Сегодня вместе с министром РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Олеговичем Чекунковым посмотрели, как идёт строительство тепличного комплекса «Камчатский»: огромный каркас уже полностью готов, подрядчик ждёт весны, чтобы смонтировать витражи.
Тепличный комплекс поделен на три основных части — для огурцов, томатов и рассады. Сорта будут гибридные. Ожидаем, что на прилавки поступит около трех тысяч тонн овощей. Свой магазин будет и у производителя.
У компании большой опыт — их теплицы уже работают в Республике Коми, Пермском крае, Чебоксарах. Запуск на Камчатке — четвёртый квартал этого года.
Тепличный комплекс поделен на три основных части — для огурцов, томатов и рассады. Сорта будут гибридные. Ожидаем, что на прилавки поступит около трех тысяч тонн овощей. Свой магазин будет и у производителя.
У компании большой опыт — их теплицы уже работают в Республике Коми, Пермском крае, Чебоксарах. Запуск на Камчатке — четвёртый квартал этого года.
Привлечение молодёжи и строительство нового жилья на Камчатке — эти две темы связаны между собой очень плотно.
Сегодня прямо подряд побывали на площадке строительства микрорайона Северный и в Камчатском морском энергетическом техникуме.
На стройке во всю идут работы. Сначала здесь появятся два блока домов, немного позже — целый новый район с принципально новыми подходами к реализации. Жилье получат в том числе медики, педагоги и молодые специалисты, которые приедут развивать полуостров.
Как раз привлечение учителей в возрасте до 35 лет — та задача, которую я ставлю перед собой в сфере образования.
Уже сейчас наш техникум плотно работает с предпринимателями — студентов готовят практически «на заказ». Недавно учреждение получило субсидию по линии Минвостокразвития, 18 миллионов рублей — на эти средства серьёзно обновили оборудование. Все в порядке и с набором, он стопроцентный. Теперь нужно прилечь и новых учителей.
Уверен, что со сдачей нового района, когда появится возможность жить на Камчатке в новых домах с видом на вулканы, а работать в учреждениях поблизости, мы решим и эту задачу.
Сегодня прямо подряд побывали на площадке строительства микрорайона Северный и в Камчатском морском энергетическом техникуме.
На стройке во всю идут работы. Сначала здесь появятся два блока домов, немного позже — целый новый район с принципально новыми подходами к реализации. Жилье получат в том числе медики, педагоги и молодые специалисты, которые приедут развивать полуостров.
Как раз привлечение учителей в возрасте до 35 лет — та задача, которую я ставлю перед собой в сфере образования.
Уже сейчас наш техникум плотно работает с предпринимателями — студентов готовят практически «на заказ». Недавно учреждение получило субсидию по линии Минвостокразвития, 18 миллионов рублей — на эти средства серьёзно обновили оборудование. Все в порядке и с набором, он стопроцентный. Теперь нужно прилечь и новых учителей.
Уверен, что со сдачей нового района, когда появится возможность жить на Камчатке в новых домах с видом на вулканы, а работать в учреждениях поблизости, мы решим и эту задачу.
Forwarded from Алексей Чекунков
Город, названный в честь святых апостолов Петра и Павла - правильное место, чтобы обсудить вопросы взаимодействия с церковью, служители которой немало сделали для освоения Дальнего Востока. Некоторые подходы из истории не грех вспомнить и сейчас. Святитель Иннокентий, встретивший здесь алеутов, пытался научить их вере, говорил про хлеб насущный. Алеуты не внимали - не было здесь хлеба. Заменил в молитве слово хлеб на "рыба". Алеуты поняли и обратились. Сегодня ровно так же имеет смысл проявлять мудрость и гибкость, работая если не с алеутами, то, например, с молодежью - говорить с людьми на понятном им языке. Многое в рабочих моментах сегодняшнего дня оказалось переплетено. Камчатский владыка Федор интересно рассказывал о дружбе Иннокентия с Муравьев-Амурским. А прямо перед встречей с Архиереями Дальнего Востока мы общались с выпускниками одноименной программы, которых на Камчатке целых 14. Их ценности как раз не требуют перевода, с ними мы говорим на одном языке - языке служения России. Еще обсудили реализацию мастер-плана Петропавловска-Камчатского и о новых подходах к энергоснабжению Камчатки (СПГ, геотерм). И девятичасовая разница оказывается даже в чем-то удобной - отработав день на Камчатке, остается еще много времени на работу с Москвой.
На тематическом дне «Транспорт» Форума национальных достижений рассказал сегодня о результатах развития авиационной отрасли для дальневосточных регионов.
Аэродромная инфраструктура, регулярные полеты нужны в любом регионе нашей страны, но для Камчатки гражданская авиация жизненно необходима. И в последние годы, благодаря решениям Президента и работе Минтранса России и Росавиации приоритет дальневосточных перелетов реализован на практике.
Это доступность плоских тарифов Аэрофлота, развитие единой дальневосточной авиакомпании и субсидирование перелетов внутри ДФО, это увеличение финансирования санитарной авиации.
Серьезные результаты достигнуты и в развитии аэропортов наших самых отдаленных районов — в последние годы построены асфальтобетонные взлетно-посадочные полосы в Палане, Оссоре, в конце прошлого года завершены работы в Усть-Камчатске. На очереди — Тиличики, принципиальное решение по реконструкции здесь уже принято и ведется подготовительная работа.
Конечно, главным событием станет открытие нового аэропорта в городе Елизово — строительные работы по нему близятся к завершению. По плану он откроет свои двери уже в конце 2024 года.
Безусловно, большая работа еще предстоит. Выделю два главных направления: субсидирование маршрутов на Хабаровск и Владивосток и федеральное финансирование местных перелетов, остающихся дорогими, несмотря на значительное финансирование из краевого бюджета.
Уверен, при поддержке Правительства России мы добьемся решения этих вопросов для жителей Камчатского края в ближайшее время.
Аэродромная инфраструктура, регулярные полеты нужны в любом регионе нашей страны, но для Камчатки гражданская авиация жизненно необходима. И в последние годы, благодаря решениям Президента и работе Минтранса России и Росавиации приоритет дальневосточных перелетов реализован на практике.
Это доступность плоских тарифов Аэрофлота, развитие единой дальневосточной авиакомпании и субсидирование перелетов внутри ДФО, это увеличение финансирования санитарной авиации.
Серьезные результаты достигнуты и в развитии аэропортов наших самых отдаленных районов — в последние годы построены асфальтобетонные взлетно-посадочные полосы в Палане, Оссоре, в конце прошлого года завершены работы в Усть-Камчатске. На очереди — Тиличики, принципиальное решение по реконструкции здесь уже принято и ведется подготовительная работа.
Конечно, главным событием станет открытие нового аэропорта в городе Елизово — строительные работы по нему близятся к завершению. По плану он откроет свои двери уже в конце 2024 года.
Безусловно, большая работа еще предстоит. Выделю два главных направления: субсидирование маршрутов на Хабаровск и Владивосток и федеральное финансирование местных перелетов, остающихся дорогими, несмотря на значительное финансирование из краевого бюджета.
Уверен, при поддержке Правительства России мы добьемся решения этих вопросов для жителей Камчатского края в ближайшее время.