Российская армия получит летающие операционные на базе вертолетов Ми-26, благодаря которым медики смогут оперативно оказать помощь солдатам, в том числе рядом с линией боевого соприкосновения. Об этом сообщают «Известия».
Отмечается, что вся необходимая медицинская аппаратура будет находиться в специальных контейнерах, размещенных в грузовом отсеке. Мобильные операционные оснащены реанимационной аппаратурой. В вертолетах также предусмотрены места для перевозки раненных бойцов.
#вертовойна #вертомедицина
Отмечается, что вся необходимая медицинская аппаратура будет находиться в специальных контейнерах, размещенных в грузовом отсеке. Мобильные операционные оснащены реанимационной аппаратурой. В вертолетах также предусмотрены места для перевозки раненных бойцов.
#вертовойна #вертомедицина
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) по проекту за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) передала в лизинг пять вертолетов Ми-8МТВ-1 производства КВЗ авиакомпании "ЮТэйр" (Utair) на форуме "Транспортная неделя — 2023".
Передача вертолетов состоялась по заключенным ранее договорам между ГТЛК и "ЮТэйр" на поставку 15 воздушных судов производства холдинга "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" — 4 Ми-8АМТ и 11 Ми-8МТВ-1.
Приемка и передача оставшихся воздушных судов авиакомпании "ЮТэйр" планируется до конца 2023 года.
#вертоновости
Передача вертолетов состоялась по заключенным ранее договорам между ГТЛК и "ЮТэйр" на поставку 15 воздушных судов производства холдинга "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" — 4 Ми-8АМТ и 11 Ми-8МТВ-1.
Приемка и передача оставшихся воздушных судов авиакомпании "ЮТэйр" планируется до конца 2023 года.
#вертоновости
Utair приостановила эксплуатацию 30 вертолетов семейства Ми-17 (Ми-8АМТ/МТВ) из-за сокращения их участия в миссиях ООН, сообщил «Интерфаксу» гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов на форуме «Транспортная неделя-2023».
Всего компания эксплуатирует порядка ста вертолетов семейства Ми-8/17, обладая таким образом крупнейшим воздушным флотом "восьмерок".
#вертоновости
Всего компания эксплуатирует порядка ста вертолетов семейства Ми-8/17, обладая таким образом крупнейшим воздушным флотом "восьмерок".
#вертоновости
Германия вооружила Украину «мессером»
Для ВСУ передали легкий многоцелевой вертолет Bo 105-E4 производства Messerschmitt-Bölkow-Blohm. В Киеве ожидают дальнейшие поступления винтокрылых машин этого типа.
Bo 105-E4 – новейшая версия легкого двухдвигательного вертолета разработанного, во второй половине 60-х и поставленного на вооружение в 1970 году.
До 2001 года было построено более 1 500 машин в том числе, в противотанковом варианте Bo 105P. В 2006 году 12 таких вертолетов довели до стандарта E4, затем они были переданы Албании. Но как пишет airrecognition, албанские вертолеты были лишены ПТУР HOT. Поэтому непонятно, будут ли украинские «мессеры» нести противотанковые ракеты или будут служить только как транспортные или санитарные машины. Короче крики «про новейшие машины» слегка преувеличены.
Двухдвигательный вертолет может взять на борт до 4 человек, максимальная взлетная масса – 2500 килограммов. Практическая дальность полета достигает 575 километров. Крейсерская скорость 204 км/ч.
#вертовойна #Украина
Для ВСУ передали легкий многоцелевой вертолет Bo 105-E4 производства Messerschmitt-Bölkow-Blohm. В Киеве ожидают дальнейшие поступления винтокрылых машин этого типа.
Bo 105-E4 – новейшая версия легкого двухдвигательного вертолета разработанного, во второй половине 60-х и поставленного на вооружение в 1970 году.
