تصویری کوتاهی از کارِ گروه رنگ آمیزی سو-۳۵ های جدید گروه نمایشی شوالیه های روسی در کارخانه تولید کننده ( کناآز - КнААЗ )
@vostokaero

تصویر مسافر هوایی از رادار «پدآفند ضد موشکی»¹ شهر مسکو
РЛС ПРО Москвы
---‐-------‐----‐---------------
۱- ПРО: Противоракетная оборона دفاع ضد موشکی
@vostokaero

عناوین اصلی اخبار فوت شده فاصله زمانی ۲۷ آبان تا ۷ آذر (۱۸ تا ۲۵ نوامبر)

۱ - سانحه هندی این ماه
این بار سانحه برای یک فروند میگ-۲۹ کا دو سرنشینه نیروی هوایی هند
مَثلی هست در طعنه به لهجه افتضاح انگلیسی هندی ها که: زبان انگلیسی در انگلستان به دنیا آمد، در آمریکا بزرگ شد و در هند مُرد!
ظاهرا محل مرگ هوانوردی نظامی روسیه هم در هند هست.

۲ -طرح جت آموزشی اوکراینی از آنتونوف

۳ -سانحه برای پهپاد روسی اوریون

۴ - عرضه سو-۳۴ به یک مشتری خارجی؟

۵ - ادامه گفتگوهای روسی-اماراتی حول و حوش سو-۳۵

۶- روزآمد سازی و تحویل دو فروند میگ-۳۱ ب ام

۷ - موتور اوکراینی برای جت چینی

۸ - مغولستان به جمع بهره برداران میگ-۲۹ پیوست

۹ -بهره برداری نیروی هوافضای روسیه از فناوری دیجیتال برای بهبور امور تعمیراتی جنگنده های خود

۱۰ - ساخت آشیانه های جدید برای میگ-۲۹ های صرب در پایگاه هوایی باتاینیتسا

۱۱ - رسیدن دومین جفت (شماره بدنه ۰۳ و ۰۴ سرخ) سو-۳۰ اس ام نوی بلاروسی به پایگاه محل خدمت خود بارانویچی
۱۲ - نظر کارشناس مصری درباره معامله سو-۳۵

۱۳ - روسیه جنگنده های سو-۳۵ را با شرط/امکان فروش جنگنده های نسل پنجمی سو-۵۷ به ترکیه پیشنهاد می کند

۱۴ - سرنوشت معامله سو-۳۵ با مصر

۱۵ - راه اندازی مرکز تعمیراتی بالگردهای روسی در پرو

۱۶ - پیشنهاد/ارائه انواع دریایی بالگردهای آنسات و کا-۵۲ توسط شرکت بالگردهای روسیه به (هوادریا) نیروی دریایی روسیه

۱۷ - مالزی برنامه جدیدی برای خرید جنگنده ندارد

۱۸- نقش/مشارکت شرکت های زیر مجموعه روس تِک در پشتیبانی از تولید سری سو-۵۷

۱۹ - آخرین اخبار از وضعیت و تحویل تو-۱۶۰ بهینه سازی شده

۲۰ - سفارشات جدید برای کارخانه بالگردسازی پراگرِس در آرسِنییِف

۲۱ - تصمیم لهستان برای بازگشت میگ-۲۹ های لهستانی به خدمت

۲۲ - مراسم تحویل میگ-۲۹ های ن.ه. مغولستان

۲۳ - مناسبت تاریخی ۲۶ نوامبر
ساخت اولین بمب افکن دوموتوره با بدنه تمام فلزی شوروی در ۱۹۲۹ توسط توپالف

۲۴ - جابجایی هوایی سو-۲۴ توسط می-۲۶

۲۵ - ترکیه آزمون های سامانه پدافندی اس-۴۰۰ جدید خود را با شرکت اف-۱۶ و اف-۴ های خود کلید زد

یکساله شدیم!
سپاس از همراهی تان 🌷
رفتن به اولین پست کانال

Сегодня у нашего телеграм канала день рождения!
Востокаэро начал свою работу 30 ноября 2018.

Спасибо Вам большое за то, что смотрите, читаете.🌷

@vostokaero

۶۵ سال پیش، ۳۰ نوامبر ۱۹۵۴ (۹ آذر ۱۳۳۳) پروازهای برنامه‌ای مسافری با هواپیمای دو موتوره ایلیوشین «ایل-۱۴» آغاز شد. تنها ظرف یک سال این هواپیما به اصلی‌ترین هواپیمای مسافربری متوسط کشور (شوروی سابق) بدل شد.
65 лет назад, 30 ноября 1954 года, начались регулярные перевозки пассажиров на Ил-14.

