ПОИСК ПОСТАВЩИКА В КИТАЕ
Центр ВЭД 360 банка «Санкт-Петербург» готов оказать содействие в подборе иностранных контрагентов, в том числе помочь с поиском поставщиков в Китае.
На сегодняшний день сотрудничество с китайскими поставщиками — это отличная альтернатива работе с контрагентами из западных стран.
🚩 Услуга Центра ВЭД 360 по поиску поставщиков в Китае позволит найти контрагентов и товары в КНР конкретно под Ваш запрос и по оптимальной для Вас цене.
А услуга по проверке контрагента позволит Вам удостовериться не только в надежности выбранного поставщика, но и в качестве товара на различных стадиях его производства и отгрузки.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
Центр ВЭД 360 банка «Санкт-Петербург» готов оказать содействие в подборе иностранных контрагентов, в том числе помочь с поиском поставщиков в Китае.
На сегодняшний день сотрудничество с китайскими поставщиками — это отличная альтернатива работе с контрагентами из западных стран.
🚩 Услуга Центра ВЭД 360 по поиску поставщиков в Китае позволит найти контрагентов и товары в КНР конкретно под Ваш запрос и по оптимальной для Вас цене.
А услуга по проверке контрагента позволит Вам удостовериться не только в надежности выбранного поставщика, но и в качестве товара на различных стадиях его производства и отгрузки.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
ТУРЕЦКИМ ПОСТАВКАМ УСЛОЖНЯЮТ ПУТЬ
🚩 Турецкие бизнесмены всё чаще говорят о трудностях торговли с Россией. В частности, из-за проблем с расчётами в I полугодии 2024 г. экспорт из Турции в Россию упал на 28,3% (c $5,8 млрд до $4,16 млрд). Главной причиной спада эксперты и предприниматели называют угрозу попадания под вторичные санкции США. Так, на прошлой неделе стало известно, что под них попал ряд турецких компаний. Раннее в американский «чёрный список» уже внесли 66 компаний из Турции.
🚩 Сегодня на фоне санкционных опасений трудности затронули почти все статьи турецкого экспорта, кроме продовольствия.
🚩 Как обстоят дела с турецкими поставками в РФ и каковы дальнейшие перспективы торгового сотрудничества, комментирует заместитель генерального директора по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков:
💬 Весь 2024 год наблюдаются проблемы с прямыми оплатами за товар из РФ в Турцию. Из-за опасений турецкие банки и юридические лица тщательно взвешивают необходимость работы с РФ. Проблемы начались ещё с 22 декабря 2023 г., когда США опубликовало постановление для иностранных банков, где прописана угроза вторичных санкций.
🚩 Тем не менее, если говорить про несанкционные товары, то, как правило, оплаты за них по-прежнему можно совершать напрямую из РФ в Турцию. Однако нередки случаи, когда приходится прибегать к помощи посредников-платёжных агентов, которые выстраивают финансовый поток с применением дополнительных звеньев в пути следования денежных средств. Любое добавление платёжного агента сопровождается расходами от 4% суммы инвойса, что отражается на конечной стоимости товара.
🚩 Стоит отметить, что в Турции непростая экономическая ситуация, поэтому отказываться от возможности работы в качестве транспортного хаба стране невыгодно, транзит грузов через Турцию из-за удобного месторасположения продолжится.
🚩 Однако работа в качестве финасового хаба под большим вопросом. В капитале многих турецких банков присутствуют европейские и американские доли, таким образом при предоставлении инвесторам внутренних документов существует прямая возможность отслеживания движения денежных средств.
#экспертиза #эксклюзив #импорт
🚩 Турецкие бизнесмены всё чаще говорят о трудностях торговли с Россией. В частности, из-за проблем с расчётами в I полугодии 2024 г. экспорт из Турции в Россию упал на 28,3% (c $5,8 млрд до $4,16 млрд). Главной причиной спада эксперты и предприниматели называют угрозу попадания под вторичные санкции США. Так, на прошлой неделе стало известно, что под них попал ряд турецких компаний. Раннее в американский «чёрный список» уже внесли 66 компаний из Турции.
🚩 Сегодня на фоне санкционных опасений трудности затронули почти все статьи турецкого экспорта, кроме продовольствия.
🚩 Как обстоят дела с турецкими поставками в РФ и каковы дальнейшие перспективы торгового сотрудничества, комментирует заместитель генерального директора по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков:
💬 Весь 2024 год наблюдаются проблемы с прямыми оплатами за товар из РФ в Турцию. Из-за опасений турецкие банки и юридические лица тщательно взвешивают необходимость работы с РФ. Проблемы начались ещё с 22 декабря 2023 г., когда США опубликовало постановление для иностранных банков, где прописана угроза вторичных санкций.
🚩 Тем не менее, если говорить про несанкционные товары, то, как правило, оплаты за них по-прежнему можно совершать напрямую из РФ в Турцию. Однако нередки случаи, когда приходится прибегать к помощи посредников-платёжных агентов, которые выстраивают финансовый поток с применением дополнительных звеньев в пути следования денежных средств. Любое добавление платёжного агента сопровождается расходами от 4% суммы инвойса, что отражается на конечной стоимости товара.
🚩 Стоит отметить, что в Турции непростая экономическая ситуация, поэтому отказываться от возможности работы в качестве транспортного хаба стране невыгодно, транзит грузов через Турцию из-за удобного месторасположения продолжится.
