Сергей Иванов объявил главную задачу при освоении Арктики
При освоении Арктики, самое главное - это экология, заявил спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов у стенда Объединенной судостроительной корпорации на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.
"Главное в освоении Арктики: освоение природных ресурсов, прежде всего угдеводородов, атомное судостроение, но самое важное - экология. Неоднократно говорил, что в Арктике первое и самое принципиальное - это экология, остальное следует за ней. Если мы не будем бережно относится к экологии, то последствия могут быть самыми страшным".
Освоение Арктики позволит России нарастить запасы углеводородов и открыть круглогодичные перевозки по Северному морскому пути на Восток.
XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря.
#экология #Арктика #Иванов #vzoreast
При освоении Арктики, самое главное - это экология, заявил спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов у стенда Объединенной судостроительной корпорации на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.
"Главное в освоении Арктики: освоение природных ресурсов, прежде всего угдеводородов, атомное судостроение, но самое важное - экология. Неоднократно говорил, что в Арктике первое и самое принципиальное - это экология, остальное следует за ней. Если мы не будем бережно относится к экологии, то последствия могут быть самыми страшным".
Освоение Арктики позволит России нарастить запасы углеводородов и открыть круглогодичные перевозки по Северному морскому пути на Восток.
XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря.
#экология #Арктика #Иванов #vzoreast
Спецпредставитель Путина: «Россия разворачивается на Восток надолго, если не навсегда»
Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда, поэтому требуется перестройка железнодорожных перевозок в Азию, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.
«Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда. Но у нас БАМ забит углем, в то время как транзит контейнера из Китая в Европу стоит в 2,5 раза дороже. Чтобы разгрузить магистраль [от угля и перейти на более дорогие перевозки], можно отправлять уголь на Северный широтный ход [проект строительства железной дороги с Урала на Ямал протяженностью 707 км], и оттуда уже вывозить его баржами. Это нам обойдется гораздо дешевле, чем развитие Восточного направления под интересы угольщиков», - отметил Иванов.
#Арктика #Иванов #Восток #Азия #vzoreast
Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда, поэтому требуется перестройка железнодорожных перевозок в Азию, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.
«Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда. Но у нас БАМ забит углем, в то время как транзит контейнера из Китая в Европу стоит в 2,5 раза дороже. Чтобы разгрузить магистраль [от угля и перейти на более дорогие перевозки], можно отправлять уголь на Северный широтный ход [проект строительства железной дороги с Урала на Ямал протяженностью 707 км], и оттуда уже вывозить его баржами. Это нам обойдется гораздо дешевле, чем развитие Восточного направления под интересы угольщиков», - отметил Иванов.
#Арктика #Иванов #Восток #Азия #vzoreast
Спецпредставитель Путина: СМП станет убийцей Суэцкого канала
Когда будет открыт круглогодичный ход по Северному морскому пути, надобность в Суэцком канале отпадет, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.
«Если представить себе круглогодичный ход по СМП, то Суэцкий канал никому не нужен. Но хочу сразу сказать, Арктика такая хрупкая, что разлив нефти там – это грандиозная катастрофа. Поэтому мы уже сейчас должны заложить самые высокие экологические требования там. Скажут экологи, что у танкера должно быть пять бортов, значит будет пять бортов. Не будут у наших партнеров таких судов, мы предоставим. У нас сейчас судостроение на подъеме», - отметил Иванов.
Перевозки по СМП налажены при транспортировке нефти с российских месторождений Арктики в Европу. Но теперь грузы начинают отправлять на Восток. Доставка из Китая в Санкт-Петербург (оттуда в Европу) занимает 30 дней, что на 10 дней меньше, чем через Суэцкий канал. Из Мурманска в Азию время в пути – от 20 до 25 дней, это в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Росатом создает атомный ледокольный флот, который позволит в будущем организовать круглогодичный ход по СМП.
#Арктика #СМП #Иванов #vzoreast
Когда будет открыт круглогодичный ход по Северному морскому пути, надобность в Суэцком канале отпадет, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.
«Если представить себе круглогодичный ход по СМП, то Суэцкий канал никому не нужен. Но хочу сразу сказать, Арктика такая хрупкая, что разлив нефти там – это грандиозная катастрофа. Поэтому мы уже сейчас должны заложить самые высокие экологические требования там. Скажут экологи, что у танкера должно быть пять бортов, значит будет пять бортов. Не будут у наших партнеров таких судов, мы предоставим. У нас сейчас судостроение на подъеме», - отметил Иванов.
