Forwarded from Милитарист
Более качественные фотографии вертолетов сербских ВВС с вчерашней церемонии. Интересно, что из доставленных четырех Ми-35М два еще не собраны
Символично! В День Героев Отечества празднует свой день рождения прославленный милевский летчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян. Сегодня ему исполнилось 83 года.
Сын боевого летчика, погибшего на фронте. Свой путь в авиации он начала в Свердловском аэроклубе на самолете По-2. В 1960-м он стал чемпионом СССР по вертолетному спорту.
В 1962-м году он становится летчиком-испытателем на Московском вертолетном заводе имени М. Л. Миля. Гурген Рубенович поднял в небо Ми-26 и Ми-28. Испытывал вертолеты Ми-2, Ми-6, Ми-10, Ми-14, Ми-24. Установил 10 мировых рекордов. Впервые совершил петлю Нестерова на ударном вертолете Ми-28. В 1980-м он обучал военных летчиков полетов в горных условиях в Афганистане.
Он принимал участие в ликвидации последствий аварии Чернобыльской АЭС. С коллегой из ЛИИ Громова Анатолием Грищенко они выполнили сложнейшую задачу – на Ми-26 они закрыли разрушенный реактор куполом весом в 15 тонн, чтобы отсечь радиоактивное излучение. 24 января 1991 года Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза. Сейчас Гурген Рубенович занимает должность советника генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности полетов.
Присоединяемся к поздравлениям великого пилота и человека!
Сын боевого летчика, погибшего на фронте. Свой путь в авиации он начала в Свердловском аэроклубе на самолете По-2. В 1960-м он стал чемпионом СССР по вертолетному спорту.
В 1962-м году он становится летчиком-испытателем на Московском вертолетном заводе имени М. Л. Миля. Гурген Рубенович поднял в небо Ми-26 и Ми-28. Испытывал вертолеты Ми-2, Ми-6, Ми-10, Ми-14, Ми-24. Установил 10 мировых рекордов. Впервые совершил петлю Нестерова на ударном вертолете Ми-28. В 1980-м он обучал военных летчиков полетов в горных условиях в Афганистане.
Он принимал участие в ликвидации последствий аварии Чернобыльской АЭС. С коллегой из ЛИИ Громова Анатолием Грищенко они выполнили сложнейшую задачу – на Ми-26 они закрыли разрушенный реактор куполом весом в 15 тонн, чтобы отсечь радиоактивное излучение. 24 января 1991 года Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза. Сейчас Гурген Рубенович занимает должность советника генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности полетов.
Присоединяемся к поздравлениям великого пилота и человека!
Forwarded from Милитарист
Компания MD Helicopters завершила поставки афганской армии 30 вертолетов MD530F Cayuse Warriorи начинает работу над реализацией нового контракта на поставку Афганистану 12 таких вертолетов
Этот немного нелепый на вид вертолет разработки компании Kaman 9 декабря 1959 года забрался на высоту 9097 метров, поставив мировой рекорд высоты. Полет длился 1 час 53 минуты. Это был первый рекорд высоты с двумя пилотами на борту.
Однодвигательный H-43 Huskie с интересным расположением винтов, вращающихся в противоположные стороны был разработан под руководством немецкого иженера Антона Флеттнера, вывезенного в США. Ранее он создал лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер Fl.282 Kolibri, который стал самым доведённым вертолетом Третьего Рейха. Было выпущено 24 машины для базирования на кораблях.
Через год "Хаски" запрыгнул уже на 10 000 метров. Вертолёт использовался в поисково-спасательных операциях, в том числе — в ходе Вьетнамской войны. Выпущено было порядка 400 машин в разных модификациях. "Хаски" брал до 10 пассажиров или 4 носилок с ранеными или 2 пожарных с оборудованием и 2 тоннам воды.
#вертоистория
Однодвигательный H-43 Huskie с интересным расположением винтов, вращающихся в противоположные стороны был разработан под руководством немецкого иженера Антона Флеттнера, вывезенного в США. Ранее он создал лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер Fl.282 Kolibri, который стал самым доведённым вертолетом Третьего Рейха. Было выпущено 24 машины для базирования на кораблях.
Через год "Хаски" запрыгнул уже на 10 000 метров. Вертолёт использовался в поисково-спасательных операциях, в том числе — в ходе Вьетнамской войны. Выпущено было порядка 400 машин в разных модификациях. "Хаски" брал до 10 пассажиров или 4 носилок с ранеными или 2 пожарных с оборудованием и 2 тоннам воды.