До 2001 года было построено более 1 500 машин в том числе, в противотанковом варианте Bo 105P. В 2006 году 12 таких вертолетов довели до стандарта E4, затем они были переданы Албании. Но как пишет airrecognition, албанские вертолеты были лишены ПТУР HOT. Поэтому непонятно, будут ли украинские «мессеры» нести противотанковые ракеты или будут служить только как транспортные или санитарные машины. Короче крики «про новейшие машины» слегка преувеличены.
Двухдвигательный вертолет может взять на борт до 4 человек, максимальная взлетная масса – 2500 килограммов. Практическая дальность полета достигает 575 километров. Крейсерская скорость 204 км/ч.
#вертовойна #Украина
Кипр передал 11 ударных вертолетов Ми-35П Сербии. Об этом сообщает издание Scramble. По информации СМИZ, вертолеты перевезены тремя рейсами самолета Ан-124-100.
Кипр приобрел 12 Ми-35П (экспортное обозначение Ми-24П) в России в 2001 году. Один из вертолетов был потерян в аварии. СМИ неоднократно писали, что Кипр оставшийся парк Ми-35 планирует продать Сербии. Взамен вооруженные силы острова планировали закупить H145M с комплексом вооружения.
В 2022 году Вучич заявил, что страна за два года планирует получить 15 ударных вертолетов – 11 кипрских Ми-35П и 4 новых Ми-35М из России. В 2019 году Россия поставила дружественной стране еще 4 Ми-35М. Таким образом за последние пять ВВС Сербии обновили и серьезно нарастили парк ударных вертолетов до примерно двух десятков единиц, с учетом пары старых Ми-24. Также сербские военные закупили в России вертолеты Ми-17, а спасательное ведомство – пожарные вертолеты Ка-32A11BC. Кроме того, для армии и полиции закупаются многоцелевые вертолеты западного производства H215 и H145M.
#Вертовойна #Кипр #Сербия
Кипр приобрел 12 Ми-35П (экспортное обозначение Ми-24П) в России в 2001 году. Один из вертолетов был потерян в аварии. СМИ неоднократно писали, что Кипр оставшийся парк Ми-35 планирует продать Сербии. Взамен вооруженные силы острова планировали закупить H145M с комплексом вооружения.
В 2022 году Вучич заявил, что страна за два года планирует получить 15 ударных вертолетов – 11 кипрских Ми-35П и 4 новых Ми-35М из России. В 2019 году Россия поставила дружественной стране еще 4 Ми-35М. Таким образом за последние пять ВВС Сербии обновили и серьезно нарастили парк ударных вертолетов до примерно двух десятков единиц, с учетом пары старых Ми-24. Также сербские военные закупили в России вертолеты Ми-17, а спасательное ведомство – пожарные вертолеты Ка-32A11BC. Кроме того, для армии и полиции закупаются многоцелевые вертолеты западного производства H215 и H145M.
#Вертовойна #Кипр #Сербия
Forwarded from Вертолеты России
Знаете, каким он Милем был?
114 лет назад, 22-го (по старому стилю - 9-го) ноября 1909 года в Иркутске родился один из отцов отечественного вертолетостроения Михаил Леонтьевич Миль.
Всем известны его технические детища – вертолеты Ми-1, Ми-2 Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, вертолет-гигант В-12 и другие легенды вертикального взлета. Но каким же человеком был Михаил Леонтьевич?
Любознательный
С детства Михаил увлекался живописью, и игрой на фортепиано, писал стихи, учил иностранные языки, любил астрономию, анатомию. А в 8 лет собрал свою первую модель самолета, еще не зная, что выбрал себе профессию на всю оставшуюся жизнь.
Упорный
Михаила Миля отчислили со второго курса Томского политеха за «буржуазное происхождение». Михаил не опустил руки и год работал в химлаборатории кожевенного завода. А потом с положительной характеристикой поступил в Донской политехнический институт. Там он открыл для себя фантастические воздушные машины, взлетающие практически вертикально – автожиры. Миль изучил о них все что смог достать, добился практики у Камова, а вскоре стал сотрудником его конструкторского коллектива. Он часто повторял: «Жизнь человеческая очень коротка, и возможности и способности человека не беспредельны. Поэтому надо выбрать одно любимое дело и посвятить ему всю жизнь!»
