Начало серийного производства двигателей ВК-650В для вертолетов Ка-226Т и Ансат запланировано на 2023 год. Об этом заявил в четверг генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов в ходе доклада президенту России Владимиру Путину,
Как сообщил Чемезов, сейчас идут стендовые испытания, на следующий год уже будут испытания в составе вертолета.
#вертоновости #вертодвигатели
Как сообщил Чемезов, сейчас идут стендовые испытания, на следующий год уже будут испытания в составе вертолета.
#вертоновости #вертодвигатели
ОДК "Климов" представил концепт демонстратора гибридной силовой установки на основе вертолетного двигателя ВК-650В. Согласно оценкам, его мощность составит 500 кВт (680 л.с.).
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
#вертоновости #вертодвигатели
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
#вертоновости #вертодвигатели
На МАКС-2021 ОДК представит демонстраторы вертолетных двигателей ВК-650В и ВК-1600В.
Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора ОДК по стратегии Михаил Ремизов.
ВК-650В планируется к применению на легких вертолетах Ка-226 и Ансат. Потенциальными платформами также являются вертолет VRT-500 и беспилотные летательные аппараты.
ВК-1600В планируется к установке на средний вертолет Ка-62.
#вертоновости #вертодвигатели
Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора ОДК по стратегии Михаил Ремизов.
ВК-650В планируется к применению на легких вертолетах Ка-226 и Ансат. Потенциальными платформами также являются вертолет VRT-500 и беспилотные летательные аппараты.
ВК-1600В планируется к установке на средний вертолет Ка-62.
#вертоновости #вертодвигатели
ОДК впервые представит на стенде МАКС-2021 концепт гибридной силовой установки (ГСУ).
Основная область применения этой разработки — это силовые установки взлетной мощностью от 500 до 1500 кВт. То есть платформы в диапазоне от небольших вертолетов типа Ка-226 до самолетов местных воздушных линий.
На данный момент ОДК ведет инициативные работы по формированию облика ГСУ и созданию научно-технического задела.
В перспективе использование ГСУ может повысить надежность и функциональность платформ с однодвигательными компоновками, надежность и скорость вертолетов, для пассажирской авиации решить проблему шума в населенных пунктах, - сообщили в ОДК
#вертодвигатели
Основная область применения этой разработки — это силовые установки взлетной мощностью от 500 до 1500 кВт. То есть платформы в диапазоне от небольших вертолетов типа Ка-226 до самолетов местных воздушных линий.
На данный момент ОДК ведет инициативные работы по формированию облика ГСУ и созданию научно-технического задела.
В перспективе использование ГСУ может повысить надежность и функциональность платформ с однодвигательными компоновками, надежность и скорость вертолетов, для пассажирской авиации решить проблему шума в населенных пунктах, - сообщили в ОДК
#вертодвигатели
Вертолеты на водороде?
Вертолетный двигатель ВК-2500 планируется в течение пяти лет перевести на водородное топливо, рассказал в интервью РИА Новости гендиректор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова Михаил Гордин.
Это будет отдельный проект совместно с "Объединенной двигателестроительной корпорацией", с криогенным баком, системами термостатирования и подачи жидкого водорода, - сказал Гордин.
Летные испытания двигателя на водородном топливе в составе демонстратора технологий гибридной силовой установки могут пройти на летающей лаборатории Як-40ЛЛ, уточнил Гордин
#вертодвигатели #Россия
Вертолетный двигатель ВК-2500 планируется в течение пяти лет перевести на водородное топливо, рассказал в интервью РИА Новости гендиректор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова Михаил Гордин.
Это будет отдельный проект совместно с "Объединенной двигателестроительной корпорацией", с криогенным баком, системами термостатирования и подачи жидкого водорода, - сказал Гордин.
Летные испытания двигателя на водородном топливе в составе демонстратора технологий гибридной силовой установки могут пройти на летающей лаборатории Як-40ЛЛ, уточнил Гордин
#вертодвигатели #Россия
Летные испытания новейшего российского двигателя ВК-650В на легком многоцелевом вертолете Ка-226Т начнутся в 2023 году в соответствии с совместными планами с холдингом "Вертолеты России". Об этом сообщила журналистам главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" Анастасия Соловьева.
Затем планируется начать испытания новых двигателей на Ансатах, сообщает ТАСС.
В настоящее время двигатель проходит этап инженерных испытаний, подтверждения заложенных конструктивных решений. По словам Соловьевой, двигатель уже имеет достаточно хорошую наработку и подтверждает принятые конструктивные решения.
#вертодвигатели
Затем планируется начать испытания новых двигателей на Ансатах, сообщает ТАСС.
