Речная навигация 2023 - всё! Флот «АЛРОСА-Лена»🚢 судоходной дочерней компании АЛРОСА💎 заходит на зимний отстой и межнавигационные ремонты, с честью отработав почти 170 суток на речной сети Якутии🇷🇺

За навигацию перевезли 258 тыс. т грузов: 142 тыс. т сухих грузов и 117 тыс. т наливных (светлые нефтепродукты).

Успели не только поработать, но и отпраздновать: летом отметили 25-летие судоходной компании.

Владислав Колосов, генеральный директор судоходной компании «Алроса-Лена»: «Этот год для нас – юбилейный, и поэтому он для нас особенный. Действительно, год прошёл хорошо. Задачи, которые были поставлены, все выполнены. Завершаем навигацию на позитивной ноте. Мы уже сейчас готовимся к зимнему судоремонту, уже сейчас есть отдельные процессы, которые нельзя затягивать, которые нужно проводить сейчас, осенью. Поэтому мы сейчас уже этим занимаемся».

В межнавигационный период три судна компании пройдут капитальный ремонт корпусов с заменой значительной части обшивки днища🛠.

#Мы_АЛРОСА

Владимир Тюменцев
Руководитель проекта «Мир-Глубокий» АЛРОСА

💎О времени и работе, поколениях горняков и впечатлениях - вместе с АЛРОСА💎

#Мы_АЛРОСА
#Сотрудники_алмазы

Цифры и факты АЛРОСА💎

#Мы_АЛРОСА

Наталья Новгородова
Старшая медицинская сестра, медицинский центр АЛРОСА

💎О семье, медицинском образовании, социальной поддержке - вместе с АЛРОСА💎

#Мы_АЛРОСА
#Сотрудники_алмазы

Как алмазы превращаются в бриллианты?

Мы отправимся в Москву на предприятие "Бриллианты АЛРОСА💎", где создают каждый третий российский бриллиант.

Здесь алмаз пройдет удивительный путь. Сначала минерал изучат со всех сторон снаружи и изнутри и распланируют, на сколько частей его распилить, чтобы стоимость готового бриллианта стала самой высокой, а свойства драгоценного минерала раскрылись во всей красе. После распиловки и черновой обдирки начинается огранка – процесс невероятно сложный и точный, но при этом творческий. От того, насколько оптимально подобрана огранка для конкретного алмаза, от мастерства огранщика (это важно!) зависит, как в итоге заиграет светом бриллиант.

#Факты:
💎 Как нет двух абсолютно одинаковых отпечатков пальца у человека в мире, так и не существует двух идентичных алмазов. Именно поэтому до сих пор не изобретен станок, который превращал бы алмазы в бриллианты как на конвейере. Каждый алмаз гранят вручную.
💎 Блеск правильно обработанного алмаза виден за десяток метров. Наилучшей в мире сегодня по праву считается русская огранка ("Russian Cut"). Это когда на алмаз наносят точно 57 граней. Такую идеальную форму огранки, которая раскрывает всю игру света бриллианта, до совершенства довели в начале 20 века с помощью математических расчетов.
💎 Одно из главных качеств огранщика – терпение. Чтобы огранить один алмаз, может понадобиться день, неделя, а может, и больше года!

Детали - в нашем видео (со звуком!)🎞

#Мы_АЛРОСА

Цифры и факты АЛРОСА💎

#Мы_АЛРОСА

Как под землей добывают алмазы?

Рассказываем об истории освоения алмазного месторождения АЛРОСА💎 на кимберлитовой трубке "Айхал" и показываем, как устроен подземный рудник.

Уже четверть века здесь ни на секунду не смолкает шум горной техники. Работа идет круглосуточно 365 дней в году. Как и на большинстве месторождений Якутии, на трубке "Айхал" добывать алмазы начали открытым способом, с самых верхних слоев, постепенно углубляя карьер. Когда открытая добыча стала нерентабельной, месторождение стали разрабатывать подземным способом.

О том, как людям удается под толщей земли добывать алмазы, почему здесь постоянно гремят взрывы, для чего ездят автомобили, и как вообще устроен подземный город - смотрите в нашем видео (со звуком!)🎞

#Факты:
💎 Глубина открытого карьера в Айхале достигает 305 метров. Это не рекорд: неподалеку находится алмазный карьер трубки "Юбилейная" глубиной 650 м.
💎 На руднике "Айхал" планируют добывать свыше 650 тысяч тонн в год. Этого хватило бы. чтобы загрузить состав из 9000 железнодорожных вагонов. Но даже при таких темпах добычи запасов хватит еще минимум на 20 лет работы.
💎 Алмазы в подземном руднике добывают буровзрывным способом. Для этого пробуривают специальные скважины, куда закладывают заряды. После подрыва руда осыпается, образуя пустое пространство – камеру. Чтобы не подвергать работников риску в руднике, техника в забое работает на дистанционном управлении. Машинист выходит из кабины и дальше в опасную зону с помощью пульта с безопасного расстояния отправляет машину, чтобы забрать кимберлитовую руду.

#Мы_АЛРОСА

Ольга Кудряшова
Ведущий инженер института «Якутнипроалмаз»

💎О жизненных принципах, управлении качеством, любимом деле - вместе с АЛРОСА💎

#Мы_АЛРОСА
#Сотрудники_алмазы