🚩 Однако работа в качестве финасового хаба под большим вопросом. В капитале многих турецких банков присутствуют европейские и американские доли, таким образом при предоставлении инвесторам внутренних документов существует прямая возможность отслеживания движения денежных средств.
#экспертиза #эксклюзив #импорт
ЮРИДИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА ВНЕШНЕТОРГОВОГО КОНТРАКТА
Центр ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург»предлагает Вам воспользоваться услугой по юридической экспертизе внешнеторгового контракта.
🚩 Услуга позволяет снизить возможные риски и дополнительные расходы, которые могут возникнуть при осуществлении внешнеторговой сделки.
В состав комплексной экспертизы контракта входят:
▪️проверка контракта на соответствие требованиям применимого законодательства;
▪️комплексная оценка рисков с точки зрения различных отраслей права;
▪️внесение изменений в контракт в интересах клиента;
▪️переговоры и согласование контракта с контрагентом;
▪️перевод на иностранный язык;
▪️проверка контрагента;
▪️представление интересов клиента в суде;
▪️а также иные действия по поручению клиента.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
Центр ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург»предлагает Вам воспользоваться услугой по юридической экспертизе внешнеторгового контракта.
🚩 Услуга позволяет снизить возможные риски и дополнительные расходы, которые могут возникнуть при осуществлении внешнеторговой сделки.
В состав комплексной экспертизы контракта входят:
▪️проверка контракта на соответствие требованиям применимого законодательства;
▪️комплексная оценка рисков с точки зрения различных отраслей права;
▪️внесение изменений в контракт в интересах клиента;
▪️переговоры и согласование контракта с контрагентом;
▪️перевод на иностранный язык;
▪️проверка контрагента;
▪️представление интересов клиента в суде;
▪️а также иные действия по поручению клиента.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
В РЕЦЕПТАХ ТУШИ И ПОМАДЫ УСИЛИЛИСЬ АЗИАТСКИЕ НОТЫ
#аналитика #импорт
🔺Продажи косметики в России стабильно растут.
Только в 2020-м было снижение на 0,2%, до 3,46 млрд единиц продукции. Но уже в 2021-м рост составил 6,4%, в 2022-м – 4,2%, в 2023-м – 8,9%. В прошлом году было продано 3,85 млрд штук, констатирует BusinesStat.
ℹ️ До 2022 года зарубежные бренды контролировали около 70% нашего рынка, в том числе через свои производства в РФ, отмечают в Центре экономики рынков. Прямой импорт составлял около 40% продаж.
🔺Санкции слабо отразились на косметическом рынке.
Большинство брендов остались в России: L'Oreal, Unilever, Procter & Gamble, Henkel и Avon по-прежнему контролируют 47% рынка косметики РФ. А поставки некоторых ушедших премиальных наименований из США и Европы теперь идут через ОАЭ, Центральную Азию и другие каналы.
Однако изменения последних лет отразились на производстве отечественной косметики: 60-70% сырья (около 5 тыс. наименований) для неё импортируется. Раньше его завозили в основном из США, Европы, Японии и Южной Кореи, они прекратили поставки. Поэтому производители срочно принялись менять рецептуру продукции, некоторые стали делать собственные компоненты. В их числе Natura Siberica, Levrana, «Краснополянская косметика». Так, Natura Siberica увеличила долю отечественного сырья в производстве до 45%, причем 10% сырья она выпускает сама.
🔺Но пока удаётся заместить лишь малую часть компонентов.
Для большинства позиций требуются многолетние разработки. Это, например, пигменты для производства туши, помад, сложные вещества в составе уходовых средств для кожи.
В основном производители косметики сменили западных поставщиков на китайских и индийских. ФНС не публикует подробные отчеты, однако, по данным TrendEconomy, Китай в 2022-2023 годах нарастил поставки в РФ товаров из группы «прочие химические продукты» более чем в 2,5 раза по сравнению с 2021-м, до $1,1 млрд, Индия – в 1,65 раза, до $150,4 млн.
🔺Азиатские составляющие стали гораздо активнее использоваться и в производстве лекарств, говорят в компании «Активный компонент». В Китае и Индии есть производители очень высокого класса, но ряд отечественных импортёров, стремясь сэкономить, закупают дешевое и некачественное сырье. Поэтому регуляторам стоит усилить контроль за этим процессом, считают эксперты.
#аналитика #импорт
🔺Продажи косметики в России стабильно растут.
Только в 2020-м было снижение на 0,2%, до 3,46 млрд единиц продукции. Но уже в 2021-м рост составил 6,4%, в 2022-м – 4,2%, в 2023-м – 8,9%. В прошлом году было продано 3,85 млрд штук, констатирует BusinesStat.
ℹ️ До 2022 года зарубежные бренды контролировали около 70% нашего рынка, в том числе через свои производства в РФ, отмечают в Центре экономики рынков. Прямой импорт составлял около 40% продаж.
🔺Санкции слабо отразились на косметическом рынке.
Большинство брендов остались в России: L'Oreal, Unilever, Procter & Gamble, Henkel и Avon по-прежнему контролируют 47% рынка косметики РФ. А поставки некоторых ушедших премиальных наименований из США и Европы теперь идут через ОАЭ, Центральную Азию и другие каналы.
Однако изменения последних лет отразились на производстве отечественной косметики: 60-70% сырья (около 5 тыс. наименований) для неё импортируется. Раньше его завозили в основном из США, Европы, Японии и Южной Кореи, они прекратили поставки. Поэтому производители срочно принялись менять рецептуру продукции, некоторые стали делать собственные компоненты. В их числе Natura Siberica, Levrana, «Краснополянская косметика». Так, Natura Siberica увеличила долю отечественного сырья в производстве до 45%, причем 10% сырья она выпускает сама.