Перевозки по СМП налажены при транспортировке нефти с российских месторождений Арктики в Европу. Но теперь грузы начинают отправлять на Восток. Доставка из Китая в Санкт-Петербург (оттуда в Европу) занимает 30 дней, что на 10 дней меньше, чем через Суэцкий канал. Из Мурманска в Азию время в пути – от 20 до 25 дней, это в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Росатом создает атомный ледокольный флот, который позволит в будущем организовать круглогодичный ход по СМП.
#Арктика #СМП #Иванов #vzoreast
Telegram
Взгляд на Восток
Розничная сеть «Магнит» получит Северным морским путем (СМП) пробную партию из 6 контейнеров с товарами из Китая. Поставка идет в Санкт-Петербург. Время в пути составит около 30 дней, что на 10 дней меньше по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
За…
За…
Чекунков: Россия закажет новые контейнеровозы под СМП
Россия к 2030 года купит 9 контейнеровозов для перевозок по северному морскому пути (СМП). Как сообщил каналу «Взгляд на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, преимуществом при размещении заказов будут пользоваться российские судоверфи.
«Но это очень большой и серьезный заказ, и только наши производства с ним не справятся. Поэтому часть судов для нас выполнят другие, исключительно дружественные для нас страны», — добавил министр.
Верфи для контейнеровозов есть в Китае и Южной Корее. «Русатом Карго» (подразделение Росатома) подготовил проект судов: они смогут брать 6 тыс контейнеров, корпус должен быть прочнее и иметь как минимум двойной (как в термосе) борт. Требования к российским контейнеровозам будут переданы в Объединенную Судостроительную Корпорацию (ОСК).
#Арктика #СМП #ОСК #Чекунков #Росатом #vzoreast
Россия к 2030 года купит 9 контейнеровозов для перевозок по северному морскому пути (СМП). Как сообщил каналу «Взгляд на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, преимуществом при размещении заказов будут пользоваться российские судоверфи.
«Но это очень большой и серьезный заказ, и только наши производства с ним не справятся. Поэтому часть судов для нас выполнят другие, исключительно дружественные для нас страны», — добавил министр.
Верфи для контейнеровозов есть в Китае и Южной Корее. «Русатом Карго» (подразделение Росатома) подготовил проект судов: они смогут брать 6 тыс контейнеров, корпус должен быть прочнее и иметь как минимум двойной (как в термосе) борт. Требования к российским контейнеровозам будут переданы в Объединенную Судостроительную Корпорацию (ОСК).
#Арктика #СМП #ОСК #Чекунков #Росатом #vzoreast
Казахстанская Kaz Minerals будет возить золото по Севморпути
Казахстанская Kaz Minerals будет возить по Северному морскому пути (СМП) золото и медь с Баимском горно-обогатительном комбинате (ГОК) на Чукотке. Однако из-за санкций запуск проекта могут сдвинуть, сообщил «Взгляду на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на полях форума "Арктика: настоящее и будущее".
«С Казахстаном у РФ прекрасные отношения. Но действуют антироссийские санкции, которые, видимо, заставят отложить запуск Баимского проекта на Чукотке на год, до 2028 года. На год может сместиться и ввод головной плавучей АЭС Росатома, необходимой для энергоснабжения объекта. Но все равно ничего не помешает уникальному проекту, когда казахстанская компания будет участвовать в разработке российских недр и вывозить на рынки сбыта в Азию по Севморпути. Именно этот пример и вдохновляет другие казахстанские компании на сотрудничество с Россией», - отметил министр.
#Арктика #СМП #Казахстан #Чекунков #Чукотка #vzoreast
Казахстанская Kaz Minerals будет возить по Северному морскому пути (СМП) золото и медь с Баимском горно-обогатительном комбинате (ГОК) на Чукотке. Однако из-за санкций запуск проекта могут сдвинуть, сообщил «Взгляду на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на полях форума "Арктика: настоящее и будущее".
«С Казахстаном у РФ прекрасные отношения. Но действуют антироссийские санкции, которые, видимо, заставят отложить запуск Баимского проекта на Чукотке на год, до 2028 года. На год может сместиться и ввод головной плавучей АЭС Росатома, необходимой для энергоснабжения объекта. Но все равно ничего не помешает уникальному проекту, когда казахстанская компания будет участвовать в разработке российских недр и вывозить на рынки сбыта в Азию по Севморпути. Именно этот пример и вдохновляет другие казахстанские компании на сотрудничество с Россией», - отметил министр.
