Forwarded from «Минченко консалтинг» World
Василий Кашин:
«У СВО были и внешние, и внутренние причины. Внешние сыграли роль триггера для принятия российским руководством решения о начале операции и обеспечили ей общественную поддержку. Но большее значение имели внутренние факторы – копившиеся десятилетиями противоречия в обществе и экономике, борьба между их «глобальным» и «национальным» сегментами.
Интеграция российской экономики в глобальную систему и развитие с опорой на внутренние драйверы роста требовали выбора разных вариантов макроэкономической политики и разных приоритетов развития. Борьба этих взглядов на развитие страны и составляла сущность ее политической жизни.
И за «глобальным», и за «национальным» лагерем стояли интересы миллионов людей. Но «глобалисты» всегда составляли в России пусть и влиятельное, но все же меньшинство. Это влияние было уничтожено в ходе конфликта на Украине, что открывает путь для перестройки российского государства на новых идейных и политических основах. По сути, СВО стала чем-то вроде гражданской войны, вынесенной за пределы страны.
О полном понимании роли внутренних факторов свидетельствуют заявления первых лиц России, констатировавших: спецоперация стала катализатором полезных изменений в отечественной политико-экономической системе. Более того, эти изменения подчас рассматриваются как главный ее результат. «Уверен, ничего мы не потеряли… и ничего не потеряем. Главное приобретение – это укрепление нашего суверенитета, и это неизбежный результат того, что сейчас происходит», – сказал на Восточном экономическом форуме Владимир Путин.
После начала СВО и перехода конфликта с Западом в острую фазу имущество многих работавших в России зарубежных компаний было национализировано, а активы иностранных собственников перешли к российскому государству и национальному бизнесу. Объем одних только замороженных активов иностранцев в российских акциях и облигациях составляет $312 млрд (оценка НАУФОР), то есть примерно равняется сумме замороженных Западом российских активов. Фактические же потери иностранцев с учетом вынужденной продажи бизнеса (вплоть до безвозмездной передачи российской стороне с правом выкупа в будущем, как это произошло в случае с Renault) многократно больше.
Разрыв отношений с США и Европой, неизбежность которого Москва прекрасно понимала, начиная спецоперацию, на самом деле соответствовал интересам как минимум значительной части населения и бизнеса, давно требовавших подобных мер.
Значимость «внутреннего фронта» спецоперации предопределила военные аспекты ее ведения. Для российского руководства важно ограничить последствия экономического шока, обеспечить плавную адаптацию экономики и общества к новым реалиям, а также не допустить всплеска безработицы и обвала ВВП.
Этими соображениями объясняется принципиальный отказ от мобилизации промышленности и населения, а также жесткое ограничение масштабов вовлеченных в СВО сил. Ожидается, что год будет завершен со смехотворным в текущих реалиях для страны бюджетным дефицитом в 1,2% ВВП. Однако это был прогнозный показатель Минфина, а на ВЭФе Владимир Путин заявил, что бюджет будет исполнен с профицитом в 485 млрд рублей».
https://profile.ru/politics/chto-my-znaem-o-celyah-i-strategii-svo-cherez-polgoda-posle-ee-nachala-1158735/
«У СВО были и внешние, и внутренние причины. Внешние сыграли роль триггера для принятия российским руководством решения о начале операции и обеспечили ей общественную поддержку. Но большее значение имели внутренние факторы – копившиеся десятилетиями противоречия в обществе и экономике, борьба между их «глобальным» и «национальным» сегментами.
Интеграция российской экономики в глобальную систему и развитие с опорой на внутренние драйверы роста требовали выбора разных вариантов макроэкономической политики и разных приоритетов развития. Борьба этих взглядов на развитие страны и составляла сущность ее политической жизни.
И за «глобальным», и за «национальным» лагерем стояли интересы миллионов людей. Но «глобалисты» всегда составляли в России пусть и влиятельное, но все же меньшинство. Это влияние было уничтожено в ходе конфликта на Украине, что открывает путь для перестройки российского государства на новых идейных и политических основах. По сути, СВО стала чем-то вроде гражданской войны, вынесенной за пределы страны.
О полном понимании роли внутренних факторов свидетельствуют заявления первых лиц России, констатировавших: спецоперация стала катализатором полезных изменений в отечественной политико-экономической системе. Более того, эти изменения подчас рассматриваются как главный ее результат. «Уверен, ничего мы не потеряли… и ничего не потеряем. Главное приобретение – это укрепление нашего суверенитета, и это неизбежный результат того, что сейчас происходит», – сказал на Восточном экономическом форуме Владимир Путин.
После начала СВО и перехода конфликта с Западом в острую фазу имущество многих работавших в России зарубежных компаний было национализировано, а активы иностранных собственников перешли к российскому государству и национальному бизнесу. Объем одних только замороженных активов иностранцев в российских акциях и облигациях составляет $312 млрд (оценка НАУФОР), то есть примерно равняется сумме замороженных Западом российских активов. Фактические же потери иностранцев с учетом вынужденной продажи бизнеса (вплоть до безвозмездной передачи российской стороне с правом выкупа в будущем, как это произошло в случае с Renault) многократно больше.
Разрыв отношений с США и Европой, неизбежность которого Москва прекрасно понимала, начиная спецоперацию, на самом деле соответствовал интересам как минимум значительной части населения и бизнеса, давно требовавших подобных мер.
Значимость «внутреннего фронта» спецоперации предопределила военные аспекты ее ведения. Для российского руководства важно ограничить последствия экономического шока, обеспечить плавную адаптацию экономики и общества к новым реалиям, а также не допустить всплеска безработицы и обвала ВВП.
Этими соображениями объясняется принципиальный отказ от мобилизации промышленности и населения, а также жесткое ограничение масштабов вовлеченных в СВО сил. Ожидается, что год будет завершен со смехотворным в текущих реалиях для страны бюджетным дефицитом в 1,2% ВВП. Однако это был прогнозный показатель Минфина, а на ВЭФе Владимир Путин заявил, что бюджет будет исполнен с профицитом в 485 млрд рублей».
https://profile.ru/politics/chto-my-znaem-o-celyah-i-strategii-svo-cherez-polgoda-posle-ee-nachala-1158735/
Профиль
Что мы знаем о целях и стратегии СВО через полгода после ее начала
Спустя полгода после начала специальной военной операции (СВО) ее политические цели все еще прямо не названы. Однако ход событий и действия российского
«Народный капитализм» от Потанина – новый кейс в эпоху санкций. 🤔 О самом проекте глава «Норильского никеля» Владимир Потанин рассказал в интервью РБК. Речь идет о программе, в рамках которой ❗️25% акций компании должны вернуться от крупных бенефициаров к людям, в том числе к работникам «Норникеля». Проект рассчитан на 10 лет, а его старт намечен на начало 2023 года.
«Когда «Норильский никель» был приватизирован в 1990-е годы, то как раз порядка 25% акций принадлежали работникам. К сожалению, они не смогли в полной мере воспользоваться преимуществами такого рода вложений, многие продали эти акции. Мне хотелось бы восстановить эту историческую справедливость и привести к тому, чтобы опять 25% акций вернулись к людям, в том числе к работникам», – пояснил свою идею сам Потанин.
Сегодня в руках частных физлиц находится 10% ценных бумаг уставного капитала «Норникеля».
Уточняется, что акции можно будет приобрести в виде цифровых финансовых активов (ЦФА) на блокчейн-платформе «Атомайз». Эта программа называется «Цифровой инвестор».
Кроме цифровых финансовых активов в компании появится и «цифровой метр» – экспериментальная ипотечная программа. 🏘 В рамках программы работник может купить не конкретную квартиру по конкретному адресу, а сертификат на «квадратные метры», которые можно копить – как мили на своем счету у авиакомпаний.
Сам Потанин программу «Народного капитализма» характеризует термином «причастность». По его словам, ее основная цель – сделать работников не просто наемным персоналом, а людьми, лично причастными к бизнес-успехам компании. Чтобы каждый сопричастный сотрудник видел результат своего труда не только в увеличении сумм на счетах крупных акционеров, а в виде улучшения своего благосостояния. «Мне кажется, что это в социальном плане интересное направление, оно поможет несколько снизить напряжение между бедными и богатыми, между наемными работниками и собственниками. То есть снять тот общественно-социальный накал, который вокруг бизнеса существует <...>», – считает глава «Норникеля».
Программа логично укладывается в последовательную социальную политику «Норникеля» последних лет. Сами заявления Потанина прозвучали на фоне его визита в Норильск, где был заложен первый камень на месте строительства нового лицея на 1,1 тыс. мест. Школа станет самой большой в российской Арктике и призвана стать инновационным учебным центром, где ученики получат возможность заниматься инженерной наукой, творчеством и спортом.
В самом Норильске глава «Норникеля» также напомнил, что основные проекты, включенные в комплексный план социально-экономического развития города, будут выполнены в срок. Комплексный план социально-экономического развития Норильска до 2035 года предполагает 120,1 млрд руб. вложений, из них 24 млрд руб. – средства федерального бюджета, 14,8 млрд руб. – средства консолидированного бюджета Красноярского края и 81,3 млрд руб. – средства «Норникеля». «Конечно, в это трудное время некоторые планы придется сдвигать «вправо», но то, что мы обещали, то, что важно, мы сделаем», – сообщил Потанин.
