Уругвай намерен провести техническое обслуживание вертолетов Bell 212 сил ООН в Конго
ВВС Уругвая заключили контракты с двумя иностранными фирмами для обслуживания и поставки запасных частей для двух вертолетов Bell 212 Twin Huey, развернутых в Демократической Республике Конго и действующими под флагом ООН
#вертоновости
ВВС Уругвая заключили контракты с двумя иностранными фирмами для обслуживания и поставки запасных частей для двух вертолетов Bell 212 Twin Huey, развернутых в Демократической Республике Конго и действующими под флагом ООН
#вертоновости
May 26, 2020
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Life за 21 июля 1943 года, #США
Знаменитый авиаконструктор Игорь Сикорский держится за взлетевший вертолёт. Обратите внимание на шасси — перед нами первое в мировой авиации успешное оснащение геликоптера поплавковым шасси (понтонами). Этот вертолёт-амфибия создан как дальнейшее развитие экспериментального VS-300. Демонстрация состоялась 17 апреля 1941 года.
Сегодня у выдающегося конструктора самолётов и вертолётов день рождения — Игорь Сикорский родился 25 мая 1889 года в Киеве, тогда бывшем столицей Киевской губернии Российской империи. Свои первые вертолёты Сикорский построит в 1909-1911 годах. Простейшие аппараты соосной схемы без автомата перекоса лопастей были созданы им в рамках Воздухоплавательной секции Киевского Политехнического Института Императора Александра II.
Знаменитый авиаконструктор Игорь Сикорский держится за взлетевший вертолёт. Обратите внимание на шасси — перед нами первое в мировой авиации успешное оснащение геликоптера поплавковым шасси (понтонами). Этот вертолёт-амфибия создан как дальнейшее развитие экспериментального VS-300. Демонстрация состоялась 17 апреля 1941 года.
Сегодня у выдающегося конструктора самолётов и вертолётов день рождения — Игорь Сикорский родился 25 мая 1889 года в Киеве, тогда бывшем столицей Киевской губернии Российской империи. Свои первые вертолёты Сикорский построит в 1909-1911 годах. Простейшие аппараты соосной схемы без автомата перекоса лопастей были созданы им в рамках Воздухоплавательной секции Киевского Политехнического Института Императора Александра II.
May 26, 2020
"Запасливый" AW159 Wildcat c блоками направляющих легких многоцелевых ракет Martlet, которые недавно были успешно испытаны с борта вертолета.
В своем пресс-релизе концер Leonardo отмечает, что пуски производились на испытаниях с 27 апреля по 21 мая 2020 года.
По словам Филиппа Макбрайда, исполнительного директора Thales UK, ракеты серьезно увеличивают боевой потенциал палубного вертолета. AW159 Wildcat способен нести до 20 ракет Martlet с лазерным наведением, которые могут поражать разнообразные малоразмерные цели на море - от БПЛА и вертолетов до катеров.
В июле 2014 года Леонардо подписал контракт с Министерством обороны Великобритании на интеграцию, тестирование и установку ракетных систем Sea Venom (тяжелая) и Thales LMM (легкая) на вертолеты Royal Navy AW159 Wildcat.
В своем пресс-релизе концер Leonardo отмечает, что пуски производились на испытаниях с 27 апреля по 21 мая 2020 года.
По словам Филиппа Макбрайда, исполнительного директора Thales UK, ракеты серьезно увеличивают боевой потенциал палубного вертолета. AW159 Wildcat способен нести до 20 ракет Martlet с лазерным наведением, которые могут поражать разнообразные малоразмерные цели на море - от БПЛА и вертолетов до катеров.
В июле 2014 года Леонардо подписал контракт с Министерством обороны Великобритании на интеграцию, тестирование и установку ракетных систем Sea Venom (тяжелая) и Thales LMM (легкая) на вертолеты Royal Navy AW159 Wildcat.
May 26, 2020
May 27, 2020
В Северной Осетии используют вертолет санавиации для эвакуации больных коронавирусом из отдаленных и труднодоступных районов республиканскую больницу. Ансат компании РВС заступил на дежурство в республике в августе прошлого года.
Сюжет России 24 – по ссылке
https://www.youtube.com/watch?v=rc7pk0Nwn78&feature=youtu.be&t=19
Сюжет России 24 – по ссылке
https://www.youtube.com/watch?v=rc7pk0Nwn78&feature=youtu.be&t=19
YouTube
В Северной Осетии провели первое переливание плазмы для лечения COVID-19 - Россия 24
В Северной Осетии провели первое переливание плазмы для лечения пациента с COVID-19. В республике выявлено более двух с половиной тысяч случаев коронавируса. Для перевозки тяжелых больных из труднодоступных районов используют санавиацию.
