Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Я твой парламент ворота шатал»: Протест в Бишкеке ищет выход из ситуации, или вход
Forwarded from ТАСС
Участники проходящей в столице Киргизии акции протеста направились к зданию СИЗО Государственного комитета национальной безопасности, чтобы освободить находящегося там бывшего президента Алмазбека Атамбаева.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Атамбаев освобожден из СИЗО. Киргизия на пороге гражданской войны.
«КОСМОНАВТЫ АРКТИКИ», или Почему северный завоз идет с проблемами?
https://www.v-yakutia.ru/?id=49591
https://www.v-yakutia.ru/?id=49591
«Магдебург» доставит в Якутск рыбу с Колымы https://www.1sn.ru/252485.html
www.1sn.ru
«Магдебург» доставит в Якутск рыбу с Колымы
ИА SakhaNews. В Нижнеколымском районе потребовалось всего двое суток на разгрузку овощей и погрузку рыбы на рефрижератор «Магдебург» в Зеленомысском речном порту. Судно пришло вечером
Forwarded from Барахло
Губернатор Камчатки Солодов просто пиар-наркоман какой-то. Почти месяц он и его правительство не обращали внимания на экологическое бедствие на Камчатке. Когда же блогеры, а за ними СМИ начали об этом уже не говорить, а кричать, быстро сварганили пиар-акцию. Теперь все публикации на сайте правительства региона украшает логотип «ЯМЫ Тихий океан».
Сам Солодов щеголяет в футболке с аналогичным логотипом. Мы не очень понимаем, надо ли реальную для каждого камчатца беду превращать в пиар-акцию. Да и логотип, схожий с логотипом скороморошьих хабаровских протестов «ЯМЫ Фургал», уже стал предметом шуток в сети: «А не подрабатывают ли пиарщики Солодова на стороне, в Хабаровске?».
Нам до сих пор непонятно, почему молчит КамчатНИРО, не очень понятно, почему министр Кобылкин, на том лишь основании, что в пробах не нашли следов нефтепродуктов, уже выдал вердикт, что катастрофа не техногенного характера. Зато мы с интересом наблюдаем за начавшимся административным пинг-понгом: Солодов перекладывает ответственность на Родионову, Кобылкин судя по всему, будет делать все для того, чтобы загрязнение оказалось обязательно «не техногенным». А камчатцы до сих пор находят на берегу погибших морских обитателей, а волны приносят к камчатцкому берегу странные жёлтые пятна.
Подробности
Сам Солодов щеголяет в футболке с аналогичным логотипом. Мы не очень понимаем, надо ли реальную для каждого камчатца беду превращать в пиар-акцию. Да и логотип, схожий с логотипом скороморошьих хабаровских протестов «ЯМЫ Фургал», уже стал предметом шуток в сети: «А не подрабатывают ли пиарщики Солодова на стороне, в Хабаровске?».
Нам до сих пор непонятно, почему молчит КамчатНИРО, не очень понятно, почему министр Кобылкин, на том лишь основании, что в пробах не нашли следов нефтепродуктов, уже выдал вердикт, что катастрофа не техногенного характера. Зато мы с интересом наблюдаем за начавшимся административным пинг-понгом: Солодов перекладывает ответственность на Родионову, Кобылкин судя по всему, будет делать все для того, чтобы загрязнение оказалось обязательно «не техногенным». А камчатцы до сих пор находят на берегу погибших морских обитателей, а волны приносят к камчатцкому берегу странные жёлтые пятна.
Подробности
Telegram
Лепра
Жители Камчатки продолжают находить трупы морских животных на пляжах, а на воде непонятные жёлтые пятна. На видео бухта Спасения, 5 октября. Тем временем в Минприроды не считают загрязнение воды на Камчатке катастрофой, так как ни один человек не погиб. 🤷🏻♂️…
«КОСМОНАВТЫ АРКТИКИ», или Почему северный завоз идет с проблемами?
За последние десятилетия мы, якутяне, уже привыкли к разного рода мега-проектам. Будь-то в промышленности или в целом в экономике. Помните штыровскую «Схему комплексного развития производительных сил, транспорта и энергетики Якутии», рассчитанную до 2020 года? Где она сейчас? Как реализована, насколько успешно, каковы итоги и достижения на сегодня?