Потанин однозначно задает свою «антисанкционную» повестку, 🤔 особенно на фоне целого ряда коллег-миллиардеров, предпочитающих глубокие философствования в личных блогах без реальных дел, или других коллег, отчаянно пытающихся спасать яхты и особняки, отмалчиваясь по углам. Наблюдаем, что будет дальше…👀
@vneplanarus
«Когда «Норильский никель» был приватизирован в 1990-е годы, то как раз порядка 25% акций принадлежали работникам. К сожалению, они не смогли в полной мере воспользоваться преимуществами такого рода вложений, многие продали эти акции. Мне хотелось бы восстановить эту историческую справедливость и привести к тому, чтобы опять 25% акций вернулись к людям, в том числе к работникам», – пояснил свою идею сам Потанин.
Сегодня в руках частных физлиц находится 10% ценных бумаг уставного капитала «Норникеля».
Уточняется, что акции можно будет приобрести в виде цифровых финансовых активов (ЦФА) на блокчейн-платформе «Атомайз». Эта программа называется «Цифровой инвестор».
Кроме цифровых финансовых активов в компании появится и «цифровой метр» – экспериментальная ипотечная программа. 🏘 В рамках программы работник может купить не конкретную квартиру по конкретному адресу, а сертификат на «квадратные метры», которые можно копить – как мили на своем счету у авиакомпаний.
Сам Потанин программу «Народного капитализма» характеризует термином «причастность». По его словам, ее основная цель – сделать работников не просто наемным персоналом, а людьми, лично причастными к бизнес-успехам компании. Чтобы каждый сопричастный сотрудник видел результат своего труда не только в увеличении сумм на счетах крупных акционеров, а в виде улучшения своего благосостояния. «Мне кажется, что это в социальном плане интересное направление, оно поможет несколько снизить напряжение между бедными и богатыми, между наемными работниками и собственниками. То есть снять тот общественно-социальный накал, который вокруг бизнеса существует <...>», – считает глава «Норникеля».
Программа логично укладывается в последовательную социальную политику «Норникеля» последних лет. Сами заявления Потанина прозвучали на фоне его визита в Норильск, где был заложен первый камень на месте строительства нового лицея на 1,1 тыс. мест. Школа станет самой большой в российской Арктике и призвана стать инновационным учебным центром, где ученики получат возможность заниматься инженерной наукой, творчеством и спортом.
В самом Норильске глава «Норникеля» также напомнил, что основные проекты, включенные в комплексный план социально-экономического развития города, будут выполнены в срок. Комплексный план социально-экономического развития Норильска до 2035 года предполагает 120,1 млрд руб. вложений, из них 24 млрд руб. – средства федерального бюджета, 14,8 млрд руб. – средства консолидированного бюджета Красноярского края и 81,3 млрд руб. – средства «Норникеля». «Конечно, в это трудное время некоторые планы придется сдвигать «вправо», но то, что мы обещали, то, что важно, мы сделаем», – сообщил Потанин.
Потанин однозначно задает свою «антисанкционную» повестку, 🤔 особенно на фоне целого ряда коллег-миллиардеров, предпочитающих глубокие философствования в личных блогах без реальных дел, или других коллег, отчаянно пытающихся спасать яхты и особняки, отмалчиваясь по углам. Наблюдаем, что будет дальше…👀
@vneplanarus
РБК
Как Потанин решил раздать 25% «Норильского никеля» работникам. Видео
Сотрудникам «Норильского никеля» должно принадлежать до 25% акций компании, рассказал бизнесмен Владимир Потанин. Об этом, о перспективах слияния с UC Rusal и об импортозамещении — в полном видео
Forwarded from Ямская Z телега
Дайджест самых ярких и интересных событий, произошедших в Самарской области за неделю:
⚡️ Эксперты VOLGA.brief опубликовали итоги недели ПФО. Губернатору Азарову посчастливилось попасть в лидеры. На наш взгляд, этому в первую очередь поспособствовал тот факт, что Дмитрий Игоревич добился выделения Москвой дополнительного финансирования областных программ: почти 24 млрд для самарского бюджета пойдут на поддержку людей. Хотелось бы, чтобы Азаров всегда трудился на благо народа, а не раз в несколько недель или месяцев.
⚡️ Канал Внеплановая экономика рассказал о том, что в рамках импортозамещения тольяттинский «АвтоВАЗ» оснастит классическую Lada Niva Legend новым двигателем уже в следующем году. Интересно, неожиданному росту объёмов производства завода поспособствовали унижения губернатора Азарова перед президентом Белоруссии Александром Лукашенко?
⚡️ Zлой самаритянин поделился новостью о том, что Самарская область заняла 5-е место в рейтинге по уровню инновационной активности организаций. Субъекты России оценивали по параметрам, объединённым в четыре группы: человеческие ресурсы, материально-техническая база, эффективность и масштаб научно-технологической деятельности. Результат нашего региона составляет 18,2%, в то время как среднероссийский показатель равен 11,9%.
⚡️ Чёткий регион сообщил — председатель СК России Александр Бастрыкин поручил провести проверку из-за жалоб жителей на вынужденное переселение, связанное со строительством новой станции метро «Театральная». Не обошлось и без коррупционных схем Минстроя: самарцам не только не компенсируют потери в полном объёме, но и предлагают переехать на окраину, жильё для них закупают по завышенным в три раза ценам.
⚡️ А мы рассказали о том, что на мэра Самары Елену Лапушкину и региональный Минздрав подала в суд прокуратура. В качестве причины для исков представители надзорного ведомства указали «нарушение конституционных прав жителей 5-й просеки, микрорайонов Волгарь и Крутые ключи на доступ к социальной и транспортной инфраструктуре». Интересно, прислушается ли Лапушкина к указаниям прокуратуры? Раньше мы за Еленой Владимировной такого не замечали, чиновнице плевать на народ с высоты небоскрёбов — дубайских и самарских.
⚡️ Эксперты VOLGA.brief опубликовали итоги недели ПФО. Губернатору Азарову посчастливилось попасть в лидеры. На наш взгляд, этому в первую очередь поспособствовал тот факт, что Дмитрий Игоревич добился выделения Москвой дополнительного финансирования областных программ: почти 24 млрд для самарского бюджета пойдут на поддержку людей. Хотелось бы, чтобы Азаров всегда трудился на благо народа, а не раз в несколько недель или месяцев.
⚡️ Канал Внеплановая экономика рассказал о том, что в рамках импортозамещения тольяттинский «АвтоВАЗ» оснастит классическую Lada Niva Legend новым двигателем уже в следующем году. Интересно, неожиданному росту объёмов производства завода поспособствовали унижения губернатора Азарова перед президентом Белоруссии Александром Лукашенко?
⚡️ Zлой самаритянин поделился новостью о том, что Самарская область заняла 5-е место в рейтинге по уровню инновационной активности организаций. Субъекты России оценивали по параметрам, объединённым в четыре группы: человеческие ресурсы, материально-техническая база, эффективность и масштаб научно-технологической деятельности. Результат нашего региона составляет 18,2%, в то время как среднероссийский показатель равен 11,9%.
⚡️ Чёткий регион сообщил — председатель СК России Александр Бастрыкин поручил провести проверку из-за жалоб жителей на вынужденное переселение, связанное со строительством новой станции метро «Театральная». Не обошлось и без коррупционных схем Минстроя: самарцам не только не компенсируют потери в полном объёме, но и предлагают переехать на окраину, жильё для них закупают по завышенным в три раза ценам.
⚡️ А мы рассказали о том, что на мэра Самары Елену Лапушкину и региональный Минздрав подала в суд прокуратура. В качестве причины для исков представители надзорного ведомства указали «нарушение конституционных прав жителей 5-й просеки, микрорайонов Волгарь и Крутые ключи на доступ к социальной и транспортной инфраструктуре». Интересно, прислушается ли Лапушкина к указаниям прокуратуры? Раньше мы за Еленой Владимировной такого не замечали, чиновнице плевать на народ с высоты небоскрёбов — дубайских и самарских.
💬Член правления Фонда содействия развитию экономического факультета МГУ, бывший первый заместитель генерального директора «РусГидро» Джордж Рижинашвили в колонке для «Эксперта» рассуждает об энергокризисе в странах Европы, принимаемых мерах и вероятных сценариях. Собрали главное:
О росте цен на газ и электричество в Европе
«Рост цен уже затрагивает европейские домохозяйства. Но поскольку в большинстве европейских стран домохозяйства покупают электроэнергию по среднесрочным контрактам, пересмотр тарифов задерживается и эффект пока проявляется для разных европейских стран по-разному».
«Промышленный сектор в меньшей степени защищен от роста цен. Проблемы в нем разнообразны и зависят от национальной и отраслевой специфики. Например, банкротятся частные распределительные компании, бизнес которых заключался в покупке энергии по низким оптовым ценам и перепродаже конечным потребителям по более высоким розничным. В условиях политики недопущения перекладывания возросших издержек на конечного потребителя их бизнес-модель стала глубоко убыточной».
«В других секторах растут издержки производителей удобрений (в основном азотных), металлургических компаний, производителей химической, бумажной, стекольной, керамической продукции, а также продовольствия, прежде всего производимого в теплицах».
О мерах поддержки
«Меры поддержки разнообразны и включают в себя как прямые субсидии наиболее уязвимым слоям населения, так и снижение НДС на электричество и отопление, а также снижение/приостановку различных «зеленых» налогов. Объем фискальной поддержки колеблется от 3,8% ВВП в Греции до 0,1% ВВП в Швеции и Дании. Среди крупных экономик наибольшую поддержку оказывают Франция (около 2% ВВП) и Италия (около 1,7% ВВП)».
«Где только возможно, природный газ замещается продуктами нефтепереработки, ведь нефть теперь стала гораздо дешевле газа».
