Итальянская армия попрощалась с вертолетом A109 (MRH-109A). Машины этого типа были сняты с вооружения после 45 лет службы.
Последние A09, базирующиеся в Учебном центре армейской авиации, вылетели с вертодрома «Челотти» в Витербо на базу 1-го полка армейской авиации «Идра» в Браччано, Рим, для прохождения процедуры списания.
В прошлому году итальянская армия начала переход на вертолеты Leonardo AW169
#Италия #вертоновости
Последние A09, базирующиеся в Учебном центре армейской авиации, вылетели с вертодрома «Челотти» в Витербо на базу 1-го полка армейской авиации «Идра» в Браччано, Рим, для прохождения процедуры списания.
В прошлому году итальянская армия начала переход на вертолеты Leonardo AW169
#Италия #вертоновости
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проморолик 716-го батальона ударных вертолетов Командования армейской авиации вооруженных сил Венесуэлы, дислоцирующегося на базе Фуерте-Тавакаре (штат Баринас). На вооружении батальона стоят боевые вертолеты Ми-35М производства АО "Роствертол".
Первый беспилотный вертолет начнет доставку почты в отдаленные поселки Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) через несколько недель. Об этом сообщил журналистам губернатор региона Дмитрий Артюхов.
По его словам, это позволит жителям отдаленных поселков вовремя получать почту.
Ранее сообщалось, что "Почта России" при помощи холдинга "Вертолеты России" планирует запустить экспериментальную сеть по беспилотной аэродоставке грузов, включающую 48 маршрутов в четырех регионах - Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ямало-Ненецком автономном округе и Ханты-Мансийском автономном округе.
#БПЛА
По его словам, это позволит жителям отдаленных поселков вовремя получать почту.
Ранее сообщалось, что "Почта России" при помощи холдинга "Вертолеты России" планирует запустить экспериментальную сеть по беспилотной аэродоставке грузов, включающую 48 маршрутов в четырех регионах - Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ямало-Ненецком автономном округе и Ханты-Мансийском автономном округе.
#БПЛА
США поставили два CH-47F Chinook вооруженным силам Австралии. Эти машины предназначались для армии США, но для ускорения реализации контракта были переданы австралийской стороне, по согласованию с американскими военными.
Первоначальный контакт, обработка и доставка вертолетов произошли в течение 90 дней.
#вертоновости #США #Австралия
Первоначальный контакт, обработка и доставка вертолетов произошли в течение 90 дней.
#вертоновости #США #Австралия
"Воздушная тюрьма". Русская версия
К подозреваемому в забайкальское село вылетел вертолет с составом Тунгоченского районного суда и конвоем.
61- летний житель Красного Яра разбушевался по поводу якобы присвоенной братом лодки и угрожал застрелить его из ружья, вдобавок в ходе конфликта прикладом сломал руку жене брата.
По такому случаю "вылетное" заседание суда провели прямо на месте, а непогашенная судимость за убийство помогла подсудимому "залететь" еще на 4 года строгого режима.
Осужденного тем же вертолетом доставили "на черной скамье, на скамье вертолета" прямиком в СИЗО. Кажется у вертолета "ста профессий" Ми-8 появилась еще одна.
На фото: вертолет, суд и конвой, не считая собаки
#вертоновости #вертоюмор
К подозреваемому в забайкальское село вылетел вертолет с составом Тунгоченского районного суда и конвоем.
61- летний житель Красного Яра разбушевался по поводу якобы присвоенной братом лодки и угрожал застрелить его из ружья, вдобавок в ходе конфликта прикладом сломал руку жене брата.
По такому случаю "вылетное" заседание суда провели прямо на месте, а непогашенная судимость за убийство помогла подсудимому "залететь" еще на 4 года строгого режима.
Осужденного тем же вертолетом доставили "на черной скамье, на скамье вертолета" прямиком в СИЗО. Кажется у вертолета "ста профессий" Ми-8 появилась еще одна.
На фото: вертолет, суд и конвой, не считая собаки
#вертоновости #вертоюмор
Глава генштаба ВС Ирана Мохаммад Бакери прибыл в Москву, где обсудит с Сергеем Шойгу подписание соглашения о покупке российского вооружения после завершения действия эмбарго ООН против Тегерана. Об этом сообщает РИА Новости
По словам Мохаммада Багери, Иран заинтересован в закупке российских истребителей и вертолетов.
#вертоновости #Иран
По словам Мохаммада Багери, Иран заинтересован в закупке российских истребителей и вертолетов.
