Пять вертолетов S-70i ВВС Филиппин прибыли в страну
Самолет Ан-124, перевозивший пять из 16 заказанных филиппинскими ВВС вертолетов S-70i Black Hawk польского производства, приземлился в международном аэропорту Кларк утром 9 ноября, согласно онлайн-трекерам полетов.
Перед вылетом на Филиппины Ан-124 сделал остановку в Кувейте. Полет занял три дня: вылет из аэропорта Ясенка/Жешув (7 ноября) через Международный Кувейт (8 ноября). Эти вертолеты были заказаны в рамках третьего этапа проекта Horizon 2 программы модернизации Вооруженных сил Филиппин.
Первый вертолет был доставлен на Филиппины в конце июня этого года. Таким образом, поставка первой партии из шести вертолетов, которые предполагалось передать до конца 2020 года, закрыта
Самолет Ан-124, перевозивший пять из 16 заказанных филиппинскими ВВС вертолетов S-70i Black Hawk польского производства, приземлился в международном аэропорту Кларк утром 9 ноября, согласно онлайн-трекерам полетов.
Перед вылетом на Филиппины Ан-124 сделал остановку в Кувейте. Полет занял три дня: вылет из аэропорта Ясенка/Жешув (7 ноября) через Международный Кувейт (8 ноября). Эти вертолеты были заказаны в рамках третьего этапа проекта Horizon 2 программы модернизации Вооруженных сил Филиппин.
Первый вертолет был доставлен на Филиппины в конце июня этого года. Таким образом, поставка первой партии из шести вертолетов, которые предполагалось передать до конца 2020 года, закрыта
🇮🇷 Иран разрабатывает собственный ударный вертолет, полностью состоящий из местных комплектующих. Об этом заявил командующий ВВС Ирана, бригадный генерал Юсуф Горбани.
По словам Горбани, Иран не только обеспечит данной машиной собственные ВВС, но и сможет поставлять его дружественным державам
Сейчас ударные вертолеты Ирана – старые американские AH-1J Sea Cobra. Их постепенно капиталят и модернизируют на предприятии HESA Aviation Industries дополняя новой авионикой и вооружениями.
На данный момент разработан его проект и в ближайшем будущем состоится демонстрация опытного образца.
Вполне вероятно, что в основе перспективный легкий иранский вертолет Saba-248 (схожий с Bell-427) или же откопают легкий ударный вертолет Shahed 285 (тоже потомок Белла, но только 206-го)? О серийном производстве Shaned было заявлено еще лет 8 назад, однако с тех построено от 4 до 6 шт, которые поступили на вооружение авиации КСИР. И теперь о нем, как о первой истинно персидской ударной машине почему-то умалчивают. Восток!
По словам Горбани, Иран не только обеспечит данной машиной собственные ВВС, но и сможет поставлять его дружественным державам
Сейчас ударные вертолеты Ирана – старые американские AH-1J Sea Cobra. Их постепенно капиталят и модернизируют на предприятии HESA Aviation Industries дополняя новой авионикой и вооружениями.
На данный момент разработан его проект и в ближайшем будущем состоится демонстрация опытного образца.
Вполне вероятно, что в основе перспективный легкий иранский вертолет Saba-248 (схожий с Bell-427) или же откопают легкий ударный вертолет Shahed 285 (тоже потомок Белла, но только 206-го)? О серийном производстве Shaned было заявлено еще лет 8 назад, однако с тех построено от 4 до 6 шт, которые поступили на вооружение авиации КСИР. И теперь о нем, как о первой истинно персидской ударной машине почему-то умалчивают. Восток!
Forwarded from Sputnik Армения — Новости
⚡️⚡️⚡️ Российский вертолет сбит на территории Армении
"Предположительно со стороны Нахиджевана был сбит российский вертолет. Он упал на территории Армении", - сообщил @SputnikArmenia источник в российский силовых структурах.
Подробности на данный момент уточняются.
📎 Нахичеванская автономная Республика входит в состав Азербайджана.
@SputnikArmenia
"Предположительно со стороны Нахиджевана был сбит российский вертолет. Он упал на территории Армении", - сообщил @SputnikArmenia источник в российский силовых структурах.
Подробности на данный момент уточняются.
📎 Нахичеванская автономная Республика входит в состав Азербайджана.
@SputnikArmenia
⚡️RT со ссылкой на Минобороны России сообщает, что российский вертолет Ми-24, упавший в Армении рядом с населенным пунктом Ерасх, подвергся огневому воздействию с земли из ПЗРК
"Командованием 102-й военной базы России ведётся разбирательство по установлению принадлежности стрелявших по упавшему в Армении российскому вертолету. Погибли Два члена экипажа, один эвакуирован с травмами средней тяжести". — Минобороны России
Forwarded from GREY ZONE
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ ⚡️ Кадры попадания ракеты ПЗРК по вертолёту Ми-24 ВС РФ в Армении
Forwarded from Abbas Djuma
Заявление МИД Азербайджанской Республики
По информации, полученной в Министерстве обороны Азербайджанской Республики из Министерства обороны Российской Федерации, 9 ноября с.г. в 18:30 на нахчыванском участке армяно-азербайджанской государственной границы был сбит военный вертолет Ми-24 Российской Федерации.
