Первые 15 новейших боевых вертолетов Ка-52М поступят на вооружение российской армии в 2022 году, сообщил РИА Новости источник. Контракт между холдингом "Вертолеты России" и Минобороны на поставку 30 вертолетов Ка-52М был подписан на выставке "Армия-2021".
"Первые поставки начнутся в 2022 году. Этапность – по 15 в год, то есть 15 машин в 2022 году и 15 машин в 2023 году", - сказал собеседник агентства
#вертоновости #вертовойна
"Первые поставки начнутся в 2022 году. Этапность – по 15 в год, то есть 15 машин в 2022 году и 15 машин в 2023 году", - сказал собеседник агентства
#вертоновости #вертовойна
Bell рассчитывает получить первоначальную сертификацию вертолета Bell 525 в 2022 году. Компания продолжает работать над получением одобрения Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
Ранее планировалось, что сертификат типа будет получен до конца 2021 года.
«Мы выполнили все испытательные полеты; мы отправили все документы. Так что мы должны позволить процессу идти своим чередом. Но мы думаем, что это произойдет где-то в 2022 году. И мы не можем сказать точно, когда», - отметил старший вице-президент Bell по коммерции Патрик Мулай
#вертоновости #США
Ранее планировалось, что сертификат типа будет получен до конца 2021 года.
«Мы выполнили все испытательные полеты; мы отправили все документы. Так что мы должны позволить процессу идти своим чередом. Но мы думаем, что это произойдет где-то в 2022 году. И мы не можем сказать точно, когда», - отметил старший вице-президент Bell по коммерции Патрик Мулай
#вертоновости #США
Компания EDGE – один из крупнейших поставщиков вооружения в мире со штаб-квартирой в ОАЭ – представила БПЛА Garmoosha в рамках Международной выставки оборонной промышленности EDEX-2021 в Каире.
Garmoosha – БПЛА нового поколения, предназначенный для перевозки грузов массой около 150 кг. Продолжительность полета при этом составит 8 часов, а дальность 150 км. Машина способна набирать скорость до 135 км/ч, ее максимальная взлетная масса равна 600 кг. Garmoosha может использоваться при любых погодных условиях.
Данная модель БПЛА разработана для ведения разведки и оснащена современной системой, которая способна выполнять широкий спектр задач. Также важно, что аппарат функционирует на двигателе с низким потреблением топлива.
Garmoosha – БПЛА нового поколения, предназначенный для перевозки грузов массой около 150 кг. Продолжительность полета при этом составит 8 часов, а дальность 150 км. Машина способна набирать скорость до 135 км/ч, ее максимальная взлетная масса равна 600 кг. Garmoosha может использоваться при любых погодных условиях.
Данная модель БПЛА разработана для ведения разведки и оснащена современной системой, которая способна выполнять широкий спектр задач. Также важно, что аппарат функционирует на двигателе с низким потреблением топлива.
В авиакомплексе большие перестановки, сообщает Ростех. То, о чем многие СМИ на протяжении недели писали со ссылкой на различные источники, наконец, свершилось. Итак, эти «пятнашки» в авиационном кластере в итоге выглядят следующим образом:
1. Андрей Богинский переходит из «Вертолетов России» в ОАК на должность заместителя генерального директора по гражданской авиации – генерального директора корпорации «Иркут».
2. Его место в «Вертолетах России» займет Николай Колесов, ранее возглавлявший холдинг КРЭТ.
3. Генеральным директором КРЭТ назначен его заместитель Александр Пан, до этого курировавший в концерне гособоронзаказ.
Что кроется за сухими формулировками из пресс-релиза полагаем, покажет только время. Пока выглядит так, будто Богинского бросают на проблемное направление МС-21 и Суперджета с учетом его опыта по сертификации и выводу на рынок гражданских вертолетов.
Что касается Колесова и его команды, то перед ними, как говорят, стоят задачи чуть ли не по двукратному увеличению объема поставок в ближайшие пару лет. Хватит ли энергии и опыта для достижения таких цифр (а речь, судя по всему, идет о 250-300 вертолетах в год)? Поживем - увидим!
А пока желаем всем участникам этой ротации успехов на новых местах!
1. Андрей Богинский переходит из «Вертолетов России» в ОАК на должность заместителя генерального директора по гражданской авиации – генерального директора корпорации «Иркут».
2. Его место в «Вертолетах России» займет Николай Колесов, ранее возглавлявший холдинг КРЭТ.
