«Всего 4 автомобиля в расчете на 1000 жителей продавалось в России в 2022 году. Для сравнения: в лучшие годы этот показатель в нашей стране доходил до 16 – 20 на тысячу. С такой статистики, открывая форум автобизнеса «ForAuto – 2023. Итоги и прогнозы авторынка», начал свой доклад директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков».

Но про это Путин завтра в обращении, как мы понимаем, не расскажет. Будет говорить про геополитическое противоборство с США, бороздящие космос ракеты и прочее, чему его с Патрушевым учили в школе КГБ в 70-е годы.

«Коммерческие перевозки грузов беспилотными автомобилями по трассе М11 «Нева» между Москвой и Петербургом начнутся в июне 2023 года, сообщил РБК заместитель гендиректора КАМАЗа Михаил Матасов.

Оператором перевозок будет «дочка» КАМАЗа - ООО «Инновационный центр «КАМАЗ». По словам Матасова, поначалу перевозить грузы будут на пяти тягачах, в которых на пассажирском месте будут сидеть операторы».

Я так понимаю, беспилотный грузовик в КАМАЗ – это как автомат по выдаче талонов в МФЦ или Сбербанке, где рядом стоит сотрудник организации (а то и сразу два-три), спрашивает, что нужно и нажимает там на кнопку.

«Спустя год Киев выстоял и Украина выстояла. Демократия выстояла».

Интересно, что на это резонное замечание Байдена ответит завтра Путин?

«По итогам 2022 года объем экспорта мебели из России упал на 39% год к году, до 29,5 млрд руб., подсчитали для «Ъ» в Ассоциации предприятий мебельной и деревоперерабатывающей промышленности (АМДПР). В результате от сокращения вывоза за границу продукции российские мебельщики потеряли в прошлом году совокупно около 18 млрд руб., говорит президент АМДПР и гендиректор «Первой мебельной» Александр Шестаков…

На статистику общей экспортной выручки во многом негативно повлияло свертывание шведской IKEA своего российского бизнеса, так как компания экспортировала значительную часть производимой в РФ готовой продукции, считают в АМДПР. В 2019 году председатель совета директоров ГК Ingka (куда входит IKEA) в РФ Патрик Энтони сообщал агентству «Прайм», что на компанию приходилось около 25% в общем объеме экспорта мебели из страны.

Впрочем, основной причиной значительного сокращения стало закрытие с прошлой весны для российских мебельных компаний европейских рынков из-за наложенных ЕС санкции на ввоз этой продукции из РФ».

Сколько из-за этого недоплачено налогов, простаивает предприятий, уволено или переведено на неполную занятость рабочих? Кто-то подсчитывал из тех, кто планировал «спецоперацию» или сейчас будет отчитываться о ее успехах?

Зато, например, ввоз мебели из Турции в Россию только за первое полугодие 2022-го вырос на 88,1%.

«За 2019-2022 гг. была построена 851 школа. Как рассказал журналистам министр просвещения Сергей Кравцов, это рекордный показатель для России и ряда зарубежных стран, впрочем, с кем он проводил сравнение, министр не уточнил».

«Мне удалось поговорить о развитии здравоохранения Москвы с человеком, во многом ответственным за строительство того грандиозного, сооруженного за считаные недели госпиталя, где, собственно, однажды и спасли мою маму, - начальником отдела перспективного развития ГБУЗ ГКБ им. В. П. Демихова департамента здравоохранения Москвы Анной Авлаховой: "Если мы говорим о развитии здравоохранения и медицинской инфраструктуры в Москве за последние три года, то начало этому положило строительство Московского клинического центра инфекционных болезней «Вороновское» в 2020 году… Только 2022 году в столице отремонтирован 51 медицинский объект, а с нуля построено 28. В рамках развития первичного звена в столице в 2020-м было возведено пять новых поликлиник и планируется еще 30 в районах, где есть трудности с получением амбулаторной медицинской помощи"».

Новый тренд пропаганды – оценивать достижения власти только за последние три года. Например, вторая цитата взята из материала в журнале «Москвич» под названием «Москва собянинская: как изменился город за 12 лет - "за" и "против"», но сотрудница мэрии (самый непредвзятый источник, конечно) выводит разговор на «за последние три года» .

Рассказывать-то про закрытия школ и больниц в ходе шедшей с 2010 года «оптимизации» не так выгодно. Например, только за 2014 – 2015 годы в Москве «пустили под нож» сразу 28 больниц и их филиалов. Закрыли и инфекционную больницу №3 для лечения пациентов с особо опасными инфекциями. Мэрия сочла, что такая больница 12-миллионной Москве не нужна. Когда в 2020-м началась пандемия, спешно принялись возводить больницу для заболевших коронавирусом в Коммунарке, обошедшуюся в 50 млрд руб.

Что касается школ, аудитор Счетной палаты Светлана Орлова назвала 26 июня 2019 года в Госдуме такую цифру: «Результатом проведенной оптимизации стало сокращение с 2001 года числа детских садов с 51 до 48 тыс., сельских школ - с 46 до 24 тыс., городских - с 23 до 18 тыс. единиц». А теперь нам рассказывают про самые высокие в мире темпы строительства - 851 школа за 2019-2022 годы...