#вертоновости #Иран
Forwarded from Dambiev
Вертолет Ка-32А (HH-32А) ВВС Южной Кореи на статике международной выставки аэрокосмической и оборонной промышленности ADEX-2021 в Сеуле.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересный концепт военного электрического беспилотника представители корейцы. NI-500 VT имеет необычную схему - конвертоплана с 4 винтами. Основное отличие от классического конвертоплана типа Osprey или Valor - два неповоротных хвостовых винта, которые используются только при вертикальном полете для большей скороподъемности
NT-500 способен в течение долгих часов патрулировать интересующие области для обнаружения целей, а затем передавать данные в наземный центр для наведения на цель, например ударных вертолетов
#БПЛА #вертовидео
NT-500 способен в течение долгих часов патрулировать интересующие области для обнаружения целей, а затем передавать данные в наземный центр для наведения на цель, например ударных вертолетов
#БПЛА #вертовидео
Forwarded from Контакт подъема
И все небо в попугаях…
Иногда оказывается, что читателей заинтересовывает что-то, на что ты сам и внимания бы не обратил. «Зачем нужно 9 вертолетов, работающих на посадке?» И если вопрос задают, на него надо ответить.
Нет, это не для косплея знаменитой сцены из фильма «Апокалипсис сегодня» и не для того чтобы «было красиво». 8-9 вертолетов на посадке, это годами выработанное решение.
Начать нужно с того, что расстояния в казахстанской степи немаленькие, плюс всегда есть вероятность отклонения полета спускаемого аппарата. Поэтому внутри каждого из вертолетов Ми-8 (на посадке работают чаще всего модификации АМТШ и МТВ-5) стоят один-два дополнительных топливных бака емкостью 915 литров. Они занимают почти половину салона, а потому в вертолет влезает гораздо меньше специалистов и груза.
Если примерно расписать – кто в каком вертолете, то получится так. Первый вертолет везет в себе всех специалистов, там есть врач, инженеры, которые смогут консервировать «спускаемый аппарат», специалисты по извлечению космонавтов. В случае плохих погодных условий и сложностей с посадкой специалисты только этого вертолета пусть и в сильно урезанном виде смогут справиться и сделать все необходимое на посадке.
Следом идут два «медицинских» вертолета. В одном из них специалисты ИМБП РАН и оранжевый надувной полевой госпиталь для космонавтов. Кстати, раскладывают они его в рабочее состояние буквально в течение трех минут. Складывают помедленнее, не торопятся, зато пылесосят от мелкой пустынной пыли. В другом есть возможность оказания необходимой мед помощи, чтобы довезти космонавта до госпиталя. Считайте это вертолет «летающей реанимацией».
Четвертый вертолет – полевой штаб, где сидит руководство и лица принимающие решения. Когда работает более 200 человек без этого не обойтись. Пятый, шестой, седьмой повезут обратно космонавтов. Космонавты летят лежа, сидеть они еще не всегда могут, а потому места в вертолетах остается совсем немного, только для медицинского сопровождения.
Восьмой вертолет несет на себе журналистов и операторские бригады. Кстати, влезают не все, поэтому часть телевизионщиков приезжает почти за сутки на машинах и ночует в степи. Девятый вертолет резервный, на случай каких-то проблем. Вот так и получается, что девять вертолетов, это не пыль в глаза, а суровая необходимость. Без них не обойтись, дорога по степи на машине займет 7-10 часов, а весной или после дождей по этой местности могут пройти только поисковые машины (ПМ).
Иногда оказывается, что читателей заинтересовывает что-то, на что ты сам и внимания бы не обратил. «Зачем нужно 9 вертолетов, работающих на посадке?» И если вопрос задают, на него надо ответить.
Нет, это не для косплея знаменитой сцены из фильма «Апокалипсис сегодня» и не для того чтобы «было красиво». 8-9 вертолетов на посадке, это годами выработанное решение.
Начать нужно с того, что расстояния в казахстанской степи немаленькие, плюс всегда есть вероятность отклонения полета спускаемого аппарата. Поэтому внутри каждого из вертолетов Ми-8 (на посадке работают чаще всего модификации АМТШ и МТВ-5) стоят один-два дополнительных топливных бака емкостью 915 литров. Они занимают почти половину салона, а потому в вертолет влезает гораздо меньше специалистов и груза.
