🏘#влесах_города

Муром: От палеолита до первомая

📍Карачарово

Обычно про село Карачарово вспоминают в связи с легендой, что здесь 33 года сидел на печи Илья Муромец. Однако с этим местом связаны и более реальные истории. В XIX веке, когда село уже вошло в черту города, археолог Алексей Уваров владел здесь усадьбой. Прямо на ее территории он обнаружил, а затем исследовал стоянку каменного века, названную Карачаровской. И это далеко не единственная археологическая достопримечательность Мурома.

📍Историко-художественный музей

Некоторые археологические находки, а также коллекцию древнерусских икон можно увидеть в здании Историко-художественного музея на Московской улице. А в корпусе на Первомайской хранится небольшая часть семейного собрания Алексея и Прасковьи Уваровых. Среди неожиданных для средней полосы России экспонатов — древнеегипетские статуэтки и античные головки из терракоты.

📍Штабской мост

Пешеходный Штабской мост в центре города пролегает над самыми вершинами деревьев — настолько огромен овраг, через который он перекинут. Муромляне построили его своими силами в 1948 году.

📍Посмотреть маршрут на карте

❤️#влесах_рекомендации

«Кедр.медиа» — это издание об актуальных вопросах окружающей среды, об экологии и людях, которые живут в сложных природных условиях.

Например, вот репортаж о том, как сделать выставку современного искусства экологичной, а вот — про то, как живут в селах Томской области, которые накрыло радиационным загрязнением от аварии в Северске 31 год назад.

Эти и другие истории — не только об утратах и разрушении многовековых связей с природой, но и обо всем прекрасном, что мы иногда перестаем замечать.

💧Подписывайтесь на @kedr_media

📝#влесах_истории

Кафе, стоянки, АЗС: как дальнобойщики общаются и помогают друг другу. Часть 1

Дальнобойщики — профессиональные путешественники, для которых была создана целая инфраструктура по всей стране. Тысячи придорожных кафе, стоянок и заправочных станций — они не только необходимы в ежедневном быту водителей, но и играют ключевую роль в их взаимодействии между собой.

Перекинуться парой слов, помочь коллеге с ремонтом, вместе пообедать. Такое неформальное общение помогает дальнобойщикам избежать одиночества в дороге, а взаимовыручка упрощает работу и даже снижает риск аварий.

Исследователь Георгий Сталинов решил узнать, как именно складываются эти практики дорожного товарищества. Для проекта «Дальнобойщики: жизнь в пути» он отправился в экспедиции по разным регионам России. Фрагменты его наблюдений и дневниковых записей — в карточках!

Продолжение в следующем посте👇

📝#влесах_истории

Кафе, стоянки, АЗС: как дальнобойщики общаются и помогают друг другу. Часть 2

Во второй (и заключительной) части материала о гастрономической столице посреди трассы в Мордовии, а также о том, как профессиональная солидарность помогает дальнобойщикам не только решать бытовые вопросы, но и отстаивать свои права.

📌Больше историй из экспедиций по России можно найти в канале Георгия Сталинова «Антрополе»