Ответственный и храбрый
В 1941 году эскадрилью автожиров А-7 отправили на фронт. От завода в экспериментальную часть был командирован Миль. Один из автожиров во время прорыва чуть не попал в руки врагу, но Михаил Миль смог «достать» полуторку и вовремя вывез секретную машину, несмотря на отсутствие охраны.
Уважительный
Миля не боялись, но безмерно уважали за его вежливость, тактичность и добродушие в отношении с коллегами. Он старался помогать своим подчиненным и в рабочих вопросах, и в житейских делах. Не держал зла на людей. Однако за свое дело сражался честно, но упорно, до конца. «И в науке, и в искусстве идет борьба за истину и признание. Таков закон естественной жизни», - любил говорить Михаил Леонтьевич.
Добросовестный
Как-то во время интервью корреспондент спросил Миля, есть ли у него и его машин «Ми» одинаковая черта характера. «Пожалуй, лишь одна – добросовестность», – ответил конструктор.
Мечтающий
Миль всегда рассказывал своим детям и внукам и сказки. Он сам их придумывал. Он мечтал о реализации своих идей, о том, чтобы небо нашей Родины заполнили винтокрылые машины. «Россия создана для вертолетов!», – говорил он и делал все, чтобы воплотить свои мечты в жизнь. И сложно назвать человека, мечты которого настолько бы реализовались на практике.
С днем рождения, Михаил Леонтьевич!
#ВертолетыРоссии #вертолеты #Миль
114 лет назад, 22-го (по старому стилю - 9-го) ноября 1909 года в Иркутске родился один из отцов отечественного вертолетостроения Михаил Леонтьевич Миль.
Всем известны его технические детища – вертолеты Ми-1, Ми-2 Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, вертолет-гигант В-12 и другие легенды вертикального взлета. Но каким же человеком был Михаил Леонтьевич?
Любознательный
С детства Михаил увлекался живописью, и игрой на фортепиано, писал стихи, учил иностранные языки, любил астрономию, анатомию. А в 8 лет собрал свою первую модель самолета, еще не зная, что выбрал себе профессию на всю оставшуюся жизнь.
Упорный
Михаила Миля отчислили со второго курса Томского политеха за «буржуазное происхождение». Михаил не опустил руки и год работал в химлаборатории кожевенного завода. А потом с положительной характеристикой поступил в Донской политехнический институт. Там он открыл для себя фантастические воздушные машины, взлетающие практически вертикально – автожиры. Миль изучил о них все что смог достать, добился практики у Камова, а вскоре стал сотрудником его конструкторского коллектива. Он часто повторял: «Жизнь человеческая очень коротка, и возможности и способности человека не беспредельны. Поэтому надо выбрать одно любимое дело и посвятить ему всю жизнь!»
Ответственный и храбрый
В 1941 году эскадрилью автожиров А-7 отправили на фронт. От завода в экспериментальную часть был командирован Миль. Один из автожиров во время прорыва чуть не попал в руки врагу, но Михаил Миль смог «достать» полуторку и вовремя вывез секретную машину, несмотря на отсутствие охраны.
Уважительный
Миля не боялись, но безмерно уважали за его вежливость, тактичность и добродушие в отношении с коллегами. Он старался помогать своим подчиненным и в рабочих вопросах, и в житейских делах. Не держал зла на людей. Однако за свое дело сражался честно, но упорно, до конца. «И в науке, и в искусстве идет борьба за истину и признание. Таков закон естественной жизни», - любил говорить Михаил Леонтьевич.
Добросовестный
Как-то во время интервью корреспондент спросил Миля, есть ли у него и его машин «Ми» одинаковая черта характера. «Пожалуй, лишь одна – добросовестность», – ответил конструктор.
