Завершен первый этап государственных испытаний нового комплекса, в состав которого входят беспилотные летательные аппараты самолетного и вертолетного типов. Они способны создать в воздухе обстановку для выполнения учебных и боевых задач, имитируют самолеты и вертолеты. Об этом сообщает ЦНТУ "Динамика"
Испытательные полеты проходили в сентябре-октябре на аэродроме «Протасово» под Рязанью. Испытания проводили специалисты АО "ЦНТУ "Динамика" и ГЛИЦ ВВС. Были подтверждены летно-технические и эксплуатационные характеристики комплекса. Следующие испытания будут проводиться на полигонах #вертоновости #БПЛА
Испытательные полеты проходили в сентябре-октябре на аэродроме «Протасово» под Рязанью. Испытания проводили специалисты АО "ЦНТУ "Динамика" и ГЛИЦ ВВС. Были подтверждены летно-технические и эксплуатационные характеристики комплекса. Следующие испытания будут проводиться на полигонах #вертоновости #БПЛА
Вертолет. Самовар. Олени. СССР. Снимок Всеволода Тарасевича из серии Из серии «Край земли. Ненцы». 1965 год #вертофото
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Холдинг "Вертолеты России" планирует подписать масштабный долгосрочный контракт на поставку в вооруженные силы России модернизированных вертолетов Ка-52М (код НАТО: Hokum-B), сообщил гендиректор концерна Андрей Богинский.
По его словам, продолжается разработка этой версии вертолета, в 2020 году возможно подписание контракта.
В 2019 году был подписан контракт на поставку к 2027 году 96 ударных вертолетов Ми-28НМ, и заключение аналогичного контракта на Ка-52М отвечает интересам и холдинга, и МО РФ, заявил Богинский. Он также заявил, что компоненты Ми-28НМ будут максимально использованы на Ка-52М, работы будут вестись с учетом опыта боевого применения вертолетов Сирии.
Винтокрылая машина, как ожидается, будет иметь новые генераторы, датчики обнаружения целей, а также усиленную защиту, и, скорее всего, получит новую управляемую ракету ЛМУР, разработанную для Ми-28НМ
По его словам, продолжается разработка этой версии вертолета, в 2020 году возможно подписание контракта.
В 2019 году был подписан контракт на поставку к 2027 году 96 ударных вертолетов Ми-28НМ, и заключение аналогичного контракта на Ка-52М отвечает интересам и холдинга, и МО РФ, заявил Богинский. Он также заявил, что компоненты Ми-28НМ будут максимально использованы на Ка-52М, работы будут вестись с учетом опыта боевого применения вертолетов Сирии.
Винтокрылая машина, как ожидается, будет иметь новые генераторы, датчики обнаружения целей, а также усиленную защиту, и, скорее всего, получит новую управляемую ракету ЛМУР, разработанную для Ми-28НМ
Не хотите ли поговорить о подъёмной силе? Ка-52 на Авиадартс-2019. #вертофото: Ирина Теущакова
Серийный выпуск российского двигателя для многоцелевого среднего вертолета Ка-62 планируется начать в 2023 году, сообщил индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков
"До конца первого квартала 2020 года намечен выпуск конструкторской документации для испытаний узлов двигателя в составе автономных установок и начало испытаний узлов. Сертификат типа на двигатель ВК-1600В планируется получить в апреле 2023 года, в этом же году планируется начать его серийное производство", - сказал он.
#вертоновости
"До конца первого квартала 2020 года намечен выпуск конструкторской документации для испытаний узлов двигателя в составе автономных установок и начало испытаний узлов. Сертификат типа на двигатель ВК-1600В планируется получить в апреле 2023 года, в этом же году планируется начать его серийное производство", - сказал он.
#вертоновости
Forwarded from Милитарист
Президент Сербии Вучич сегодня принял участие в церемонии официальной приемки вертолетов Ми-35М, Ми-17В-5 и H145М, полученных Сербией в этом году
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Первый конвертоплан»
Самолёт вертикального взлёта и посадки Aerostatoplan (он же Vertoplan), #Югославия, 1938 год. Сконструирован авиационным инженером Николаем Жученко, эмигрировавшим из России в Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев после Октябрьской революции. Aerostatoplan стал первым в мире конвертопланом с цельноповоротным крылом. Планировалось оснастить его газотурбинным двигателем, вращавшим бы 2 трехлопастных винта через раздаточную систему. Но технологии того времени не позволили построить надёжный двигатель требуемой мощности и Николаю Жученко пришлось вернуться к классике — был установлен поршневой мотор Walter Mikron. Это и стало одной из причин провала проекта. 50 лошадиных сил оказалось явно недостаточно — во время попытки взлёта в сентябре 1939 года самолёт так и не смог оторваться от земли. Средств на доработку не выделили и после апреля 1941 года следы Aerostatoplan теряются.
