❗️Впереди у нас огромная работа по восстановлению приграничья. В сопровождении военных сам увидел лишь малую часть того, что предстоит восстановить в двух сёлах Суджанского района, которые не так давно были освобождены нашими Вооружёнными силами — Малой Локне и Погребках.

Здесь всё ещё напоминает о тяжелых боях, целого практически ничего не осталось. На месте большинства домов торчат печные трубы. Военные рассказывают, что окапывались нацисты здесь крепко, но их это всё равно не спасло.

В Малой Локне, без преувеличения, сегодня есть символ героического места — колония, точнее, её развалины. Трудно сдержать эмоции, стоя на этой земле и зная, что происходило здесь в августе. Наши подразделения под командованием подполковника Сергея Чебнёва с позывным «Отмель» 12 дней держали круговую оборону стратегически важного места. Решаясь на отчаянную контратаку, российские военнослужащие героически обороняли свои позиции, в итоге не дав врагу прорваться к Курской АЭС. Бой был неравным, наши военные это понимали. И несмотря ни на что — не отступили. Геройские мужики.

От колонии мало что осталось: разрушенные стены, изрешечённые снарядами, завалы, сгоревшая вражеская техника. Именно здесь уже после освобождения села нашли останки командира, которому наш Президент посмертно присвоил звание Героя России. Место силы и несломленного духа, место подвига! Обязательно увековечим память «Отмеля» и всех, кто остался верен своей стране до конца! Как раз накануне разговаривал с вдовой комбата Ольгой, вместе обсуждали, как будем это делать.

В Погребках остановились около церкви — очередное свидетельство варварских преступлений оккупантов, которые воевали против святынь. В Бога можно верить или не верить, но факт остаётся фактом: в храм пришлось не одно прямое попадание. Стены разрушены, обрушились балки, еле держится колокольня. А крест, два купола остались нетронутыми, на входе сохранился лик Архангела Михаила!

За храмом даже сейчас, как может, следит батюшка — отец Александр. Он когда-то служил здесь и жил неподалеку, а сейчас сменил рясу на бронежилет: по благословению Митрополита Курского и Рыльского Германа наши священники вывозят уцелевшие православные реликвии. К сожалению, здесь их не осталось — храм выгорел изнутри.

Встретился на месте с американским журналистом Патриком Ланкастером, который получил российское гражданство и сейчас рассказывает о том, что на самом деле происходит в курском приграничье. Вместе с ним увидели разбитые дома, школу и груда металлолома — подбитый американский «Брэдли». Нашли и немецкую каску. Будет хороший экспонат для нашего будущего музея памяти.

Ехать сюда — это до сих пор большой риск: сегодня в приграничье активно работают сапёры Инженерных войск, которых встретили на обратном пути. Земля буквально усеяна боеприпасами, неподготовленным людям находиться здесь крайне опасно (сам стал свидетелем подрыва неразорвавшихся снарядов). Именно поэтому оперативный штаб принял решение об ограничении въезда гражданских лиц. Сапёры рассказывают страшное: отступая, нацисты минировали всё, что попадалось на пути — жилые дома, машины, даже кладбища.

Все населённые пункты обязательно будут прочёсаны: группировка сапёров уже увеличена и достигнет 1 тыс. человек, в ближайшее время к работе подключится МЧС и «Барс-Курск».

Работа по расчистке территории и восстановлению инфраструктуры предстоит колоссальная, но мы разберём завалы, остроим и восстановим дома, храмы, школы, больницы. Справимся и сделаем всё, чтобы здесь снова хотелось жить!

В приграничье до сих пор опасно — оценив сегодня всё собственными глазами, я ещё отчетливее понимаю, какой это риск для наших граждан!

Но жизнь сюда обязательно вернётся. Уже возвращается: в Малой Локне увидели аистов, которые свили гнёзда. Символ любви к Родине, дома, благополучия. Символ того, что всё обязательно будет хорошо. Совсем скоро и мир, и благополучие, и дом вернутся на наши земли — в этом нет никаких сомнений!