🔺Но пока удаётся заместить лишь малую часть компонентов.
Для большинства позиций требуются многолетние разработки. Это, например, пигменты для производства туши, помад, сложные вещества в составе уходовых средств для кожи.
В основном производители косметики сменили западных поставщиков на китайских и индийских. ФНС не публикует подробные отчеты, однако, по данным TrendEconomy, Китай в 2022-2023 годах нарастил поставки в РФ товаров из группы «прочие химические продукты» более чем в 2,5 раза по сравнению с 2021-м, до $1,1 млрд, Индия – в 1,65 раза, до $150,4 млн.
🔺Азиатские составляющие стали гораздо активнее использоваться и в производстве лекарств, говорят в компании «Активный компонент». В Китае и Индии есть производители очень высокого класса, но ряд отечественных импортёров, стремясь сэкономить, закупают дешевое и некачественное сырье. Поэтому регуляторам стоит усилить контроль за этим процессом, считают эксперты.
ИЗ КОРЕИ ЧЕРЕЗ КЫРГЫЗСТАН
#аналитика #импорт #экспорт
ℹ️ По итогам 2023 года товарооборот России и Южной Кореи снизился на 29%, до $15 млрд. В январе-июле 2024 года падение год к году составило 34% (до $6,638 млрд). При этом в 2021-м Южная Корея занимала 8 место среди всех российских внешнеторговых партнеров: тогда наш товарооборот достиг почти $29,9 млрд.
Сокращение коснулось прежде всего таких импортируемых Россией товаров, как автомобили, тракторы, электроника (по состоянию на июль 2024-го они просели на 65-67%), отмечают аналитики OEC. А также поставляемых из РФ в Корею топлива, минеральных удобрений и металлов (минус 51-76%).
🚩 Однако эксперты считают, что в реальности объёмы взаимной торговли наших стран изменились не столь существенно, просто товары пошли через другие страны.
🔺Так, с 2022 года стремительно улучшаются торговые отношения Южной Кореи с дружественными РФ государствами Центральной Азии.
Южнокорейский товарооборот с Кыргызстаном только за 2023 год вырос в 3,14 раза (до $1,17 млрд), причем 99,8% – это экспорт из Кореи. С 2021 года страны нарастили взаимную торговлю в 10,4 раза.
▪️Торговлю с Россией Кыргызстан в 2021-2023 годах увеличил на $0,6 млрд, до $3,1 млрд.
🔺Отношения с Узбекистаном у Южной Кореи также идут вверх, хотя и менее впечатляющими темпами: за 2021-2023 годы взаимная торговля выросла на треть, до $2,5 млрд.
▪️И Россия нарастила торговлю с Узбекистаном в 1,4 раза за тот же период, до $9,8 млрд. А по итогам семи месяцев 2024-го – еще почти на 30%, до $6,8 млрд.
🚩 Часть южнокорейской продукции включена в состав взаимной торговли со странами Центральной Азии, считают эксперты.
Например, это касается автомобилей, которых только за январь-май 2024 года Кыргызстан закупил в Корее на $458 млн, увеличив этот показатель на 44,3% год к году. По итогам прошлого года Кыргызстан стал 2-м по объёмам поставщиком машин в Россию (после Китая), хотя в этой стране нет собственного автопроизводства.
▪️ Поставки корейских автомобилей напрямую в Россию также растут уже несколько месяцев подряд: в июле 2024 года они увеличились год к году на 24,4% и составили $57 млн, в июне – $46 млн, в мае – $41 млн. И хотя в целом за январь-июль импорт корейских авто сократился на 28,2%, до $350,8 млн, но по итогам года это падение в значительной степени удастся отыграть.
#аналитика #импорт #экспорт
ℹ️ По итогам 2023 года товарооборот России и Южной Кореи снизился на 29%, до $15 млрд. В январе-июле 2024 года падение год к году составило 34% (до $6,638 млрд). При этом в 2021-м Южная Корея занимала 8 место среди всех российских внешнеторговых партнеров: тогда наш товарооборот достиг почти $29,9 млрд.
Сокращение коснулось прежде всего таких импортируемых Россией товаров, как автомобили, тракторы, электроника (по состоянию на июль 2024-го они просели на 65-67%), отмечают аналитики OEC. А также поставляемых из РФ в Корею топлива, минеральных удобрений и металлов (минус 51-76%).
🚩 Однако эксперты считают, что в реальности объёмы взаимной торговли наших стран изменились не столь существенно, просто товары пошли через другие страны.
🔺Так, с 2022 года стремительно улучшаются торговые отношения Южной Кореи с дружественными РФ государствами Центральной Азии.
Южнокорейский товарооборот с Кыргызстаном только за 2023 год вырос в 3,14 раза (до $1,17 млрд), причем 99,8% – это экспорт из Кореи. С 2021 года страны нарастили взаимную торговлю в 10,4 раза.
▪️Торговлю с Россией Кыргызстан в 2021-2023 годах увеличил на $0,6 млрд, до $3,1 млрд.
🔺Отношения с Узбекистаном у Южной Кореи также идут вверх, хотя и менее впечатляющими темпами: за 2021-2023 годы взаимная торговля выросла на треть, до $2,5 млрд.
▪️И Россия нарастила торговлю с Узбекистаном в 1,4 раза за тот же период, до $9,8 млрд. А по итогам семи месяцев 2024-го – еще почти на 30%, до $6,8 млрд.
