Снежный плен ❄️
Помимо толщины льда — на проходимость судна в арктических широтах оказывает значительное влияние снег и его характеристики.
Его нельзя недооценивать, так как даже в условиях проходимого льда наличие снежной массы может сильно повлиять на навигационную обстановку.
Липатов Максим, наш ведущий океанолог, делится случаем из рейса в Карском море в ноябре 2021 года:
«Ледовый класс нашего судна позволял двигаться во льдах, так как льды были допустимой толщины ⛴️
Однако, на льду образовался внушительный слой снега, причём, на тот момент уже немного подтаявшего.
Сочетание довольно тонкого льда и снега образовывало достаточно вязкую густую массу, в которой наше судно просто вязло и с трудом могло продолжать движение.
Судну приходилось прилично скидывать скорость, а местами разворачиваться и огибать эту сложно проходимую область».
После этого случая, чтобы свести к минимуму вероятность подобных ситуаций, наши специалисты разработали новый продукт — карту толщины снежного покрова.
Из нашей карты видно, что сегодня, 17.04.2023 г., наибольшая толщина наблюдается у островов и архипелагов.
Это связано с тем, что из-за изменения шероховатости подстилающей поверхности движение воздушных масс изменяется, и образование осадков концентрируется в этих областях.
Наименьшая толщина снега наблюдается в Баренцевом море на кромке льда.
Это связано с тем, что при выпадении снега на открытые пространства воды, имеющие температуру ниже нуля градусов, формируется снежура — начальный вид льда.
⚠️ Сегодня судоводителям стоит обратить повышенное внимание на области с максимальной толщиной снежного покрова.
Помимо толщины льда — на проходимость судна в арктических широтах оказывает значительное влияние снег и его характеристики.
Его нельзя недооценивать, так как даже в условиях проходимого льда наличие снежной массы может сильно повлиять на навигационную обстановку.
Липатов Максим, наш ведущий океанолог, делится случаем из рейса в Карском море в ноябре 2021 года:
«Ледовый класс нашего судна позволял двигаться во льдах, так как льды были допустимой толщины ⛴️
Однако, на льду образовался внушительный слой снега, причём, на тот момент уже немного подтаявшего.
Сочетание довольно тонкого льда и снега образовывало достаточно вязкую густую массу, в которой наше судно просто вязло и с трудом могло продолжать движение.
Судну приходилось прилично скидывать скорость, а местами разворачиваться и огибать эту сложно проходимую область».
После этого случая, чтобы свести к минимуму вероятность подобных ситуаций, наши специалисты разработали новый продукт — карту толщины снежного покрова.
Из нашей карты видно, что сегодня, 17.04.2023 г., наибольшая толщина наблюдается у островов и архипелагов.
Это связано с тем, что из-за изменения шероховатости подстилающей поверхности движение воздушных масс изменяется, и образование осадков концентрируется в этих областях.
Наименьшая толщина снега наблюдается в Баренцевом море на кромке льда.
Это связано с тем, что при выпадении снега на открытые пространства воды, имеющие температуру ниже нуля градусов, формируется снежура — начальный вид льда.
⚠️ Сегодня судоводителям стоит обратить повышенное внимание на области с максимальной толщиной снежного покрова.
👍11❤1😱1
Мы уже рассказывали о том, что после гибели «Титаника» в 1912 г., был организован Международный Ледовый Патруль, который занимался отслеживанием местоположения айсбергов.
На тот момент это делали по средствам визуальных наблюдений с судна, а также с помощью авиаразведки.
❓А как сейчас отслеживаются айсберги?
Читайте на нашем канале в Яндекс.Дзен✨
На тот момент это делали по средствам визуальных наблюдений с судна, а также с помощью авиаразведки.
❓А как сейчас отслеживаются айсберги?
Читайте на нашем канале в Яндекс.Дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4❤2
Выводим вас на чистую воду 😈
Сегодня в рубрике #vizard_алфавит очередь буквы «В»!
