Корпорация Kaman представила свой грузовой беспилотник KARGO для морской пехоты, как "особенного и экономичного дополнения к вертолетному семейству специализированных систем" К-Max.

Тяжелый квадрокоптер будет перевозить 363 килограмм груза в грузовом контейнере или на внешней подвеске и сможет участвовать в снабжении войск. Дальность БПЛА - до 523 морских миль.

Он разработан в соответствии с современными операционными военными концепциями США, особенно Корпуса морской пехоты. По словам представителей компании, БПЛА может применяться не только в военной, но и в коммерческой сфере.

Первый полет опытного образца запланирован на 2022 год.

Кроме того, Kaman работает над опционально-беспилотным вертолетом по программе K-Max Titan, в рамках которой наработаны тысяч летных часов беспилотных и опционально-пилотируемых полетов
#вертобпла

Экспортный вариант китайского боевого вертолета Z-10 - Z-10ME на наземной экспозиции открывающегося 28 сентября авиакосмического салона в Чжухае.

Bell разрабатывает реактивные конвертопланы

Компания Bell представила концепции трех скоростных конвертопланов на ежегодной конференции ассоциации ВВС США.

Представитель Bell Джефф Ниссен сообщил на конференции, что компания разрабатывает тяжелую, среднюю и легкую многоцелевые системы High-Speed Vertical Take-Off and Landing (HSVTOL). При этом судя по изображениям, легкая система - беспилотник.

Аппараты смогут развивать скорость свыше 740 км/ч, обеспечивать высокую дальность полета и не будут нуждаться в специальных подготовленных ВПП.

По его словам, важнейшей задачей было совместить маневренность конвертоплана и вертолета со скоростью и живучестью истребителя.

Для взлета, посадки и режима висения будут использоваться турбовальные двигатели, а скорость на горизонтальном полете будут обеспечивать турбовентиляторные движки в режиме "неподвижного крыла" со сложенными винтами.

Данная технология позволит создать Bell конвертопланы взлетной массой от 1814 до 45359 кг
#конвертопланы #США