О подводных камнях
«Проблема чрезмерно агрессивных мер поддержки в том, что, как отмечается в свежем исследовании МВФ, данные меры, направленные прежде всего на то, чтобы операторы не перекладывали высокие цены на конечного потребителя, не стимулируют домохозяйства к экономии энергии. С одной стороны, это так и, по сути, является абсорбированием проблем за счет увеличения дефицита бюджета и госдолга, с другой – позволяет избежать всплеска социального недовольства в краткосрочной перспективе, что для живущих сегодняшним днем политиков, видимо, является приоритетом. Однако проблема дефицитов и госдолга может в перспективе привести к повтору долгового кризиса европейских экономик 2010‒2011 годов».
О перспективах энергокризиса для макроэкономики Европы
«На данный момент энергокризис не очень сильно отражается на макрокартине европейской экономики. Во втором квартале 2022 экономика ЕС выросла на 4% год к году и на 0,6% квартал к кварталу. Росту поспособствовал эффект низкой базы прошлого года и оживление туристического сектора после ослабления пандемии. Однако уже сейчас понятно, что при таком положении с энергетикой рецессия неизбежна. <...> При текущих ценах на энергоносители среднее падение ВВП в еврозоне за последующие три года может достичь 6‒8% только за счет энергетического дисбаланса, не считая эффекта мультипликатора сниженного объема инвестиций. Важно также понимать, что, кроме структурных проблем энергосектора, Европа только начала ощущать следствия снижения российских трубопроводных поставок. К зимнему сезону страны ЕС подойдут с довольно хорошо заполненными ПХГ. <...> Но при сохранении трубопроводных поставок из России на нынешнем резко сниженном уровне к завершению зимнего сезона 2022/23 Европа подойдет с сильно опустошенными ПХГ. И их пополнение в теплый сезон 2023-го при низких российских поставках будет очень большой проблемой. Соответственно, к зиме 2023/24 Европа может оказаться совсем неподготовленной. При неблагоприятном стечении обстоятельств (холодная зима) не исключен сценарий весьма сильной рецессии».
@vneplanarus
О росте цен на газ и электричество в Европе
«Рост цен уже затрагивает европейские домохозяйства. Но поскольку в большинстве европейских стран домохозяйства покупают электроэнергию по среднесрочным контрактам, пересмотр тарифов задерживается и эффект пока проявляется для разных европейских стран по-разному».
«Промышленный сектор в меньшей степени защищен от роста цен. Проблемы в нем разнообразны и зависят от национальной и отраслевой специфики. Например, банкротятся частные распределительные компании, бизнес которых заключался в покупке энергии по низким оптовым ценам и перепродаже конечным потребителям по более высоким розничным. В условиях политики недопущения перекладывания возросших издержек на конечного потребителя их бизнес-модель стала глубоко убыточной».
«В других секторах растут издержки производителей удобрений (в основном азотных), металлургических компаний, производителей химической, бумажной, стекольной, керамической продукции, а также продовольствия, прежде всего производимого в теплицах».
О мерах поддержки
«Меры поддержки разнообразны и включают в себя как прямые субсидии наиболее уязвимым слоям населения, так и снижение НДС на электричество и отопление, а также снижение/приостановку различных «зеленых» налогов. Объем фискальной поддержки колеблется от 3,8% ВВП в Греции до 0,1% ВВП в Швеции и Дании. Среди крупных экономик наибольшую поддержку оказывают Франция (около 2% ВВП) и Италия (около 1,7% ВВП)».
«Где только возможно, природный газ замещается продуктами нефтепереработки, ведь нефть теперь стала гораздо дешевле газа».
О подводных камнях
«Проблема чрезмерно агрессивных мер поддержки в том, что, как отмечается в свежем исследовании МВФ, данные меры, направленные прежде всего на то, чтобы операторы не перекладывали высокие цены на конечного потребителя, не стимулируют домохозяйства к экономии энергии. С одной стороны, это так и, по сути, является абсорбированием проблем за счет увеличения дефицита бюджета и госдолга, с другой – позволяет избежать всплеска социального недовольства в краткосрочной перспективе, что для живущих сегодняшним днем политиков, видимо, является приоритетом. Однако проблема дефицитов и госдолга может в перспективе привести к повтору долгового кризиса европейских экономик 2010‒2011 годов».
О перспективах энергокризиса для макроэкономики Европы
«На данный момент энергокризис не очень сильно отражается на макрокартине европейской экономики. Во втором квартале 2022 экономика ЕС выросла на 4% год к году и на 0,6% квартал к кварталу. Росту поспособствовал эффект низкой базы прошлого года и оживление туристического сектора после ослабления пандемии. Однако уже сейчас понятно, что при таком положении с энергетикой рецессия неизбежна. <...> При текущих ценах на энергоносители среднее падение ВВП в еврозоне за последующие три года может достичь 6‒8% только за счет энергетического дисбаланса, не считая эффекта мультипликатора сниженного объема инвестиций. Важно также понимать, что, кроме структурных проблем энергосектора, Европа только начала ощущать следствия снижения российских трубопроводных поставок. К зимнему сезону страны ЕС подойдут с довольно хорошо заполненными ПХГ. <...> Но при сохранении трубопроводных поставок из России на нынешнем резко сниженном уровне к завершению зимнего сезона 2022/23 Европа подойдет с сильно опустошенными ПХГ. И их пополнение в теплый сезон 2023-го при низких российских поставках будет очень большой проблемой. Соответственно, к зиме 2023/24 Европа может оказаться совсем неподготовленной. При неблагоприятном стечении обстоятельств (холодная зима) не исключен сценарий весьма сильной рецессии».
@vneplanarus
Эксперт
Европа: энергетический тупик
Начало осени 2022-го фактически совпало с годовщиной энергетического кризиса в Европе. Но в отличие от предыдущего кризиса начала 1970-х текущие проблемы, с которыми столкнулся ЕС, гораздо более неравномерны: сверхвысокие цены на природный газ и электричество…
Forwarded from СМП
Арктические порты демонстрируют самый высокий прирост грузооборота в России
Морские порты Арктического бассейна сохраняют позитивный тренд на увеличение грузооборота — за январь-август 2022 года рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил +4,3%.
Общий грузооборот северных портов за восемь месяцев составил 65,2 млн тонн. Из них зафиксировано снижение объема перевалки сухих грузов — 18,5 млн тонн (-4,4 %). Существенно выросли показатели наливных грузов — 46,7 млн тонн (+8,2%).
Практически все арктические порты нарастили грузооборот. Лидер по объемам Мурманск — 37,5 млн т (+1,3%). Далее следует Сабетта — 18,9 млн т (+5,0%). Варандей продемонстрировал очередную рекордную прибавку — 4,0 млн т (+28,9%), бурный рост фиксируется третий месяц подряд.
Аутсайдер — порт Архангельска, по итогам восьми месяцев всего 1,6 млн т (-21,5%). Здесь тоже сформировался устойчивый тренд — но уже отрицательный. В отличие от остальных северных портов, он ориентирован на снабжение Арктики, поэтому падение грузооборота может указывать на снижение темпов инвестиций в арктическую инфраструктуру.
В целом по стране показатель морского грузооборота вырос на символические 0,1%. Данный экономический показатель продемонстрировал рост впервые с мая текущего года, что указывает на завершение адаптации грузоотправителей к западным санкциям.
Драйвером роста грузооборота остается нефть — российские компании переориентировали поставки на Восток. Также нет значительного падения грузооборота угля — несмотря на вступивший в силу 10 августа европейский запрет на импорт этого российского топлива, порты отгружают уголь его в Китай, Индию и Турцию. Общая динамика грузооборота остается сдержанно-оптимистичной.
С морским приветом, @sevmorput
Морские порты Арктического бассейна сохраняют позитивный тренд на увеличение грузооборота — за январь-август 2022 года рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил +4,3%.
Общий грузооборот северных портов за восемь месяцев составил 65,2 млн тонн. Из них зафиксировано снижение объема перевалки сухих грузов — 18,5 млн тонн (-4,4 %). Существенно выросли показатели наливных грузов — 46,7 млн тонн (+8,2%).
Практически все арктические порты нарастили грузооборот. Лидер по объемам Мурманск — 37,5 млн т (+1,3%). Далее следует Сабетта — 18,9 млн т (+5,0%). Варандей продемонстрировал очередную рекордную прибавку — 4,0 млн т (+28,9%), бурный рост фиксируется третий месяц подряд.
Аутсайдер — порт Архангельска, по итогам восьми месяцев всего 1,6 млн т (-21,5%). Здесь тоже сформировался устойчивый тренд — но уже отрицательный. В отличие от остальных северных портов, он ориентирован на снабжение Арктики, поэтому падение грузооборота может указывать на снижение темпов инвестиций в арктическую инфраструктуру.
В целом по стране показатель морского грузооборота вырос на символические 0,1%. Данный экономический показатель продемонстрировал рост впервые с мая текущего года, что указывает на завершение адаптации грузоотправителей к западным санкциям.
Драйвером роста грузооборота остается нефть — российские компании переориентировали поставки на Восток. Также нет значительного падения грузооборота угля — несмотря на вступивший в силу 10 августа европейский запрет на импорт этого российского топлива, порты отгружают уголь его в Китай, Индию и Турцию. Общая динамика грузооборота остается сдержанно-оптимистичной.