«У нас уже есть техника, способная подавить абонентские терминалы старлинк с земли. Я это точно знаю (источники называть не буду, дабы не возбуждать компетентные органы). Соответствующая модернизация (для серийного изделия) была выполнена примерно 5 месяцев назад…

Есть ещё масс разработок, которые я прямо держал в руках, измерял и принимал прямое или косвенное участие в части РЭР и РЭБ. У меня всё переворачивается внутри когда я вижу как на Донбассе разрываются снаряды с радиовзрывателями и косят наших ребят, когда техника, способная их подрывать на подлёте стоит на базах хранения... Это только дин из самых простых примеров. Информация по этой станции есть в открытом доступе, любой желающий может ознакомиться. Это 1Л29 Ртуть-БМ…

Существующей уже сейчас техникой можно: давить старлинк, давить рлс наведения фронтовой авиации, давить радиовзыватели, серьёзно противодействовать радаром с синтезом апертуры, уверенно разведывать с относительно безопасного расстояния в пассивном режиме места размещения териминалов тех же старлинков и пунктов оперативно командной свящи, в том числе работающих по закрытым каналам в ППРЧ. Эффективно противодействовать гражданским БПЛА (коих на фронте подавляющее большинство) на приличном расстоянии и много чего ещё...»

Что-то очень похожее рассказывали разные якобы близкие к ОПК люди в 2015 году. Что вот «когда появится Русская армия, вы сразу поймете», потому что с помощью разной передовой техники (и тоже с перечнем названий) она сразу отключит противнику двигатели, электронику, посадит дроны и т.д. и т.п. По факту мы увидели вместо второй армии мира военных с просроченными пайками, аптечками и шлемофонами из 90-х.

Сейчас, судя по всему, идет попытка как-то объяснить, почему заливистые байки из 2015 года не подтвердились. (Это как Бастрыкин решил вчера объяснить, почему нет ни одного доказательства заявленный Минобороны тысяч иностранных наемников.) Мол, техника-то есть! Просто она на складах. А так бы уж мы уже... Но ту же «Ртуть-БМ», разработанную, кстати, еще в СССР еще в мае 2022-го засняли в зоне «спецоперации». И что, «порвала на подлете ракеты», как ранее о ней писали? Опять же, касательно этой установки, о которой близкая к ОПК и Минобороны пресса писала из года в год. Хоть на какой-то войне или в близкой к ней обстановке ее испытывали? Учения-то это одно, там можно заложить, что противник глухой и слепой идиот, которого кладут одной левой.

Каналы ЧВК «Вагнер» демонстративно проигнорировали послание Путина, зато вчера весь день писали о нехватке снарядов из-за отказа их давать со стороны Министерства обороны. Сам Пригожин на оглашении послания не пришел и заявил журналистам, что выступление Путина не смотрел.

Отсутствовал также глава Республики Крым Сергей Аксенов, накануне публично поддержавший Пригожина в его противостоянии с Министерством обороны и, кстати, что часто забывают, тоже располагающий с 2014 года личной армией в лице военизированного Народного ополчения. Вот это уже похоже на очертания некоей военной фронды.

Водитель снегоуборочной машины снес памятник на Привокзальной площади в Новом Петергофе. А что удивительного? В конце 2022 года в северной столице внезапно обнаружилась огромная нехватка водителей – кого загребли в армию, кто уехал от мобилизации за границу. В итоге, водить достаточно дорогую технику сажают случайных людей, включая малообразованных гастарбайтеров.

«Депутаты четырех комитетов Госдумы обратятся в кабмин с инициативой создать индустрию массового восстановления и использования б/у автозапчастей. Подготовленное письмо с такими предложениями на имя председателя правительства Михаила Мишустина есть у «Известий». Председатель комитета ГД по финрынку Анатолий Аксаков подтвердил, что с такой инициативой планируется обратиться в кабмин. Скорее всего, его направят на следующей неделе, добавил депутат.

В документе подчеркивается: в России такая индустрия практически отсутствует, а в условиях жестких экономических санкций это может стать одной из основных причин массового выхода из строя авто…

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) поддержали предложения депутатов. Создание производства по восстановлению б/у запчастей позволит значительно снизить зависимость российской промышленности от поставок деталей из-за рубежа, подчеркнул президент РСА Евгений Уфимцев. Он добавил: в ином случае сложности с ремонтом могут коснуться миллионов грузовиков и почти 1 млн автобусов. А от них зависит снабжение регионов товарами. Трудности сейчас испытывают и обычные автовладельцы - на фоне дефицита комплектующих доля ремонта по ОСАГО в последние месяцы 2022-го снизилась до 5%.

Правительство и министерство транспорта уже получили запросы о помощи от крупных автобусных парков и перевозчиков, которые используют иностранные транспортные средства, рассказал источник на страховом рынке. Он пояснил: для них найти детали еще сложнее, чем для легковых машин».

Оказалось, что и обеспечение регионов доставкой товаров, и перевозки пассажиров держались на импортных запчастях. Я об этом писал 5 декабря на примере Сальского района Ростовской области, где на ходу остались 8 из 20 автобусов: «Запчасти не российские, поэтому обслуживание этих машин, как я понимаю, оказалось слишком дорогим. Постепенно автобусы сошли на нет. Старикам из района нужно в больницу ездить, но это почти нереально на общественном транспорте... Летом была настоящая катастрофа».

«Сибирь.Реалии удалось подтвердить личность одного из погибших в Украине, чьи тела доставили в новосибирский аэропорт Толмачево. Это 39-летний Сергей Юмашев из Хакасии. Одноклассники Сергея рассказали, что его тело привезут в родное село Аршаново 25 февраля. Он погиб 27 января под Бахмутом».

То есть видео с сотней гробов погибших на Украине военных в аэропорту Новосибирска, опубликованное вчера Telegram-каналом «Любить Новосибирск» – не фейк и не старое. Потери зашкаливают, я показывал это на примере Нижневартовска (275 тыс жителей), где местный паблик только за в понедельник сообщал о семи погибших местных жителях.