🚩 Часть южнокорейской продукции включена в состав взаимной торговли со странами Центральной Азии, считают эксперты.
Например, это касается автомобилей, которых только за январь-май 2024 года Кыргызстан закупил в Корее на $458 млн, увеличив этот показатель на 44,3% год к году. По итогам прошлого года Кыргызстан стал 2-м по объёмам поставщиком машин в Россию (после Китая), хотя в этой стране нет собственного автопроизводства.
▪️ Поставки корейских автомобилей напрямую в Россию также растут уже несколько месяцев подряд: в июле 2024 года они увеличились год к году на 24,4% и составили $57 млн, в июне – $46 млн, в мае – $41 млн. И хотя в целом за январь-июль импорт корейских авто сократился на 28,2%, до $350,8 млн, но по итогам года это падение в значительной степени удастся отыграть.
ВЕЛИКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУТЬ
#импорт #аналитика
За 2022-2024 годы Россия в 7,3 раза нарастила импорт легковых автомобилей из Китая, подсчитали аналитики агентства «Автостат». По итогам 2024 года они ожидают ввоза в РФ 740 тыс. китайских авто против 569 тыс. в 2023-м и 101 тыс. в 2022 году.
🔺Всего за год в нашей стране будет продано около 900 тыс. новых китайских легковых машин, на данный момент они занимают 60,74% от всех продаж такой техники в РФ. Отечественные марки удовлетворяют 30,25% спроса.
В феврале 2022 года китайские машины занимали только 9% нашего рынка, российские – 20%. Наибольшая доля была у европейских авто (28%), на втором месте – Южная Корея (23%), 18% приходилось на долю Японии.
При этом более чем на 80% потребности российских покупателей машин удовлетворяли заводы, расположенные на территории РФ, выпуская по 1,51 млн авто в год, одна только LADA производила 340 тыс. штук. Импорт составлял всего 302,5 тыс. единиц (это данные 2019 года; в 2020-2021 годах из-за пандемии ковида произошли изменения в объёмах производства и продажи).
🔺Теперь же основу продаж новых машин составляют китайские марки, на которые приходится 96,1% импорта легковушек в Россию. Впрочем, остальные 3,9% импортируемых глобальных брендов (Toyota, Mazda, Volkswagen, Hyundai и Skoda) тоже собраны в Китае, а не в странах происхождения брендов.
Это приводит к общему увеличению доля китайских «железных коней» на наших дорогах – до 5% к концу 2024 года против 1,7% в начале 2022-го.
🔺Европа, США и Канада вводят заградительные пошлины на ввоз автомобилей из КНР, чтобы они за счёт более низкой цены не вытеснили марки местного производства. В России, из-за ухода с местного рынка всех иностранных автопроизводителей, пока нет возможности отказаться от импорта китайских машин, поясняют в «Автостате».
🚩Однако доля российских машин будет расти, так как отечественный автопром готов увеличить производство, считают аналитики. Так, «АвтоВАЗ» собирается в текущем году на 10% превысить план по выпуску 500 тыс. единиц, а к 2030-му довести объем до 1 млн в год.
Второй крупный производитель, «Москвич», пока отстаёт: он намерен в 2024 году собрать 27 тыс. машин из китайских комплектующих (планировалось 50 тыс.), а в 2025-м нарастить производство до 35-40 тыс.
Реализация этих планов повысит долю отечественных брендов в годовом объёме продаж до 37,5%.
#импорт #аналитика
За 2022-2024 годы Россия в 7,3 раза нарастила импорт легковых автомобилей из Китая, подсчитали аналитики агентства «Автостат». По итогам 2024 года они ожидают ввоза в РФ 740 тыс. китайских авто против 569 тыс. в 2023-м и 101 тыс. в 2022 году.
🔺Всего за год в нашей стране будет продано около 900 тыс. новых китайских легковых машин, на данный момент они занимают 60,74% от всех продаж такой техники в РФ. Отечественные марки удовлетворяют 30,25% спроса.
В феврале 2022 года китайские машины занимали только 9% нашего рынка, российские – 20%. Наибольшая доля была у европейских авто (28%), на втором месте – Южная Корея (23%), 18% приходилось на долю Японии.
При этом более чем на 80% потребности российских покупателей машин удовлетворяли заводы, расположенные на территории РФ, выпуская по 1,51 млн авто в год, одна только LADA производила 340 тыс. штук. Импорт составлял всего 302,5 тыс. единиц (это данные 2019 года; в 2020-2021 годах из-за пандемии ковида произошли изменения в объёмах производства и продажи).
🔺Теперь же основу продаж новых машин составляют китайские марки, на которые приходится 96,1% импорта легковушек в Россию. Впрочем, остальные 3,9% импортируемых глобальных брендов (Toyota, Mazda, Volkswagen, Hyundai и Skoda) тоже собраны в Китае, а не в странах происхождения брендов.
Это приводит к общему увеличению доля китайских «железных коней» на наших дорогах – до 5% к концу 2024 года против 1,7% в начале 2022-го.
🔺Европа, США и Канада вводят заградительные пошлины на ввоз автомобилей из КНР, чтобы они за счёт более низкой цены не вытеснили марки местного производства. В России, из-за ухода с местного рынка всех иностранных автопроизводителей, пока нет возможности отказаться от импорта китайских машин, поясняют в «Автостате».
🚩Однако доля российских машин будет расти, так как отечественный автопром готов увеличить производство, считают аналитики. Так, «АвтоВАЗ» собирается в текущем году на 10% превысить план по выпуску 500 тыс. единиц, а к 2030-му довести объем до 1 млн в год.