P.S. Аналогичная схема была с достаточным успехом опробована на Canadair CL-84 Dynavert и Kaman K-16B.
Самолёт вертикального взлёта и посадки Aerostatoplan (он же Vertoplan), #Югославия, 1938 год. Сконструирован авиационным инженером Николаем Жученко, эмигрировавшим из России в Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев после Октябрьской революции. Aerostatoplan стал первым в мире конвертопланом с цельноповоротным крылом. Планировалось оснастить его газотурбинным двигателем, вращавшим бы 2 трехлопастных винта через раздаточную систему. Но технологии того времени не позволили построить надёжный двигатель требуемой мощности и Николаю Жученко пришлось вернуться к классике — был установлен поршневой мотор Walter Mikron. Это и стало одной из причин провала проекта. 50 лошадиных сил оказалось явно недостаточно — во время попытки взлёта в сентябре 1939 года самолёт так и не смог оторваться от земли. Средств на доработку не выделили и после апреля 1941 года следы Aerostatoplan теряются.
P.S. Аналогичная схема была с достаточным успехом опробована на Canadair CL-84 Dynavert и Kaman K-16B.
Forwarded from Милитарист
Более качественные фотографии вертолетов сербских ВВС с вчерашней церемонии. Интересно, что из доставленных четырех Ми-35М два еще не собраны
Символично! В День Героев Отечества празднует свой день рождения прославленный милевский летчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян. Сегодня ему исполнилось 83 года.
Сын боевого летчика, погибшего на фронте. Свой путь в авиации он начала в Свердловском аэроклубе на самолете По-2. В 1960-м он стал чемпионом СССР по вертолетному спорту.
В 1962-м году он становится летчиком-испытателем на Московском вертолетном заводе имени М. Л. Миля. Гурген Рубенович поднял в небо Ми-26 и Ми-28. Испытывал вертолеты Ми-2, Ми-6, Ми-10, Ми-14, Ми-24. Установил 10 мировых рекордов. Впервые совершил петлю Нестерова на ударном вертолете Ми-28. В 1980-м он обучал военных летчиков полетов в горных условиях в Афганистане.
Он принимал участие в ликвидации последствий аварии Чернобыльской АЭС. С коллегой из ЛИИ Громова Анатолием Грищенко они выполнили сложнейшую задачу – на Ми-26 они закрыли разрушенный реактор куполом весом в 15 тонн, чтобы отсечь радиоактивное излучение. 24 января 1991 года Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза. Сейчас Гурген Рубенович занимает должность советника генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности полетов.
Присоединяемся к поздравлениям великого пилота и человека!
Сын боевого летчика, погибшего на фронте. Свой путь в авиации он начала в Свердловском аэроклубе на самолете По-2. В 1960-м он стал чемпионом СССР по вертолетному спорту.
В 1962-м году он становится летчиком-испытателем на Московском вертолетном заводе имени М. Л. Миля. Гурген Рубенович поднял в небо Ми-26 и Ми-28. Испытывал вертолеты Ми-2, Ми-6, Ми-10, Ми-14, Ми-24. Установил 10 мировых рекордов. Впервые совершил петлю Нестерова на ударном вертолете Ми-28. В 1980-м он обучал военных летчиков полетов в горных условиях в Афганистане.
Он принимал участие в ликвидации последствий аварии Чернобыльской АЭС. С коллегой из ЛИИ Громова Анатолием Грищенко они выполнили сложнейшую задачу – на Ми-26 они закрыли разрушенный реактор куполом весом в 15 тонн, чтобы отсечь радиоактивное излучение. 24 января 1991 года Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза. Сейчас Гурген Рубенович занимает должность советника генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности полетов.
Присоединяемся к поздравлениям великого пилота и человека!
Forwarded from Милитарист
Компания MD Helicopters завершила поставки афганской армии 30 вертолетов MD530F Cayuse Warriorи начинает работу над реализацией нового контракта на поставку Афганистану 12 таких вертолетов