В – водяное небо
Это явление характерно для полярных морей.
Оно возникает над чистой водой, расположенной за границами видимости в момент, когда судно находится во льдах, и представляет собой темную широкую полосу на горизонте.
Механизм: когда свет попадает на поверхность моря, часть его отражается обратно на нижнюю границу облаков, что приводит к появлению темного пятна под некоторыми облаками.
Водяное небо в арктических морях — хороший знак: оно предупреждает об открытой воде, это значит, что скоро судно освободится ото льдов.
Например, исследователь Арктики Ф. Нансен и его помощник Я. Йохансен использовали это явление, чтобы найти открытую воду в своей знаменитой, но неудачной экспедиции на Северный полюс.
Обратное явление водяному небу – ледовое небо.
Оно своим светлым сиянием на горизонте всегда предупреждает о скором приближении льдов.
Фото: https://www.watersky.digital
Сегодня в рубрике #vizard_алфавит очередь буквы «В»!
В – водяное небо
Это явление характерно для полярных морей.
Оно возникает над чистой водой, расположенной за границами видимости в момент, когда судно находится во льдах, и представляет собой темную широкую полосу на горизонте.
Механизм: когда свет попадает на поверхность моря, часть его отражается обратно на нижнюю границу облаков, что приводит к появлению темного пятна под некоторыми облаками.
Водяное небо в арктических морях — хороший знак: оно предупреждает об открытой воде, это значит, что скоро судно освободится ото льдов.
Например, исследователь Арктики Ф. Нансен и его помощник Я. Йохансен использовали это явление, чтобы найти открытую воду в своей знаменитой, но неудачной экспедиции на Северный полюс.
Обратное явление водяному небу – ледовое небо.
Оно своим светлым сиянием на горизонте всегда предупреждает о скором приближении льдов.
Фото: https://www.watersky.digital
👍12❤1
Пост про историю экипировки великих исследователей уже на нашем канале в Яндекс.Дзен, а пока мы делимся с вами красивой фотосессией VOGUE 60-х годов, вдохновленной темой Арктики 🍧
Желаем вам приятных выходных💫
Желаем вам приятных выходных💫
🔥6😍3❤2👍2
Сегодня Визард начинает работы по сопровождению буровых работ ООО «Газпром недра» в одном из арктических морей!
Промышленная деятельность в морях и на шельфе всегда требует обеспечения повышенной безопасности процесса 🚨
Это делается, прежде всего, чтобы не нанести вреда окружающей среде, так как разлив нефтяных материалов способен нанести очень серьезный урон экологической обстановке и иметь продолжительные, порой необратимые, последствия.
Весь буровой сезон (а это в среднем110 суток ) мы будем ежедневно готовить данные о ледовой и метеорологической обстановках, чтобы человек и Арктика продолжали быть безопасными друг для друга 🙌🏼
Скоро мы покажем и расскажем на наглядном примере, как и кем, в случае возникновения аварийных ситуаций, проводятся спасательные операции в морях.
На фото: полупогружная нефтяная буровая платформа.
Промышленная деятельность в морях и на шельфе всегда требует обеспечения повышенной безопасности процесса 🚨
Это делается, прежде всего, чтобы не нанести вреда окружающей среде, так как разлив нефтяных материалов способен нанести очень серьезный урон экологической обстановке и иметь продолжительные, порой необратимые, последствия.
Весь буровой сезон (а это в среднем
Скоро мы покажем и расскажем на наглядном примере, как и кем, в случае возникновения аварийных ситуаций, проводятся спасательные операции в морях.
На фото: полупогружная нефтяная буровая платформа.
👍8🔥4❤1
🚨Спасательная операция
Несмотря на регулярный комплексный мониторинг акватории Северной полярной области, всегда сохраняется угроза возникновения чрезвычайных ситуаций в полярных морях.
Неблагоприятное сочетание множества природных и человеческих факторов может привести к непоправимым последствиям.