С морским приветом, @sevmorput
❗️События региональной экономики. 19 сентября
📉В Кемеровской области за январь – август 2022 г. угледобыча сократилась на 9%: 143,9 млн т угля против 158,1 млн т за аналогичный период прошлого года. Переработка угля на обогатительных фабриках Кузбасса сократилась на 8,4% – до 82,9 млн т (годом ранее – 90,5 млн т). На экспорт за этот период было поставлено 78,9 млн т угля – на 13,9 млн т меньше, чем в январе-августе прошлого года. Направления поставок не раскрываются. Поставки кузбасского угля российским металлургам за 8 месяцев сократились на 8,2%, или на 1,9 млн т – до 21,2 млн т.
📈В Москве в августе спрос на аренду элитной недвижимости стал максимальным за полгода, показав прирост 54% к июлю и 50% к марту. При этом, впервые за полгода число предложений элитного жилья снизилось на 7%. По мнению аналитиков, рост спроса говорит о жизнеспособности рынка. Увеличение запросов в августе связывают с началом делового и учебного сезонов. Чаще всего арендаторы искали жилье в районе Арбат-Кропоткинская - 18%, далее следуют Замоскворечье (12%) и район Лубянка - Китай-Город (11%).
💻В Севастополе создадут собственную «фабрику стартапов. Севастопольский госуниверситет в 2022 г. вошел в число 20 вузов России, которые выиграли конкурс на создание и поддержку собственных стартап-студий. В Севастополе студия будет ориентирована на проекты в сфере информационных технологий, микроэлектроники и робототехники. Кроме вуза в проекте участвуют компании-партнеры: ITGLOBAL.COM и Технопарк ИТ-Крым. Общий объем инвестиций для севастопольской стартап-студии заявлен в сумме более 250 млн руб.Большая часть вложений приходится на долю бизнеса.
🌾В Дагестане аграрии впервые начали возделывать горчицу. Ее начали сажать в Хасавюртовском районе. Инициатором проекта стал генеральный директор Союза садоводов республики Сайдулла Орусханов. Уже сейчас есть договоренность о реализации будущего урожая горчицы.
✈️В Свердловской области началось строительство цеха «Уральского завода гражданской авиации» для сборки самолетов. В новых цехах в соответствии с контрактом с Минпромторгом РФ и будут собирать турбовинтовой региональный самолет «Ладога» (ТВРС-44) и легкий многоцелевой самолёт «Байкал» (ЛМС-901).
📽В Ростовской области сборы кинотеатров рухнули почти в 1,5 раза. С 1 февраля по 18 сентября этого года кинотеатры Ростова заработали на платных показах фильмов 311,9 млн руб., что на 42% меньше, чем за тот же период 2021 г. (536 млн руб.). С начала года все кинотеатры России заработали 21,7 млрд руб., тогда как в 2021 г. это было 52,9 млрд руб.
💰В Башкирии власти выделили 1,3 млрд руб. работодателям республики на развитие программ занятости. Участниками проекта стали свыше 1,4 тыс. компаний и 20,4 тыс. жителей. Финансирование направлено на принятие дополнительных мер, способствующих улучшению рынка труда.
И к федеральным новостям:
▪️Правительство РФ расширило меры поддержки с/х производителей;
▪️Вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что решения по введению экспортной пошлины на удобрения нет;
▪️Решение о параллельном импорте алкоголя могут принять до конца сентября;
▪️Льготную ипотеку в России продлят до конца года;
▪️ЦБ ужесточит требования к ипотеке на новостройки с низким первоначальным взносом;
▪️«Норникель» и «Русал» отложили переговоры о слиянии компаний.
@vneplanarus
📉В Кемеровской области за январь – август 2022 г. угледобыча сократилась на 9%: 143,9 млн т угля против 158,1 млн т за аналогичный период прошлого года. Переработка угля на обогатительных фабриках Кузбасса сократилась на 8,4% – до 82,9 млн т (годом ранее – 90,5 млн т). На экспорт за этот период было поставлено 78,9 млн т угля – на 13,9 млн т меньше, чем в январе-августе прошлого года. Направления поставок не раскрываются. Поставки кузбасского угля российским металлургам за 8 месяцев сократились на 8,2%, или на 1,9 млн т – до 21,2 млн т.
📈В Москве в августе спрос на аренду элитной недвижимости стал максимальным за полгода, показав прирост 54% к июлю и 50% к марту. При этом, впервые за полгода число предложений элитного жилья снизилось на 7%. По мнению аналитиков, рост спроса говорит о жизнеспособности рынка. Увеличение запросов в августе связывают с началом делового и учебного сезонов. Чаще всего арендаторы искали жилье в районе Арбат-Кропоткинская - 18%, далее следуют Замоскворечье (12%) и район Лубянка - Китай-Город (11%).
💻В Севастополе создадут собственную «фабрику стартапов. Севастопольский госуниверситет в 2022 г. вошел в число 20 вузов России, которые выиграли конкурс на создание и поддержку собственных стартап-студий. В Севастополе студия будет ориентирована на проекты в сфере информационных технологий, микроэлектроники и робототехники. Кроме вуза в проекте участвуют компании-партнеры: ITGLOBAL.COM и Технопарк ИТ-Крым. Общий объем инвестиций для севастопольской стартап-студии заявлен в сумме более 250 млн руб.Большая часть вложений приходится на долю бизнеса.
🌾В Дагестане аграрии впервые начали возделывать горчицу. Ее начали сажать в Хасавюртовском районе. Инициатором проекта стал генеральный директор Союза садоводов республики Сайдулла Орусханов. Уже сейчас есть договоренность о реализации будущего урожая горчицы.
✈️В Свердловской области началось строительство цеха «Уральского завода гражданской авиации» для сборки самолетов. В новых цехах в соответствии с контрактом с Минпромторгом РФ и будут собирать турбовинтовой региональный самолет «Ладога» (ТВРС-44) и легкий многоцелевой самолёт «Байкал» (ЛМС-901).
📽В Ростовской области сборы кинотеатров рухнули почти в 1,5 раза. С 1 февраля по 18 сентября этого года кинотеатры Ростова заработали на платных показах фильмов 311,9 млн руб., что на 42% меньше, чем за тот же период 2021 г. (536 млн руб.). С начала года все кинотеатры России заработали 21,7 млрд руб., тогда как в 2021 г. это было 52,9 млрд руб.
💰В Башкирии власти выделили 1,3 млрд руб. работодателям республики на развитие программ занятости. Участниками проекта стали свыше 1,4 тыс. компаний и 20,4 тыс. жителей. Финансирование направлено на принятие дополнительных мер, способствующих улучшению рынка труда.
И к федеральным новостям:
▪️Правительство РФ расширило меры поддержки с/х производителей;
▪️Вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что решения по введению экспортной пошлины на удобрения нет;
▪️Решение о параллельном импорте алкоголя могут принять до конца сентября;
▪️Льготную ипотеку в России продлят до конца года;
▪️ЦБ ужесточит требования к ипотеке на новостройки с низким первоначальным взносом;
▪️«Норникель» и «Русал» отложили переговоры о слиянии компаний.
@vneplanarus
government.ru
Правительство расширило меры поддержки сельхозпроизводителей
Постановление от 14 сентября 2022 года №1610, 1611
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ КЛАСТЕР «СТРОИТЕЛЬСТВО» СОЗДАДУТ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ
В скором времени в Хабаровском крае будет создан производственно-образовательный кластер «Строительство». Он нужен для того, чтобы более эффективно готовить большое количество квалифицированных кадров, которые потом будут работать в местном строительном секторе.
В регионе уже созданы два кластера — «Машиностроение» и «Железнодорожный транспорт». В следующем году к ним добавится еще кластер «Водный транспорт» и существует острая необходимость создать еще один производственно-образовательный кластер «Строительство».
В ближайшие годы строек в Хабаровском крае будет еще больше, чем сейчас, и на каждую из них нужны будут квалифицированные кадры, готовить которые нужно уже сейчас, поэтому создание четвертого кластера «Производство» — это приоритет №1.
В скором времени в Хабаровском крае будет создан производственно-образовательный кластер «Строительство». Он нужен для того, чтобы более эффективно готовить большое количество квалифицированных кадров, которые потом будут работать в местном строительном секторе.
В регионе уже созданы два кластера — «Машиностроение» и «Железнодорожный транспорт». В следующем году к ним добавится еще кластер «Водный транспорт» и существует острая необходимость создать еще один производственно-образовательный кластер «Строительство».
В ближайшие годы строек в Хабаровском крае будет еще больше, чем сейчас, и на каждую из них нужны будут квалифицированные кадры, готовить которые нужно уже сейчас, поэтому создание четвертого кластера «Производство» — это приоритет №1.
🇷🇺Новости импортозамещения
📌В Якутии «Якутский котловой завод» планирует в октябре выпустить на рынок высокопрочные электровелосипеды. Велосипед будет стоить дешевле иностранных аналогов: стартовая цена составит от 50 тыс. руб. Транспорт экологичен, состоит из минимума деталей и может питаться от обычной розетки. Уточняется, что транспортное средство представлено в 3 комплектациях - пассажирский с двумя сиденьями (для ребенка и взрослого), курьерский и грузовой с несколькими багажниками. Разработка уже вызвала большой интерес у потенциальных покупателей, в том числе у «Яндекса». Сейчас ведутся переговоры: «Яндекс» хочет заказать партию велосипедов для своей службы доставки.
📌В Саратовской области НПП «Контакт» (входит в «Росэлектронику» госкорпорации «Ростех») объявил о разработке и запуске в серийное производство вакуумных выключателей для трансформаторных подстанций на объектах ж/д инфраструктуры и электросетевых компаний. Оборудование позволяет импортозаместить коммутационные аппараты швейцарской компании ABB. Первые образцы уже поставлены РЖД для «Сапсанов» на маршруте Санкт-Петербург – Москва.