Мечтающий
Миль всегда рассказывал своим детям и внукам и сказки. Он сам их придумывал. Он мечтал о реализации своих идей, о том, чтобы небо нашей Родины заполнили винтокрылые машины. «Россия создана для вертолетов!», – говорил он и делал все, чтобы воплотить свои мечты в жизнь. И сложно назвать человека, мечты которого настолько бы реализовались на практике.
С днем рождения, Михаил Леонтьевич!
#ВертолетыРоссии #вертолеты #Миль
Иран может принять на вооружение вертолеты Ми-28НЭ
Иран готовится получить российские самолеты Су-35 и Як-130, а также вертолеты Ми-28, заявил заместитель министра обороны Ирана генерал Мехди Фарахи. Об этом сообщает иранское информационное агентство Tasnim News.
Таким образом Иран может стать пятой страной, принявшей на вооружение ударные вертолеты типа Ми-28 "Ночной охотник" после России, Алжира, Ирака и Уганды.
#вертовойна #Иран #Россия
Иран готовится получить российские самолеты Су-35 и Як-130, а также вертолеты Ми-28, заявил заместитель министра обороны Ирана генерал Мехди Фарахи. Об этом сообщает иранское информационное агентство Tasnim News.
Таким образом Иран может стать пятой страной, принявшей на вооружение ударные вертолеты типа Ми-28 "Ночной охотник" после России, Алжира, Ирака и Уганды.
#вертовойна #Иран #Россия
Forwarded from Крылья войны
🇩🇪 В Германии совершил первый полет новый боевой вертолет корабельного базирования NH-90 Sea Tiger
На площадке Airbus Helicopters в Донауверте (Германия) в соответствии с намеченным графиком совершил первый полет вертолет корабельного базирования NH-90 Sea Tiger, который будет использоваться в основном для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника.
Как сообщается в пресс-релизе Airbus Helicopters, в настоящее время проект Sea Tiger вступает в квалификационный этап, который будет сосредоточен на летных испытаниях вертолета и новых систем, которые будут установлены на борту машины. Поставки планируется начать в конце 2025 года.
Перспективный противолодочный вертолет получит новую электрооптическую систему, усовершенствованную систему радиоэлектронной борьбы, будет оснащен погружаемым гидролокатором, гидроакустическими буями и вооружением (торпедами и управляемыми ракетами).
👍 @wingsofwar
На площадке Airbus Helicopters в Донауверте (Германия) в соответствии с намеченным графиком совершил первый полет вертолет корабельного базирования NH-90 Sea Tiger, который будет использоваться в основном для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника.
Как сообщается в пресс-релизе Airbus Helicopters, в настоящее время проект Sea Tiger вступает в квалификационный этап, который будет сосредоточен на летных испытаниях вертолета и новых систем, которые будут установлены на борту машины. Поставки планируется начать в конце 2025 года.
Перспективный противолодочный вертолет получит новую электрооптическую систему, усовершенствованную систему радиоэлектронной борьбы, будет оснащен погружаемым гидролокатором, гидроакустическими буями и вооружением (торпедами и управляемыми ракетами).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тяжелые вертолеты Ми-26 ВВС Индии вернутся в строй после длительного простоя. Как сообщает индийский веб-ресурс Swarajya, Индия договорилась с Россией о проведении капитально-восстановительного ремонта всего парка данных вертолетов.
Индия и Россия договорились о проведении ремонта трех вертолетов Ми-26, выведенных из эксплуатации в период 2013 - 2017 годов из-за истечения сроков межремонтной службы машин. Решение было принято после того, как в 2020 году во время конфликта с Китаем в Восточном Ладакхе, именно отсутствие Ми-26 не позволило индийской армии быстро поднять в горы тяжелую технику. Американские "Чинуки" не "потянули".