Однако, даже в самых сложных условиях и обстоятельствах, при быстром и профессиональном реагировании, удается предотвратить катастрофы.
В конце декабря 2021 г. в Визард поступил срочный запрос от Морской спасательной службы на подготовку оперативных материалов об изменении ледовой и метеорологической обстановках в районе северо-западной оконечности о. Вайгач.
❓ Что произошло?
Две баржи, перевозившие нефтепродукты, в результате воздействия штормового ветра, сильного волнения и подвижности льда были отброшены на прибрежные камни о. Вайгач.
⚠️ Создалась высокая угроза крупной экологической аварии.
По оценке специалистов Морспас авария могла быть сопоставима с чрезвычайным происшествием в Норильске.
Обстановка по проведению срочной спасательной операции осложнялась:
• малой глубиной в точке происшествия, не позволявшей подойти спасательным судам к баржам,
• низкими температурами,
• сильными ветрами,
• и высокими волнами.
Возникла необходимость в расширенном информационном обеспечении оперативными данными о синоптической и ледовой обстановках.
Для точного понимания обстановки в точке проведения спасательных работ нами были подготовлены:
▪️Оценка скорости обледенения судов
▪️Данные высоты и направления волн
▪️Данные скорости и направления ветра
▪️Данные ледовой обстановки
👏🏼 Благодаря слаженной, оперативной и профессиональной работе всех специалистов, принимавших участие в мероприятии, удалось успешно провести аварийно-спасательную операцию и предотвратить крупную экологическую катастрофу.
Подробно и захватывающе о ходе аварийно-спасательной операции рассказывает Морспас: можно прочитать здесь.
Несмотря на регулярный комплексный мониторинг акватории Северной полярной области, всегда сохраняется угроза возникновения чрезвычайных ситуаций в полярных морях.
Неблагоприятное сочетание множества природных и человеческих факторов может привести к непоправимым последствиям.
Однако, даже в самых сложных условиях и обстоятельствах, при быстром и профессиональном реагировании, удается предотвратить катастрофы.
В конце декабря 2021 г. в Визард поступил срочный запрос от Морской спасательной службы на подготовку оперативных материалов об изменении ледовой и метеорологической обстановках в районе северо-западной оконечности о. Вайгач.
Две баржи, перевозившие нефтепродукты, в результате воздействия штормового ветра, сильного волнения и подвижности льда были отброшены на прибрежные камни о. Вайгач.
⚠️ Создалась высокая угроза крупной экологической аварии.
По оценке специалистов Морспас авария могла быть сопоставима с чрезвычайным происшествием в Норильске.
Обстановка по проведению срочной спасательной операции осложнялась:
• малой глубиной в точке происшествия, не позволявшей подойти спасательным судам к баржам,
• низкими температурами,
• сильными ветрами,
• и высокими волнами.
Возникла необходимость в расширенном информационном обеспечении оперативными данными о синоптической и ледовой обстановках.
Для точного понимания обстановки в точке проведения спасательных работ нами были подготовлены:
▪️Оценка скорости обледенения судов
▪️Данные высоты и направления волн
▪️Данные скорости и направления ветра
▪️Данные ледовой обстановки
👏🏼 Благодаря слаженной, оперативной и профессиональной работе всех специалистов, принимавших участие в мероприятии, удалось успешно провести аварийно-спасательную операцию и предотвратить крупную экологическую катастрофу.
Подробно и захватывающе о ходе аварийно-спасательной операции рассказывает Морспас: можно прочитать здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤩 15 марта прошел Международный день тюленя, мы не могли вовремя рассказать вам об этом, но и оставить сейчас это событие без внимания просто невозможно.
Мы просим прощения у многотысячной популяции тюленей, немедленно исправляемся и публикуем несколько неожиданных фактов про этих замечательных существ 👏🏼
Мы просим прощения у многотысячной популяции тюленей, немедленно исправляемся и публикуем несколько неожиданных фактов про этих замечательных существ 👏🏼
😁6❤3
🦭 Настоящий тюлень
Тюлень является не менее ярким представителем животного мира в Арктике, чем белый медведь.