📌В Москве компания «Золотое руно» построит швейную фабрику за 870 млн руб. На площади в 10 тыс. кв.м. сотрудники займутся пошивом форменной и гражданской одежды. На фабрике будет создано 500 рабочих мест. Реализация проекта позволит предприятию увеличить объемы производства в 2 раза – до 500 тыс. единиц продукции в год.
@vneplanarus
📌В Якутии «Якутский котловой завод» планирует в октябре выпустить на рынок высокопрочные электровелосипеды. Велосипед будет стоить дешевле иностранных аналогов: стартовая цена составит от 50 тыс. руб. Транспорт экологичен, состоит из минимума деталей и может питаться от обычной розетки. Уточняется, что транспортное средство представлено в 3 комплектациях - пассажирский с двумя сиденьями (для ребенка и взрослого), курьерский и грузовой с несколькими багажниками. Разработка уже вызвала большой интерес у потенциальных покупателей, в том числе у «Яндекса». Сейчас ведутся переговоры: «Яндекс» хочет заказать партию велосипедов для своей службы доставки.
📌В Саратовской области НПП «Контакт» (входит в «Росэлектронику» госкорпорации «Ростех») объявил о разработке и запуске в серийное производство вакуумных выключателей для трансформаторных подстанций на объектах ж/д инфраструктуры и электросетевых компаний. Оборудование позволяет импортозаместить коммутационные аппараты швейцарской компании ABB. Первые образцы уже поставлены РЖД для «Сапсанов» на маршруте Санкт-Петербург – Москва.
📌В Москве компания «Золотое руно» построит швейную фабрику за 870 млн руб. На площади в 10 тыс. кв.м. сотрудники займутся пошивом форменной и гражданской одежды. На фабрике будет создано 500 рабочих мест. Реализация проекта позволит предприятию увеличить объемы производства в 2 раза – до 500 тыс. единиц продукции в год.
@vneplanarus
Forwarded from СМП
Суэцкий канал vs Севморпуть: СМП выглядит всё привлекательнее конкурента
Северный морской путь пока не может конкурировать с Суэцким каналом, однако правительство страны планомерно идет к этому. При этом администрация Суэцкого канала невольно способствует в этом российской торговой артерии. На днях опубликовано распоряжение об удорожании тарифов на транзит через Суэц на 15% в 2023 году.
Напомним, что с начала текущего года стоимость прохода поднималась уже неоднократно. В феврале тариф вырос на 6% для всех судов, кроме круизных и танкеров со сжиженным природным газом (СПГ). С марта стоимость прохода сухогрузов увеличилась на 5%, нефтяных танкеров – на 10%, танкеров с СПГ – на 7%. Для последних с 15 марта были также отменены скидки, фактически это прибавило к стоимости прохода ещё 15%.
Суэцкий канал используется для транспортировки нефти и газа с Ближнего Востока в страны Запада, в то время как поставки углеводородов по СМП идут из России в Азию. Эти транспортные потоки не пересекаются. А вот владельцы сухогрузов с товарами из Китая или Индии вполне могут задуматься о смене маршрута, который способен всего за полгода подорожать более чем на четверть. Впрочем, для этого на СМП потребуется ещё многое доработать — без круглогодичной навигации и обустроенной инфраструктуры Суэцкий канал не пока превзойти.
С морским приветом, @sevmorput
Северный морской путь пока не может конкурировать с Суэцким каналом, однако правительство страны планомерно идет к этому. При этом администрация Суэцкого канала невольно способствует в этом российской торговой артерии. На днях опубликовано распоряжение об удорожании тарифов на транзит через Суэц на 15% в 2023 году.
Напомним, что с начала текущего года стоимость прохода поднималась уже неоднократно. В феврале тариф вырос на 6% для всех судов, кроме круизных и танкеров со сжиженным природным газом (СПГ). С марта стоимость прохода сухогрузов увеличилась на 5%, нефтяных танкеров – на 10%, танкеров с СПГ – на 7%. Для последних с 15 марта были также отменены скидки, фактически это прибавило к стоимости прохода ещё 15%.
Суэцкий канал используется для транспортировки нефти и газа с Ближнего Востока в страны Запада, в то время как поставки углеводородов по СМП идут из России в Азию. Эти транспортные потоки не пересекаются. А вот владельцы сухогрузов с товарами из Китая или Индии вполне могут задуматься о смене маршрута, который способен всего за полгода подорожать более чем на четверть. Впрочем, для этого на СМП потребуется ещё многое доработать — без круглогодичной навигации и обустроенной инфраструктуры Суэцкий канал не пока превзойти.
С морским приветом, @sevmorput
Банк России опубликовал свежий аналитический доклад о состоянии региональной экономики.
Тенденции в целом по стране:
📍Потребительская активность в июле – августе восстанавливается медленно и остается ниже этих месяцев 2021 г. Розничные продажи сдерживаются снижением реальных доходов населения. Потребительские цены в среднем продолжили снижаться.
📍Сложной остается ситуация в ряде экспортно ориентированных отраслей (там, где идет переориентация поставок).
📍Безработица остается вблизи исторического минимума.
📍Денежно-кредитные условия продолжали смягчаться.
Тенденции в регионах:
Центральный федеральный округ:
🔻Посещаемость ТЦ Москвы в августе опустилась ниже уровня 2020 г;
🔻Металлургические предприятия выходили на новые рынки, но с существенным дисконтом;
🔻Работа животноводческих комплексов осложнялась перебоями с импортными поставками;
🔻Сохраняются риски сокращений персонала в компаниях с иностранным участием или критически зависимых от импорта.
Северо-Западный федеральный округ:
🔻Возрос поток туристов , вводились дополнительные авиарейсы, открывались новые места размещения;
🔻Низкой остается загрузка предприятий лесопромышленного комплекса (из-за сокращения внешнего спроса).
Приволжский федеральный округ:
🔻В отдельных ТЦ площади, ранее занимаемые продавцами товаров, перераспределялись в пользу оказания услуг;
🔻В условиях импортозамещения некоторые предприятия отмечали недостаток квалифицированных специалистов;
🔻Происходит наращивание выпуска в менее технологичной комплектации легковых автомобилей. В сегменте коммерческого автотранспорта продолжалось снижение выпуска.
Южный федеральный округ:
🔻Отмечается повышенный спрос в сфере туризма и рост производства в с/х;
🔻Прекратилось снижение объемов производства в машиностроении;
🔻С/х предприятия обеспечены семенами, удобрениями и средствами защиты растений к севу озимых.
Уральский федеральный округ:
🔻Металлургические предприятия сокращали объемы выпуска и снижали цены (из-за ограничения экспорта и роста конкуренции на внутреннем рынке);
🔻Производители удобрений продолжают испытывать проблемы с логистикой на внешних рынках;
🔻Застройщики возобновили запуск новых проектов.
Сибирский федеральный округ:
🔻Автодилеры снижали цены (из-за слабого спроса и возобновления дешевого импорта);
🔻Увеличился спад в добыче угля (из-за остановки экспорта в Европу);
🔻Продажи в цветной металлургии оказались ниже объемов выпуска.
Дальневосточный федеральный округ:
🔻Отмечается сокращение добычи нефти и золота (из-за проблемы с отгрузкой, неблагоприятной мировой конъюнктуры и роста издержек);
🔻Грузопотоки переориентируются на речной транспорт (из-за высокой загрузки ж/д).
@vneplanarus
Тенденции в целом по стране:
📍Потребительская активность в июле – августе восстанавливается медленно и остается ниже этих месяцев 2021 г. Розничные продажи сдерживаются снижением реальных доходов населения. Потребительские цены в среднем продолжили снижаться.
📍Сложной остается ситуация в ряде экспортно ориентированных отраслей (там, где идет переориентация поставок).
📍Безработица остается вблизи исторического минимума.
📍Денежно-кредитные условия продолжали смягчаться.
Тенденции в регионах:
Центральный федеральный округ:
🔻Посещаемость ТЦ Москвы в августе опустилась ниже уровня 2020 г;
🔻Металлургические предприятия выходили на новые рынки, но с существенным дисконтом;
🔻Работа животноводческих комплексов осложнялась перебоями с импортными поставками;
🔻Сохраняются риски сокращений персонала в компаниях с иностранным участием или критически зависимых от импорта.
Северо-Западный федеральный округ:
🔻Возрос поток туристов , вводились дополнительные авиарейсы, открывались новые места размещения;
🔻Низкой остается загрузка предприятий лесопромышленного комплекса (из-за сокращения внешнего спроса).
Приволжский федеральный округ:
🔻В отдельных ТЦ площади, ранее занимаемые продавцами товаров, перераспределялись в пользу оказания услуг;
🔻В условиях импортозамещения некоторые предприятия отмечали недостаток квалифицированных специалистов;
🔻Происходит наращивание выпуска в менее технологичной комплектации легковых автомобилей. В сегменте коммерческого автотранспорта продолжалось снижение выпуска.
Южный федеральный округ:
🔻Отмечается повышенный спрос в сфере туризма и рост производства в с/х;
🔻Прекратилось снижение объемов производства в машиностроении;
🔻С/х предприятия обеспечены семенами, удобрениями и средствами защиты растений к севу озимых.
Уральский федеральный округ:
🔻Металлургические предприятия сокращали объемы выпуска и снижали цены (из-за ограничения экспорта и роста конкуренции на внутреннем рынке);
🔻Производители удобрений продолжают испытывать проблемы с логистикой на внешних рынках;
🔻Застройщики возобновили запуск новых проектов.