#вертоистория
Строительство сервисного центра по ремонту и техническому обслуживанию вертолетов российского производства началось в Азербайджане. В Баку состоялась торжественная церемония закладки первого камня будущего сервисного центра и памятной капсулы с подписями участников проекта #вертоновости
Forwarded from 112
Машина 55 вертолетного полка выполняла учебный полет, но из-за сильного тумана, пилот принял решение сесть на резервную площадку. Перегонять "Охотника" обратно в полк отправились заместитель командира полка по летной подготовке Александр Склянкин и командир эскадрильи МИ-28 Руслан Кушниренко.
На обратном пути, примерно в 2 километрах от аэродрома, связь с пилотами пропала.
Чуть позже, машину нашли разбившийся, близ станицы Платнировской. Спасатели пробираются к вертолету, с воздуха оба пилота видны, один в кабине, другой - возле обломков МИ-28, на земле. Они не подают признаков жизни.
Upd: оба пилота погибли
На обратном пути, примерно в 2 километрах от аэродрома, связь с пилотами пропала.
Чуть позже, машину нашли разбившийся, близ станицы Платнировской. Спасатели пробираются к вертолету, с воздуха оба пилота видны, один в кабине, другой - возле обломков МИ-28, на земле. Они не подают признаков жизни.
Upd: оба пилота погибли
Продолжаются летные испытания конвертоплана Bell V280. Valor показывает чудеса маневренности с полетами назад и разворотами. Разработчики планируют им заменить "Блэк Хоуки" в армии США. Планируется, что V280 будет достигать скорости 520 километров в час
https://twitter.com/BellFlight/status/1205231250384052224
https://twitter.com/BellFlight/status/1205231250384052224
Twitter
Bell
The #BellV280 Valor continued to show off its technical maturity yesterday during a routine flight demonstration. The V-280’s speed and agility are game changers and the team continues to work in support of #ArmyModernization. #TeamValor https://t.co/HHtlaZ5AVc
Самый большой в мире серийный вертолет Ми-26 впервые поднялся в воздух ровно 42 года назад. Первый полет на опытном вертолете 14 декабря 1977 года совершил летчик-испытатель ОКБ им. М.Л. Миля Гурген Карапетян.
Гигант Ми-26 взлетной массой 50 тонн способен перевозить на внешней подвеске и внутри фюзеляжа грузы массой до 20 тонн на дальность до 800 км. Вертолетов, равных ему по размерам и грузоподъемности, в мире нет. Да и многие самолеты остаются далеко позади: например, взлетная масса военно-транспортного самолета Ан-26 составляет всего 22 тонны, знаменитого "Чебурашки" Ан-72 – около 30 тонн, и только пассажирский Ту-134, до сих пор эксплуатирующийся в ВКС России, по взлетной массе примерно равен этому вертолету (47 тонн). Но и его Ми-26 может утащить при определенных условиях (со снятыми двигателями, креслами и другим оборудованием).
Серийное производство Ми-26 с 1984 года ведется на "Роствертоле". С тех пор было построено более 300 таких вертолетов гражданского и военного назначения.
Гигант Ми-26 взлетной массой 50 тонн способен перевозить на внешней подвеске и внутри фюзеляжа грузы массой до 20 тонн на дальность до 800 км. Вертолетов, равных ему по размерам и грузоподъемности, в мире нет. Да и многие самолеты остаются далеко позади: например, взлетная масса военно-транспортного самолета Ан-26 составляет всего 22 тонны, знаменитого "Чебурашки" Ан-72 – около 30 тонн, и только пассажирский Ту-134, до сих пор эксплуатирующийся в ВКС России, по взлетной массе примерно равен этому вертолету (47 тонн). Но и его Ми-26 может утащить при определенных условиях (со снятыми двигателями, креслами и другим оборудованием).
Серийное производство Ми-26 с 1984 года ведется на "Роствертоле". С тех пор было построено более 300 таких вертолетов гражданского и военного назначения.
Макет участника конкурса на легкий ударный вертолет для армии США Bell 360 Invictus в летно-испытательном центре Bell в Арлингтоне, штат Техас #вертоновости
Фото: твиттер Graham Warwick
Фото: твиттер Graham Warwick