В Авиационном учебном центре Казанского вертолетного завода появился комплексный тренажер вертолета Ансат. Математическая модель тренажера разработана на основании данных летных испытаний вертолета.

Внешний вид кабины и приборного оборудования полностью соответствуют вертолету. Тренажер оснащен системой визуализации. Пилот может "полетать" над Сочи, Казанью и их окрестностями, включая летно-испытательный комплекс КВЗ.

Вскоре на тренажере начнут проходить подготовку пилоты. Обучение будут проводить опытные инструкторы Авиационного учебного центра

Нашему каналу "Великая война" @Greatwarchannel о Первой мировой исполнился годик. Как и все годовасики, мы активно изучаем окружающее пространство. Потому вот добрая чёртова дюжина каналов, которые коллектив кем-то несомненно уважаемой редакции почитывает.
В атаку!
Первым делом – еропланы!
Крутой канал о самолетах Второй мировой и не только. На честном слове и на одном крыле о бомбардировщиках с пропеллерами @wwii_wings
@wingsofwar – авиационную тройку завершают "Крылья войны" – о всяком разном летающем боевом.
@vertolatte – дружественный канал о вертолетах и всем, что с ними связано. Читать под чашечку кофе, музыку "Вагнера" и запах свежего напалма.
Флот и другие вопросы
Не желаете ли поговорить о флоте? Тогда в Коту Крамника @kramnikcat. Лорд-адмирал знает толк в солонине и роме.
Мы пишем и на вархедик @warhead_su Куда же без него!
@Mil_Photos – интересные военно-исторические фото.
@milinfolive – Военный осведомитель. Без лишних слов.
История и политика
Талант не пропьёшь. Это отчётливо видно по каналу "историка-алкоголика" @istrkalkglk. Саркастично, едко, порой смешно о прошлом и актуальном. Всё как мы любим.
@prometeizm - История расцвета и краха Российской Империи, возникновения народничества, предпосылок и рождения русской революции, гражданской войны. Небанальные дагерротипы у ребят.
@speciallassi ученый–международник, специалист по Индии и Южной Азии. Ну, вы понимаете, про что он пишет и делает это интересно, без политической экзальтации, с чувством юмора и глубоким знанием темы/
@kgbfiles_rus – рассекреченные истории из архива СБУ. Есть очень доставляющие документы.
Комиссару имперской гвардии @astramilitarum и "Стальной шлем" @stahlhelm18 спасибо за поддержку!
И огромное спасибо нашим читателям. Оставайтесь с нами – будет еще много интересного и познавательного.

Leonardo откроет сборочное предприятие в Бразилии.
Оно будет распоолагать в Итапеви, в 40 км от Сан-Паулу, сообщил мэр города Игорь Соареш.
На прошлой неделе состоялись переговоры между компанией и представителями Бразилии. По словам Соареша, Leonardo выбрала Итапеви из-за его месторасположения, а также наличия местных налоговых льгот.

На заводе будет осуществляться сборка вертолетов AgustaWestland, а также их обслуживание. ТО возможно будут проводить и для вертолетов швейцарской марки Kopter, которую недавно приобрел холдинг Leonardo. И эти вертолеты сейчас активно рекламируются Бразилии
#вертоновости

ТАСС о покупках российских вертолетов странами Азиатско-Тихоокеанского региона
Среди винтокрылых машин особым вниманием в АТР пользуются военно-транспортные Ми-17В-5/Ми-171Ш, транспортно-боевые Ми-35М и легкие многоцелевые вертолеты Ка-226Т, а также тяжелые транспортные вертолеты Ми-26, эксплуатирующиеся в ряде стран.

Так, активно модернизирует авиационный парк Банладеш, выбор пал на транспортно-боевые вертолеты Ми-171Ш. Контракт на поставку шести машин был подписан в апреле 2015 года.
Наряду с уже зарекомендовавшими себя машинами холдинг "Вертолеты России" активно продвигает на региональный рынок и новые гражданские модели — "Ансат", Ка-62, Ми-171А2 и Ми-38 (уже известно, что заключен первый контракт).