Второй крупный производитель, «Москвич», пока отстаёт: он намерен в 2024 году собрать 27 тыс. машин из китайских комплектующих (планировалось 50 тыс.), а в 2025-м нарастить производство до 35-40 тыс.
Реализация этих планов повысит долю отечественных брендов в годовом объёме продаж до 37,5%.
ИНДИЙСКАЯ ЛОШАДИНАЯ СИЛА
#импорт #аналитика
🚩Индийский автопром год за годом набирает обороты:
▫️За финансовый год с апреля 2023 г. по март 2024 он достиг $240 млрд.
▫️Индия – 3-й рынок по объёму производства легковых автомобилей после Китая и США.
▫️Отрасль даёт почти 7% ВВП Индии.
▫️В 23-24 г.г. индийская автомобильная промышленность выпустила 284,3 млн транспортных средств.
По прогнозам аналитиков, уже к 2026 году обороты отрасли достигнут рекордных $300 млрд. Динамику поддерживают урбанизация и рост числа представителей среднего класса.
🔺Индийский выбор
Хотя российский рынок сегодня наполняют китайские и отечественные «лошадки», альтернативы им можно посмотреть и у индийских автоконцернов.
ℹ️ Самые известные из них – Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Ashok Leyland, Force Motors и Eicher Goodearth Ltd.
🚩Скажем, крупнейший в Индии концерн Tata Motors производит актуальные качеству и дизайну модели кроссоверов Harrier, Nexon, Punch и Altroz.
ℹ️ Ещё в 2008 году амбициозная Tata выкупила Jaguar Land Rover (JLR) у концерна Ford за $2,3 млрд. долларов, продолжив инвестировать в развитие новых моделей и технологий, а модель Tata Harrier – это оптимизированный вариант легендарного «британца»-внедорожника.
🚩Индийский многопрофильный холдинг Mahindra & Mahindra производит внедорожники: новый Thar Roxx, который называют «индийской реинкарнацией» американского Jeep Wrangler от Chrysler, а также Alturas G4, XUV700, Scorpio Classic, Bolero, Marazzo и др.
В тренде на экологичность – электрический кроссовер XUV400, седан e-Verito и компактный e2o Plus, а в ближайшем будущем Mahindra & Mahindra представит электроджип Thar.e.
🚩Индийские концерны Ashok Leyland, Force Motors и Eicher Goodearth Ltd специализируются на производстве грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной, строительной и военной техники.
🚩В Индии также локализованы производства известных мировых производителей: Hyundai, Suzuki, Honda, Toyota, BMW, Fiat, Volkswagen, Ford, Audi, Renault и др.
🔺Доставка
По информации на сегодняшний день, основные маршруты доставки индийских авто в Россию следующие:
▫️Классический маршрут – из портов Нава-Шева, Ченнаи и Мундара через Суэцкий канал, с последующей выгрузкой в Санкт-Петербурге (42-43 дня).
▫️Востребован коридор Ченнаи – порт Владивосток (25 – 28 дней).
▫️Контейнерная линия из портов Нава-Шева и Мундара до Новороссийска (~25 дней).
📍 Подробнее о таможенных процедурах, способах оплаты индийских авто и других вопросах по ВЭД с Индией – в Центре ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург», по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]
#импорт #аналитика
🚩Индийский автопром год за годом набирает обороты:
▫️За финансовый год с апреля 2023 г. по март 2024 он достиг $240 млрд.
▫️Индия – 3-й рынок по объёму производства легковых автомобилей после Китая и США.
▫️Отрасль даёт почти 7% ВВП Индии.
▫️В 23-24 г.г. индийская автомобильная промышленность выпустила 284,3 млн транспортных средств.
По прогнозам аналитиков, уже к 2026 году обороты отрасли достигнут рекордных $300 млрд. Динамику поддерживают урбанизация и рост числа представителей среднего класса.
🔺Индийский выбор
Хотя российский рынок сегодня наполняют китайские и отечественные «лошадки», альтернативы им можно посмотреть и у индийских автоконцернов.
ℹ️ Самые известные из них – Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Ashok Leyland, Force Motors и Eicher Goodearth Ltd.
🚩Скажем, крупнейший в Индии концерн Tata Motors производит актуальные качеству и дизайну модели кроссоверов Harrier, Nexon, Punch и Altroz.
ℹ️ Ещё в 2008 году амбициозная Tata выкупила Jaguar Land Rover (JLR) у концерна Ford за $2,3 млрд. долларов, продолжив инвестировать в развитие новых моделей и технологий, а модель Tata Harrier – это оптимизированный вариант легендарного «британца»-внедорожника.
🚩Индийский многопрофильный холдинг Mahindra & Mahindra производит внедорожники: новый Thar Roxx, который называют «индийской реинкарнацией» американского Jeep Wrangler от Chrysler, а также Alturas G4, XUV700, Scorpio Classic, Bolero, Marazzo и др.
В тренде на экологичность – электрический кроссовер XUV400, седан e-Verito и компактный e2o Plus, а в ближайшем будущем Mahindra & Mahindra представит электроджип Thar.e.
🚩Индийские концерны Ashok Leyland, Force Motors и Eicher Goodearth Ltd специализируются на производстве грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной, строительной и военной техники.
🚩В Индии также локализованы производства известных мировых производителей: Hyundai, Suzuki, Honda, Toyota, BMW, Fiat, Volkswagen, Ford, Audi, Renault и др.