(фото Н.В. Нилов)
(تصویر از : ن.و‌ نیلوف)
@vostokaero

65 лет назад, 30 ноября 1954 года, начались регулярные перевозки пассажиров на Ил-14. Уже в следующем году он стал основным среднемагистральным самолетом гражданской авиации страны. Массовая и длительная эксплуатация Ил-14 на воздушных линиях Аэрофлота во всех районах Советского Союза, широкое использование его научными экспедициями на Северном и Южном полюсах, в различных климатических условиях – все это подтвердило надежность конструкции, высокие летные и технико-экономические качества, простоту обслуживания самолета. Совершенная для своего времени радионавигационная аппаратура в сочетании с созданием комплекса наземных радиотехнических средств позволила летчикам быстро освоить регулярные полеты с пассажирами в сложных метеорологических условиях и ночью с выполнением захода на посадку по приборам, что превратило гражданскую авиацию в один из основных видов пассажирского транспорта.
Особая, непревзойденная любовь выпала на долю Ил-14 со стороны полярных летчиков, то есть тех людей, которые работали в самых тяжелых условиях – в условиях Арктики и Антарктиды.
«Передайте всем ильюшинцам от нашего имени, от имени всех, кто работал в полярной авиации, Ил-14 – изумительная машина. Мы ее очень любили, потому и дали самое ласковое прозвище: „наша ласточка“. Уверен, что она могла бы еще долго летать, а равных ей нет и по сей день. Там, где она летала, не может летать ни один наш самолет. Вернее, летать-то сможет, а работать – нет...»
О. Г. Акимов, старший инженер летного отряда.

🇮🇷В закрытом музее ВВС Ирана тоже сохраняется Ил-14, о котором говорят, Хрущев подарил Иране в ходе путешествия Шах и королева (Сорайя) Ирана в СССР. Если вы знаете больше подробности об этом пожалуйста напишите
мне 📲 @D5G17

ترجمه امروز:
۶۵ سال پیش، ۳۰ نوامبر ۱۹۵۴ (۹ آذر ۱۳۳۳) پروازهای برنامه‌ای مسافری با هواپیمای دو موتوره ایلیوشین «ایل-۱۴» آغاز شد. تنها ظرف یک سال این هواپیما به اصلی‌ترین هواپیمای مسافربری متوسط اتحاد شوروی سابق بدل شد. بهره‌برداری گسترده و طولانی‌مدت ایرفلوت از «ایل-۱۴» در خطوط هوایی خود و در سرتاسر قلمرو اتحاد شوروی، استفاده پردامنه از این پرنده به عنوان یاری‌گر اکتشافات علمی در قطب شمال و جنوب زمین، در شرایط آب‌وهوایی مختلف و متفاوت، همه‌و‌همه اثباتگر قابلیت اعتماد بالای این وسیله پرنده، سطح بالای کیفی پروازی و فنی-اقتصادی و سادگی تعمیرات آن بود.
ابزار ناوبری رادیویی کامل «ایل-۱۴» (در زمان خودش در دهه ۵۰ و ۶۰ میلادی) و در ترکیب با مجموعه تجهیزات رادیویی زمینی ایجاد شده به خلبانان اجازه می‌داد به سرعت بر پروازهای مسافری برنامه‌ای حتی در شرایط آب‌وهوایی نامساعد و نیز بر پرواز و فرود شبانه با آلات‌دقیق مسلط شوند و هواپیمایی مسافربری را به عنوان یکی از اشکال جابجایی مسافر مطرح و اثبات کنند. در این میان به طور خاص خلبانان پروازهای قطبی عشق بی‌نظیری به «ایل-۱۴» از خود نشان دادند، چرا که موفق به انجام پرواز با این هواپیما در سخت‌ترین شرایط در قطب شمال و نیز منطقه جنوبگان شدند.

☕لازم به ذکر است یک فروند از این نوع هواپیما در جریان سفر شاه به شوروی از طرف خروشچف رهبر شوروی به شاه و ملکه ایران (ثریا) هدیه داده شده که اکنون در موزه نیروی هوایی (دسترسی محدود) در فرودگاه دوشان تپه نگهداری می‌شود.
@vostokaero

Частная космическая компания "Спутникс" вместе с холдингом "Российские космические системы" намерены разработать новую платформу для спутников массой от 80 до 200 кг.

