Продолжаем цикл про военные силы Великобритании:

К стратегическим войскам относится радар раннего радарного предупреждения (BMEWS) в Fylingdales Moor. Это Северный Йоркшир, радарный пост наблюдения совместно с американцами (т.е. радар американский).Выходит что все стратегические войска составляют около 920 человек (670 – это пять экипажей лодок на 4 атомных подводных лодки, еще 250 – береговой персонал) относятся к морским силам, а 70 – к упомянутому радару обнаружения. Это в идеале, без учитываемого сокращения лодочных экипажей в настоящий момент.

Станция наблюдения работает с 1963 года и является совместным предприятием США и Англии. Но поскольку техника американская и завязано все на центр управления в США, то там все более подчинено американским интересам.

В Национальном космическом центре Британии в июле 2024 года провели первые учения (военную игру) под названием Space Warrior. В настоящий момент главное задачей является разведка (в том числе в околоземном пространстве) и спутниковая связь.

Спутниковая группировка, обеспечивающая передачу данных и прочие армейские развлечения, шесть спутников, два Skynet-4 и четыре Skynet-5. С конца 2024 года британцы ищут подрядчика для 6 поколения спутников связи Skynet. Предложения должны были отправить Lockheed Martin, Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space до марта 2024 года. Текущую сеть Skynet 5 поддерживает в рабочем состоянии Airbus. Нюанс в том, что Northrop подписали дружеское соглашение с Airbus, и снялись с тендера, поэтому получается, что участвовать будет только франко-итальянская компания в ставках, не будет же сам Airbus урезать себя в заявках. Очередная экономия англичан выйдет им боком - потому что Thales тоже может сняться с конкурса, поизучав его условия, а Airbus в это время тихо строит спутник Skynet 6a, которые закроет текущие потребности до 2028 года. То есть опять пришли к монополизму и диктату корпораций.


На изображениях:
1. Участие стратегический сил Великобритании в программе NORAD.
2. BMEWS в Fylingdales Moor.

К слову, о том, кто к чему готовится и какие делает выводы — у американского флота все очень ... специфично. Правда, немного в другую сторону.

Вообще говоря, "обобщением боевого опыта" занимаются почти все страны, а не только мы. И тут иногда вылезает интересное — про европейцев мы промолчим, а у американцев периодически появляются очень интересные вещи.

Тут флотские в запрещенной соцсети опубликовали кучу фото "Супер Хорнета" из Air Test and Evaluation Squadron (эскадрилья боевого применения на наши деньги). И там вот такое замечательное фото. Чтобы понимать: под крылом 4 учебных флотских ЗУР AIM-174 Standard ERAM, 2 AMRAAM и два "сайдвиндера". Ну и модуль целеуказания до кучи. Все это выглядит как попытка сделать "длинную руку" американского флотского ПВО, которая с потерей связки F-14 - AWG-9 - AIM-54 изрядно сократилась.

Причем вот этот американский кадавр на фото — он появился не от хорошей жизни, а от осознания наличия проблем. Решение подвесить под крыло по-сути флотскую ЗУР SM-6 вместо разработки специализированной ракеты — тоже спорное, но тут у флота свой путь, а ВВС делают свою ракету. Но налицо понимание того, что AIM-120 в текущем виде проигрывает и европейской "прямоточке" Meteor, и российской Р-37, и китайским PL-15 и PL-21 (правда, реальность характеристик китайских ракет под большим вопросом).

На выходе получается странное — с одной стороны, флот получает универсальную дальнобойную ракету. Не очень понятно, какая у "Хорнета" будет в такой конфигурации рабочая дальность, но оставим это за скобками. С другой стороны, вместо специализированного комплекса вроде F-14 получается странный гибрид ежа и ужа, который появился только благодаря осознанию глубины ошибок прошлого. Кстати, сможет ли он сесть на авианосец, а такой нагрузкой — вопрос интересный. Навскидку, сможет, но впритык: там нагрузка приближается к 4,5 тоннам. Но мы понимаем, что на фото демонстратор, а не "типовая" конфигурация.

К чему мы это? Все учатся — и американцы, и китайцы, и мы. И очень обидно, когда после 2,5 лет СВО кто-то все еще планирует "атаковать десант" флотскими Ка-29. Чем они собираются это делать — вопрос риторический. Так может, стоит признать наконец свои ошибки? Потому что все прекрасно понимают, сколько в реальности "проживет" К-29 в условиях активного противодействия ПВО. Кстати, именно по этой причине российские ВКС перешли с ФАБ-500 на их "крылатые" аналоги — так может, флоту стоит задуматься о чем-то подобном?