Сибирский федеральный округ:
🔻Автодилеры снижали цены (из-за слабого спроса и возобновления дешевого импорта);
🔻Увеличился спад в добыче угля (из-за остановки экспорта в Европу);
🔻Продажи в цветной металлургии оказались ниже объемов выпуска.
Дальневосточный федеральный округ:
🔻Отмечается сокращение добычи нефти и золота (из-за проблемы с отгрузкой, неблагоприятной мировой конъюнктуры и роста издержек);
🔻Грузопотоки переориентируются на речной транспорт (из-за высокой загрузки ж/д).
@vneplanarus
Forwarded from СТРЕЛЫ КАЗБЕКА
🔺Северный Кавказ ставит новые рекорды в АПК — вслед за рывком в сфере виноградарства и зерновых
Так Карачаево-Черкесия и Ставропольский край вошли в десятку российских регионов-лидеров по производству тепличных овощей. ▫️Дагестан стал вторым в стране по посевам риса после Кубани. А по винограду республика давно обогнала Кубань! ▫️Наконец, кто бы мог подумать, в Дагестане впервые начали сажать горчицу.
На Северном Кавказе просто форсируют всевозможную экзотику! Так в макрорегионе начали выращивать и перерабатывать грецкий орех, йогурты, запускают производство креветок и элитных сортов рыбы. А главное — уже начали насыщать российский рынок собственным посевным материалом.
Список огромен. Постоянно расширяя импортозамещающиее кейсы, регионы СКФО становятся продовольственной подушкой безопасности страны.
Так Карачаево-Черкесия и Ставропольский край вошли в десятку российских регионов-лидеров по производству тепличных овощей. ▫️Дагестан стал вторым в стране по посевам риса после Кубани. А по винограду республика давно обогнала Кубань! ▫️Наконец, кто бы мог подумать, в Дагестане впервые начали сажать горчицу.
На Северном Кавказе просто форсируют всевозможную экзотику! Так в макрорегионе начали выращивать и перерабатывать грецкий орех, йогурты, запускают производство креветок и элитных сортов рыбы. А главное — уже начали насыщать российский рынок собственным посевным материалом.
Список огромен. Постоянно расширяя импортозамещающиее кейсы, регионы СКФО становятся продовольственной подушкой безопасности страны.
Forwarded from Экономика Москвы
📈 Мал да удал: малый и средний бизнес Москвы на треть увеличил свои обороты
В то время как с рынка уходят иностранные игроки, московские предприниматели уверенно занимают освободившиеся ниши и наращивают выручку. За восемь месяцев этого года обороты среднего и малого предпринимательства выросли на 33% по сравнению с таким же периодом прошлого года и составили 2,55 трлн ₽.
Наиболее заметный рост показали:
• В 2,1 раза – сфера культуры и спорта
• В 2 раза – образование
• + 66,2% – гостиницы и заведения общественного питания
• +62,1% – транспорт и логистика
• +53% – строительная отрасль
• +39,8% – сфера красоты
• +28,7% – торговля
Малые и средние предприятия также создают рабочие места для москвичей – по последним данным, там работает 3,2 млн человек, включая индивидуальных предпринимателей. Как поддержать свой бизнес в кризис можно узнать на сайте.
В то время как с рынка уходят иностранные игроки, московские предприниматели уверенно занимают освободившиеся ниши и наращивают выручку. За восемь месяцев этого года обороты среднего и малого предпринимательства выросли на 33% по сравнению с таким же периодом прошлого года и составили 2,55 трлн ₽.
Наиболее заметный рост показали:
• В 2,1 раза – сфера культуры и спорта
• В 2 раза – образование
• + 66,2% – гостиницы и заведения общественного питания
• +62,1% – транспорт и логистика
• +53% – строительная отрасль
• +39,8% – сфера красоты
• +28,7% – торговля
Малые и средние предприятия также создают рабочие места для москвичей – по последним данным, там работает 3,2 млн человек, включая индивидуальных предпринимателей. Как поддержать свой бизнес в кризис можно узнать на сайте.
❗️События региональной экономики. 20 сентября
🚛В Калининградской области на российско-литовской границе в очередной раз образовалась очередь из грузовиков. Затор возник начиная с прошлой субботы, на таможенном посту «Чернышевское» на выезд из региона. В результате на утро вторника в очереди скопилось 125 автопоездов. Российская сторона связывает это с неритмичной работой сотрудников таможни Литвы.
🚘В Самарской области и Удмуртии, где расположены производства «АвтоВАЗа», с интересом следят за заявлениями генерального директора компании Максима Соколова. Последний, в частности, призвал разрешить использовать маткапитал на покупку автомобиля. «Опять же, высоколокализованного, отечественного», – утончил он, выступая на совещании о развитии автомобильной промышленности в СовФеде.
🏭В Алтайском крае открылся первый промышленный технопарк. Предприятие располагается на территории бывшего Алтайского завода автотракторного электрооборудования в Рубцовске и занимает 2,3 га. Резиденты технопарка в 2024 г. создадут 200 новых рабочих мест. Годовая выручка размещенных здесь предприятий составит более 350 млн. руб.
🏗В Рязанской области на заводе «Русская кожа» построят цех горячего оцинкования. Объем инвестиций составит 750 млн руб. Запуск цеха на заводе обеспечит создание свыше 100 рабочих мест. Сейчас на заводе «Русская кожа» трудятся более 1 тыс. человек. Там выпускают 35% всей натуральной кожи в России.
♻️В Якутии разработают механизмы поддержки производства продукции из вторсырья. В минприроде республики планируют поддерживать предпринимателей, внедряющих повестку ESG, путем пониженной ставки по микрозаймам и льготному кредитованию. Конкретные предложения в план поддержки бизнеса, занимающегося заготовкой либо переработкой вторсырья будут разработаны минЖКХ совместно с минтуризма. Сегодня раздельный сбор отходов внедрен в регионе МСБ, которые отправляют их на переработку в другие регионы. В этом году предприниматели столкнулись со снижением стоимости вторсырья из-за санкций, что сказалось на рентабельности бизнеса.
📄В Иркутской области в 2023 г. откроют крупнейший в мире целлюлозно-картонный комбинат мощностью более 600 тыс. т готовой продукции в год. Предприятие группы «Илим» заработает в Усть-Илимске. Сейчас в состав группы входят 3 крупнейших целлюлозно-бумажных комбината , 2 современных гофрозавода и проектный институт «Сибгипробум». На комбинатах компании выпускается 75% всей российской товарной целлюлозы, 20% картона и 10% российской бумаги, а общий годовой объем производства целлюлозно-бумажной продукции компании составляет более 3,6 млн т.
🚚В Краснодарском крае откроется площадка для приема из Турции крупных паромов, способных перевозить за раз 100 фур. На фоне санкций поставки из этой страны резко выросли и для обработки грузов понадобились новые места. Из всех терминалов, которые работают в Новороссийской бухте, наиболее приспособленным оказался причал номер 39а, расположенный на контейнерном терминале Новороссийского узлового транспортно-экспедиционного предприятия, принадлежащего группе «Дело».
🌱В ЕАО власти дали «добро» на строительство заводов по переработке сои и ТКО. Под эти цели инвестсовет региона предоставил без торгов земельные участки площадью в 36 и 15 га. Общая сумма привлекаемых инвестиций – более 1,6 млрд руб. Выход на проектную мощность объектов планируется в 2027 и 2026 гг.
И к федеральным новостям:
▪️Бюджет РФ на 2023-2025 гг. планируется с дефицитом 2%, 1,4% и 0,7% ВВП;
▪️Президент России Владимир Путин счел необходимым полное импортозамещение в ОПК;
▪️ЦБ введет ограничения на выдачу необеспеченных кредитов;
▪️«Магнит» расширил сеть дискаунтеров до 500;
▪️Автомобильные запчасти в России с начала года подорожали на 45-60%;
▪️В Казахстане начали задерживать российские грузовики, которые перевозят товары из Европы;
▪️PepsiCo полностью прекратила производство Pepsi, 7UP, Mountain Dew в России.
@vneplanarus
🚛В Калининградской области на российско-литовской границе в очередной раз образовалась очередь из грузовиков. Затор возник начиная с прошлой субботы, на таможенном посту «Чернышевское» на выезд из региона. В результате на утро вторника в очереди скопилось 125 автопоездов. Российская сторона связывает это с неритмичной работой сотрудников таможни Литвы.
🚘В Самарской области и Удмуртии, где расположены производства «АвтоВАЗа», с интересом следят за заявлениями генерального директора компании Максима Соколова. Последний, в частности, призвал разрешить использовать маткапитал на покупку автомобиля. «Опять же, высоколокализованного, отечественного», – утончил он, выступая на совещании о развитии автомобильной промышленности в СовФеде.
🏭В Алтайском крае открылся первый промышленный технопарк. Предприятие располагается на территории бывшего Алтайского завода автотракторного электрооборудования в Рубцовске и занимает 2,3 га. Резиденты технопарка в 2024 г. создадут 200 новых рабочих мест. Годовая выручка размещенных здесь предприятий составит более 350 млн. руб.
🏗В Рязанской области на заводе «Русская кожа» построят цех горячего оцинкования. Объем инвестиций составит 750 млн руб. Запуск цеха на заводе обеспечит создание свыше 100 рабочих мест. Сейчас на заводе «Русская кожа» трудятся более 1 тыс. человек. Там выпускают 35% всей натуральной кожи в России.