Вертолеты входят в состав 126-го вертолетного отряда ВВС Индии, базирующегося на авиабазе Чандигарх, также в состав отряда входят американские тяжелые военно-транспортные вертолеты CH-47F Chinook. Ремонт вертолетов также будет производиться на ремонтных мощностях авиабазы в Чандигархе с помощью российских специалистов.
#вертоновости #Индия
Индия и Россия договорились о проведении ремонта трех вертолетов Ми-26, выведенных из эксплуатации в период 2013 - 2017 годов из-за истечения сроков межремонтной службы машин. Решение было принято после того, как в 2020 году во время конфликта с Китаем в Восточном Ладакхе, именно отсутствие Ми-26 не позволило индийской армии быстро поднять в горы тяжелую технику. Американские "Чинуки" не "потянули".
Вертолеты входят в состав 126-го вертолетного отряда ВВС Индии, базирующегося на авиабазе Чандигарх, также в состав отряда входят американские тяжелые военно-транспортные вертолеты CH-47F Chinook. Ремонт вертолетов также будет производиться на ремонтных мощностях авиабазы в Чандигархе с помощью российских специалистов.
#вертоновости #Индия
Пыль шагающих катков - канал для тех, кто интересуется военной техникой.
Пишем как про современную броню, так и про историческую.
Не забываем и про Богов войны - артиллеристов.
Обсуждения открыты и там также много интересного.
Присоединяйтесь: https://t.iss.one/WalkingDustSW.
Пишем как про современную броню, так и про историческую.
Не забываем и про Богов войны - артиллеристов.
Обсуждения открыты и там также много интересного.
Присоединяйтесь: https://t.iss.one/WalkingDustSW.
Тайваньский летчик планировал угнать "Чинук"
Пилота вооруженных сил Тайваня обвинили в намерении угнать вертолет CH-47 Chinook и посадить его на авианосце ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), пишет South China Morning Post со ссылкой на верховную прокуратуру Тайваня.
Пилоту тайваньских вооруженных сил подполковнику по фамилии Се "представители разведки материкового Китая" предложили 15 миллионов долларов за то, чтобы он дезертировал, посадив вертолет CH-47 Chinook на авианосец ВМС НОАК во время военных учений недалеко от острова. Кроме того, офицеру была предложена помощь в вывозе семьи в Таиланд. Летчик был арестован еще в августе по подозрению в шпионаже в пользу Пекина.
#вертвойна #Тайвань #Китай
Пилота вооруженных сил Тайваня обвинили в намерении угнать вертолет CH-47 Chinook и посадить его на авианосце ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), пишет South China Morning Post со ссылкой на верховную прокуратуру Тайваня.
Пилоту тайваньских вооруженных сил подполковнику по фамилии Се "представители разведки материкового Китая" предложили 15 миллионов долларов за то, чтобы он дезертировал, посадив вертолет CH-47 Chinook на авианосец ВМС НОАК во время военных учений недалеко от острова. Кроме того, офицеру была предложена помощь в вывозе семьи в Таиланд. Летчик был арестован еще в августе по подозрению в шпионаже в пользу Пекина.
#вертвойна #Тайвань #Китай
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇲🇽 ВВС Мексики планируют провести капремонт девяти вертолетов Ми-17-1В
В ближайшие дни Секретариат национальной обороны (SEDENA) Мексики объявит о том, какая компания возьмет на себя задачи по капремонту и продлению эксплуатационного ресурса девяти вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1) ВВС страны.
Как сообщает Defensa, инвестиции в проект оцениваются в сумму 928 млн. мексиканских песо (около 54 млн. долл.) и включают вертолеты с военными регистрационными номерами 1705 (с.н. 96013), 1708 (с.н. 95043), 1710 (с.н. 94991), 1712 (с.н. 94993), 1714 (с.н. 94854), 1719 (с.н. 95888), 1720 (с.н. 95918), 1722 (с.н. 95601) и 1723 (с.н. 95638).
Согласно полученной изданием неофициальной информации, Секретариат SEDENA назовет победителем компанию Trans-Ce Cargo S.A. de R.L., которая будет выступать в качестве посредника, не имея при этом мастерских и необходимой инфраструктуры для выполнения работ.
