Вертолет Airbus Helicopters H145 новейшей модификации с пятилопастным винтом приземлился в Андах на вершине Аконкагуа на высоте 6 962 м. Это самая высокая гора южного полушария. Условия полета были экстремальными из-за зимнего сезона и атмосферных условий в этом регионе. Вертолет вылетел из аэропорта Мендоса в Аргентине и через полчаса достиг подножия Аконкагуа, где и начал свое «восхождение». Через 15 минут, в 13:45, вертолет приземлился на вершине, где температура составляла -22ºC.
Полетам в Южной Америке предшествовали летные испытания на средних высотах в Испании и в Финляндии в условиях низких температур. К настоящему моменту два прототипа H145 с пятилопастным винтом провели в воздухе суммарно более 400 часов. Эти испытания позволят новой модификации в начале 2020 года получить сертификат EASA, а затем — соответствующий документ FAA. Первые поставки серийных вертолетов начнутся в конце 2020 года.

Погода в горах меняется очень быстро. Было чистое небо - через полчаса над головой уже клубятся тучи, идёт снег.

Перевозка гаубицы "Чинуком". Такая пракатика для "Чинука" конечно не в новинку. Тут вот рассказывается как вертолет этого типа не только пушки перевозил на Фолклендах, но и оказался неслыханно везучим: https://warhead.su/2019/09/16/bravo-november-vertolyotik-kotoryy-smog

В Мозамбик вчера был доставлен российский военно-транспортный вертолет Ми-8 для национальных ВВС страны.

Обратите внимание на хвостовую балку вертолета... под ней расположен новейший российский комплекс бортовой обороны "Витебск", а точнее его экспортный вариант "Президент-С".

Комплекс способен не только сообщать экипажу о ракетной угрозе, но и "уводить" от носителя до двух ракет в залпе.
#Африка

@new_militarycolumnist