3. Генеральным директором КРЭТ назначен его заместитель Александр Пан, до этого курировавший в концерне гособоронзаказ.
Что кроется за сухими формулировками из пресс-релиза полагаем, покажет только время. Пока выглядит так, будто Богинского бросают на проблемное направление МС-21 и Суперджета с учетом его опыта по сертификации и выводу на рынок гражданских вертолетов.
Что касается Колесова и его команды, то перед ними, как говорят, стоят задачи чуть ли не по двукратному увеличению объема поставок в ближайшие пару лет. Хватит ли энергии и опыта для достижения таких цифр (а речь, судя по всему, идет о 250-300 вертолетах в год)? Поживем - увидим!
А пока желаем всем участникам этой ротации успехов на новых местах!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Медитативное. Динамическая инсталляция вертолётов вс Египта на стенде республики Египет на EDEX-2021 в Каире
#вертовидео от подписчика
#вертовидео от подписчика
Любопытная теория о том, что перестановка руководства в авиапроме - лишь первый шаг еще более крупных реформ отрасли, которые могут закончиться слиянием "Вертолетов России" и ОАК, а возглавит этот "мегахолдинг" все тот же Николай Колесов. Смелое предположение, но источник этих слухов, судя по всему, находится в Татарстане, поэтому можно ли им верить - вопрос открытый.
#вертослухи
#вертослухи
Telegram
AviaComments
Наш человек в авиапроме: «Для Колесова это лебединая песня. Он хочет великого дела!»
Казанское издание «БИЗНЕС Online» опубликовало сегодня утром статью с подзаголовком «7 вопросов о смене власти в «Вертолетах России» и о том, что в связи с этим ожидает…
Казанское издание «БИЗНЕС Online» опубликовало сегодня утром статью с подзаголовком «7 вопросов о смене власти в «Вертолетах России» и о том, что в связи с этим ожидает…
Airbus сертифицировал в России свою новейшую модификацию легкого вертолета H-145 с пятилопастным винтом. Как сообщает компания, начало эксплуатации новой модели намечено на первые месяцы 2022 года. Отмечается, что пятилопастную модификацию от базовой отличает повышенная на 150 кг полезная нагрузка и сниженный уровень вибраций в полете.
Верните наши вертолеты!
Заместитель главы временного правительства «Талибана» мулла Абдул Гани Барадар призвал Узбекистан вернуть самолеты и вертолеты, на которых афганские пилоты покинули страну после падения прежнего правительства.
накануне делегация Узбекистана во главе со спецпредставителем Исматуллой Иргашевым посетила Кабул и провела переговоры с руководством запрещенного в РФ «Талибана»
#вертоновости
Заместитель главы временного правительства «Талибана» мулла Абдул Гани Барадар призвал Узбекистан вернуть самолеты и вертолеты, на которых афганские пилоты покинули страну после падения прежнего правительства.
накануне делегация Узбекистана во главе со спецпредставителем Исматуллой Иргашевым посетила Кабул и провела переговоры с руководством запрещенного в РФ «Талибана»
#вертоновости
Forwarded from ImpNavigator
Учения ВВС Исламского эмирата Афганистан (как себя называют талибы) проходят в северной афганской провинции Балх, по всей видимости в них участвую те самолеты и вертолеты, что были захвачены талибами в аэропорту административного центра провинции Мазари-Шарифа. На кадрах с начала учений видно как минимум два вертолета Ми-17, четыре MD-530F и три A-29 Super Tucano.
Свершилось! Многоцелевой вертолет Ка-62 сертифицирован в России, что позволяет начать его серийные поставки, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров Интерфаксу.
Документ, подтверждающий сертификацию, был выдан холдингу "Вертолеты России" Росавиацией 30 ноября, уточнил министр.
В программе летных испытаний вертолета, которая стартовала в 2017 году, принимали участие три опытных образца, в общей сложности они налетали порядка 700 часов. По данным Минпромторга, в серийное производство Ка-62 будет запущен с 2022 года.
Как сообщалось, стартовым заказчиком Ка-62 стал "Газпромбанк Лизинг", который подписал договор о поставке трех таких машин в 2022 году для дальнейшей их передачи в финансовую аренду эксплуатантам Дальнего Востока
#вертоновости
Документ, подтверждающий сертификацию, был выдан холдингу "Вертолеты России" Росавиацией 30 ноября, уточнил министр.
В программе летных испытаний вертолета, которая стартовала в 2017 году, принимали участие три опытных образца, в общей сложности они налетали порядка 700 часов. По данным Минпромторга, в серийное производство Ка-62 будет запущен с 2022 года.
