIC 3T, потому что имеет тепловизионную камеру, которая позволяет работать ночью, а также отличную дневную камеру, с максимальным зумом 28х у тепловизионной камеры и 56х у дневной.

Помимо этого, в комплекте идёт пульт с экраном, что позволяет не докупать мобильный телефон. Ещё бонус: на таких пультах кустарным способом можно выносить антенны на удаление, что позволяет спрятать оператора.

MAVIC 3. Дешевле в два раза, но и функционала меньше. Камера только дневная и худшего качества, что позволяет увеличивать только до 28х, ну и четкость картинки хуже, чем у 3Т. Камера MAVIC 3 Classic даёт зум только до 3х.

Теперь разберемся по ценам.
Возьмём площадку Авито и будем отталкиваться от средних цен на комплект «пульт, дрон, батарея и зарядка».

MAVIC 3T — 420к и выше
MAVIC 3 — 200к и выше
MAVIC 3 Classic — 140к и выше.

Получается, лучше всего брать MAVIC 3 Classic?! Хер там.

Боевое применение.
Мы не просто так писали про возможности зума одной линейки коптеров. Потому что со штатными батареями они летают по времени примерно одинаково. По передаче сигнала со штатного пульта есть небольшая разница, но не критичная.

Однако, пульт от MAVIC 3T можно прокачать и тем самым увеличить дальность связи. Или можно ставить выносные антенны и прятать оператора.

Кроме того, при грамотном программном обеспечении пульт от MAVIC 3T можно прошить так, что вся линейка MAVIC 3 будет летать и слушаться этот пульт.

Также, исходя из характеристик камеры, мы понимаем, что коптеры с более высоким зумом и «теплом» дороже, но и подходят они лучше для разведки. Благодаря хорошему зуму вести разведку можно вне достижения средств РЭБ типо дронобойки или небольших «купольных» РЭБ. Таким образом, мы больше времени используем более дорогой коптер в важных для нас целях.

А вот MAVIC 3 Classic можно активно использовать для применения сбросов. Он более дешевый, и его не так жалко. Таким образом, вы дорогой волонтерский используйте аккуратно, а более простой Classic для сброса туда, что выявили с 3T или 3 Pro. Опять же, если днём у вас не подавили MAVIC 3 Classic, значит, ночью АККУРАТНО!!! можно посбрасывать и с помощью 3Т.

Помимо этого, пульт MAVIC 3Т можно прошить так чтоб любой мавик из этой линейки мог сопрячься с этим пультом. И вот тогда возможна ситуация, когда оператор нашёл что-то на одном мавике, посадил его, а сбрасывать поднял другой мавик.

Потерял — не унывай.
Сейчас продают отдельно коптеры от пультов, чисто «тушка». И такой коптер стоит гораздо дешевле. Например, тушку MAVIC 3Т можно найти за 350к, и это ещё не самый низкий порог. Таким образом можно сэкономить 100к и докупить больше батарей. А «пришить» тушку к старому пульту. Так что не надо комплект коптера проебывать, если коптера нет.

Итог.
Статья для многих может показаться из серии «ебанутые, откуда у них столько мавиков на подразделение?!»

Однако напоминаем, что мавик — ЭТО ДОРОГОЙ РАСХОДНИК. И тут вопрос: что терять раньше? Более дешевую и доступную или более дорогую и важную? А зависит это от того, как применять эти коптеры. Так что думайте, как работать и помните: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ.

#БПЛА

Туман войны. Основы РЭБ для чайников.

Часть 1 (Введение — тут)

Основа любого взаимодействия между людьми и техникой — это связь, т.е. передача информации любым способом и в любом её проявлении. В военной науке все виды связи являются основой управления. Нет связи — нет управления. Отсутствие связи между подразделениями, техникой, отдельными людьми, сложными автоматизированными системами управления, средствами поражения и корректировки огня, радиоэлектронными системами и т.п. — это полный крах военного управления и хаос. Конечно, достичь полного подавления систем связи и управления практически невозможно. А вот точечно или комплексно воздействовать на тот или иной канал радиосвязи и электронное оборудование — можно. А там, где есть действие, будет и противодействие. В этом и будет суть радиоэлектронной борьбы в переводе на простые слова.

Итак, структура РЭБ.

1. Радиоэлектронная разведка (РЭР). Без разведки никуда. Работать пальцем в небо малоэффективно, поэтому нужно выявить и идентифицировать РЭС противника. Включает различные активные и пассивные системы. В интересующей нас части, например, дрон-детектор будет карманным вариантом системы РЭР, а полноценные изделия представляются различными станциями (РЛС).

2. Радиоэлектронное поражение (РЭП). Это системы и средства воздействия активными помехами. Окопный вариант — РЭБ-ружья. В более глобальном исполнении — различные глушилки каналов связи, как в президентских кортежах, или системы подавления радио- или спутниковой навигации.

3. Радиоэлектронная маскировка (РЭМ) — комплекс средств и мероприятий по противодействию РЭР, от постановки помех до использования ложных целей-обманок, а также сокрытие действий личного состава от радиоразведки противника. Например, вспомните про геолокацию на телефонах и как не навлечь на себя какую-нибудь ракету, если вы оператор БПЛА.

4. Радиоэлектронная защита (РЭЗ) — аналогичные меры противодействия средствам РЭП. Это и помехозащищенность, и экранирование, и использование защищенных каналов связи, систем шумоподавления и различных отражателей, и тп.

Грамотные читатели уже должны были понять, что РЭМ всегда протовопоставлен РЭР, а РЭЗ — это меры защиты от РЭП.
Некоторые средства РЭБ могут одновременно выполнять сразу несколько функций. Например, ставить активные помехи, мешающие работе РЛС противника и, как следствие, обеспечивать радиомаскировку своих сил и средств.

В широком смысле, РЭБ является одним из средств ведения информационной войны. Об этом было сказано в самом начале статьи, ибо связь — это передача информации. Поэтому связь всегда будет находиться рядом с РЭБ. Это как две стороны одной медали.

Кому интересно, почитайте про первое официально задокументированное применение РЭБ — эпизод при обороне Порт-Артура от 15 апреля 1904 года. В нем весь основной смысл постановки помех. Именно эта дата считается у нас праздничным днем всех РЭБманов.

Учитесь и познавайте тёмную сторону силы. Лишним точно не будет.

Меломан.

#БПЛА #СВЯЗЬ