Или взять, к примеру, похожую на «Нью-Васюки» «Стратегию социально-экономического развития республики на период до 2030 года с определением целевого видения до 2050 года», разработанную в бытность министром экономики Алексея Стручкова, а главой республики - Егора Борисова. Где сегодня эта почти научно-фантастическая Стратегия-2030, как реализуется, что достигнуто, как синхронизируется с новыми программными документами региона, Дальнего Востока и страны, в целом с новыми реалиями, вызванными пандемией и колебаниями на валютном рынке? Или документ просто ушел «в корзину»? Ответов на эти вопросы нет.
Новая власть республики, избранная ровно два года назад, от своих мега-предшественников не отстает. К примеру, в августе т.г. Глава Якутии Айсен Николаев утвердил «Стратегию развития Арктической зоны Якутии на период до 2035 года». То есть рассчитанную на ближайшие 15 лет, условно говоря, на три губернаторских срока или илтумэновских созыва. Торжественная церемония подписания программного документа проходила в Оленьке. «Документ стратегического планирования нацелен на повышение качества жизни якутян, проживающих в арктических районах», - говорилось в официальных сообщениях. «Главной оценкой при реализации Стратегии социально-экономического развития Арктической зоны республики для меня будет улучшение качества жизни людей, которые здесь живут», – подчеркивал Ил Дархан после подписания документа, его цитировали госсми.
«Согласно документу, социально-экономическое развитие Арктики будет строиться по пяти векторам развития – социальному, промышленному, транзитному, экологическому и инновационному. Все это подразумевает модернизацию аэропортов, развитие малой авиации, восстановление регулярного судоходства по Северному морскому пути, строительство дорог, обеспечение населения доступным интернетом, промышленное освоение на принципах социальной ответственности, возведение социальных и инфраструктурных объектов, сохранение традиционного уклада жизни северян, их культуры и традиций, развитие образования, медицины, арктического туризма», - аплодировали правительственные издания, констатируя факт.
Стратегия СЭР Арктики разрабатывалась с 2018 года по поручению главы региона Айсена Николаева. «Над ее созданием работали ведущие федеральные и региональные научные эксперты, органы власти. Свои предложения через общественные обсуждения внесли общественники и жители арктических районов», - передавала пресс-служба АГиП РС(Я).
Но что получается на деле? Картины-то - весьма нерадужные. О каком промышленном, научном или инновационном развитии Арктики можно говорить, если сегодня власти республики даже не могут нормально обеспечить севера продовольствием? Буквально вчера интернет-газета «В Якутии.ру», основываясь на информации госсми, сообщала о том, что АО «Туймаада-Агроснаб», возглавляемое Николаем Алексеевым, не довезло продукты питания до Среднеколымского улуса. Знаменитый на Севере корабль «Магдебург» не выполнил свою работу до конца, почему-то не доплыв до Среднеколымского улуса.
«Значит, северный завоз в республике нынче уже начался с больших проблем: жители Среднеколымского района остались без запасов пропитания, считают наши собеседники. Неизвестно, знает ли об этом «главный специалист по морям-океанам» Тарасенко?.. Эксперты «В Якутии.ру» опасаются, что, если вовремя не озаботиться проблемами и вопросами северного завоза сейчас, то дело может дойти до того, что жители Среднеколымского улуса Якутии могут обратиться напрямую к главе государства. Ну а жители Якутска давно задают резонный вопрос: почему нынче очень мало северной рыбы в продаже?», - говорилось в нашем материале.
За последние десятилетия мы, якутяне, уже привыкли к разного рода мега-проектам. Будь-то в промышленности или в целом в экономике. Помните штыровскую «Схему комплексного развития производительных сил, транспорта и энергетики Якутии», рассчитанную до 2020 года? Где она сейчас? Как реализована, насколько успешно, каковы итоги и достижения на сегодня?
Или взять, к примеру, похожую на «Нью-Васюки» «Стратегию социально-экономического развития республики на период до 2030 года с определением целевого видения до 2050 года», разработанную в бытность министром экономики Алексея Стручкова, а главой республики - Егора Борисова. Где сегодня эта почти научно-фантастическая Стратегия-2030, как реализуется, что достигнуто, как синхронизируется с новыми программными документами региона, Дальнего Востока и страны, в целом с новыми реалиями, вызванными пандемией и колебаниями на валютном рынке? Или документ просто ушел «в корзину»? Ответов на эти вопросы нет.