شرکت فضایی خصوصی «اسپوتنیکس» به همراه شرکت مادر «سامانه های فضایی روسیه» قصد دارند تا قالب (پلتفورم) جدیدی برای ماهواره‌های محدوده وزنی ۸۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم توسعه دهند.
@vostokaero

Частная космическая компания "Спутникс" вместе с холдингом "Российские космические системы" намерены разработать новую платформу для спутников массой от 80 до 200 кг. Летные испытания запланированы на 2024 год.
Платформу можно будет использовать в спутниках дистанционного зондирования Земли, в аппаратах космической связи и научных целях.
На реализацию проекта Фонд поддержки проектов НТИ предоставит на условиях софинансирования грант в размере 332 млн руб., еще 143 млн руб. будут проинвестированы в уставный капитал компании на этапе коммерциализации.

شرکت فضایی خصوصی «اسپوتنیکس»* به همراه هلدینگ «سامانه های فضایی روسیه»** قصد دارند تا قالب جدیدی برای ماهواره های محدوده وزنی ۸۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم توسعه دهند. قالب جدید، که آزمون های پروازی آن برای ۲۰۲۴ در نظر گرفته شده است، را می توان در نقش های سنجش از دور، ماهواره های ارتباطی (مخابراتی) و نیز کاوش های علمی به کار گرفت.
برای انجام پروژه ماهواره جدید «بنیاد حمایت از پروژه های ملی نوآورانه فن آوری»*۳ روسیه مبلغ ۳۳۲ میلیون روبل اختصاص داده است. همچنین مبلغ ۱۴۳ میلیون روبل از اعتبارات شرکت نیز برای مرحله تجاری سازی در نظر گرفته شده است.
______________
* Спутникс
** Российские космические системы

۳* Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ)

@vostokaero

В середине ноября истребитель-перехватчик МиГ-31К, вылетев в назначенный район с авиабазы Оленегорск, Мурманская обл., успешно отстрелялся комплексом "Кинжал" по боевому полю Пембой, Республика Коми.

Всё долетело и попало точно по назначению.

جدیدترین پرتاب آزمایشی موشک بالستیک هواپایه «کینژال»

اواسط نوامبر گذشته (حول و حوش ۲۴ آبان) یک فروند جنگنده حامل-پرتابگر «میگ-۳۱ کا» با پرواز از پایگاه هوایی آلنگورسک* استان مورمانسک به منطقه ای تعیین شده، یک تیر موشک بالستیک هواپایه «کینژال»** (خنجر) را با موفقیت به سمت میدان تیر پِمبوی در قلمرو جمهوری کومی روسیه شلیک کرد.

موشک طبق برنامه پرواز کرد و با دقت به هدف از پیش تعیین شده اصابت کرد.
____________
* محل حادثه اخیر اتمی در هنگام آزمایش زیر دریایی روسیه
** Кинжал

@vostokaero

"Кинжал" - новейший российский авиакомплекс, в состав которого входит самолет-носитель МиГ-31К и гиперзвуковая ракета. По данным СМИ, ракета "Кинжала" является авиационным вариантом ракеты оперативно-тактического ракетного комплекса "Искандер". В настоящее время на опытно-боевом дежурстве стоит одна эскадрилья МиГ-31К с гиперзвуковыми ракетами в ЮВО.
موشک کینژال*(خا-۴۷ ام۲) که در واقع نمونه هواپرتاب موشک زمین به زمین (بالستیک) تاکتیکی ایسکَندِر** است، توسط یک جنگنده حامل-پرتابگر به نقطه پرتاب حمل می‌شود و از آسمان آنجا به سمت هدف زمینی شلیک می‌شود.
این سلاح جدید تا به حال تنها در یک اسکادران آزمایشی در «منطقه نظامی جنوب»*۳ روسیه (در آستاراخان) مستقر شده و در حال گذراندن آزمون‌های خود است. پرتاب اواسط نوامبر از این جهت اهمیت دارد که اولین پرتاب کینژال در منطقه شمالی-قطبی روسیه و بیخ گوش ناتو بوده است و روسها سعی می‌کنند با پر و بال دادن به آن، ناتو را به چالش موشکی بکشند. به گفته یکی از منابع، موشک شلیک شده در جریان پرواز تا ۱۰ ماخ سرعت گرفته است.
____
* Кинжал: Х-47М2
** Искандер
۳* ЮВО
@vostokaero