🔺Доставка
По информации на сегодняшний день, основные маршруты доставки индийских авто в Россию следующие:
▫️Классический маршрут – из портов Нава-Шева, Ченнаи и Мундара через Суэцкий канал, с последующей выгрузкой в Санкт-Петербурге (42-43 дня).
▫️Востребован коридор Ченнаи – порт Владивосток (25 – 28 дней).
▫️Контейнерная линия из портов Нава-Шева и Мундара до Новороссийска (~25 дней).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПРАВО НА ОЗНАКОМЛЕНИЕ
#экспертиза #импорт #логистика
⚖️ 14 ноября вступает в силу Федеральный закон № 347-ФЗ, благодаря которому участники ВЭД получат право ознакомления с материалами таможенной проверки и их копирования.
ℹ️ Существовавшая до последнего времени практика ограничивала проверяемое лицо в этой возможности, что существенно затрудняло подачу письменных возражений на акт, составленный по результатам такой проверки, а равно обжалование в вышестоящий таможенный орган решения, принятого по её результатам.
В прошлом году Конституционный суд признал, что эффективное оспаривание решения таможенного органа не может происходить без фиксации информации, содержащейся в материалах проверки.
🔖 В результате были разработаны поправки, обязывающие таможенный орган обеспечивать проверяемому лицу (или его представителю) возможность ознакомиться с материалами, если они не содержат сведений, составляющих охраняемую законом тайну. Если содержат, то информацию по ходатайству проверяемого лица можно получить в виде заверенной таможенным органом выписки.
▶️ Материалы должны быть предоставлены не позднее 5 рабочих дней с даты подачи соответствующего заявления. Их можно будет визуально осмотреть и сделать копии, используя собственные технические средства.
Разрешение начальника или заместителя начальника таможенного органа для предоставления материалов более не потребуется.
▶️ Представитель проверяемого лица теперь должен действовать только на основании нотариально заверенной доверенности, в которой непосредственно закреплено право знакомиться с материалами проверки.
▶️ По окончании ознакомления подписывается акт, заверяемый должностным лицом таможенного органа и проверяемым лицом (либо его представителем), который также приобщается к материалам таможенной проверки.
Помимо этого, принятый Федеральный закон приостанавливает до 1 января 2027 года действие запрета на применение процедуры временного периодического таможенного декларирования для новых участников ВЭД.
#экспертиза #импорт #логистика
ℹ️ Существовавшая до последнего времени практика ограничивала проверяемое лицо в этой возможности, что существенно затрудняло подачу письменных возражений на акт, составленный по результатам такой проверки, а равно обжалование в вышестоящий таможенный орган решения, принятого по её результатам.
В прошлом году Конституционный суд признал, что эффективное оспаривание решения таможенного органа не может происходить без фиксации информации, содержащейся в материалах проверки.
Разрешение начальника или заместителя начальника таможенного органа для предоставления материалов более не потребуется.
Помимо этого, принятый Федеральный закон приостанавливает до 1 января 2027 года действие запрета на применение процедуры временного периодического таможенного декларирования для новых участников ВЭД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИНДИЙСКИЙ ГОСТИНЕЦ
#аналитика #импорт
▶️ В 2024 году России удалось решить проблему так называемых «зависших» рупий, которые скопились у российских экспортёров на специальных счетах в банках Индии (SRVA) на фоне увеличения расчётов в нацвалютах с индийскими контрагентами.
Как пишет индийская газета Hindustan Times, деньги инвестировали в индийские акции, государственные ценные бумаги, инфраструктурные проекты. Одно из ключевых направлений – индийский импорт в Россию.
📊 Экспорт индийских товаров в I полугодии 2024 г. вырос на четверть год к году и достиг $2,5 млрд. Более того, в июне текущего года он обновил исторический максимум – $475 млн.
🛒 Структура индийского импорта
С января по июнь 2024 г. Россия больше всего покупала индийский чай и кофе.
▫️Чай. Объёмы поставок напитка за год выросли на 20,5% – до $43 млн.
🔎 В Индии пользуются популярностью сорта Даржилинг, Нилгири, Ассам и Сикким. Они относятся к высоким сортам.
▫️Кофе. Кофейные поставки из Индии за этот период увеличились более чем вдвое – до $12 млн.
🔎 В Индии выращивают робусту и некоторые локальные виды арабики, а зерно обрабатывают особым способом.
▫️Специи. Индийские пряности имеют древнейшую экспортную традицию.
В I полугодии Россия закупила: имбиря, шафрана, куркумы, карри – на $3,9 млн;⏩ семян аниса, бадьяна, фенхеля и кориандра – на$ $1,9 млн; ⏩ перца – на $2 млн;
⏩ мускатного ореха — на $80 тыс; ⏩ корицы – на $10 тыс.
▫️Фарма. Фармацевтический бизнес в Индии имеет мировую известность. Страна экспортирует вакцины и препараты-дженерики.
🔎 По итогам 2023 г. Индия стала крупнейшим поставщиком лекарств на рынок РФ, когда из страны завезли 293,9 млн упаковок индийских лекарств – на 3% больше, чем в 2022 г. Крупнейшие индийские поставщики лекарств – Oxford Laboratories и Ipca Laboratories (обе компании зарегистрированы в Мумбаи).
🚩Перспективные направления
▫️Текстиль. Индия является пятым в мире по объёму производителем тканей и, в частности, ведущим производителем хлопка.