Новая власть республики, избранная ровно два года назад, от своих мега-предшественников не отстает. К примеру, в августе т.г. Глава Якутии Айсен Николаев утвердил «Стратегию развития Арктической зоны Якутии на период до 2035 года». То есть рассчитанную на ближайшие 15 лет, условно говоря, на три губернаторских срока или илтумэновских созыва. Торжественная церемония подписания программного документа проходила в Оленьке. «Документ стратегического планирования нацелен на повышение качества жизни якутян, проживающих в арктических районах», - говорилось в официальных сообщениях. «Главной оценкой при реализации Стратегии социально-экономического развития Арктической зоны республики для меня будет улучшение качества жизни людей, которые здесь живут», – подчеркивал Ил Дархан после подписания документа, его цитировали госсми.
«Согласно документу, социально-экономическое развитие Арктики будет строиться по пяти векторам развития – социальному, промышленному, транзитному, экологическому и инновационному. Все это подразумевает модернизацию аэропортов, развитие малой авиации, восстановление регулярного судоходства по Северному морскому пути, строительство дорог, обеспечение населения доступным интернетом, промышленное освоение на принципах социальной ответственности, возведение социальных и инфраструктурных объектов, сохранение традиционного уклада жизни северян, их культуры и традиций, развитие образования, медицины, арктического туризма», - аплодировали правительственные издания, констатируя факт.
Стратегия СЭР Арктики разрабатывалась с 2018 года по поручению главы региона Айсена Николаева. «Над ее созданием работали ведущие федеральные и региональные научные эксперты, органы власти. Свои предложения через общественные обсуждения внесли общественники и жители арктических районов», - передавала пресс-служба АГиП РС(Я).
Но что получается на деле? Картины-то - весьма нерадужные. О каком промышленном, научном или инновационном развитии Арктики можно говорить, если сегодня власти республики даже не могут нормально обеспечить севера продовольствием? Буквально вчера интернет-газета «В Якутии.ру», основываясь на информации госсми, сообщала о том, что АО «Туймаада-Агроснаб», возглавляемое Николаем Алексеевым, не довезло продукты питания до Среднеколымского улуса. Знаменитый на Севере корабль «Магдебург» не выполнил свою работу до конца, почему-то не доплыв до Среднеколымского улуса.
«Значит, северный завоз в республике нынче уже начался с больших проблем: жители Среднеколымского района остались без запасов пропитания, считают наши собеседники. Неизвестно, знает ли об этом «главный специалист по морям-океанам» Тарасенко?.. Эксперты «В Якутии.ру» опасаются, что, если вовремя не озаботиться проблемами и вопросами северного завоза сейчас, то дело может дойти до того, что жители Среднеколымского улуса Якутии могут обратиться напрямую к главе государства. Ну а жители Якутска давно задают резонный вопрос: почему нынче очень мало северной рыбы в продаже?», - говорилось в нашем материале.
«Грузы с «Магдебурга» перегрузили на суда Колымской судоходной компании. Те вчера вроде на «Средний» вышли. Но что-то мало совсем продуктов везут - всего четыре контейнера с овощами на весь район. Остальное – «левый» груз, наверное», - делятся сегодня, 6 октября, информацией и предположениями читатели «В Якутии.ру», комментируя вышеуказанную публикацию.
Другой подписчик издания в комментариях в «Фейбуке» сообщил информацию о продовольственных проблемах в другом арктическом районе: «В Булунский улус картошки мало завезли в этом году, как всегда, распределили по организациям, и населению уже второй год подряд дешевая якутская картошка не досталась. Раньше картошку привозили в середине сентября, сейчас уже в октябре».
Повторимся: за северный завоз в разных его направлениях в Правительстве Якутии отвечают сразу два вице-премьера: 1-й зампред Алексей Колодезников (завоз топливно-энергетических, материально-технических ресурсов и продовольствия), а также и.о. зампреда Михаил Никифоров (куратор вопросов комплексного развития села, аграрной политики и развития АПК, традиционных отраслей Севера, рыбхозкомплекса, развития арктических и северных территорий).
