К дню защиты животных. В США ловят диких мустангов, которые не могут прокормиться на воле. Сейчас около 50 000 диких лошадей живут на частных ранчо, в заповедниках, резервациях коренных американцев, на федеральных землях и в заповедниках. В достаточно суровых условиях предгорий Запада.
Пойманных лошадей одомашнивают и обучают по спецпрограмме WHIP и передают потом пограничной службе. Что интересно, тренерами выступают заключенные тюрем, которые попутно осваивают профессию ковбоя. Но многие зоозащитники против того, чтобы при загоне мустангов использовали вертолеты. Такая вот коллизия.
Испугаться вертолета и попасть в неволю или попытаться выжить в дикой природе. Мустангов, конечно, никто не спрашивал.
Пойманных лошадей одомашнивают и обучают по спецпрограмме WHIP и передают потом пограничной службе. Что интересно, тренерами выступают заключенные тюрем, которые попутно осваивают профессию ковбоя. Но многие зоозащитники против того, чтобы при загоне мустангов использовали вертолеты. Такая вот коллизия.
Испугаться вертолета и попасть в неволю или попытаться выжить в дикой природе. Мустангов, конечно, никто не спрашивал.
"Московская осень, Московская осень". А пока последние листья клён не сбросил, неподражаемая @fotografersha Марина Лысцева с параллельного борта сделала огненные кадры золотой осени
Демоны, они разобрали вертолет! #TetrisChallenge с Airbus Helicopters H135 немецкой полиции. Фото via @infantmilitario
7 октября исполняется 71 год со дня образования ОКБ-2 под руководством Николая Ильича Камова. В конце 40-х Камовым и его соратниками создаются сверхлегкие вертолеты соосной схемы Ка-8 "Иркутянин" и Ка-10 – первый отечественный корабельный вертолет. В 50-х камовцы разрабатывают палубный Ка-15 и многоцелевой вертолет Ка-18.
Шестидесятые отмечены появлением Ка-25, ставшего первым советским вертолетом, созданным специально для боевого применения. Ка-25 – родоначальник современных военно-морских вертолётов – Ка-27, Ка-31, Ка-29. Уникальный опыт проектирования помог создать многоцелевой Ка-32A11BC. "Летающее шасси" Ка-26 экспортировался в 14 стран мира. Его преемником стал вертолет Ка-226.
Опытно-конструкторские бюро, переименованное в Ухтомский вертолетный завод, в 1974-м году, получило имя своего главного конструктора. В середине 70-х начинается разработка ударного противотанкового вертолета Ка-50 – знаменитой "Черной Акулы". В стадии испытаний находится средний транспортно-пассажирский вертолет Ка-62
Шестидесятые отмечены появлением Ка-25, ставшего первым советским вертолетом, созданным специально для боевого применения. Ка-25 – родоначальник современных военно-морских вертолётов – Ка-27, Ка-31, Ка-29. Уникальный опыт проектирования помог создать многоцелевой Ка-32A11BC. "Летающее шасси" Ка-26 экспортировался в 14 стран мира. Его преемником стал вертолет Ка-226.
Опытно-конструкторские бюро, переименованное в Ухтомский вертолетный завод, в 1974-м году, получило имя своего главного конструктора. В середине 70-х начинается разработка ударного противотанкового вертолета Ка-50 – знаменитой "Черной Акулы". В стадии испытаний находится средний транспортно-пассажирский вертолет Ка-62
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Skrzydlata Polska, №50 от 11 декабря 1977 года, #Польша
Этот пожилой мужчина с собакой, стоящий возле вертолёта Ми-2 — пионер российской и польской авиации Михал Сципио дель Кампо. Получив диплом пилота во Французском аэроклубе в 1910 году, он стал одним из первых русских лётчиков. Известен тем, что совершил первый полёт над Варшавой — 13 августа 1911 года нa немецком аэроплане Etrich-Rumpler Taube — и поднял в воздух первый польский самолёт конструкторов Чеслава Зберанского и Станислава Цивинского. Выступал во время авиационных недель в Санкт-Петербурге и открыл московский аэродром на Ходынском поле в 1910 году. Работал инструктором школы пилотажа в варшавском обществе Awiata и лётчиком-испытателем в Москве и Киеве. С 1932 года жил в Польше — сначала в Варшаве, а потом в Катовице. В 1981 году будет первым удостоен Золотой медали Аэроклуба Польской Народной Республики.