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

🚃Одна из наиболее острых проблем, волнующих курян — сорванная реконструкция трамвайных маршрутов и запуск новых составов, который должен был состояться в середине текущего года. Регулярно слышу об этом от людей на встречах, получаю много жалоб. Ещё в 2022 администрация Курской области заключила концессиональное соглашение по реконструкции трамвайных маршрутов, которое по факту сегодня не выполнено.

➡️За последнее время провели целый ряд встреч с представителями концессионеров — надеюсь, нам удалось выработать алгоритм решения этой порядком затянувшейся истории. Главное условие — работы должны возобновиться уже в текущем году, при этом никаких дополнительных затрат регион нести не будет.

🚊Сегодня вместе с представителями концессионеров, органов власти, с и.о. главы города проехал по всему трамвайному маршруту, сам посмотрел участки, где работы выполнены и где их ещё предстоит начать. Оценил новый вагон «Львенок».

🛤Сейчас из всего запланированного объема (42,6 км) переложено только 24,7 км рельс. Кроме того, требуется реконструкция 8 тяговых подстанций и трамвайного депо. Самое проблемное место — улица Сумская, где до сих пор сильно ограничено движение автомобильного транспорта. Как заверили подрядчики, на работы на этом участке они готовы выйти уже в ближайшее время. Учитывая сорванные сроки, ремонт здесь будет проводиться за счёт самих инвесторов вне условий концессии.

🏗️Летом также планируется дать старт демонтажу путей на участке от улицы Литовской до улицы Красного Октября, это порядка 17 км. Самые сложные точки — Верхняя Луговая и Добролюбова, работы здесь перекроют большую транспортную артерию. Важно обеспечить четкую координацию всех структур, чтобы не создавать проблем жителям.

📌Посмотрели и трамвайное депо, которое тоже требует реконструкции. Здесь же размещён потрясающий музей курского трамвая. Увидел небольшой макет первого остановочного комплекса XIX века. Появилась идея где-то в центре в рамках подготовки к 1000-летию Курска воссоздать исторический облик такого трамвайного павильона. Ещё одна история — в год юбилея Победы обязательно вместе с горожанами подумаем над разработкой единого код-дизайна для «Львят».

➡️Хороший экспонат, который при этом до сих пор на ходу — самый первый трамвай, восстановленный по чертежам XIX века! Последний раз он выходил на линию до начала реконструкции, но было бы здорово, чтобы куряне видели его на улицах чаще! Как рассказали сотрудники депо, катание на таком вагоне вызывает одинаковый восторг как у детей, так и у взрослых. Проработаем, тем более что новые рельсы позволят двигаться трамваю иначе.

📌Итоги. Оперативно подготовим список участков, где работы нужно начинать уже сейчас. Договорились, что работа по перекладке рельсов будет синхронизирована с приведением в порядок примыкающего дорожного полотна. Принципиальная позиция в том, что весь монтаж, который развернём сейчас, должен быть завершён к осени. Другую часть работ - перенесем на следующий год.

✏️Будет проработан вопрос усиления безопасности и сохранности остановочных павильонов от вандалов, установки видеокамер и дальнейшему подключению их к системе «Безопасный город». Пока ехали на трамвае, увидели несколько разбитых стекол остановочных комплексов — такое отношение к попыткам сделать город краше и современнее должно получать соответствующую реакцию.

🛠️Всё, что касается вопросов по реализации первого этапа реконструкции — это поле деятельности надзорных органов. Регион всегда будет занимать позицию закона и справедливости.

🇷🇺Курск — один из первых городов России, где был запущен трамвай (1898). Сделаем всё, чтобы он работал и дальше — вижу, что куряне этого очень ждут!

ХИНШТЕЙН. Подписаться.