Под ведением Михаила Никифорова - сразу два профильных министерства, отвечающих за северный завоз и в целом за развитие и обеспечение Арктики, - Минсельхоз (Александр Атласов) и Минарктики (Владимир Черноградский). Как видим, все четыре ответственных за Арктику и север Якутии руководителя - опытные, что говорится, жизнь видавшие, росшие «с земли». Не «креативные». Не игроки «МИНИСТР» и не финалисты всевозможных управленческих «квестов» и «стратегических сессий».
Так в чем могут быть причины проблем с северным завозом и в целом обеспечения якутской зоны российской Арктики и других северных улусов Якутии? Почему продовольствие не довозят или доставляют в недостаточном количестве в указанные территории? Почему там - все еще «космические» цены на продукты и товары первой необходимости? Ау, Минэкономики в лице Майи Даниловой, где ваши «Стратегия-2030» и «Арктическая стратегия-2035»?..
«У органов власти - недостаточно порядка и дисциплины в финансовой документации. Транспортная логистика по северам не работает. В профильных министерствах и ведомствах нет должной аналитической работы. Нет достаточной подготовительной работы. При северном завозе все должно готовиться заранее, с учетом климатических изменений, погодных условий, уровня воды на северных реках и других водных артериях. Надо учитывать и человеческие ресурсы: достаточны ли они, если нет, то каких кадров не хватает и где? Все это у нас – ноль. Зато много «пустозвонства» и пиара. Опытных специалистов, профессионалов в отраслях не сохранили. Везде к руководству предприятиями и отраслями приходят «свои». А новые руководители, от которых зависят целые отрасли экономики, в большинстве своем, вместо того, чтобы думать о качественном выполнении своей работы, занимаются саморекламой. Вместо того, чтобы лишний раз связаться с улусами, например, сидят в Инстаграме или Фейсбуке и демонстрируют, какие они красивые (женщины), брутальные (мужчины) и продвинутые (все). Это не руководители. Это «космонавты» и «олонхосисты»», - считает один из авторитетных экспертов «В Якутии.ру».
https://www.v-yakutia.ru/?id=49591
Другой подписчик издания в комментариях в «Фейбуке» сообщил информацию о продовольственных проблемах в другом арктическом районе: «В Булунский улус картошки мало завезли в этом году, как всегда, распределили по организациям, и населению уже второй год подряд дешевая якутская картошка не досталась. Раньше картошку привозили в середине сентября, сейчас уже в октябре».
Повторимся: за северный завоз в разных его направлениях в Правительстве Якутии отвечают сразу два вице-премьера: 1-й зампред Алексей Колодезников (завоз топливно-энергетических, материально-технических ресурсов и продовольствия), а также и.о. зампреда Михаил Никифоров (куратор вопросов комплексного развития села, аграрной политики и развития АПК, традиционных отраслей Севера, рыбхозкомплекса, развития арктических и северных территорий).
Под ведением Михаила Никифорова - сразу два профильных министерства, отвечающих за северный завоз и в целом за развитие и обеспечение Арктики, - Минсельхоз (Александр Атласов) и Минарктики (Владимир Черноградский). Как видим, все четыре ответственных за Арктику и север Якутии руководителя - опытные, что говорится, жизнь видавшие, росшие «с земли». Не «креативные». Не игроки «МИНИСТР» и не финалисты всевозможных управленческих «квестов» и «стратегических сессий».
Так в чем могут быть причины проблем с северным завозом и в целом обеспечения якутской зоны российской Арктики и других северных улусов Якутии? Почему продовольствие не довозят или доставляют в недостаточном количестве в указанные территории? Почему там - все еще «космические» цены на продукты и товары первой необходимости? Ау, Минэкономики в лице Майи Даниловой, где ваши «Стратегия-2030» и «Арктическая стратегия-2035»?..