Первоначально конкурс на капитальный ремонт и продление эксплуатационного ресурса транспортных вертолетов Ми-17-1В ВВС Мексики был объявлен Минобороны по тендеру №LA-07-110-007000999- I-337-2023 от 15 мая 2023 года.
Тендер, в котором на тот момент рассматривалось шесть вертолетов, был отменен в конце июня из-за ряда изменений условий конкурса и проблем на портале Thecompras, который содержал ошибки, что помешало нескольким участникам торгов представить свои предложения.
В конкурсе были представлены компании Aviarrendamientos S.A. de C.V, Aviatek S.A.S, Brameit S.A de C.V, Brunton Alliance S.A. de C.V, Daidalos Aerospace S.A.P.I. de C.V, EpiAvontuur S.A. de C.V, ETD Solutions Inc, Foncar S.A. de C.V., Personas y Paquetes por Aire S.A. de C.V. и Sigma Mexaviation S.A. de C.V.
В настоящее время в составе ВВС Мексики имеется 18 транспортно-боевых вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1), находящихся в подчинении 303-й авиационной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Санта-Люсия. Большая часть парка не эксплуатируется из-за отсутствия запасных частей и истечения срока действия сертификатов летной годности.
👍 @wingsofwar
В ближайшие дни Секретариат национальной обороны (SEDENA) Мексики объявит о том, какая компания возьмет на себя задачи по капремонту и продлению эксплуатационного ресурса девяти вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1) ВВС страны.
Как сообщает Defensa, инвестиции в проект оцениваются в сумму 928 млн. мексиканских песо (около 54 млн. долл.) и включают вертолеты с военными регистрационными номерами 1705 (с.н. 96013), 1708 (с.н. 95043), 1710 (с.н. 94991), 1712 (с.н. 94993), 1714 (с.н. 94854), 1719 (с.н. 95888), 1720 (с.н. 95918), 1722 (с.н. 95601) и 1723 (с.н. 95638).
Согласно полученной изданием неофициальной информации, Секретариат SEDENA назовет победителем компанию Trans-Ce Cargo S.A. de R.L., которая будет выступать в качестве посредника, не имея при этом мастерских и необходимой инфраструктуры для выполнения работ.
Первоначально конкурс на капитальный ремонт и продление эксплуатационного ресурса транспортных вертолетов Ми-17-1В ВВС Мексики был объявлен Минобороны по тендеру №LA-07-110-007000999- I-337-2023 от 15 мая 2023 года.
Тендер, в котором на тот момент рассматривалось шесть вертолетов, был отменен в конце июня из-за ряда изменений условий конкурса и проблем на портале Thecompras, который содержал ошибки, что помешало нескольким участникам торгов представить свои предложения.
В конкурсе были представлены компании Aviarrendamientos S.A. de C.V, Aviatek S.A.S, Brameit S.A de C.V, Brunton Alliance S.A. de C.V, Daidalos Aerospace S.A.P.I. de C.V, EpiAvontuur S.A. de C.V, ETD Solutions Inc, Foncar S.A. de C.V., Personas y Paquetes por Aire S.A. de C.V. и Sigma Mexaviation S.A. de C.V.
В настоящее время в составе ВВС Мексики имеется 18 транспортно-боевых вертолетов Ми-17-1В (Ми-8МТ/Ми-8МТВ-1), находящихся в подчинении 303-й авиационной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Санта-Люсия. Большая часть парка не эксплуатируется из-за отсутствия запасных частей и истечения срока действия сертификатов летной годности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Красноярском крае командира вертолета Ми-8АМТ оштрафовали на 100 тысяч рублей за полет в запретной зоне. Об этом сообщили в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре.
Вертолет в октябре этого года совершал почтовый рейс по мрашруту Валек – Волочанка – Усть-Авам – Валек. Командир воздушного судна нарушил правила и допустил вылет во временно запретную зону воздушного пространства.