Так, в ходе проведенного в 2018 году масштабного демонстрационного тура по странам Юго-Восточной Азии стало известно, что пять государств подали заявки более чем на 70 машин Ми-171А2 и "Ансат" общей стоимостью свыше $500 млн. По словам главы "Вертолетов России" Андрея Богинского, в ближайшие десять лет спрос на гражданские вертолеты в странах этого региона может составить до 420 единиц.
https://tass.ru/armiya-i-opk/7735259

​​Российские Ми-35М сядут на бывший британский вертолетоносец в Бразилии

В Бразилии планируют провести ряд испытаний вертолетов на кораблях военно-морских сил в целях улучшения взаимодействия разных родов войск. Рабочая группа изучает возможность развертывания вертолетов вооруженных сил на борту вертолетоносца PHM Atlantico. Планируется провести испытания Airbus Panther, Sikorsky UH-60 Black Hawk и Airbus Super Puma (HM-4 Jaguar) армии страны, а также Black Hawk, Airbus H225M Caraca, и что самое интересное, Ми-35М , относящихся к ВВС. Об этом сообщает Janes.com

Вертолетоносец PHM Atlantico введен в состав флота в 2018 году. Это бывший британский HMS Ocean (L12), который находился в составе королевских ВМС с 1998 года. Перед продажей он прошел модернизацию c частичной заменой вооружения и радиоэлектроники. Стандартная авиагруппа – 12 транспортно-десантных вертолетов НС-4 Sea King и шесть вертолетов ПЛО HAS-8 Sea Lynx или AH-64D Apache.

"Атлантико" может перевозить 830 морских пехотинцев, 40 БМП или БТР. Четыре амфибийных транспорта LCVP Mk 5 и два КВП "Гриффон" #вертоновости

ВМС США получили первый конвертоплан CMV-22B
Об этом сообщает Flightglobal.
Ранее эта машина, разработанная компаниями Bell и Boeing на базе конвертоплана V-22 Osprey (главные изменения – новые топливные баки, позволившие достичь дальности 1150 морских миль и увеличенный грузовой отсек, в который помещается двигатель F-35), успешно прошла летные испытания. В общей сложности консорциум Bell/Boeing должен поставить американским военным 39 новых летательных аппаратов для ВМС, которые поступят на вооружение в течение 20-22 годов, а также 14 МV-22B Для Корпуса морской пехоты. Также планируются поставки этих машин Японии.

CMV-22B разработан по заказу ВМС США в качестве замены устаревшим палубным транспортным самолетам C-2A Greyhound, созданные в начале 60х годов XX века. #вертоновости

Ка-52 на аэродроме Кубинка после генеральной репетиции Парада Победы.#вертофото: Ирина Теущакова

Без комментариев
Первый кассационный суд отказал военнослужащим вертолетной эскадрильи в статусе ликвидаторов последствий чернобыльской катастрофы. В 1986 году в часть, где служили истцы, был доставлен вертолет Ми-6, который до этого две недели совершал полеты над взорвавшимся реактором. Военнослужащие получили приказ дезактивировать технику и, выполняя задание, получили серьезные дозы облучения. Однако Минобороны до сих пор отказывается признать их пострадавшими, указывая, что дезактивация проходила за пределами официальной зоны отчуждения. Суды поддержали Минобороны, теперь бывшие советские военнослужащие намерены обратиться в ЕСПЧ.

«Я начал обращаться в военную прокуратуру еще в 2000-х годах, на что мне устно поясняли, что мы не находились в зоне отчуждения — в пределах 30 км от Чернобыльской АЭС. Однако если внимательно почитать закон, там сказано, что неважно, где именно проводились работы по ликвидации последствий», — уверен военный пенсионер.

После расформирования эскадрильи 17 членов дезактивационной команды перешли на службу в авиацию внутренних войск МВД России. По словам Анатолия Иванова, в 1998 году они были признаны участниками ликвидации последствий катастрофы. Однако военнослужащим, оставшимся в ведении Минобороны, добиться статуса ликвидаторов так и не удалось.
https://www.kommersant.ru/doc/4251500

«Боинг» поставил 500-й по счету CH-47F «Чинук» (не считая других модификаций)
https://twitter.com/BoeingDefense/status/1227608355323162626

Kong Thab Akat Thai (ВВС Таиланда) заказали 6 двухмоторных вертолетов Airbus Helicopters H135 для нужд программы подготовки военных пилотов. Они будут использоваться для многих миссий, включая начальную летную подготовку.

В настоящее время Kong Thab Akat Tai использует 12 других вертолетов Airbus — H225M, а Kongthap Ruea (Королевский флот Таиланда) — 5 единиц H145M.