«У органов власти - недостаточно порядка и дисциплины в финансовой документации. Транспортная логистика по северам не работает. В профильных министерствах и ведомствах нет должной аналитической работы. Нет достаточной подготовительной работы. При северном завозе все должно готовиться заранее, с учетом климатических изменений, погодных условий, уровня воды на северных реках и других водных артериях. Надо учитывать и человеческие ресурсы: достаточны ли они, если нет, то каких кадров не хватает и где? Все это у нас – ноль. Зато много «пустозвонства» и пиара. Опытных специалистов, профессионалов в отраслях не сохранили. Везде к руководству предприятиями и отраслями приходят «свои». А новые руководители, от которых зависят целые отрасли экономики, в большинстве своем, вместо того, чтобы думать о качественном выполнении своей работы, занимаются саморекламой. Вместо того, чтобы лишний раз связаться с улусами, например, сидят в Инстаграме или Фейсбуке и демонстрируют, какие они красивые (женщины), брутальные (мужчины) и продвинутые (все). Это не руководители. Это «космонавты» и «олонхосисты»», - считает один из авторитетных экспертов «В Якутии.ру».
https://www.v-yakutia.ru/?id=49591
Forwarded from Окей, бумер
Нуштош, послушали мы выступление Акимова нашего дорогого и сделали два вывода.
Первый. Сенатор, который представляет республику с самой большой территорией, со сложной инфраструктурой и с особыми климатическими условиями, не умеет доносить до кого надо свои мысли. У нас мозг расшатался, уши завяли, пока слушали вот это вот, что Александр Константинович дорогой называет выступлением.
АйсенСергеич дорогой пытается через этого, откровенно говоря нетрибуна проталкивать значимые для всех жителей всея #Якутия идеи, что сразу обесценивает их. Потому что, гайз, по одёжке встречают, по уму провожают. Здесь и с тем, и с другим все плохо.
Второй. Как мы неоднократно писали, мост - это призрачная надежда АйсенСергеича дорогого, Чжода2.0. Учитывая разнос, который #ИлДархан дорогой устроил с плохо говорящим сенатором Акимовым федеральному министерству, принимающему решение не только по дальневосточной авиакомпании, но и по строительству моста, его судьба предрешена.
ЕгорАфанасьич дорогой хоть и не пролоббировал строительство моста, но хотя бы не портил отношения с людьми, которые принимали решение по нему, тем более играя на публику. АйсенСергеич дорогой ещё летом поставил жирную точку на этом вопросе. А помог ему в этом Александр Константинович, который сегодня пытается делать вид, что ратует за чаяние якутян. И у него это получается из рук вон плохо.
Круг замкнулся, ни моста, ни денег, ни дальневосточной авиакомпании.
https://t.iss.one/NewsOfYakutia/90737
Первый. Сенатор, который представляет республику с самой большой территорией, со сложной инфраструктурой и с особыми климатическими условиями, не умеет доносить до кого надо свои мысли. У нас мозг расшатался, уши завяли, пока слушали вот это вот, что Александр Константинович дорогой называет выступлением.
АйсенСергеич дорогой пытается через этого, откровенно говоря нетрибуна проталкивать значимые для всех жителей всея #Якутия идеи, что сразу обесценивает их. Потому что, гайз, по одёжке встречают, по уму провожают. Здесь и с тем, и с другим все плохо.
Второй. Как мы неоднократно писали, мост - это призрачная надежда АйсенСергеича дорогого, Чжода2.0. Учитывая разнос, который #ИлДархан дорогой устроил с плохо говорящим сенатором Акимовым федеральному министерству, принимающему решение не только по дальневосточной авиакомпании, но и по строительству моста, его судьба предрешена.
ЕгорАфанасьич дорогой хоть и не пролоббировал строительство моста, но хотя бы не портил отношения с людьми, которые принимали решение по нему, тем более играя на публику. АйсенСергеич дорогой ещё летом поставил жирную точку на этом вопросе. А помог ему в этом Александр Константинович, который сегодня пытается делать вид, что ратует за чаяние якутян. И у него это получается из рук вон плохо.
Круг замкнулся, ни моста, ни денег, ни дальневосточной авиакомпании.
https://t.iss.one/NewsOfYakutia/90737
Telegram
NewsOfYakutia
#подписчикипишут
Выступление Акимова aka "Сааска-юбилей" по Ленскому мосту - "бородатому вопросу".
Выступает он, а стыдно нам. 🤦🏻♂️
"ПыСыДы есть, работа началась, а Минфин ни копейки не заложил".
Выступление Акимова aka "Сааска-юбилей" по Ленскому мосту - "бородатому вопросу".
