Возвращаемся с нашим арктическим ледовым обзором и рассказываем что же произошло с 25 декабря 2024 г. по 14 января 2025 г.!
Площадь ледяного покрова в Арктике за это время увеличилась примерно на 1.1 млн. кв. км. и сейчас составляет ~13 млн. кв. км.
Наиболее активное ледообразование в начале 2025 года отмечается в Баренцевом, Печорском и Карском морях.
🌊 В Баренцевом море отмечается смещение кромки льда на севере в южном направлении в результате увеличения площади льда.
• В северной части акватории наблюдается преимущественно однолетний тонкий лед.
• Вдоль западного побережья архипелага Новая Земля отмечается образование ниласа и молодого льда.
🌊 В Печорском море отмечаются высокие темпы ледообразования, значительно увеличилась площадь льда.
• В акватории преимущественно наблюдаются тонкий однолетний лед и молодой лед.
🌊 В Карском море активное ледообразование в юго-западной части акватории, значительно уменьшилась площадь открытой воды.
• В проливе Карские ворота наблюдаются нилас и молодые льды.
• В северо-восточной части акватории продолжает увеличиваться толщина льда, с начала года значительно увеличилась площадь однолетнего льда средней толщины.
🌊 В море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях преимущественно наблюдаются очень сплоченные льды.
• Отмечается увеличение толщины льда в акваториях морей.
🌊 В Чукотском море в осенне-зимний период 2024 г. наблюдался однолетний лед, который не растаял за лето и находился в новом цикле замерзания, который назывался остаточным однолетним льдом.
• После 1 января (согласно номенклатуре) этот лед стал называться двухлетним: это лед просуществовавший более одного года.
Площадь ледяного покрова в Арктике за это время увеличилась примерно на 1.1 млн. кв. км. и сейчас составляет ~13 млн. кв. км.
Наиболее активное ледообразование в начале 2025 года отмечается в Баренцевом, Печорском и Карском морях.
🌊 В Баренцевом море отмечается смещение кромки льда на севере в южном направлении в результате увеличения площади льда.
• В северной части акватории наблюдается преимущественно однолетний тонкий лед.
• Вдоль западного побережья архипелага Новая Земля отмечается образование ниласа и молодого льда.
🌊 В Печорском море отмечаются высокие темпы ледообразования, значительно увеличилась площадь льда.
• В акватории преимущественно наблюдаются тонкий однолетний лед и молодой лед.
🌊 В Карском море активное ледообразование в юго-западной части акватории, значительно уменьшилась площадь открытой воды.
• В проливе Карские ворота наблюдаются нилас и молодые льды.
• В северо-восточной части акватории продолжает увеличиваться толщина льда, с начала года значительно увеличилась площадь однолетнего льда средней толщины.
🌊 В море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях преимущественно наблюдаются очень сплоченные льды.
• Отмечается увеличение толщины льда в акваториях морей.
🌊 В Чукотском море в осенне-зимний период 2024 г. наблюдался однолетний лед, который не растаял за лето и находился в новом цикле замерзания, который назывался остаточным однолетним льдом.
• После 1 января (согласно номенклатуре) этот лед стал называться двухлетним: это лед просуществовавший более одного года.
❤10👍2🐳2
Как интенсивное судоходство оказывает влияние на чувствительную экосистему Арктики?
Воздействие судов на окружающую среду проявляется во многих аспектах:
• выбросы выхлопных газов энергетическими установками судов (парниковые газы и загрязняющие вещества, такие как оксиды серы и азота);
• сбросы топлива и масел, отходы после очистки танкеров, сброс сточных вод;
• шумовое загрязнение от работы двигателей, которое может нарушить поведение морских млекопитающих и рыб;
• аварийные происшествия и разливы нефтепродуктов.
Наш сервис маршрутизации предлагает не только самый быстрый, но и самый экономичный маршрут - курс, направленный на минимизацию расхода топлива и снижение выбросов.
Такие маршруты учитывают следующие факторы:
Ледовые условия: обход районов с тяжелой ледовой обстановкой, требующие от судов использование больше мощности и топлива.
Погодные условия: учитываются направление и скорость ветра, для определения пути с меньшим сопротивлением.
Оптимальная скорость: суда работают с наиболее экономичной скоростью, обеспечивающий баланс между временем в пути и расходом топлива
На нашей карте показан пример самого экономичного и самого быстрого маршрута из порта Архангельска в Обскую губу
Воздействие судов на окружающую среду проявляется во многих аспектах:
• выбросы выхлопных газов энергетическими установками судов (парниковые газы и загрязняющие вещества, такие как оксиды серы и азота);
• сбросы топлива и масел, отходы после очистки танкеров, сброс сточных вод;
• шумовое загрязнение от работы двигателей, которое может нарушить поведение морских млекопитающих и рыб;
• аварийные происшествия и разливы нефтепродуктов.
Наш сервис маршрутизации предлагает не только самый быстрый, но и самый экономичный маршрут - курс, направленный на минимизацию расхода топлива и снижение выбросов.
Такие маршруты учитывают следующие факторы:
Ледовые условия: обход районов с тяжелой ледовой обстановкой, требующие от судов использование больше мощности и топлива.
Погодные условия: учитываются направление и скорость ветра, для определения пути с меньшим сопротивлением.
Оптимальная скорость: суда работают с наиболее экономичной скоростью, обеспечивающий баланс между временем в пути и расходом топлива
На нашей карте показан пример самого экономичного и самого быстрого маршрута из порта Архангельска в Обскую губу
👍9🔥4🐳2🤯1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥4
Что изображено на снимке выше?