#Арктика #СМП #Казахстан #Чекунков #Чукотка #vzoreast
Казахстанские компании хотят разрабатывать месторождения Якутии
Казахстанские горнодобывающие компании хотят разрабатывать российские месторождения полезных ископаемых. Об этом на полях форума «Арктика: настоящее и будущее» сообщил «Взгляду на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков по итогам поездки в Якутию с послом Казахстана Ермеком Кошербаевым.
«Казахстан - очень богатая республика. Но ресурсная база сокращается, некоторые месторождения вскоре будут выработаны. Высвобождаются компании, которые располагают высококвалифицированными кадрами и новейшими технологиями. Нам можно воспользоваться их потенциалом, так что это взаимовыгодная промышленная кооперация. Мы ее уже применяем на Дальнем Востоке, в Якутии.
Но начнем с налаживания торгово-экономических связей. Казахстан готов экспортировать в Якутию сельскохозяйственную продукцию, товары химической промышленности, металлы. Якутия может стать крупным поставщиком ювелирных изделий и редкоземельных металлов», - отметил министр.
#Арктика #Казахстан #Якутия #Чекунков #Кошербаев #vzoreast
Казахстанские горнодобывающие компании хотят разрабатывать российские месторождения полезных ископаемых. Об этом на полях форума «Арктика: настоящее и будущее» сообщил «Взгляду на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков по итогам поездки в Якутию с послом Казахстана Ермеком Кошербаевым.
«Казахстан - очень богатая республика. Но ресурсная база сокращается, некоторые месторождения вскоре будут выработаны. Высвобождаются компании, которые располагают высококвалифицированными кадрами и новейшими технологиями. Нам можно воспользоваться их потенциалом, так что это взаимовыгодная промышленная кооперация. Мы ее уже применяем на Дальнем Востоке, в Якутии.
Но начнем с налаживания торгово-экономических связей. Казахстан готов экспортировать в Якутию сельскохозяйственную продукцию, товары химической промышленности, металлы. Якутия может стать крупным поставщиком ювелирных изделий и редкоземельных металлов», - отметил министр.
#Арктика #Казахстан #Якутия #Чекунков #Кошербаев #vzoreast
Китай активизирует участие в российском Севморпути
Китай в 2023 году активизирует участие в проекте организации круглогодичного использования Северного морского пути (СМП). Об этом сообщила каналу «Взгляд на Восток» советник-посланник, представитель посольства КНР в РФ Лю Цинхуа на полях форума «Арктика: настоящее и будущее».
«Мы рассматриваем все возможности участия и совместного использования Северного морского пути. [В следующем году] будет активизация сотрудничества», - заверила дипломат.
По ее словам, в 2023 году китайский ледокол "Снежный дракон" продолжит научные и практические исследования в Арктике.
Перевозки по СМП из Китая в Санкт-Петербург (оттуда в Европу) занимают 30 дней, что на 10 дней меньше, чем через Суэцкий канал и до 30% дешевле. Из Мурманска в Азию время в пути – от 20 до 25 дней - в 2 раза быстрее, чем через Суэц. Росатом создает атомный ледокольный флот, который позволит организовать круглогодичный ход по СМП.
#Арктика #Китай #СМП #vzoreast
Китай в 2023 году активизирует участие в проекте организации круглогодичного использования Северного морского пути (СМП). Об этом сообщила каналу «Взгляд на Восток» советник-посланник, представитель посольства КНР в РФ Лю Цинхуа на полях форума «Арктика: настоящее и будущее».
«Мы рассматриваем все возможности участия и совместного использования Северного морского пути. [В следующем году] будет активизация сотрудничества», - заверила дипломат.
По ее словам, в 2023 году китайский ледокол "Снежный дракон" продолжит научные и практические исследования в Арктике.
Перевозки по СМП из Китая в Санкт-Петербург (оттуда в Европу) занимают 30 дней, что на 10 дней меньше, чем через Суэцкий канал и до 30% дешевле. Из Мурманска в Азию время в пути – от 20 до 25 дней - в 2 раза быстрее, чем через Суэц. Росатом создает атомный ледокольный флот, который позволит организовать круглогодичный ход по СМП.
#Арктика #Китай #СМП #vzoreast