Выступает он, а стыдно нам. 🤦🏻♂️
"ПыСыДы есть, работа началась, а Минфин ни копейки не заложил".
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
📰 Доброе утро! Первая полоса «Ведомостей»
Государство профинансирует разработку отечественного оборудования для сетей 5G. На эти цели планируется потратить 21,4 млрд рублей до 2024 года
vdmsti.ru/b8WW
Армения и Азербайджан выдвигают взаимонеприемлемые условия для перемирия. Но работа над ним, по всей видимости, ведется
vdmsti.ru/b8WZ
В России появился рейтинг ипотечных банков. Исследование позволяет увидеть полную картину рынка ипотеки в стране
vdmsti.ru/b80i
Как инженер-радиотехник из Углегорска создал сахалинский «Яндекс». Он успел закрепиться на рынке, благо что технологические гиганты мало интересовались отдаленным небольшим регионом
vdmsti.ru/b8W7
В реестр отечественного ПО включен продукт, основанный на иностранной разработке. Это опасный прецедент, говорят эксперты
vdmsti.ru/b8zc
У 5-звездочной гостиницы Astrum в Щелкове меняется владелец. Тверской депутат переделает ее в многофункциональный центр
vdmsti.ru/b80j
Скрытой безработице дали оценку. Из 92 млн россиян трудоспособного возраста заняты только 70 млн
vdmsti.ru/b80k
Главой Дагестана вместо Владимира Васильева стал Сергей Меликов. Васильев выполнил задачу, связанную с антикоррупционной кампанией в регионе, говорят эксперты
vdmsti.ru/b80l
Минфин и ЦБ будут продавать валюту на 11 млрд рублей в день. Если этого не хватит, правительство усилит давление на экспортеров, считают эксперты
vdmsti.ru/b80q
Японец из джунглей. Чем запомнился миру Кензо Такада
vdmsti.ru/b8Xf
Хорошего дня!
Государство профинансирует разработку отечественного оборудования для сетей 5G. На эти цели планируется потратить 21,4 млрд рублей до 2024 года
vdmsti.ru/b8WW
Армения и Азербайджан выдвигают взаимонеприемлемые условия для перемирия. Но работа над ним, по всей видимости, ведется
vdmsti.ru/b8WZ
В России появился рейтинг ипотечных банков. Исследование позволяет увидеть полную картину рынка ипотеки в стране
vdmsti.ru/b80i
Как инженер-радиотехник из Углегорска создал сахалинский «Яндекс». Он успел закрепиться на рынке, благо что технологические гиганты мало интересовались отдаленным небольшим регионом
vdmsti.ru/b8W7
В реестр отечественного ПО включен продукт, основанный на иностранной разработке. Это опасный прецедент, говорят эксперты
vdmsti.ru/b8zc
У 5-звездочной гостиницы Astrum в Щелкове меняется владелец. Тверской депутат переделает ее в многофункциональный центр
vdmsti.ru/b80j
Скрытой безработице дали оценку. Из 92 млн россиян трудоспособного возраста заняты только 70 млн
vdmsti.ru/b80k
Главой Дагестана вместо Владимира Васильева стал Сергей Меликов. Васильев выполнил задачу, связанную с антикоррупционной кампанией в регионе, говорят эксперты
vdmsti.ru/b80l
Минфин и ЦБ будут продавать валюту на 11 млрд рублей в день. Если этого не хватит, правительство усилит давление на экспортеров, считают эксперты
vdmsti.ru/b80q
Японец из джунглей. Чем запомнился миру Кензо Такада
vdmsti.ru/b8Xf
Хорошего дня!
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
В Киргизии митингующие захватили здания правительства и мэрии Бишкека. В результате беспорядков пострадали почти 600 человек
vdmsti.ru/b81A
vdmsti.ru/b81A
V ЯКУТИИ.РУ
https://www.instagram.com/p/CEAzMRbBiid/?igshid=12sov0aozbxo6
Светлана Тарасенко, видимо, до сих пор в шоке от Якутии. Прилетела 2 месяца назад, поздоровалась, и молчит человек...
Forwarded from V ЯКУТИИ.РУ
Светлана Тарасенко, видимо, до сих пор в шоке от Якутии. Прилетела 2 месяца назад, поздоровалась, и молчит человек...