Если примерно расписать – кто в каком вертолете, то получится так. Первый вертолет везет в себе всех специалистов, там есть врач, инженеры, которые смогут консервировать «спускаемый аппарат», специалисты по извлечению космонавтов. В случае плохих погодных условий и сложностей с посадкой специалисты только этого вертолета пусть и в сильно урезанном виде смогут справиться и сделать все необходимое на посадке.
Следом идут два «медицинских» вертолета. В одном из них специалисты ИМБП РАН и оранжевый надувной полевой госпиталь для космонавтов. Кстати, раскладывают они его в рабочее состояние буквально в течение трех минут. Складывают помедленнее, не торопятся, зато пылесосят от мелкой пустынной пыли. В другом есть возможность оказания необходимой мед помощи, чтобы довезти космонавта до госпиталя. Считайте это вертолет «летающей реанимацией».
Четвертый вертолет – полевой штаб, где сидит руководство и лица принимающие решения. Когда работает более 200 человек без этого не обойтись. Пятый, шестой, седьмой повезут обратно космонавтов. Космонавты летят лежа, сидеть они еще не всегда могут, а потому места в вертолетах остается совсем немного, только для медицинского сопровождения.
Восьмой вертолет несет на себе журналистов и операторские бригады. Кстати, влезают не все, поэтому часть телевизионщиков приезжает почти за сутки на машинах и ночует в степи. Девятый вертолет резервный, на случай каких-то проблем. Вот так и получается, что девять вертолетов, это не пыль в глаза, а суровая необходимость. Без них не обойтись, дорога по степи на машине займет 7-10 часов, а весной или после дождей по этой местности могут пройти только поисковые машины (ПМ).
Вертолет-пожарный разведчик Firewatch Cobra совершил свой последний полет в прошлую субботу. Машина лесной службы Тихоокеанского Юго-Запада Минсельхоза США.
Конверсионный вариант ударного вертолета времен Вьетнама заменят самолеты с большим радиусом действия и беспилотники.
В 2003 году 25 списанных вертолетов AH-1F Cobra были приобретены Лесной службой США и переоборудованы для разведки очагов природных пожаров. Для этого они были оборудованы различными системами наблюдения. Также вертолеты использовались координаторами пожарных групп (брутально, не правда ли?)
До недавнего времени использовались оставшиеся два вертолета, остальные уже списаны или использовались как "доноры" для запасных частей.
#вертоновости #США
Конверсионный вариант ударного вертолета времен Вьетнама заменят самолеты с большим радиусом действия и беспилотники.
В 2003 году 25 списанных вертолетов AH-1F Cobra были приобретены Лесной службой США и переоборудованы для разведки очагов природных пожаров. Для этого они были оборудованы различными системами наблюдения. Также вертолеты использовались координаторами пожарных групп (брутально, не правда ли?)
До недавнего времени использовались оставшиеся два вертолета, остальные уже списаны или использовались как "доноры" для запасных частей.
#вертоновости #США
Филиппинские ВВС рассматривают возможность приобретения тяжелых вертолетов в рамках усилий по увеличению своего вертолетного парка. Пока вопрос находится в стадии проработки техническими группами, - сказал представитель ВВС.
Ранее сообщалось, что одним из рассматриваемых вариантов является CH-47 Chinook. Однако, не стоит забывать, что по международной классификации вертолеты Ми-8/17 также относятся к тяжелому классу, а планы по закупке Ми-17 президент страны озвучивал неоднократно.
На данный момент Филиппины получили 11 средних многоцелевых вертолетов S-70i из 16 заказанных.
#вертоновости #Филиппины
Ранее сообщалось, что одним из рассматриваемых вариантов является CH-47 Chinook. Однако, не стоит забывать, что по международной классификации вертолеты Ми-8/17 также относятся к тяжелому классу, а планы по закупке Ми-17 президент страны озвучивал неоднократно.
На данный момент Филиппины получили 11 средних многоцелевых вертолетов S-70i из 16 заказанных.
#вертоновости #Филиппины
Опытный образец Raider X, созданный конкурса на новый разведывательно-ударный вертолет FARA, готов более чем на 60 процентов.
Представители программы в армии США называют сроки постройки чрезвычайно оперативными.
#вертоновости #США
Представители программы в армии США называют сроки постройки чрезвычайно оперативными.
