Falcon3000
2.7K subscribers
2.46K photos
360 videos
33 files
1.61K links
КВС иностранного ВС.
Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный.
НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️

*закрепленный пост в шапке ОБЯЗАТЕЛЕН к изучению !

Личное :@message_falcon3000_bot
Download Telegram
Falcon3000
Особого внимания требуют эти портреты. Всмотритесь только в эти лица! #проугмк #прогероев
Уж эти лица точно не спрашивали и не рассуждали за какие идеи воевать, а просто выполнили свой долг!

#прогероев
#проугмк
#прогероев
#промобилизациюлетчиков
Falcon3000
Какие версии? Рассказывайте! Делитесь познаниями с теми, кто не в теме. #проei_ai*
Эта система называется - СПО (система противоракетной обороны).
Израильская El-Al — единственная коммерческая авиакомпания, самолеты которой оснащены СПО.
Читал, что в EI-AI работают в основном бывшие военные пилоты, которые ещё и обучены выполнять противоракетные манёвры.

#проei_ai
А это в музее обнаружил знакомую кабину.
Подписчики же в курсе на каком самолете автор этого бредового и скучного канала из аула выпускался?

#проугмк
#пролетныеаулы
Falcon3000
А это в музее обнаружил знакомую кабину. Подписчики же в курсе на каком самолете автор этого бредового и скучного канала из аула выпускался? #проугмк #пролетныеаулы
Кабина эта, стоит явно не один год в открытом виде.
Но запах неповторимый из неё не выветрился до сих пор.
Пахнет именно так, как пахла и тогда, много лет назад.
Ударил в нос сразу-же. И тут же я его вспомнил, хоть и прошло уже почти 30 лет.
Странно, что за запах?
Или проводка там так пахнет. Но запах невыветривающийся.
САМОЛЁТОМ пахнет!

#пролетныеаулы
_«Формально правильно, а по сути издевательство» _
В.И. Ленин, выступление на X Всероссийской конференции РКП(б).

Вспомнилось в очередной раз это известное выражение.
Недавно был случай в одном из аэропортов РФ. Ранее утро, за 15 мин до времени нашего отправления по расписанию, мне докладывают о том, что посадка пассажиров закончена, но один из пассажиров забыл свой телефон на досмотре и отказывается без него лететь. Соответсвенно теряет купленный билет, ну а нам придётся вызвать службу безопасности и провести досмотр места, где этот пассажир сидел.
Отказаться от полёта это его право. Мы же не знаем насколько ему важен этот телефон именно в этой поездке.
Со слов представителя авиакомпании пассажиру было предложено передать следующим рейсом его тлф, тк его уже благополучно нашли на досмотре и о его нахождении всем известно.
Такой вариант пассажира не устроил. Тоже вполне понятно и вполне такое может быть.

Вся процедура со снятием и с досмотром, очевидно, что предполагала уже от 20 минут на все про все. А там как пойдёт.

Что в этой ситуации лучше? Понятно, что возможно проще за этим телефоном сходить (аэропорт небольшой). Но это я так думаю 🤔 ☝️
Кому сходить? Представителю авиакомпании? Так вроде бы как не барское это дело, да и по инструкции не прописано.
Попросить сотрудника службы безопасности, который сейчас прийдет для досмотра места снимаемого с рейса пассажира?
Тоже вроде бы не по инструкции.
Короче говоря - одни бояться, а другие не хотят.
Предложил свои услуги - давайте я схожу. Пассажира вроде бы как жалко. Деньги теряет и время. И авиакомпания уже явно не впишется в отправление с перрона по расписанию.

В результате - снятие, досмотр и фактическое время взлёта с того самого момента, через 45 минут.

Мне всегда это видео вспоминается в подобных ситуациях, когда люди строго действуют по инструкции и иногда превращаются в холопов.

Boeing, к примеру пишет, что не все нестандартные ситуации он может описать в своих инструкциях, но при этом свято верит в то, что их самолётами управляют опытные капитаны. И соответсвенно многое отдаёт на решение капитана. И капитаны решают.
Что в данном случае решили работники аэропорта?
Чего добились?

#продосмотр
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1919 г. Август.

Летчик Шарль Годфруа, ветеран только что закончившейся Первой Мировой войны.
Время безбашенных авиационных романтиков только начиналось.

#проlowpass
Круто смотрится такая работа.
Гена пишет, что на поиск, спасение, работа с лебедкой, с воды, посадка на корабль допуски даются отдельно.
Оно и понятно. Это особый вид работ.
Мне только интересно где и как проходят такие тренировки, ведь это наиболее сложный вид полетов.

#провертолетчиков
#прогену
#проютэйр
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Да, самолет безусловно красив и особенно его отличаемый от других самолетов взлет с его высокой скороподъёмностью и малым углом тангажа, за счет почти прямого крыла (16°) и высокой тяговооруженностью.

С ДНЕМ ВВС!

#промиг23
Да уж. Был бы репортаж про мужиков, остался бы без комментария, а вот когда в кадре бабы появляются на фоне самолёта, то тут уж никак.

В мои времена, когда однокашники волею судьбы и совершенно не по их вине и желанию, попадали в задний кабинет МиГ-31, для всех это было горько и обидно.
Вылезти оттуда и перебраться в передний кабинет удалось … почти никому. Это были печальные для Авиации 90-е.
Большинство так ушло из Авиации.
Тем кому повезло - единицы. В прямом смысле слова. Пальцы одной моей руки.
Как эти подруги попали в задний кабинет сейчас, мне совсем непонятно. Но и ситуации реальной в ВС я не знаю. Но выходит, что там два путЯ - или клетки все забиты и пилотов хоть отбавляй, или уровень подготовки был оценён и привёл в это кресло.
Штурманских училищ и факультетов они явно не оканчивали, тк что-то там упомянула о мечте своей, о должности командира корабля.

Короче говоря всем девчонкам снова мой отеческий совет - даже и не думайте, не нужно это вам совсем!
Есть мужики, пусть они и отдуваются на этом поприще за всех. На то они и мужики.

Да и кстати, видео вроде бы отснято на Центральной Угловой. Нет?

#пробабывавиации
#процентральнуюугловую
#промиг31