🔎 Текстильная промышленность – ключевой сектор страны, который оценивается более чем в $200 млрд и обеспечивает около 2% ВВП. Текстильная промышленность входит в первую десятку экспортных направлений. Перспективы экспорта индийского текстиля оценивают в 100 млрд долларов США к 2030 г.
Спросом на российском рынке могут пользоваться:
▫️продукция автопрома;
▫️аюрведические товары (косметика, масла и благовония);
▫️украшения и предметы интерьера;
▫️товары ушедших из России, но не попавших под санкции западных брендов, производимых в Индии.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД с Индией можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]
#аналитика #импорт
Как пишет индийская газета Hindustan Times, деньги инвестировали в индийские акции, государственные ценные бумаги, инфраструктурные проекты. Одно из ключевых направлений – индийский импорт в Россию.
С января по июнь 2024 г. Россия больше всего покупала индийский чай и кофе.
▫️Чай. Объёмы поставок напитка за год выросли на 20,5% – до $43 млн.
▫️Кофе. Кофейные поставки из Индии за этот период увеличились более чем вдвое – до $12 млн.
▫️Специи. Индийские пряности имеют древнейшую экспортную традицию.
В I полугодии Россия закупила: имбиря, шафрана, куркумы, карри – на $3,9 млн;
▫️Фарма. Фармацевтический бизнес в Индии имеет мировую известность. Страна экспортирует вакцины и препараты-дженерики.
🚩Перспективные направления
▫️Текстиль. Индия является пятым в мире по объёму производителем тканей и, в частности, ведущим производителем хлопка.
Спросом на российском рынке могут пользоваться:
▫️продукция автопрома;
▫️аюрведические товары (косметика, масла и благовония);
▫️украшения и предметы интерьера;
▫️товары ушедших из России, но не попавших под санкции западных брендов, производимых в Индии.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД с Индией можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
БЕЛАРУСЬ СТРЕМИТСЯ В ДЕСЯТКУ
#аналитика #экспорт #импорт
📊 Республика Беларусь (РБ) многие годы стабильно входит в число крупнейших торговых партнёров России. За минувшее десятилетие товарооборот РБ и РФ вырос на 38,4%: с $33,6 млрд до $46,5 млрд (по итогам 2023-го). А доля Беларуси в общем объёме внешней торговли России за тот же период увеличилась с 4% до 6,5%.
🔼 Объёмы продолжают расти: за январь-август текущего года этот показатель прибавил 6% и достиг $32,5 млрд.
🛒 Главные товары, которые РБ поставляет в Россию:
▫️молочные продукты (сыры, творог, сливочное масло и прочее) – на них, по данным портала Trade map, в 2021 году приходилось 16% всего экспорта РБ в РФ; с 2022-го стороны не публикуют подробную информацию о ВЭД;
▫️бытовые и промышленные машины и оборудование (бытовая техника, станки, турбины, двигатели, подшипники) – 10%;
▫️электронная и радиолокационная аппаратура, включая средства связи и комплектующие – 7,5%;
▫️легковые и грузовые автомобили, велосипеды – 5,5%;
▫️пластик (тара, упаковка, отделочные материалы) – 5,3%
▫️металлопрокат и прочие изделия из металла – 4,8%.
🔁 В обратном направлении идёт в основном металлическое сырьё для промышленности (более 16,5%), электроника и средства связи (8,5%), бытовая техника и промышленное оборудование (8,5%), полимерное сырьё (7,6%) и автомобили (6,1%).
▶️ После февраля 2022 года номенклатура товарообмена существенно изменилась. Например, из-за санкций Россия потеряла многих западных поставщиков спецтехники (строительной, карьерной, сельскохозяйственной) и стала больше закупать её в Беларуси. По тем же причинам увеличились закупки в РБ продуктов питания. На российских дорогах появились китайские автомобили бренда Belgee, собранные на белорусском заводе. В этом году они заняли 9-е место в рейтинге самых продаваемых в РФ авто.
▶️ Власти Беларуси намерены довести долю республики в российском импорте до 9-10%. В 2023 году стороны максимально приблизились к этому показателю: доля РБ в импорте России составила около 8,4%: $23,9 млрд из общего объёма импорта $285 млрд.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД с Республикой Беларусь можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]
#аналитика #экспорт #импорт
▫️молочные продукты (сыры, творог, сливочное масло и прочее) – на них, по данным портала Trade map, в 2021 году приходилось 16% всего экспорта РБ в РФ; с 2022-го стороны не публикуют подробную информацию о ВЭД;
▫️бытовые и промышленные машины и оборудование (бытовая техника, станки, турбины, двигатели, подшипники) – 10%;
▫️электронная и радиолокационная аппаратура, включая средства связи и комплектующие – 7,5%;
▫️легковые и грузовые автомобили, велосипеды – 5,5%;
▫️пластик (тара, упаковка, отделочные материалы) – 5,3%
▫️металлопрокат и прочие изделия из металла – 4,8%.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД с Республикой Беларусь можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
БЕЛОРУССКИЕ МАШИНЫ ПОКОРЯЮТ МИР
#экспорт #импорт #аналитика
▶️ Машиностроение – ведущая отрасль белорусской экономики
По данным Белстата в ней работает 249 предприятий. В I полугодии 2024 г. вклад отрасли в ВВП Республики Беларусь составил 5,4%.
Инвестиции в машиностроение с января по июнь 2024 г. достигли 731 млн белорусских руб. (~$220 млн), +57,6% год к году.