♻️В Якутии разработают механизмы поддержки производства продукции из вторсырья. В минприроде республики планируют поддерживать предпринимателей, внедряющих повестку ESG, путем пониженной ставки по микрозаймам и льготному кредитованию. Конкретные предложения в план поддержки бизнеса, занимающегося заготовкой либо переработкой вторсырья будут разработаны минЖКХ совместно с минтуризма. Сегодня раздельный сбор отходов внедрен в регионе МСБ, которые отправляют их на переработку в другие регионы. В этом году предприниматели столкнулись со снижением стоимости вторсырья из-за санкций, что сказалось на рентабельности бизнеса.
📄В Иркутской области в 2023 г. откроют крупнейший в мире целлюлозно-картонный комбинат мощностью более 600 тыс. т готовой продукции в год. Предприятие группы «Илим» заработает в Усть-Илимске. Сейчас в состав группы входят 3 крупнейших целлюлозно-бумажных комбината , 2 современных гофрозавода и проектный институт «Сибгипробум». На комбинатах компании выпускается 75% всей российской товарной целлюлозы, 20% картона и 10% российской бумаги, а общий годовой объем производства целлюлозно-бумажной продукции компании составляет более 3,6 млн т.
🚚В Краснодарском крае откроется площадка для приема из Турции крупных паромов, способных перевозить за раз 100 фур. На фоне санкций поставки из этой страны резко выросли и для обработки грузов понадобились новые места. Из всех терминалов, которые работают в Новороссийской бухте, наиболее приспособленным оказался причал номер 39а, расположенный на контейнерном терминале Новороссийского узлового транспортно-экспедиционного предприятия, принадлежащего группе «Дело».
🌱В ЕАО власти дали «добро» на строительство заводов по переработке сои и ТКО. Под эти цели инвестсовет региона предоставил без торгов земельные участки площадью в 36 и 15 га. Общая сумма привлекаемых инвестиций – более 1,6 млрд руб. Выход на проектную мощность объектов планируется в 2027 и 2026 гг.
И к федеральным новостям:
▪️Бюджет РФ на 2023-2025 гг. планируется с дефицитом 2%, 1,4% и 0,7% ВВП;
▪️Президент России Владимир Путин счел необходимым полное импортозамещение в ОПК;
▪️ЦБ введет ограничения на выдачу необеспеченных кредитов;
▪️«Магнит» расширил сеть дискаунтеров до 500;
▪️Автомобильные запчасти в России с начала года подорожали на 45-60%;
▪️В Казахстане начали задерживать российские грузовики, которые перевозят товары из Европы;
▪️PepsiCo полностью прекратила производство Pepsi, 7UP, Mountain Dew в России.
@vneplanarus
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
НА ЗОЛОТОРУДНОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ ЗАПУЩЕН НОВЫЙ ГОК
В Хабаровском крае запущен новый горно-обогатительный комплекс на Кутынском золоторудном месторождении в Тугуро-Чумиканском районе. Первая полученная продукция – золотосеребряный цементат.
Прогнозируется, что средний объем производства на новом предприятии «Полиметалла» составит более трех тонн золота в год. Ожидается, что ежегодно налоговые поступления в бюджет региона составят около 1,2 млрд рублей.
На производстве занято свыше 700 собственных специалистов и 300 сотрудников подрядных организаций. Реализация этого инвестиционного проекта – часть стратегии социально-экономического развития Хабаровского края до 2030 год.
В Хабаровском крае запущен новый горно-обогатительный комплекс на Кутынском золоторудном месторождении в Тугуро-Чумиканском районе. Первая полученная продукция – золотосеребряный цементат.
Прогнозируется, что средний объем производства на новом предприятии «Полиметалла» составит более трех тонн золота в год. Ожидается, что ежегодно налоговые поступления в бюджет региона составят около 1,2 млрд рублей.
На производстве занято свыше 700 собственных специалистов и 300 сотрудников подрядных организаций. Реализация этого инвестиционного проекта – часть стратегии социально-экономического развития Хабаровского края до 2030 год.
🇷🇺Новости импортозамещения
📌В Удмуртии на Сарапульском электрогенераторном заводе открыт участок по производству тяжелых тяговых электродвигателей для низкопольных трамваев «Витязь» и «Львенок». Трамваи будут замещать в России продукцию европейских производителей. Объем инвестиций в новое импортозамещающее производство составил 268 млн руб., из которых 200 м млн руб. – льготный кредит федерального Фонда развития промышленности. Сами двигатели производятся из российских материалов. На предприятии планируют выпускать по 1 тыс. изделий в год. Двигатели уже испытали в реальных условиях в Москве.
📌В Якутии в 2023 г. построят завод крупнопанельного домостроения. Сейчас начались проектно-изыскательские работы на месте строительства предприятия, где под него выделен участок площадью 11,7 га. Объем инвестиций составит 860 млн руб. На заводе будут созданы 105 рабочих мест. Производственная мощность предприятия составит 50 тыс. кв.м. жилья в год с перспективой увеличения до 100 тыс. кв.м.
📌В Новосибирской области опытно-экспериментальный завод нестандартизированного оборудования «Сельмаш» («НОЭЗНО-Сельмаш») разработал не имеющую аналогов в России машину – щелеватель-плоскорез. Устройство предназначено для подготовки земли после сбора урожая к зимнему периоду. Устройство позволит в 2 раза снизить затраты времени и средств на обработку почвы в отличие от зарубежных аналогов.
@vneplanarus
📌В Удмуртии на Сарапульском электрогенераторном заводе открыт участок по производству тяжелых тяговых электродвигателей для низкопольных трамваев «Витязь» и «Львенок». Трамваи будут замещать в России продукцию европейских производителей. Объем инвестиций в новое импортозамещающее производство составил 268 млн руб., из которых 200 м млн руб. – льготный кредит федерального Фонда развития промышленности. Сами двигатели производятся из российских материалов. На предприятии планируют выпускать по 1 тыс. изделий в год. Двигатели уже испытали в реальных условиях в Москве.
📌В Якутии в 2023 г. построят завод крупнопанельного домостроения. Сейчас начались проектно-изыскательские работы на месте строительства предприятия, где под него выделен участок площадью 11,7 га. Объем инвестиций составит 860 млн руб. На заводе будут созданы 105 рабочих мест. Производственная мощность предприятия составит 50 тыс. кв.м. жилья в год с перспективой увеличения до 100 тыс. кв.м.
📌В Новосибирской области опытно-экспериментальный завод нестандартизированного оборудования «Сельмаш» («НОЭЗНО-Сельмаш») разработал не имеющую аналогов в России машину – щелеватель-плоскорез. Устройство предназначено для подготовки земли после сбора урожая к зимнему периоду. Устройство позволит в 2 раза снизить затраты времени и средств на обработку почвы в отличие от зарубежных аналогов.
@vneplanarus
Forwarded from Стас уполномочен заявить! (Stanislav Naumov)
Три экономические приоритета в связи с мобилизацией
1. Поправки в Трудовой кодекс, позволяющие сохранить за контрактниками рабочие места.
2. Каникулы по любым кредитам для контрактников.
3. Поддержка работодателей в связи с мобилизацией сотрудников.
1. Поправки в Трудовой кодекс, позволяющие сохранить за контрактниками рабочие места.
2. Каникулы по любым кредитам для контрактников.
3. Поддержка работодателей в связи с мобилизацией сотрудников.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 находится на начальной стадии проектирования.
"В настоящее время определена общая концепция самолета, выбраны поставщики секций фюзеляжа и хвостового оперения. Формально мы переходим к этапу предварительного проектирования", - сообщил главный научный специалист китайской корпорации COMAC.
Он уточняет, что доля композитных материалов в конструкции CR929 составит около 51%. Он может использоваться на 95% воздушных маршрутов, а его экономичность будет более чем на 10% выше, чем у конкурирующих моделей.
CR929-600 - базовая версия самолета, которая сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Разрабатывается CRAIC - совместным предприятием COMAC и "дочки" Ростеха ОАК.
Российско-китайский CR929 создается гораздо медленнее, чем планировалось.
В 2020 году ожидалось, что CR929 выйдет на рынок в 2023, а в прошлом году должно было начаться производство первого образца самолета.
Этим летом Юрий Борисов сообщил о сокращении участия РФ в проекте, отметив, что создание CR929 идет не в том русле, которое устраивает Россию. Денис Мантуров заявлял, что программа CR929 пересматривается, чтобы не полагаться на западные компоненты.
Новости о CR929 говорят о том, что Россия из проекта не выходит.
Антироссийские санкции отрезали страну от поставок импортной авиатехники, а отечественные авиастроители должны произвести всего 12 Ил-96-300 до 2030 года. Потребности авиакомпаний в широкофюзеляжной технике они не закроют. Поэтому России придется всеми средствами поддерживать работоспособность имеющихся самолетов. Или уделить больше внимания производству аналога.
"В настоящее время определена общая концепция самолета, выбраны поставщики секций фюзеляжа и хвостового оперения. Формально мы переходим к этапу предварительного проектирования", - сообщил главный научный специалист китайской корпорации COMAC.
Он уточняет, что доля композитных материалов в конструкции CR929 составит около 51%. Он может использоваться на 95% воздушных маршрутов, а его экономичность будет более чем на 10% выше, чем у конкурирующих моделей.
CR929-600 - базовая версия самолета, которая сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Разрабатывается CRAIC - совместным предприятием COMAC и "дочки" Ростеха ОАК.
Российско-китайский CR929 создается гораздо медленнее, чем планировалось.