В этой связи необходимо подчеркнуть следующее:
- полет вертолета проходил в непосредственной близости к армяно-азербайджанской государственной границе, в то время как в зоне армяно-азербайджанского нагорно-карабахского конфликта продолжаются активные боевые столкновения.
- полет проходил в темное время суток, на малой высоте, вне зоны радарного обнаружения ПВО.
- вертолеты ВВС РФ прежде не были замечены в указанном районе.
В контексте указанных факторов и в свете напряженной обстановки в регионе и повышенной боевой готовности в связи с возможными провокациями армянской стороны, дежурным боевым расчетом было принято решение открыть огонь на поражение.
Азербайджанская сторона приносит извинения российской стороне в связи с данным трагическим инцидентом, который носит характер случайности и не был направлен против российской стороны.
Азербайджанская сторона выражает искренние соболезнования семьям погибших членов экипажа и желает скорейшего выздоровления пострадавшим.
Азербайджанская сторона заявляет о готовности к выплате соответствующей компенсации.
По информации, полученной в Министерстве обороны Азербайджанской Республики из Министерства обороны Российской Федерации, 9 ноября с.г. в 18:30 на нахчыванском участке армяно-азербайджанской государственной границы был сбит военный вертолет Ми-24 Российской Федерации.
В этой связи необходимо подчеркнуть следующее:
- полет вертолета проходил в непосредственной близости к армяно-азербайджанской государственной границе, в то время как в зоне армяно-азербайджанского нагорно-карабахского конфликта продолжаются активные боевые столкновения.
- полет проходил в темное время суток, на малой высоте, вне зоны радарного обнаружения ПВО.
- вертолеты ВВС РФ прежде не были замечены в указанном районе.
В контексте указанных факторов и в свете напряженной обстановки в регионе и повышенной боевой готовности в связи с возможными провокациями армянской стороны, дежурным боевым расчетом было принято решение открыть огонь на поражение.
Азербайджанская сторона приносит извинения российской стороне в связи с данным трагическим инцидентом, который носит характер случайности и не был направлен против российской стороны.
Азербайджанская сторона выражает искренние соболезнования семьям погибших членов экипажа и желает скорейшего выздоровления пострадавшим.
Азербайджанская сторона заявляет о готовности к выплате соответствующей компенсации.
Польша разместила информацию о заключении договоров на поставку комплектующих для вертолетов на общую сумму $3,36 млн (12,77 млн злотых). Значительная часть из 38 заключенных контрактов касается комплектующих и расходных материалов для вертолетов семейства "Ми": Ми-24, Ми-14, Ми-17 и Ми-8.
В связи с политической ситуацией Польша не может получить новые детали напрямую от производителя, поэтому использует возможности вторичного рынка, а также проводит ремонт и капремонт использованных агрегатов и узлов
В связи с политической ситуацией Польша не может получить новые детали напрямую от производителя, поэтому использует возможности вторичного рынка, а также проводит ремонт и капремонт использованных агрегатов и узлов
Airbus Helicopters поставил 1400-й легкий вертолет H135. Юбилейная машина досталась французскому оператору вертолетной скорой помощи Mont Blanc.
В настоящее время H135 занимает 25 % мирового рынка HEMS (санитарной эвакуации), и в эксплуатации находится более 650 единиц. В целом, H135 эксплуатируют 290 клиентов в 65 странах. Также семейство вертолетов используется для правоохранительных органов, частной и деловой авиации, управления морскими ветряными электростанциями и военной летной подготовки.
В настоящее время H135 занимает 25 % мирового рынка HEMS (санитарной эвакуации), и в эксплуатации находится более 650 единиц. В целом, H135 эксплуатируют 290 клиентов в 65 странах. Также семейство вертолетов используется для правоохранительных органов, частной и деловой авиации, управления морскими ветряными электростанциями и военной летной подготовки.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
10 ноября 1949 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Sikorsky H-19 Chickasaw (он же S-55).
В конце 1940-х годов по личной инициативе Игоря Сикорского его компания Sikorsky Aircraft начала разработку нового вертолёта H-19. Планировалось, что он совместит в себе большую грузоподъёмность и простоту обслуживания. Руководил проектом конструктор Эдвард Ф. Катценбергер (Edward F. Katzenberger).