Anonymous Quiz
16%
о. Амагер (Копенгаген)
52%
о. Котлин (Кронштадт)
32%
о. Русский (Владивосток)
❤4🔥2
Что изображено на снимке выше?
Anonymous Quiz
63%
пролив Карские Ворота
33%
Берингов пролив
3%
Гибралтарский пролив
❤7👍2
Что изображено на снимке выше?
Anonymous Quiz
53%
Керченский пролив
22%
Пролив Босфор
25%
Пролив Восточный Босфор
🔥7
Что изображено на снимке выше?
Anonymous Quiz
22%
Обская губа
61%
озеро Байкал
17%
Кандалакшский залив
🔥7👍2🎉1
За неделю площадь ледяного покрова в Арктике увеличилась примерно на 300 тыс. кв. км. и сейчас составляет ~13.3 млн. кв. км.
🌊 В северной части Баренцева моря происходит увеличение ледяного покрова и активное движение кромки в южном направлении.
• Толщина льда у Мыса Желания достигает 40-50 см.
🌊 В Карском море отмечается закрытие молодыми льдами Карских Ворот.
• Также наблюдается увеличение толщины ледяного покрова у побережья Северной Земли и в проливе Вилькицкого.
• Рост толщины ледяного покрова приводит к усложнению ледовых условий на трассе Северного Морского Пути.
🌊 В море Лаптевых вследствие северного дрейфа наблюдается уменьшение толщины ледяного покрова у побережья.
• В проливах Санникова и Дмитрия Лаптева толщина льда превышает 1 м.
🌊 Активное увеличение толщины ледяного покрова наблюдается в южной части акватории Восточно-Сибирского моря.
• Вследствие активной динамики ледяного покрова в некоторых зонах толщина льда достигает 1,5 м.
🌊 В проливе Лонга также наблюдается усложнение ледовых условий - толщина льда достигает 1,2 м.
🌊 В северной части Баренцева моря происходит увеличение ледяного покрова и активное движение кромки в южном направлении.
• Толщина льда у Мыса Желания достигает 40-50 см.
🌊 В Карском море отмечается закрытие молодыми льдами Карских Ворот.
• Также наблюдается увеличение толщины ледяного покрова у побережья Северной Земли и в проливе Вилькицкого.
• Рост толщины ледяного покрова приводит к усложнению ледовых условий на трассе Северного Морского Пути.
🌊 В море Лаптевых вследствие северного дрейфа наблюдается уменьшение толщины ледяного покрова у побережья.
• В проливах Санникова и Дмитрия Лаптева толщина льда превышает 1 м.
🌊 Активное увеличение толщины ледяного покрова наблюдается в южной части акватории Восточно-Сибирского моря.
• Вследствие активной динамики ледяного покрова в некоторых зонах толщина льда достигает 1,5 м.
🌊 В проливе Лонга также наблюдается усложнение ледовых условий - толщина льда достигает 1,2 м.
👍7🔥3🐳2🤔1
На безопасность и эффективность судоходства по Северному Морскому пути, помимо параметров ледяного покрова, влияет множество гидрометеорологических параметров.
Одним из таких параметров является толщина снежного покрова ❄️
На судах производятся визуальные наблюдения за заснеженностью льда (оценка, согласно номенклатуре морского льда, по 3 бальной шкале).
Но визуальные наблюдения обладают погрешностью и сильно зависят от опыта наблюдателя, поэтому для более корректного учета толщины снежного покрова могут быть использованы прогнозные модельные карты толщины льда.
Чем больше толщина снежного покрова, тем выше сопротивление движению судна, которое влияет на его скорость. Каждое судно имеет конструктивные ограничения по плаванию во льдах определенной толщины, помимо этого всегда должна указываться толщина снега, которую судно может преодолеть с заданной скоростью.
В связи с этой особенностью, напоминаем об одном случае из рейса, который произошел с нашим ведущим океанологом Липатовым Максимом, а также о видео на котором наглядно видна переменчивость ледовых и гидрометеорологических параметров.
На нашей карте видно, что 21.01.2025 г. наибольшая толщина снежного покрова наблюдается у островов (Гренландия) и архипелагов (Канадский Арктический).
Одним из таких параметров является толщина снежного покрова ❄️
На судах производятся визуальные наблюдения за заснеженностью льда (оценка, согласно номенклатуре морского льда, по 3 бальной шкале).
Но визуальные наблюдения обладают погрешностью и сильно зависят от опыта наблюдателя, поэтому для более корректного учета толщины снежного покрова могут быть использованы прогнозные модельные карты толщины льда.
Чем больше толщина снежного покрова, тем выше сопротивление движению судна, которое влияет на его скорость. Каждое судно имеет конструктивные ограничения по плаванию во льдах определенной толщины, помимо этого всегда должна указываться толщина снега, которую судно может преодолеть с заданной скоростью.
В связи с этой особенностью, напоминаем об одном случае из рейса, который произошел с нашим ведущим океанологом Липатовым Максимом, а также о видео на котором наглядно видна переменчивость ледовых и гидрометеорологических параметров.
На нашей карте видно, что 21.01.2025 г. наибольшая толщина снежного покрова наблюдается у островов (Гренландия) и архипелагов (Канадский Арктический).
🔥11👍2😱1🐳1
VIZARD
Арктический регион занимает большую часть территории нашей страны. Заснеженные дороги, льды, непогода — как ориентироваться на такой сложной местности❓ Для решения проблемы дизайнерской студией Артемия Лебедева были предложены специальные информационные…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В эту пятницу проводим вторую часть викторины на знание и понимание информационных знаков арктической территории 🚸
⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍4
Что обозначает знак выше?
Anonymous Quiz
24%
Движение вперед запрещено
16%
Выход на лед запрещен
61%
Движение в обратную сторону запрещено
👍3