#вертоновости #США
Forwarded from СМП
Реализация транспортной стратегии РФ
Сегодня, 19 октября, состоится Президиум Государственного Совета под председательством Владимира Путина по вопросу рассмотрения транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Главы регионов готовят к обсуждению вопросы, которые касаются не только строительства дорог и обеспечения безопасности движения. В повестку входят вопросы создания стратегической опорной автомобильной, железнодорожной, авиационной, водной транспортной сети, а также цифровизации и политики регулирования, в том числе, беспилотного транспорта.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов ранее на семинаре-совещании по подготовке к Госсовету поднимал ряд вопросов. В частности, была затронута тема цифровизации в транспортной сфере, которая должна отвечать на вопросы увеличения безопасности, скорости, мобильности, удобства.
Кроме того, для Ямала актуальной темой является регулирование беспилотного транспорта, которая стала самой обсуждаемой на семинаре. В регионе планирует запустить в тестовом режиме беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который будет доставлять грузы и посылки в отдаленные посёлки. Здесь нужно просчитывать риски, которые стоят за появлением таких аппаратов и быть уверенными в безопасности использования БПЛА наравне с традиционными самолетами и вертолетами. Также этот вопрос касается и появления на дорогах беспилотных автомобилей.
Немаловажной задачей является финансирование развития транспортной инфраструктуры. Систематически она решается через бюджетные кредиты. Сегодня правительство ЯНАО работает над тем, чтобы запустить механизм притока частных инвестиций в развитие инфраструктуры региона.
Современные цифровые решения на транспорте и применение беспилотных технологий расширяют возможности транспортных систем, что особенно важно в арктических регионах, где особым фактом является отдаленность, а транспортная доступность – играет одну из ключевых роль в развитии населенных пунктов.
С морским приветом, @sevmorput
Сегодня, 19 октября, состоится Президиум Государственного Совета под председательством Владимира Путина по вопросу рассмотрения транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Главы регионов готовят к обсуждению вопросы, которые касаются не только строительства дорог и обеспечения безопасности движения. В повестку входят вопросы создания стратегической опорной автомобильной, железнодорожной, авиационной, водной транспортной сети, а также цифровизации и политики регулирования, в том числе, беспилотного транспорта.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов ранее на семинаре-совещании по подготовке к Госсовету поднимал ряд вопросов. В частности, была затронута тема цифровизации в транспортной сфере, которая должна отвечать на вопросы увеличения безопасности, скорости, мобильности, удобства.
Кроме того, для Ямала актуальной темой является регулирование беспилотного транспорта, которая стала самой обсуждаемой на семинаре. В регионе планирует запустить в тестовом режиме беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который будет доставлять грузы и посылки в отдаленные посёлки. Здесь нужно просчитывать риски, которые стоят за появлением таких аппаратов и быть уверенными в безопасности использования БПЛА наравне с традиционными самолетами и вертолетами. Также этот вопрос касается и появления на дорогах беспилотных автомобилей.
Немаловажной задачей является финансирование развития транспортной инфраструктуры. Систематически она решается через бюджетные кредиты. Сегодня правительство ЯНАО работает над тем, чтобы запустить механизм притока частных инвестиций в развитие инфраструктуры региона.
Современные цифровые решения на транспорте и применение беспилотных технологий расширяют возможности транспортных систем, что особенно важно в арктических регионах, где особым фактом является отдаленность, а транспортная доступность – играет одну из ключевых роль в развитии населенных пунктов.
С морским приветом, @sevmorput
Не слышно в саду даже "Шороха"
Новейший акустический обнаружитель беспилотников "Атака-Шорох", прошел заводские испытания. Об этом ТАСС сообщил представитель Ростеха в рамках выставки "Интерполитех-2021".
По его словам, модуль оснащен сверхчувствительными микрофонами, которые позволяют определить местонахождение приближающегося беспилотника на расстоянии.
"Во время испытаний модуль успешно применялся и как самостоятельная система обнаружения БПЛА по акустическому шуму, так и в составе комплекса радиочастотного обнаружения и подавления БПЛА "Атака-DBS" и в составе его мобильной версии "Атака-Трофи", - заявил представитель корпорации.
#БПЛА
Новейший акустический обнаружитель беспилотников "Атака-Шорох", прошел заводские испытания. Об этом ТАСС сообщил представитель Ростеха в рамках выставки "Интерполитех-2021".
По его словам, модуль оснащен сверхчувствительными микрофонами, которые позволяют определить местонахождение приближающегося беспилотника на расстоянии.
"Во время испытаний модуль успешно применялся и как самостоятельная система обнаружения БПЛА по акустическому шуму, так и в составе комплекса радиочастотного обнаружения и подавления БПЛА "Атака-DBS" и в составе его мобильной версии "Атака-Трофи", - заявил представитель корпорации.
#БПЛА