Как сообщалось, стартовым заказчиком Ка-62 стал "Газпромбанк Лизинг", который подписал договор о поставке трех таких машин в 2022 году для дальнейшей их передачи в финансовую аренду эксплуатантам Дальнего Востока
#вертоновости
Очередная партия беспилотных вертолетов-мишеней ВМ-В, предназначенных для создания мишенной обстановки при проведении испытаний нового вооружения, поступит в войска в начале 2022 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Технодинамика".
Беспилотник способен находиться в воздухе не менее 2 часов, достигая максимальной высоты 2,5 км. Максимальная дальность его радиосвязи составляет 100 км.
Первая серийная партия комплекса была передана в Минобороны РФ в конце 2020 года.
#вертоБПЛА
Беспилотник способен находиться в воздухе не менее 2 часов, достигая максимальной высоты 2,5 км. Максимальная дальность его радиосвязи составляет 100 км.
Первая серийная партия комплекса была передана в Минобороны РФ в конце 2020 года.
#вертоБПЛА
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇺🇦Верховный суд РФ подтвердил незаконность использования украинской "Мотор Сич" бренда "Ми"
Верховный суд России отклонил кассационную жалобу украинского производителя двигателей и вертолетов "Мотор Сич", просившего пересмотреть судебные акты нижестоящих судов, которые взыскали с нее около 42 миллионов рублей за незаконное использование серии товарных знаков "Ми"/Mi.
Верховный суд России отклонил кассационную жалобу украинского производителя двигателей и вертолетов "Мотор Сич", просившего пересмотреть судебные акты нижестоящих судов, которые взыскали с нее около 42 миллионов рублей за незаконное использование серии товарных знаков "Ми"/Mi.
Forwarded from ProUAV
🇪🇸 [Грузоперевозки дронами. Организация воздушного движения]
Власти Валенсии и Политехнический институт Валенсии формируют “хайвей для дронов” - внутригородской проект дополнит трио существующих в окрестностях воздушных коридоров и интегрирует традиционную авиацию, дроны, а затем и аэротакси. Ожидается, что действующие в воздушном пространстве Испании дроны должны будут начать информировать диспетчерские системы о своих координатах и маршрутах следования с января 2023 года, а валенсийский коридор будет готов в период с 2023 года по 2025 год.
Подробнeе - на RoboTrends
Больше материалов по теме "Доставка беспилотниками грузов"
Власти Валенсии и Политехнический институт Валенсии формируют “хайвей для дронов” - внутригородской проект дополнит трио существующих в окрестностях воздушных коридоров и интегрирует традиционную авиацию, дроны, а затем и аэротакси. Ожидается, что действующие в воздушном пространстве Испании дроны должны будут начать информировать диспетчерские системы о своих координатах и маршрутах следования с января 2023 года, а валенсийский коридор будет готов в период с 2023 года по 2025 год.
Подробнeе - на RoboTrends
Больше материалов по теме "Доставка беспилотниками грузов"
robotrends.ru
В Валенсии создадут “хайвей” для дронов
Власти Валенсии и Политехнический институт Валенсии формируют “хайвей для дронов” - внутригородской проект дополнит трио существующих в окрестностях воздушных коридоров и интегрирует традиционную авиацию, дроны, а затем и аэротакси. Ожидается, что действующие…
Комиссия Министерства обороны Израиля одобрила закупку тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion. Они заменят устаревающие вертолеты CH-53D Sea Stallion "Ясур"). На выборе этой машины настаивало и командование ВВС страны.
Таким образом, Израиль может стать первой зарубежной страной, закупившей новейшие вертолеты, которые сейчас производятся только для ВМС США (уже получены первые серийные машины для войсковых испытаний). Стоимость вертолета с сопутствующими сервисами составляет 90-100 млн долларов, что делает его самым дорогим вертолетом в мире.
CH-53K King Stallion способен перевозить 55 пассажиров или груз массой 12 тонн на внешней подвеске
#вертовойна #Израиль
Таким образом, Израиль может стать первой зарубежной страной, закупившей новейшие вертолеты, которые сейчас производятся только для ВМС США (уже получены первые серийные машины для войсковых испытаний). Стоимость вертолета с сопутствующими сервисами составляет 90-100 млн долларов, что делает его самым дорогим вертолетом в мире.
CH-53K King Stallion способен перевозить 55 пассажиров или груз массой 12 тонн на внешней подвеске
#вертовойна #Израиль