Летчика привлекли к административной ответственности в виде штрафа на 100 тысяч рублей
#вертоновости
Вертолет в октябре этого года совершал почтовый рейс по мрашруту Валек – Волочанка – Усть-Авам – Валек. Командир воздушного судна нарушил правила и допустил вылет во временно запретную зону воздушного пространства.
Летчика привлекли к административной ответственности в виде штрафа на 100 тысяч рублей
#вертоновости
Аргентина отдаст «антарктические» Ми-171Е Украине
Как сообщает аргентинское издание Pucara, одним из итогов визита Зеленского в латиноамериканскую страну, стала договоренность о передаче двух аргентинских вертолетов Ми-171Е на нужды ВСУ.
Эти вертолеты были поставлены в 2011 году для работы в Антарктике. После начала СВО, обслуживание этих вертолетов стало проблемой. В 2022 году США предложили передать Украине эти вертолеты в обмен на зачет части платежей по поставляемым Аргентине истребителям F-16. И видимо только сейчас эти переговоры увенчались успехом.
#вертовойна #УкраинаАргентина
Как сообщает аргентинское издание Pucara, одним из итогов визита Зеленского в латиноамериканскую страну, стала договоренность о передаче двух аргентинских вертолетов Ми-171Е на нужды ВСУ.
Эти вертолеты были поставлены в 2011 году для работы в Антарктике. После начала СВО, обслуживание этих вертолетов стало проблемой. В 2022 году США предложили передать Украине эти вертолеты в обмен на зачет части платежей по поставляемым Аргентине истребителям F-16. И видимо только сейчас эти переговоры увенчались успехом.
#вертовойна #УкраинаАргентина
Ростех продолжает делать из боевой техники монстров. В соцсетях госкорпорации выложили вторую серию изображений "зооморфов" #БоевыеМонстрыРостеха. Среди биомехов – ударный вертолет Ми-28Н, который предстал в образе летучей мыши.
Этому городу нужен «Ночной охотник»
#вертоарт
Этому городу нужен «Ночной охотник»
#вертоарт
Как вам "зооморф" Ми-28Н от Ростеха?
Anonymous Poll
32%
Огонь!
28%
Нормально, но есть куда стремиться
25%
Не получилось
15%
Оптимус Прайм жив! Хочу посмотреть результаты опроса.
Пилоты украинских вертолетов Ми-8 в интервью Monde пожаловались на высокую уязвимость вертолетов вооруженных сил Украины от ударов авиации России.
По словам одного из пилотов ВСУ, российские самолеты выпускают по ним ракеты Р-37 за 150 км, чтобы оставаться вне зоны досягаемости украинской ПВО. «Их ракетам требуется меньше минуты, чтобы поразить нас», - поделился подробностями он.
Другой пилот вооруженных сил Украины посетовал на "постоянное патрулирование" российских истребителей в небе. Он отметил, что угроза от авиации России превышает угрозу от противовоздушной обороны.
#вертовойна #Украина
По словам одного из пилотов ВСУ, российские самолеты выпускают по ним ракеты Р-37 за 150 км, чтобы оставаться вне зоны досягаемости украинской ПВО. «Их ракетам требуется меньше минуты, чтобы поразить нас», - поделился подробностями он.
Другой пилот вооруженных сил Украины посетовал на "постоянное патрулирование" российских истребителей в небе. Он отметил, что угроза от авиации России превышает угрозу от противовоздушной обороны.
#вертовойна #Украина
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 получил одобрение на эксплуатацию в высокогорье
Росавиация одобрила изменение в сертификат типа вертолета, которое допускает эксплуатацию Ми-171А2 с аэродромов и взлетно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря. Теперь этот вертолет может доставлять пассажиров и грузы даже в высокогорных районах.