В 2020 году ожидалось, что CR929 выйдет на рынок в 2023, а в прошлом году должно было начаться производство первого образца самолета.
Этим летом Юрий Борисов сообщил о сокращении участия РФ в проекте, отметив, что создание CR929 идет не в том русле, которое устраивает Россию. Денис Мантуров заявлял, что программа CR929 пересматривается, чтобы не полагаться на западные компоненты.
Новости о CR929 говорят о том, что Россия из проекта не выходит.
Антироссийские санкции отрезали страну от поставок импортной авиатехники, а отечественные авиастроители должны произвести всего 12 Ил-96-300 до 2030 года. Потребности авиакомпаний в широкофюзеляжной технике они не закроют. Поэтому России придется всеми средствами поддерживать работоспособность имеющихся самолетов. Или уделить больше внимания производству аналога.
‼️Модернизация БАМа и Трансиба остается главной головной болью в развороте на Восток. Это в очередной раз признали федеральные власти в последнем аналитическом докладе ЦБ о состоянии региональной экономики. Приводятся и конкретные негативные примеры – угольные предприятия Сибири, сокращающие добычу, а также металлурги и машиностроители Урала, затягивающие сроки поставок.
В свете этого очередной виток получила дискуссия о модернизации БАМа и Трансиба в концессию. Тема активно обсуждалась на полях ВЭФ – ей была посвящена отдельная секция с участием сразу 3 губернаторов: главы Кузбасса Сергея Цивилева, губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева и главы Приамурья Василия Орлова. Все они активно призывали ускорить стройку, а порой даже передать сам проект от РЖД Минстрою.
Саму сессию в рамках форума собирал председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров. Именно «Бамтоннельстрой-Мост» совместно с «Газпромбанком» лоббирует строительство Восточного полигона по схеме концессий. В рамках прошедшего обсуждения первый вице-президент «Газпромбанка» Павел Бруссер призывал немедленно обратиться в Правительство с просьбой поддержать идею реконструкции БАМа и Транссиба именно по такой схеме.
Сама идея родилась еще весной этого года. «Газпромбанк» и «Бамтоннельстрой-Мост» обратились лично к президенту Владимиру Путину, а тот поручил «рассмотреть [предложение] и доложить» премьер-министру Михаилу Мишустину, главе Минстранса Виталию Савельеву и главе РЖД Олегу Белозерову (письмо прилагаем).
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров полагает, что такую беспрецедентную по масштабам и значимости концессию и в прежних условиях никто бы не позволил, а в текущих – тем более. «Интерес частного капитала к расширению практически безальтернативного пути российского экспорта будет возрастать, и РЖД нужно быть готовым к тому, что Правительство часть этих предложений будет склонно рассмотреть», – считает он.
«Возможно, концессионный вариант может ускорить сроки расширения БАМа и Транссиба, так как будут привлечены частные инвесторы», – отмечает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Илья Макаров.
«Основные вопросы по проекту: оценка эффективности затрат, сроков реализации; выделение части общего проекта через концессию, где ответственным исполнителем выступает частный инвестор, а не структура РЖД, что внесет новую практику; возможности строительной компании по долгосрочной эксплуатации объекта. Концессия всегда эффективнее, чем госзаказ, но из-за долгосрочности отношений и кредитного плеча – может быть дороже. С другой стороны, как правильно отметили участники профильной панели по данному вопросу на ВЭФ – больше частных инвесторов не может быть плохо для инфраструктуры. Хотя здоровой конкуренции никто не отменял», – считает управляющий партнер «Пионеры ГЧП» Дарья Годунова.
Руководитель проектов направления «Экономика инфраструктурных отраслей» Центра стратегических разработок (ЦСР) Никита Маховский указывает на неоднозначную практику применения концессий в России, приводя в пример перенос сроков сдачи ЦКАД в Московской области, рост стоимости проекта и увеличение нагрузки на федеральный бюджет. Ввиду этого, по его мнению, эти риски и проблемы следует учитывать при оценке целесообразности реализации проекта модернизации БАМа и Транссиба с применением механизма концессии. А именно: колоссальный объем инвестиций со стороны концедента и концессионеров, риски введения санкций в отношении активов «Газпромбанка» и необходимость большого количества трудовых ресурсов.
Чем кончилось дело – пока неясно, но судя по тому, что обсуждение инициативы не затихло – пока ничем и вопрос остается открытым. Наблюдаем…👀
@vneplanarus
В свете этого очередной виток получила дискуссия о модернизации БАМа и Трансиба в концессию. Тема активно обсуждалась на полях ВЭФ – ей была посвящена отдельная секция с участием сразу 3 губернаторов: главы Кузбасса Сергея Цивилева, губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева и главы Приамурья Василия Орлова. Все они активно призывали ускорить стройку, а порой даже передать сам проект от РЖД Минстрою.
Саму сессию в рамках форума собирал председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров. Именно «Бамтоннельстрой-Мост» совместно с «Газпромбанком» лоббирует строительство Восточного полигона по схеме концессий. В рамках прошедшего обсуждения первый вице-президент «Газпромбанка» Павел Бруссер призывал немедленно обратиться в Правительство с просьбой поддержать идею реконструкции БАМа и Транссиба именно по такой схеме.
Сама идея родилась еще весной этого года. «Газпромбанк» и «Бамтоннельстрой-Мост» обратились лично к президенту Владимиру Путину, а тот поручил «рассмотреть [предложение] и доложить» премьер-министру Михаилу Мишустину, главе Минстранса Виталию Савельеву и главе РЖД Олегу Белозерову (письмо прилагаем).
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров полагает, что такую беспрецедентную по масштабам и значимости концессию и в прежних условиях никто бы не позволил, а в текущих – тем более. «Интерес частного капитала к расширению практически безальтернативного пути российского экспорта будет возрастать, и РЖД нужно быть готовым к тому, что Правительство часть этих предложений будет склонно рассмотреть», – считает он.
«Возможно, концессионный вариант может ускорить сроки расширения БАМа и Транссиба, так как будут привлечены частные инвесторы», – отмечает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Илья Макаров.
«Основные вопросы по проекту: оценка эффективности затрат, сроков реализации; выделение части общего проекта через концессию, где ответственным исполнителем выступает частный инвестор, а не структура РЖД, что внесет новую практику; возможности строительной компании по долгосрочной эксплуатации объекта. Концессия всегда эффективнее, чем госзаказ, но из-за долгосрочности отношений и кредитного плеча – может быть дороже. С другой стороны, как правильно отметили участники профильной панели по данному вопросу на ВЭФ – больше частных инвесторов не может быть плохо для инфраструктуры. Хотя здоровой конкуренции никто не отменял», – считает управляющий партнер «Пионеры ГЧП» Дарья Годунова.
Руководитель проектов направления «Экономика инфраструктурных отраслей» Центра стратегических разработок (ЦСР) Никита Маховский указывает на неоднозначную практику применения концессий в России, приводя в пример перенос сроков сдачи ЦКАД в Московской области, рост стоимости проекта и увеличение нагрузки на федеральный бюджет. Ввиду этого, по его мнению, эти риски и проблемы следует учитывать при оценке целесообразности реализации проекта модернизации БАМа и Транссиба с применением механизма концессии. А именно: колоссальный объем инвестиций со стороны концедента и концессионеров, риски введения санкций в отношении активов «Газпромбанка» и необходимость большого количества трудовых ресурсов.
Чем кончилось дело – пока неясно, но судя по тому, что обсуждение инициативы не затихло – пока ничем и вопрос остается открытым. Наблюдаем…👀
@vneplanarus
Внеплановая Экономика pinned «‼️Модернизация БАМа и Трансиба остается главной головной болью в развороте на Восток. Это в очередной раз признали федеральные власти в последнем аналитическом докладе ЦБ о состоянии региональной экономики. Приводятся и конкретные негативные примеры – угольные…»
Forwarded from Экономика Дагестана
💰🌙Ингушетия присоединится к Дагестану и Чечне для участия в развитии исламского банкинга
❗️Такое заявление сделал глава республики Махмуд-Али-Калиматов. Он заявил, что региональные власти подали соответствующее письмо в адрес председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолия Аксакова.
«В Ингушетии самый низкий процент кредитования населения - в 2022 году прирост задолженности на одного жителя составил менее 10 тыс. рублей. И одна из причин сложившейся ситуации - это банковские процентные ставки на займы и другая деятельность, которые в исламе запрещены", - написал Калиматов.
❗️Исламский банкинг подразумевает ведение банковской деятельности в соответствии с нормами ислама.
❌В частности, запрещены ссудные проценты и различные финансовые спекуляции. Исламские банки не выдают классические займы под проценты и используют другие формы (рассрочка, лизинг, долевое финансирование).
Канал - Экономика Дагестана
❗️Такое заявление сделал глава республики Махмуд-Али-Калиматов. Он заявил, что региональные власти подали соответствующее письмо в адрес председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолия Аксакова.
«В Ингушетии самый низкий процент кредитования населения - в 2022 году прирост задолженности на одного жителя составил менее 10 тыс. рублей. И одна из причин сложившейся ситуации - это банковские процентные ставки на займы и другая деятельность, которые в исламе запрещены", - написал Калиматов.
❗️Исламский банкинг подразумевает ведение банковской деятельности в соответствии с нормами ислама.
❌В частности, запрещены ссудные проценты и различные финансовые спекуляции. Исламские банки не выдают классические займы под проценты и используют другие формы (рассрочка, лизинг, долевое финансирование).
Канал - Экономика Дагестана