В настоящее время двигатель проходит этап инженерных испытаний, подтверждения заложенных конструктивных решений. По словам Соловьевой, двигатель уже имеет достаточно хорошую наработку и подтверждает принятые конструктивные решения.
#вертодвигатели
Иностранные заказчики из Индии и Китая заинтересовались новейшим российским двигателем ВК-650В для легких вертолетов, таких как Ка-226Т и "Ансат". Об этом сообщила главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" Анастасия Соловьева.
"В основном, вопросы появляются у наших коллег из Индии, Китая. Есть взаимный интерес. Такое начало сотрудничества может дать новый рынок в будущем. Но более явными возможности нового сотрудничества станут, когда мы сможем сертифицировать двигатель у нас в России", - отметила Соловьева
#вертодвигатели
"В основном, вопросы появляются у наших коллег из Индии, Китая. Есть взаимный интерес. Такое начало сотрудничества может дать новый рынок в будущем. Но более явными возможности нового сотрудничества станут, когда мы сможем сертифицировать двигатель у нас в России", - отметила Соловьева
#вертодвигатели
Двигатели семейства ТВ3-117 и ВК-2500 разработки и производства АО "ОДК-Климов" подтвердили свое соответствие авиационным правилам Индонезии. Это позволит увеличить объем поставок и услуг по обслуживанию силовых установок для эксплуатируемых в стране гражданских вертолетов типа Ми и Ка, сообщает пресс-служба ОДК.
В Республике Индонезия эксплуатируются порядка 30 вертолетов типа Ми и Ка, на которые установлены двигатели ТВ3-117 и ВК-2500
#вертодвигатели #Индонезия
В Республике Индонезия эксплуатируются порядка 30 вертолетов типа Ми и Ка, на которые установлены двигатели ТВ3-117 и ВК-2500
#вертодвигатели #Индонезия
Европейские фирмы объединяют усилия в проекте двигателя для вертолетов нового поколения, сообщает Shepard Media.
Ряд ведущих европейских производителей двигателей сформировали рабочую группу в поддержку проекта НАТО «Возможности вертолетов нового поколения» (NGRC). Они стремятся оценить, какие технологии могут наилучшим образом обеспечить будущую силовую установку мощностью 3000-5000 л.с.
В число участников сотрудничества Next Generation Rotorcraft Technologies (NGRT) входят Safran , Rolls Royce Germany, MTU и ITP Aero.
Рабочая группа изучит ряд передовых технологий, которые могут быть включены в двигатель вертолета NGRC, а будущий вертолет должен поступить на вооружение в 2040 году.
#вертодвигатели
Ряд ведущих европейских производителей двигателей сформировали рабочую группу в поддержку проекта НАТО «Возможности вертолетов нового поколения» (NGRC). Они стремятся оценить, какие технологии могут наилучшим образом обеспечить будущую силовую установку мощностью 3000-5000 л.с.
В число участников сотрудничества Next Generation Rotorcraft Technologies (NGRT) входят Safran , Rolls Royce Germany, MTU и ITP Aero.
Рабочая группа изучит ряд передовых технологий, которые могут быть включены в двигатель вертолета NGRC, а будущий вертолет должен поступить на вооружение в 2040 году.
#вертодвигатели
АО "ОДК-Климов" построит новое производство вертолетных двигателей, в том числе, для вертолетов Ансат, Ка-226 и Ка-62 в особой экономической зоне "Санкт-Петербург"
"ОДК-Климов" планирует вложить в новую площадку 37,7 млрд рублей, львиная доля которых пойдет на НИОКР.
Под производство, которое планируется начать в 2026 году выделяется участок 4,9 га на площадке "Новоорловская"
Здесь компания планирует значительно увеличить выпуск серийных двигателей (ВК-2500, ТВ7-117В), а также поставить на производство новые продукты (ВК-650В для вертолетов Ансат и Ка-226, ВК-1600В - для Ка-62). Плановый объем вложений составит 37,7 млрд рублей, окупить их инвестор рассчитывает менее чем за 14 лет.
#вертодвигатели
"ОДК-Климов" планирует вложить в новую площадку 37,7 млрд рублей, львиная доля которых пойдет на НИОКР.
Под производство, которое планируется начать в 2026 году выделяется участок 4,9 га на площадке "Новоорловская"
Здесь компания планирует значительно увеличить выпуск серийных двигателей (ВК-2500, ТВ7-117В), а также поставить на производство новые продукты (ВК-650В для вертолетов Ансат и Ка-226, ВК-1600В - для Ка-62). Плановый объем вложений составит 37,7 млрд рублей, окупить их инвестор рассчитывает менее чем за 14 лет.
#вертодвигатели