Вроде как и про меня, но совершенно ничего не понял.
Кто-нибудь может объяснить?

#прожизнь

"Как бы это ни называло правительство Канады, нет никакой ошибки: незаконный арест российского Ан-124 в Торонто - это угон, кража и пиратство", - сказал российский дипломат.

С такими формулировками у нас будут продолжать задерживать и самолёты и людей и грузы.
Повторял здесь не раз - любовь, голод и страх правят миром.
Нет страха за последствия, значит будут продолжаться такие «аресты».
Будет страх - не будет таких «арестов».

Страх за последствия должен быть всегда. Как у отдельно взятого человека, так и у государства и лиц причастных к его управлению.

А мы продолжаем наблюдение за этой историей плевка в Россию и соответсвенно в каждого из нас лично, с самого его начала, под тегом #проra82078

Вот это я понимаю ребята вышли на полеты !
Если летчик не получил таких удовольствий от полетов за всю свою лётную карьеру, то это не летчик.
Или как сказал мне мой батя, когда я перешёл из истребительной авиации в ВТА - был ты летчик, а стал извозчик!

#проf14
#проавиацию
#пробатю

Пишут, что в ШРМ досмотрщики на входе проявили верх бдительности.
Или проще говоря - довели идею до абсурда.
В результате наверняка пострадали люди.

На своем примере скажу - в ШРМ осмотр iPad, на предмет его возможности включения подсветки экрана - обязателен.
Что видимо только может означать одно - если злоумышленник надумал каким-то фантастическим образом изготовить ВУ на базе самого тонкого в истории iPad-air2, то ему нужно обязательно предусмотреть возможность включения на нем подсветки экрана. Не более.
Дальше останется додумать как в него запихнуть тротила столько, чтобы оно реально принесло угрозу ВС.
Причем тротил должен быть таким, чтобы его нельзя было отсканировать.
Видимо устройство такое придумано и испытано, раз каждый раз заставляют вытащить из сумки iPad и включить его.
Причем дважды.
На входе в аэропорт и на входе в стерильную зону при посадке в самолет.

Вас заставляют доставать из сумки iPad и включать экран?

#продосмотр

Под эту тему выше поделюсь историей.

Пару недель назад, со вторым пилотом вылетали пассажирами. Билеты в бизнес класс, который на ~50% пустой. Самолёт широкофюзеляжный.
На досмотре типа этого, там где вот эта тетя в истерике металась, у второго пилота попросили чемодан поставить в рамку где габариты багажа измеряют.
Чтобы понимали, что за чемодан у него, он пришёл с широких самолетов и сейчас со мной в закреплённом экипажа летает.
На широких с этим чемоданом, он понятное дело где только не был и пассажиром конечно же в тч. Чемодан видавший виды и сотни досмотров.
Чемодан в рамку не влез, но видно было, что ногами его туда можно затолкать. Что и потребовали досмотрщики.
Уговоры и доводы его, их никак не тронули.
Кроме чемодана у него ничего. Форма и все остальное там внутри.
Пришлось чемодан ногами запихнуть.
Обратно его удалось оттуда вытащить только сломав ручку. Чемодан жалко. Но второй просто психанул явно.

В это время я стоял рядом и наблюдал весь этот спектакль и что самое интересное - я стоял с чемоданом, который точно под эту рамку, но сверху него моя рабочая сумка, размером ещё с половину этого чемодана. И это все тоже ручная кладь, которая конечно же в общем объёме в ~1,5 раза больше его чемодана.
Но на мою ручную кладь внимания никакого.

Выходит, по логике этого примера, разложив по котомкам свои пожитки, можно благополучно заносить в самолёт ручную кладь сверх нормативной.

И таких примеров, думаю у многих из вас огромное количество, что говорит лишь о том, что система эта далека от совершенства, как и люди которые в ней задействованы.

#продосмотр

Душа как и тело, живет тем чем питается…

Разные новостные картинки и отношения к ним, вырисовываются на разных платформах, на примере наиболее яркого события вчерашнего дня.

#проtwitter

Да, в этом отношении, культура значительно отличается.
Попав в кабину Б-737, там где пол вообще без ковров, скажу честно - остолбенел.
А уже после, насмотревшись, в каком свинарнике под ногами летчики допускают летать и сидеть там часами, так и совсем разочаровался в людях, в плане их чистоплотности.

#прочистотувкабине

Причём понятие чистоплотности обычно заключается в том, чтобы руки свои не испачкать, тк их потом помыть нужно будет сасмылом, после того как сам взял и на полу, у себя под ногами, порядок тряпкой влажной навёл.
А ещё и кисточкой бывает прохожу и ее обратным концом ручки выковыриваю по углам пластилин из грязи.
Помните кисточку мою?
Давние подписчики помнят. А ее уже кстати менять нужно. Весь ворс уже как волосы у Бориса Джонсона на голове. И года не прошло.
Здесь реально большинство этим брезгует и ждёт уборку. Но уборки чаще всего уже не встречается на момент прибытия на борт. И зимой там под ногами очень даже весело.
И все это отношение наиболее ярко выражено наверное вот в этом моем рассказе #проэтаваещенехватало и вообще всего того, что накопилось под этим тегом и под тегом #прочистотувкабине

Хотя скорее всего я не прав. Может быть. Если нахожусь в меньшинстве. Но я совершенно без обид, тк это индивидуальная особенность человека и конкретно меня недоделанного ). И важно, что подавляющее большинство лётчиков обеспечивает главное - безопасность! Пусть даже и с грязью под ногами. А остальное вышенаписанное это мой личный бзик. Наверное.

Всем хорошего дня!
А кому и хорошего сна и отдыха после трудовой ночи по звёздному небу! 😊

Панамский канал, в моем понимании - верх инженерной мысли!

Судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.
Длина канала составляет 81,6 км, в том числе 65,2 км пересечения суши и 16,4 км по морскому каналу с углублением дна по Панамской и Лимонской бухтам. Общая ширина — 150 метров, глубина — 12 метров.
Официально открыт 12 июня 1920 года.

#пропанамскийканал *
#проклубюныхморяков

Джон Траволта - сегодня ему 70!

Как ни крути, а какой-никакой, а все же коллега.

Уже больше 40 лет, он умеет пилотировать крылатые машины на профессиональном уровне, а летать он начал в 15 лет.

Согласно Belfast Telegraph, в его ангаре 7 машин, среди которых есть (могу ошибиться)
Bombardier Challenger 601,
Boeing 727,
Eclipse 500,
Dassault Falcon 900
и 3 Gulfstream.

#протраволту *

Дом Джона Траволты.

#протраволту