Forwarded from Bon Mot
Освальд Боатенг нарасхват: только недавно писал про его кресла для Poltrona Frau, как заметил новость про разработанную им униформу для British Airways.
Предыдущая, авторства Джулиена Макдональда, продержалась дольше всего - 20 лет. Первую же дизайнерскую униформу для компании придумал в 1952 году сэр Норман Хартнелл, а после него - Харди Эмис. Оба одевали также Елизавету II, а Эмис также разработал футуристические костюмы для “Космической Одиссеи”.
В крое костюмов и верхней одежды заметно влияние Сэвил-роу, их конструкция отлично выстроена. Но даже куртки техперсонала выглядят как образцовый мерч. Боатенг лично опрашивал сотрудников всех рангов, какой им видится идеальная униформа, хотя сетует, что по регламенту галстуки должны быть на кнопке, поэтому добиться идеального узла не удалось. Также он разработал рисунок ткани (жаккард в елочку с лого BA), но о ее составе не сообщается. В авиации применяют строгие требования к огнеупорности материалов и их долговечности, поэтому визуально и тактильно ткани обычно сильно отличаются от мериносовой шерсти 140’s.
Предыдущая, авторства Джулиена Макдональда, продержалась дольше всего - 20 лет. Первую же дизайнерскую униформу для компании придумал в 1952 году сэр Норман Хартнелл, а после него - Харди Эмис. Оба одевали также Елизавету II, а Эмис также разработал футуристические костюмы для “Космической Одиссеи”.
В крое костюмов и верхней одежды заметно влияние Сэвил-роу, их конструкция отлично выстроена. Но даже куртки техперсонала выглядят как образцовый мерч. Боатенг лично опрашивал сотрудников всех рангов, какой им видится идеальная униформа, хотя сетует, что по регламенту галстуки должны быть на кнопке, поэтому добиться идеального узла не удалось. Также он разработал рисунок ткани (жаккард в елочку с лого BA), но о ее составе не сообщается. В авиации применяют строгие требования к огнеупорности материалов и их долговечности, поэтому визуально и тактильно ткани обычно сильно отличаются от мериносовой шерсти 140’s.
Вставлю свою копейку про новую форму British Airways.
Авиакомпания столкнулась со сложностями с поставками: пошивочных мощностей попросту не хватает, чтобы быстро переодеть всех сотрудников. Писали даже о том, что авиакомпания обращалась к регуляторам, чтобы на какое-то время разрешили переходный период, когда члены экипажа могли бы носить как новую форму, так и старую.
Сами сотрудники тоже весьма скептически отнеслись к новой форме, предпочитая старый вариант от дизайнера Жюльена Макдональда. Пишут даже про то, что форма от Боатенга вызывает красную сыпь на теле.
Прилетело и от небинарных персон - платья на них не сидят...
Авиакомпания столкнулась со сложностями с поставками: пошивочных мощностей попросту не хватает, чтобы быстро переодеть всех сотрудников. Писали даже о том, что авиакомпания обращалась к регуляторам, чтобы на какое-то время разрешили переходный период, когда члены экипажа могли бы носить как новую форму, так и старую.
Сами сотрудники тоже весьма скептически отнеслись к новой форме, предпочитая старый вариант от дизайнера Жюльена Макдональда. Пишут даже про то, что форма от Боатенга вызывает красную сыпь на теле.
Прилетело и от небинарных персон - платья на них не сидят...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как человек, который год отышачил отработал в Блоке международного бизнеса Почты России, должен без прискорбия сообщить, что многие ее проекты, к счастью, не реализуются. Иначе бы мы с вами жили в одной большой почте. Вот и шалость с доставкой вина пока действительно не удалась: проект отложен.
Аэропорт Махачкалы, октябрь 2023 vs Обложка L’Officiel Voyage España, июнь 2016
Вы уже решили, как проведете дополнительный выходной день? Например, можно сходить в Третьяковку. Там, в Инженерном корпусе, проходит персональная выставка художника и моряка Александра Пономарева "Я безумен только в норд-норд-вест". В экспозиции представлены рисунки, некоторые из которых выполнены на старых навигационных картах, а также макеты известных проектов Пономарева. Одним из таких проектов художника стала подводная арт-лодка. Она всплывала в фонтане сада Тюильри напротив Лувра в 2006 году, ходила по Гранд-каналу во время Веницианской биеннале в 2009 году. Центральным же экспонатом выставки в Москве стал 15-метровый стеклянный корабль.
Фото: Иван Новиков-Двинский, ГТГ
#выставки
Фото: Иван Новиков-Двинский, ГТГ
#выставки
Возможно, кто-то вчера мог скептически отнестись к информации про подводные арт-лодки Александра Пономарева в Париже и в Венеции. Мол, не было такого! Было: и каналы бороздили, и в фонтаны ныряли!