Этот пожилой мужчина с собакой, стоящий возле вертолёта Ми-2 — пионер российской и польской авиации Михал Сципио дель Кампо. Получив диплом пилота во Французском аэроклубе в 1910 году, он стал одним из первых русских лётчиков. Известен тем, что совершил первый полёт над Варшавой — 13 августа 1911 года нa немецком аэроплане Etrich-Rumpler Taube — и поднял в воздух первый польский самолёт конструкторов Чеслава Зберанского и Станислава Цивинского. Выступал во время авиационных недель в Санкт-Петербурге и открыл московский аэродром на Ходынском поле в 1910 году. Работал инструктором школы пилотажа в варшавском обществе Awiata и лётчиком-испытателем в Москве и Киеве. С 1932 года жил в Польше — сначала в Варшаве, а потом в Катовице. В 1981 году будет первым удостоен Золотой медали Аэроклуба Польской Народной Республики.
Forwarded from Галерея39, музей живописи
Михаил Омбыш-Кузнецов (1947)
«Возвращение» 1982
холст, масло. 161x160 см
Музейно-выставочный центр Забайкальского края, Чита
«Возвращение» 1982
холст, масло. 161x160 см
Музейно-выставочный центр Забайкальского края, Чита
Bomberos forestales (красивое какое название) испанской службы по борьбе с лесными пожарами ATBRIF при министерстве сельского хозяйства продовольствия и окружающей среды исполняют пасадобль #TerisChallenge
Погрузка пациента на Ка-18. Этот вертолет получился достаточно интересным. Но к тому времени в серии был его более известный и тяжелый одноклассник Ми-1, потому производство Ка-18 было весьма ограниченным. Николай Ильич Камов видел его, как воздушное такси:
«Вертолет, — писал он в одной из статей в июле 1960 года, — даст возможность разгрузить улицы и площади городов и крупных населенных пунктов от бесконечных потоков автотранспорта. Мне кажется необходимым и своевременным подумать о создании над площадями или отдельными высокими зданиями посадочных площадок для вертолетов. Эти площадки, расположенные на высоте 300–200 метров от уровня земли на стальных или железобетонных опорах, будут иметь пассажирские и грузовые лифты с тем, чтобы пассажиры смогли сразу с улиц и площадей подняться на станции местного воздушного транспорта. Пассажир, сев, скажем, на воздушной станции «Площадь Маяковского», сможет через 30–40 минут выйти в Домодедовском аэропорту или за 10 минут долететь до Измайлова».
«Вертолет, — писал он в одной из статей в июле 1960 года, — даст возможность разгрузить улицы и площади городов и крупных населенных пунктов от бесконечных потоков автотранспорта. Мне кажется необходимым и своевременным подумать о создании над площадями или отдельными высокими зданиями посадочных площадок для вертолетов. Эти площадки, расположенные на высоте 300–200 метров от уровня земли на стальных или железобетонных опорах, будут иметь пассажирские и грузовые лифты с тем, чтобы пассажиры смогли сразу с улиц и площадей подняться на станции местного воздушного транспорта. Пассажир, сев, скажем, на воздушной станции «Площадь Маяковского», сможет через 30–40 минут выйти в Домодедовском аэропорту или за 10 минут долететь до Измайлова».
Эксперты сервиса по трудоустройству HeadHunter составили подборку вакансий с зарплатой выше 200 тыс. рублей в разных российских регионах. Список поступил в распоряжение «Известий»:
От 350 тыс. рублей с вычетом налогов обещают в объявлении о вакансии второго пилота вертолета Ми-8T. Работать придется в Якутске. Среди требований к кандидату — налет не менее 500 часов. Все в Якутию, да @heliman86?)
https://iz.ru/929649/2019-10-08/nazvany-vakansii-v-regionakh-rossii-s-zarplatoi-ot-200-tys-rublei
От 350 тыс. рублей с вычетом налогов обещают в объявлении о вакансии второго пилота вертолета Ми-8T. Работать придется в Якутске. Среди требований к кандидату — налет не менее 500 часов. Все в Якутию, да @heliman86?)
https://iz.ru/929649/2019-10-08/nazvany-vakansii-v-regionakh-rossii-s-zarplatoi-ot-200-tys-rublei
Известия
Названы вакансии в регионах России с зарплатой от 200 тыс. рублей
Эксперты сервиса по трудоустройству HeadHunter составили подборку вакансий с зарплатой выше 200 тыс. рублей в разных российских регионах. Список поступил в распоряжение «Известий» во вторник, 8 октября.