Подпишитесь на канал…
Подпишитесь на канал…
May 27, 2020
о конца текущего года ВМС Индии получат три новых вертолета MH-60R, предназначавшихся для ВМС США.
ВМС США позволили Сикорскому передать три новых машины из своего заказа, которые так и не были поставлены флоту, для передачи индийским ВМС. Это сделано, чтобы быстрее начать обучение индийских экипажей.
Отмечается, что оставшиеся машины в количестве 21 единицы находятся на этапе производства, первый из будет передан индийскому заказчику весной 2021 года. Предназначенные для ВМС США три MH-60R пройдут необходимую дооборудование и будут отправлены в Индию
#вертоновости
ВМС США позволили Сикорскому передать три новых машины из своего заказа, которые так и не были поставлены флоту, для передачи индийским ВМС. Это сделано, чтобы быстрее начать обучение индийских экипажей.
Отмечается, что оставшиеся машины в количестве 21 единицы находятся на этапе производства, первый из будет передан индийскому заказчику весной 2021 года. Предназначенные для ВМС США три MH-60R пройдут необходимую дооборудование и будут отправлены в Индию
#вертоновости
May 27, 2020
Серийные поставки новейшей неуправляемой ракеты "Бронебойщик" могут начаться в следующем году, сообщил в интервью РИА Новости исполнительный директор научно-производственной корпорации "Техмаш" Александр Кочкин.
"Для производства "Бронебойщика" у нас все готово. Более того, за собственный счет мы изготовили партию этих ракет для опытно-войсковой эксплуатации", — сказал он. Госиспытания также завершены и внесены все необходимые изменения. «В ближайшие дни начнется подготовка документов о принятии "Бронебойщика" на вооружение».
80-мм С-8ОФП1 предназначена для снаряжения пусковых устройств НАР типа Б-8, устанавливаемых на штурмовиках Су-25 и вертолетах. Оснащена особо мощной проникающей осколочной-фугасной частью (в два-три раза тяжелее, чем на ранних модификациях С-8) с дальность полета до 6000 метров. Этих ТТХ помог достичь малогабаритный двигатель на высокоэнергетическом топливе. «Бронебойщик», в зависимости от настроек взрывателя может взрываться перед препятствием, при контакте с ним или за ним
"Для производства "Бронебойщика" у нас все готово. Более того, за собственный счет мы изготовили партию этих ракет для опытно-войсковой эксплуатации", — сказал он. Госиспытания также завершены и внесены все необходимые изменения. «В ближайшие дни начнется подготовка документов о принятии "Бронебойщика" на вооружение».
80-мм С-8ОФП1 предназначена для снаряжения пусковых устройств НАР типа Б-8, устанавливаемых на штурмовиках Су-25 и вертолетах. Оснащена особо мощной проникающей осколочной-фугасной частью (в два-три раза тяжелее, чем на ранних модификациях С-8) с дальность полета до 6000 метров. Этих ТТХ помог достичь малогабаритный двигатель на высокоэнергетическом топливе. «Бронебойщик», в зависимости от настроек взрывателя может взрываться перед препятствием, при контакте с ним или за ним
May 27, 2020
🇮🇳 Вертолет Ми-17 и два ALH «Дхрув» индийских ВВС приветствуют индийские истребители «Теджас», впервые заступившие на боевое дежурство в составе 18-й эскадрили "Flying Bullets". Церемония прошла с участием командующего ВВС страны, главного маршала авиации Ракеша Кумара Сингха Бхадаурии и представителей корпорации HAL. "Теджасы" также встретили традиционной водяной аркой.
#вертоновости
#вертоновости
May 27, 2020
Транспортный вертолет CH-47 Chinook КВВС Великобритании, участвующий в операции Barkhane по борьбе с исламским терроризмом в Сахеле, эвакуировал SA341 (342 Gazelle) французской армии.
После технической поломки Gazelle оказался в центре пустыни Мали, зоны повышенного риска, где действуют различные группы исламских террористов. После демонтажа винтов вертолет был перенесен на базу в Сахеле, где он будет отремонтирован или отправлен во Францию, в зависимости от тяжести выявленных поломок
После технической поломки Gazelle оказался в центре пустыни Мали, зоны повышенного риска, где действуют различные группы исламских террористов. После демонтажа винтов вертолет был перенесен на базу в Сахеле, где он будет отремонтирован или отправлен во Францию, в зависимости от тяжести выявленных поломок
May 28, 2020
Холдинг "Вертолеты России" передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) – вертолет Ансат производства Казанского вертолетного завода. Машина будет использоваться для перевозки пациентов в Башкортостане. Вертолет поставлен в рамках реализации приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации".
#вертоновости
#вертоновости
May 28, 2020
🚁 И еще один санитарный Ансат заступил на дежурство в Курской области.
