К слово #промакарыча только современного.
Вчера пришёл на самолёт на вылет и нос весь у него в снегу. Зову Макарыча современного. Прошу почистить нос от снега.
Такая тоска у человека в глазах нарисовалась. Что-то под нос себе бубнить начал - типа, это же сейчас метлу заказывать нужно, звонить куда-то, задержка может получиться…
Начал звонить. Метлу заказывать.
Хотя подготовка к вылету самолёта входит в его прямые должностные обязанности. В которых нет пункта выполнения взлёта и посадки, к примеру, но есть пункт «удалять снежно-ледяные отложения с носовой части фюзеляжа до времени явки лётного экипажа на ВС согласно технологического графика».
Но то же удалять нужно. А можно же и не удалять. Может промолчат летчики и попросят смыть во время противообледенительной обработки, чтобы потом ещё долго наслаждаться потёками на стекле.
Или каким-нибудь барьерным льдом во время взлёта из Магадана.
Такие вот понятия и нравы у современных макарычей.

#пропротивобледенительнуюобработку

Совсем недавно фото из архива своего попалось.
Сана в Йемене 🇾🇪
А тут новость про запрет полетов туда (над).
Так мы вроде бы и не летаем туда (над). ?
Я сам там был крайний раз в году ~2009 ещё на Ил-76. Мотор какому-то сломавшемуся Боингу возили. Обратно порожняком улетели.
В дьюти фри помню ещё ходил.
Удивительный пейзаж на взлёте и на заходе на посадку.
Неповторимый рельеф гор. Таких больше нигде не встречал в плане рельефа.
Ну и превышение аэродрома там солидное. Один из наиболее высокогорных. Не самый конечно. Но по тяге чувствуется.
Есть повод покопаться и найти фото этих гор.
Выложу здесь как-нибудь

#пройемен
#просана

3000 значит 3000.
Наверное и более чем достаточно.
Теперь из этих 3000 отобрать человек 100-200 с которыми сходимся по интересам, которые четко следуют правилам канала и по большому счету была бы вполне достаточная аудитория для интересных дискуссий и воспоминаний.

#проактивностьобщества

В долгих перелетах я иногда прошу коллегу своего спеть что-нибудь. Как правило получаю отказ, по причине того, что петь он не умеет, да и песен не знает.
Тогда прошу хотя бы свиснуть.
Ну #просвиствавиации вы знаете. Это тем более народ в большинстве своём делать не умеет. Тем более молодежь. Я их иногда пытаюсь научить. Так смешно получается. Попробуйте!
Потом иногда зову бортпроводника, когда он совсем свободен конечно. Или когда сами они проходят. И тоже прошу спеть. Вот здесь иногда и очень редко и только девушки, могут что-то спеть. Мужиков-бортпроводников не попадалось которые спели бы.
Некоторые, выяснятся что имеют музыкальную подготовку, а некоторые вокалом занимались. Вот тогда становится интересно.
Сегодня ночью мне пришлось исполнить для второго пилота песню : ХодЮт кони над рекою.
Знаете? Тогда подпевайте!

ХодЮт кони над рекою,
Ищут кони водопоя,
А к речке не идут -
Больно берег крут.

Ни тропиночки убогой,
Ни ложбиночки пологой.
Как же коням быть?
Кони хочут пить.

Вот и прыгнул конь буланой
С этой кручи окаянной.
А синяя река
Больно глубока.

Дальше слов не знаю, к сожалению.

А в прошлый раз помню мы со вторым пилотом исполнили песню (он подпевалой был) :

Листая календарь, листаем мы страницы жизни,
Нам пел недавно май, а вот уже январь,
Проходит день за днём и старый год сменяет новый,
И наша жизнь спешит, как будто поезд скорый.

А дальше припев и его однозначно только хором:
Листаем, листаем, листаем календарь,
Мелькают, мелькают апрель, октябрь февраль,
Куда-то, куда-то летят все наши дни,
Но не возвращаются они.
Исполняется однозначно дважды! А на больших пьянках и до 5 раз, а то и более.

А дальше уже я сам соло, следующий куплет:
Зима умчится в даль, весна прийдет к нам незаметно,
А может быть зимой, нам расставаться жаль,
Воспоминай круг и мы грустим по травам летним,
И видим желтый лист, на витраже осеннем

И снова припев и естественно всей компанией!
И конечно же раз пять и во все горло.

А ваши творческие будни как проходят?
В телефонах и айпадах тупите?
Рассказываете!

На Руслане помню, так вообще с баяном летали. Вот там экипажем запевали, аж из мимо летящих самолетов
аплодировали! 😄
А на Ил-76, радист практиковал радио настраивать на музыкальную волну и дело доходило даже до медленного танца с фельдъегерем Мариной.
Марина любила танцевать с сигаретой и в наушниках.
(где ты Марина? Так на Новой Земле и осталась со своей фельдъегерской почтой? )
С хохлами когда работал в Эмиратах, то с ними тоже интересно летать было. Они все как правило певчие и песен народных знали много.
У меня то ни голоса ни слуха, но петь или подпевать люблю. 😄
В песне самое главное душа исполнителя и подпевалы. Сами знаете!

#пропесни
#проcrm

Со старым новым!
И давнее видео, раз уж тема про самодеятельность зашла сегодня.
Ну а тем кто прошел Киншасу и тп, пожил на разных виллах и прочих гадюшниках, это видео тем более будет понятно и близко по смыслу и содержанию.

Наслаждаемся лётной самодеятельностью и вспоминаем свою: 😄

https://youtu.be/6WI6KgIVOl8?si=fXP2B8zhGFjtiQpS


#пропесни
#провертолетчиков

Тема то реально актуальная!
Ответа только нет на вопрос - зачем все же в гостиницах так старательно заправляются одеяло под матрас?
Ведь после того как его оттуда ВСЕ выковыривают, постель превращается в какую-то свалку с простыней торчащей со всех сторон.

#прогостиницы

Этот штурман грязновыражающийся, по типу Ивлеевой в ее видосах, никак не может уяснить себе, что и он был лётчиком, и тот человек который от него сидел слева тоже был лётчиком.
Только он был в должности штурмана, а тот который слева - в должности пилота.
И радиста еще в этой их компании не хватало. Он тоже летчик и никак не пилот и не штурман и не техник по АДО или стрелок, а радист. Но все они летчики в экипаже в котором есть пилот и даже иногда два.

#пролетчиковпилотов

* я бы и сам ему сказал об этом, но таких как я там ещё при рождении канала в бан отправили.
Так что передайте, кто допущен там рот открыть с угодными мыслями.

Только написал этот пост и уже через 30 минут познакомился с одним из нефтеюганских «киншаских каскадёров».
Второй пилот оказался из числа тех, кто лично знал исполнителей того ролика и вообще прошёл Африку на вертолётах. А теперь в самолёте штаны протирает и по большому счету жалеет, что ушёл в свои времена с вертолётов. Сейчас у вертолётчиков работы валом и зарплаты нормальные. А здесь карьера зашла в тупик.
Естественно нашлись общие знакомые и истории. И ещё оказалось, что он вместе тогда работал с моим однокашником Геной, который здесь есть под тегом #прогену
По прилёту связались с Геной, как водится. Они опознали и вспомнили друг друга и Гена тут-же поделился свежим видео с северов наших российских.
Африка для этих бывших киншаских каскадёров, уже далеко. Хотя может это только так кажется…

#провертолетчиков

Я летал парами, но смотря на подобное, я понимаю, что парами я не летал. И вообще, летал ли?

#проc17
#прополетыпарами *