Chickasaw представлял собой одновинтовой вертолёт классической схемы. Двигатель Pratt & Whitney R-1340-57 был установлен в носовой части. Это облегчало его обслуживание и увеличивало размеры грузового отсека. Крейсерская скорость — 133 км/ч, дальность полёта — 720 км. На борт H-19 мог взять либо 10 солдат, либо 8 раненых на носилках, либо 907 кг груза.
Вертолёт получился очень удачным. Только в США было выпущено больше 1000 единиц H-19 Chickasaw. Также производился по лицензии во Франции, Великобритании, Японии и Югославии. Эксплуатировался в более чем 30 странах мира.
#ЭтотДень
10 ноября 1949 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Sikorsky H-19 Chickasaw (он же S-55).
В конце 1940-х годов по личной инициативе Игоря Сикорского его компания Sikorsky Aircraft начала разработку нового вертолёта H-19. Планировалось, что он совместит в себе большую грузоподъёмность и простоту обслуживания. Руководил проектом конструктор Эдвард Ф. Катценбергер (Edward F. Katzenberger).
Chickasaw представлял собой одновинтовой вертолёт классической схемы. Двигатель Pratt & Whitney R-1340-57 был установлен в носовой части. Это облегчало его обслуживание и увеличивало размеры грузового отсека. Крейсерская скорость — 133 км/ч, дальность полёта — 720 км. На борт H-19 мог взять либо 10 солдат, либо 8 раненых на носилках, либо 907 кг груза.
Вертолёт получился очень удачным. Только в США было выпущено больше 1000 единиц H-19 Chickasaw. Также производился по лицензии во Франции, Великобритании, Японии и Югославии. Эксплуатировался в более чем 30 странах мира.
#ЭтотДень
Forwarded from Fighterbomber
Экипаж Ми-24п Юрий и Роман.
Были сбиты расчётом ПЗРК Азербайджана в небе Армении.
Будем помнить...
Реквизиты для помощи семьям и близким экипажа.
2202 2003 2591 0857
Денис Владиславович С.
МИР Сбербанк.
Были сбиты расчётом ПЗРК Азербайджана в небе Армении.
Будем помнить...
Реквизиты для помощи семьям и близким экипажа.
2202 2003 2591 0857
Денис Владиславович С.
МИР Сбербанк.
Бразильские ВВС завершили последний этап испытаний по дозаправке в полете вертолетов H-36 Caracal самолетом KC-130 Hercules. В общей сложности в ходе испытаний было осуществлено более 160 стыковок заправочных шлангов и перекачек топлива.
Такая возможность существенно расширяет возможности ВВС, в том числе в боевых и аварийно-спасательных операциях на море. В 2021 году служба планирует приступить к аналогичным испытаниями с новыми самолетами KC-390 Millennium.
Такая возможность существенно расширяет возможности ВВС, в том числе в боевых и аварийно-спасательных операциях на море. В 2021 году служба планирует приступить к аналогичным испытаниями с новыми самолетами KC-390 Millennium.
В Московском авиационном центре (МАЦ) провели сложную тренировку на вертолетах Ка-32. Пилоты и спасатели МАЦ перевезли тяжелую металлическую конструкцию на внешней подвеске вертолета в указанное место и доставили ее в ограниченный квадрат. При этом спасатели выполняли функцию стропальщиков.
Такие тренировки важны для отработки высокоточных авиационных работ, например, транспортировки и установки на месте ЧС насосных станций, сообщает МАЦ. А также для отработки сверхточного сброса воды в отверстия в крыше здания.
Такие тренировки проводятся в Московском авиационном центре два-три раза в год. Помимо этого, регулярно проходят учебно-тренировочные полеты, тренировки по забору и сбросу воды на условный пожар, по сложным посадкам методом подбора, по беспарашютному десантированию спасателей к месту ЧС и др.
Такие тренировки важны для отработки высокоточных авиационных работ, например, транспортировки и установки на месте ЧС насосных станций, сообщает МАЦ. А также для отработки сверхточного сброса воды в отверстия в крыше здания.
Такие тренировки проводятся в Московском авиационном центре два-три раза в год. Помимо этого, регулярно проходят учебно-тренировочные полеты, тренировки по забору и сбросу воды на условный пожар, по сложным посадкам методом подбора, по беспарашютному десантированию спасателей к месту ЧС и др.
Наши поздравления! Подъемной силы и успеха во всех делах!
https://t.iss.one/astramilitarum/16949
https://t.iss.one/astramilitarum/16949
Telegram
Astra Militarum
Товарищи гвардейцы!
Наше боевое братство проекта Astra Militarum этой ночью существенно пополнилось и теперь составляет 11 тысяч подписчиков!
К сожалению, совпало это с крайне болезненными и горестными известиями в военно-политической повестке. Поэтому…
Наше боевое братство проекта Astra Militarum этой ночью существенно пополнилось и теперь составляет 11 тысяч подписчиков!
К сожалению, совпало это с крайне болезненными и горестными известиями в военно-политической повестке. Поэтому…