В рамках национального приоритетного проекта по развитию санавиации были выделены средства в размере 20 миллионов рублей. По итогам торгов был заключен договор с авиакомпанией “СКОЛ”.
27 мая с помощью вертолета был доставлен первый пациент с инфарктом из Беловского района. Операция стентирования была проведена успешно, пациент чувствует себя удовлетворительно, сообщили врачи.
#вертоновости
В рамках национального приоритетного проекта по развитию санавиации были выделены средства в размере 20 миллионов рублей. По итогам торгов был заключен договор с авиакомпанией “СКОЛ”.
27 мая с помощью вертолета был доставлен первый пациент с инфарктом из Беловского района. Операция стентирования была проведена успешно, пациент чувствует себя удовлетворительно, сообщили врачи.
#вертоновости
May 28, 2020
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Юрий Циркунов "Тревожная группа" (1975)
Посвящается Дню Пограничника
Посвящается Дню Пограничника
May 29, 2020
🇨🇱 Airbus поставит первые H125 чилийским ВМС во второй половине 2020 года
Во II половине 2020 года ВМС Чили рассчитывают получить первые легкие однодвигательные вертолеты H125, приобретенные у Airbus Helicopters, сообщает Infodefensa.
H125 планируется использовать для операций морской полиции, управления морским движением, медицинской эвакуации, оказания поддержки в операциях морского наблюдения и проведения базовой подготовки пилотов вертолетов. Контракт на приобретение пяти вертолетов был заключен в сентябре 2019 года. ВМС Чили намерены заменить старые Bell 206 Jet Ranger III (UH-57B), находящиеся в эксплуатации с 1970-х гг.
#вертоновости
Во II половине 2020 года ВМС Чили рассчитывают получить первые легкие однодвигательные вертолеты H125, приобретенные у Airbus Helicopters, сообщает Infodefensa.
H125 планируется использовать для операций морской полиции, управления морским движением, медицинской эвакуации, оказания поддержки в операциях морского наблюдения и проведения базовой подготовки пилотов вертолетов. Контракт на приобретение пяти вертолетов был заключен в сентябре 2019 года. ВМС Чили намерены заменить старые Bell 206 Jet Ranger III (UH-57B), находящиеся в эксплуатации с 1970-х гг.
#вертоновости
May 29, 2020
Посол США в Албании Юри Ким и министр обороны Албании Ольта Джачка 29 мая подписали соглашение о передаче США в распоряжение вооруженных сил Албании вертолетов UH-60 Black Hawk. Об этом сообщает албанское новостное агентство Telegrafi.
Церемония состоялась на территории албанской военно-воздушной базы в Фарке. При подписании посол США Юри Ким заявила, что Соединенные Штаты Америки и Албания продолжат держаться «плечом к плечу».
Вертолеты являются частью пакета поддержки США для Албании, которая вступила в НАТО в 2009 году. Решение о передаче трех вертолетов UH-60 Black Hawk было озвучено весной прошлого года во время визита министра обороны Албании в США.
На фото: Олта Джачка, министр обороны Албании, перед полетом на вертолете UH-60M Black Hawk армии США в Лоренсвилле, штат Нью-Джерси, 17 апреля 2019 года.
#вертоновости
Церемония состоялась на территории албанской военно-воздушной базы в Фарке. При подписании посол США Юри Ким заявила, что Соединенные Штаты Америки и Албания продолжат держаться «плечом к плечу».
Вертолеты являются частью пакета поддержки США для Албании, которая вступила в НАТО в 2009 году. Решение о передаче трех вертолетов UH-60 Black Hawk было озвучено весной прошлого года во время визита министра обороны Албании в США.
На фото: Олта Джачка, министр обороны Албании, перед полетом на вертолете UH-60M Black Hawk армии США в Лоренсвилле, штат Нью-Джерси, 17 апреля 2019 года.
#вертоновости
May 29, 2020
May 30, 2020
May 30, 2020
May 31, 2020
May 31, 2020
Первый в мире линейный ледокол «Ермак», сконструированный самим адмиралом Макаровым. Ледокол 1899 года постройки прошел 4 войны, чуть не был уничтожен финнами, но продолжал флагманом на Северном морском пути.
В 1955 году на его палубе смонтировали небольшую площадку – «ласточкино гнездо». К ней тросами пришвартован вертолет Ми-1. На тот момент, единственный вертолет Полярной авиации. Сама площадка чуть больше вертолета, а вокруг тросы-растяжки дымовых труб и шлюпбалки, что предельно затрудняет взлет и посадку. «Вы садитесь на площадку, как муха на бутерброд с медом, без промашки!», - подшучивали матросы. Нужно ли говорить, что к первому вылету готовились долго? Им стала ледовая разведка – «Ермак» встретился с тяжелыми льдами и караван встал. Нужно было найти путь обхода. Обнаружились неполадки двигателя, но подменного ждать очень долго, и летчик Василий Колошенко вместе с бортмехаником Константином Лещенко решают – летать.