В нашем представлении это безобидные, милые, толстые животные с большими и наивными глазами.
Но природа тюленей куда сложнее и многообразнее, чем мы можем представить на первый взгляд.
🦭 Собакообразное ластоногое хищное млекопитающее
Такому месту в классификации видов и подвидов животных тюлени обязаны своему эволюционному происхождению.
Согласно молекулярно-генетическим исследованиям, установлено, что предки этого ластоногого хищника жили на суше, а самым древним из них является медведь, который, в свою очередь, произошел от собакоподобного предка.
🦭 Продолжение читайте в Telegraph 🤓💫
#vizard_фауна
Тюлень является не менее ярким представителем животного мира в Арктике, чем белый медведь.
В нашем представлении это безобидные, милые, толстые животные с большими и наивными глазами.
Но природа тюленей куда сложнее и многообразнее, чем мы можем представить на первый взгляд.
🦭 Собакообразное ластоногое хищное млекопитающее
Такому месту в классификации видов и подвидов животных тюлени обязаны своему эволюционному происхождению.
Согласно молекулярно-генетическим исследованиям, установлено, что предки этого ластоногого хищника жили на суше, а самым древним из них является медведь, который, в свою очередь, произошел от собакоподобного предка.
#vizard_фауна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥5❤3
Vizard.Ocean 🌊
Оценка океанографических параметров — важная составляющая комплексного ледового мониторинга.
Она позволяет круглогодично обезопасить бурение и судоходство в арктических широтах в период ледообразования и ледотаяния, а также в летний период, когда не наблюдается устойчивого ледяного покрова, но существует опасность со стороны айсбергов.
В рамках океанографической части оказания услуг ледового мониторинга наши специалисты ежедневно готовят данные:
▪️Температуры воды
▪️Скорости и направления течений
▪️Волнения
▪️Солености воды
Данные могут быть подготовлены как для всей Полярной области, так и для отдельной акватории или даже для любой выбранной точки координат!
Информация визуализируется в виде карт, графиков или же в табличном формате.
Что происходит в водах полярных широт прямо сейчас, 28.04.2023:
🥶 Сегодня основная часть Северного Ледовитого океана занята льдом, поэтому температура воды в основном не превышает 0 градусов.
Теплые затоки воды присутствуют в устьях крупных рек России, и, конечно, у северного побережья Евразии, куда поступают теплые воды Норвежского течения - продолжение Гольфстрима.
На сегодняшней карте течений ярко выражено холодное Восточно-Гренландское течение, при помощи которого происходит основной вынос льдов из бассейна Северного Ледовитого океана.
Оценка океанографических параметров — важная составляющая комплексного ледового мониторинга.
Она позволяет круглогодично обезопасить бурение и судоходство в арктических широтах в период ледообразования и ледотаяния, а также в летний период, когда не наблюдается устойчивого ледяного покрова, но существует опасность со стороны айсбергов.
В рамках океанографической части оказания услуг ледового мониторинга наши специалисты ежедневно готовят данные:
▪️Температуры воды
▪️Скорости и направления течений
▪️Волнения
▪️Солености воды
Данные могут быть подготовлены как для всей Полярной области, так и для отдельной акватории или даже для любой выбранной точки координат!
Информация визуализируется в виде карт, графиков или же в табличном формате.
Что происходит в водах полярных широт прямо сейчас, 28.04.2023:
🥶 Сегодня основная часть Северного Ледовитого океана занята льдом, поэтому температура воды в основном не превышает 0 градусов.
Теплые затоки воды присутствуют в устьях крупных рек России, и, конечно, у северного побережья Евразии, куда поступают теплые воды Норвежского течения - продолжение Гольфстрима.
На сегодняшней карте течений ярко выражено холодное Восточно-Гренландское течение, при помощи которого происходит основной вынос льдов из бассейна Северного Ледовитого океана.
❤5👍4