Специалисты НЦВ Миль и Камов холдинга «Вертолеты России» провели специальные испытания в горных районах Кабардино-Балкарии, в частности, в районе Эльбруса. Ми-171А2 совершил несколько десятков полетов в разных режимах, в том числе с имитацией отказа одного из двигателей.
Кроме того, испытатели проверили работу всех основных систем вертолета. Машина подтвердила высокую надежность, безопасность и способность работать в экстремальных горных условиях, сообщает холдинг "Вертолеты России"
#вертоновости #Россия
Росавиация одобрила изменение в сертификат типа вертолета, которое допускает эксплуатацию Ми-171А2 с аэродромов и взлетно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря. Теперь этот вертолет может доставлять пассажиров и грузы даже в высокогорных районах.
Специалисты НЦВ Миль и Камов холдинга «Вертолеты России» провели специальные испытания в горных районах Кабардино-Балкарии, в частности, в районе Эльбруса. Ми-171А2 совершил несколько десятков полетов в разных режимах, в том числе с имитацией отказа одного из двигателей.
Кроме того, испытатели проверили работу всех основных систем вертолета. Машина подтвердила высокую надежность, безопасность и способность работать в экстремальных горных условиях, сообщает холдинг "Вертолеты России"
#вертоновости #Россия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Русская «вертотройка». Минобороны опубликовало видео группы вертолетов, состоящее из модернизированного ударного Ми-28НМ, «прикрывающего» (цитата) ударного Ка-52 и вертолета поисково-спасательного обеспечения Ми-8.
На видео – Ми-28НМ производит залп НАРами с кабрирования, а бойцы группы ПСС с борта вертолета Ми-8МТВ-5 ведут обстрел посадок из автоматов, установленных в специальных кронштейнах.
Вовремя СВО получила распространение практика работы ударных вертолетов комбинированными парами в сопровождении эвакуационной группы на вертолете Ми-8. В случае повреждения ударного вертолета, время доступное для эвакуации пилотов с ЛБС или чужой территории может идти на минуты. Также «восьмерка» может оказать группе дополнительную огневую поддержку
#вертовойна
На видео – Ми-28НМ производит залп НАРами с кабрирования, а бойцы группы ПСС с борта вертолета Ми-8МТВ-5 ведут обстрел посадок из автоматов, установленных в специальных кронштейнах.
Вовремя СВО получила распространение практика работы ударных вертолетов комбинированными парами в сопровождении эвакуационной группы на вертолете Ми-8. В случае повреждения ударного вертолета, время доступное для эвакуации пилотов с ЛБС или чужой территории может идти на минуты. Также «восьмерка» может оказать группе дополнительную огневую поддержку
#вертовойна
Санитарные вертолеты компании «РВС» с начала 2023 совершили 2254 вылета.
Экипажами вертолетов перевезено 2449 пациентов. Общий налет составил 7403 часа.
Самое большое количество полетов - в Московской области – 570 вылетов с налетом 1139 часов.
Вторая по вылетам - Волгоградская область – 397 вылетов с налетом 1201 час.
И третья – Томская область — 224 полета с налетом 716 часов.
Полеты осуществлялись также в Калуге, Йошкар-Оле, Нижнем Новгороде, Чебоксарах, Ижевске, Кургане, Магадане, Магнитогорске, Саратове, Челябинске, Элисте и Кирове. Во многих регионах количество превысило 100 вылетов.
#вертоновости #санавиация
Экипажами вертолетов перевезено 2449 пациентов. Общий налет составил 7403 часа.
Самое большое количество полетов - в Московской области – 570 вылетов с налетом 1139 часов.
Вторая по вылетам - Волгоградская область – 397 вылетов с налетом 1201 час.
И третья – Томская область — 224 полета с налетом 716 часов.
Полеты осуществлялись также в Калуге, Йошкар-Оле, Нижнем Новгороде, Чебоксарах, Ижевске, Кургане, Магадане, Магнитогорске, Саратове, Челябинске, Элисте и Кирове. Во многих регионах количество превысило 100 вылетов.
#вертоновости #санавиация