На втором полете отказ двигателя, и неуправляемый вертолет чуть не разбивается о льды вместе с капитаном «Ермака», который с экипажем вылетел на разведку. Чудом удается посадить машину на качающуюся льдину
«Спасибо, что оставили живым! Больше никогда в жизни, ни при каких обстоятельствах я не сяду в эту винтокрылую…», - крестится на вертолет капитан, когда Ми-1 все же возвращается на базу с «ледового аэродрома». Потом все-таки получают подменный двигатель, и полеты продолжаются без сбоев.
После завершения сложного и опасного пути на «Ермак» приходит телеграмма от начальника Полярной авиации: „Ледокол „Ермак“, Колошенко, Лещенко. Радируйте согласие работать на вертолете Ми-4 на дрейфующей научной станции „Северный полюс-5“.
Что тут думать? „Согласны. Благодарим за доверие“.
Тем более, что Василий Колошенко учился летать именно на Ми-4, Ми-1 он освоил в ОКБ Миля под руководством самого шеф-пилота Рафаила Капрэляна. Капрэлян звал летчика остаться в КБ, но Колошенко уже решил двинуться на Север. Работа у Миля ждала его через в 1960-м, где за 20 лет он испытал множество типов вертолетов и поставил ряд мировых рекордов
#вертоистория
В 1955 году на его палубе смонтировали небольшую площадку – «ласточкино гнездо». К ней тросами пришвартован вертолет Ми-1. На тот момент, единственный вертолет Полярной авиации. Сама площадка чуть больше вертолета, а вокруг тросы-растяжки дымовых труб и шлюпбалки, что предельно затрудняет взлет и посадку. «Вы садитесь на площадку, как муха на бутерброд с медом, без промашки!», - подшучивали матросы. Нужно ли говорить, что к первому вылету готовились долго? Им стала ледовая разведка – «Ермак» встретился с тяжелыми льдами и караван встал. Нужно было найти путь обхода. Обнаружились неполадки двигателя, но подменного ждать очень долго, и летчик Василий Колошенко вместе с бортмехаником Константином Лещенко решают – летать.
На втором полете отказ двигателя, и неуправляемый вертолет чуть не разбивается о льды вместе с капитаном «Ермака», который с экипажем вылетел на разведку. Чудом удается посадить машину на качающуюся льдину
«Спасибо, что оставили живым! Больше никогда в жизни, ни при каких обстоятельствах я не сяду в эту винтокрылую…», - крестится на вертолет капитан, когда Ми-1 все же возвращается на базу с «ледового аэродрома». Потом все-таки получают подменный двигатель, и полеты продолжаются без сбоев.
После завершения сложного и опасного пути на «Ермак» приходит телеграмма от начальника Полярной авиации: „Ледокол „Ермак“, Колошенко, Лещенко. Радируйте согласие работать на вертолете Ми-4 на дрейфующей научной станции „Северный полюс-5“.
Что тут думать? „Согласны. Благодарим за доверие“.
Тем более, что Василий Колошенко учился летать именно на Ми-4, Ми-1 он освоил в ОКБ Миля под руководством самого шеф-пилота Рафаила Капрэляна. Капрэлян звал летчика остаться в КБ, но Колошенко уже решил двинуться на Север. Работа у Миля ждала его через в 1960-м, где за 20 лет он испытал множество типов вертолетов и поставил ряд мировых рекордов
#вертоистория
June 1, 2020
Интересно, что перед началом пути отделе кадров Полярной авиации, узнав, что у вертолета один двигатель и скорость 175 км в час, назначали Колошенко зарплату в 6 копеек за километр, как летчику По-2. Но у вертолета совершенно иные дальности. Например, при разгрузке с борта можно 10 копеек налетать, а в воздухе провести часы и множество взлетов и посадок. На контрпредложение экипажа в кадрах сурово отбрили: "Вы на своем вертолете повисните и будете целый день висеть, а вам из государственного кармана деньги платить? Чего захотели! Не выйдет!"
И получали они с бортмехаником «меньше, чем водитель трамвая в Москве». Но это не было главным. В своей книге Колошенко подписывался под фразой Степана Осиповича Макарова:
„Единственное побуждение, которое толкает меня на север, есть любовь к науке и желание раскрыть те тайны, которые природа скрывает от нас за тяжелыми ледяными преградами“.
И получали они с бортмехаником «меньше, чем водитель трамвая в Москве». Но это не было главным. В своей книге Колошенко подписывался под фразой Степана Осиповича Макарова:
„Единственное побуждение, которое толкает меня на север, есть любовь к науке и желание раскрыть те тайны, которые природа скрывает от нас за тяжелыми ледяными преградами“.
June 1, 2020