▶️ Мировая известность
Широкая номенклатура белорусского машиностроения известна далеко за пределами РБ:
▫️Легендарное семейство тракторов «Беларус» Минского тракторного завода (МТЗ), тягачи и автобусы Минского автозавода (МАЗ), самосвалы белорусского автомобильного завода (БелАЗ), техника «Амкодор»;
▫️Лифты «Могилевлифтмаша»;
▫️Легковые автомобили Белорусско-китайский завод «Белджи» («дочка» БелАЗа и Geely Holding Group);
ℹ️ В 2020 г. с конвейера сошёл 50-тысячный Geely белорусской сборки. В том же году предприятие собрало топовую модель паркетника Tugella, годом позже – Atlas Pro. В 2023 стартовала сборка авто марки BelGee, а в планах – электромобили.
▫️известная с советских времён белорусская бытовая техника: например, телевизоры и электроника «Витязь», когда-то радиотехника, а ныне – ноутбуки «Горизонт», холодильники и стиральные машины ATLANT, электромясорубки «Белвар» и др.
🎓 Кейс: на тракторной подошве. Машиностроители БелАЗ несколько лет назад удивили рынок непрофильной продукцией – линейкой модной рабочей обуви. Кожаные БелАЗовские ботинки внешне и по качеству напоминают обувь CAT американского производителя спецтехники Caterpillar. Правда шьют их не в Испании, как «американцев», а в Китае.
▶️ Акцент на экспорт
В 2023 году более 80% машиностроительной продукции Беларуси поставлялось на экспорт. География поставок насчитывает более 130 стран мира.
В последние годы высокий темп показывает экспорт в страны Азии. Например, МТЗ в 2023 году на 203% нарастил темпы поставок тракторов на нивы Пакистана, Монголии, Вьетнама и др. стран Юго-Восточной Азии.
▶️ Важный рынок – Россия
По итогам I полугодия 2024 г. машиностроение оказалось в лидерах белорусских поставок в РФ с долей в 30,5%. Эксперты ожидают, что машиностроение и инновационный сектор в будущем году станут драйверами роста белорусского экспорта в РФ.
📝 По российскому госзаказу
Спецтехника и транспорт белорусского производства сегодня поставляются в Россию в том числе и по госконтрактам. Например, лазурные автобусы МАЗ, которые закупает Петербург (запланирована поставка ещё 4 тыс. автобусов МАЗ за 105 млрд руб. в другие города РФ) и лифты «Могилевлифтмаш», частично заместившие Otis и Kone.
#экспорт #импорт #аналитика
По данным Белстата в ней работает 249 предприятий. В I полугодии 2024 г. вклад отрасли в ВВП Республики Беларусь составил 5,4%.
Инвестиции в машиностроение с января по июнь 2024 г. достигли 731 млн белорусских руб. (~$220 млн), +57,6% год к году.
Широкая номенклатура белорусского машиностроения известна далеко за пределами РБ:
▫️Легендарное семейство тракторов «Беларус» Минского тракторного завода (МТЗ), тягачи и автобусы Минского автозавода (МАЗ), самосвалы белорусского автомобильного завода (БелАЗ), техника «Амкодор»;
▫️Лифты «Могилевлифтмаша»;
▫️Легковые автомобили Белорусско-китайский завод «Белджи» («дочка» БелАЗа и Geely Holding Group);
ℹ️ В 2020 г. с конвейера сошёл 50-тысячный Geely белорусской сборки. В том же году предприятие собрало топовую модель паркетника Tugella, годом позже – Atlas Pro. В 2023 стартовала сборка авто марки BelGee, а в планах – электромобили.
▫️известная с советских времён белорусская бытовая техника: например, телевизоры и электроника «Витязь», когда-то радиотехника, а ныне – ноутбуки «Горизонт», холодильники и стиральные машины ATLANT, электромясорубки «Белвар» и др.
В 2023 году более 80% машиностроительной продукции Беларуси поставлялось на экспорт. География поставок насчитывает более 130 стран мира.
В последние годы высокий темп показывает экспорт в страны Азии. Например, МТЗ в 2023 году на 203% нарастил темпы поставок тракторов на нивы Пакистана, Монголии, Вьетнама и др. стран Юго-Восточной Азии.
По итогам I полугодия 2024 г. машиностроение оказалось в лидерах белорусских поставок в РФ с долей в 30,5%. Эксперты ожидают, что машиностроение и инновационный сектор в будущем году станут драйверами роста белорусского экспорта в РФ.
Спецтехника и транспорт белорусского производства сегодня поставляются в Россию в том числе и по госконтрактам. Например, лазурные автобусы МАЗ, которые закупает Петербург (запланирована поставка ещё 4 тыс. автобусов МАЗ за 105 млрд руб. в другие города РФ) и лифты «Могилевлифтмаш», частично заместившие Otis и Kone.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РОССИЙСКИЕ «ЛАДЫ» И АЭС В СТРАНЕ ДРЕВНИХ ПИРАМИД
#аналитика #экспорт #импорт
⏹ Республика Египет в России, прежде всего, ассоциируется с пирамидами и турами формата «всё включено». Действительно, доля туризма в ВВП Египта очень высока – 8,3% по итогам 2023 года. Для сравнения: в России этот показатель всего 2,8%.
📊 В 2023 году Египет принял около 13 млн иностранных туристов, из них 1 млн – россияне. За первое полугодие 2024-го турпоток подрос примерно на 1,5% год к году, до 7,1 млн человек.
🌐 Однако эта страна с большим интересом смотрит на Россию не только в туристическом сегменте, но и как на поставщика важнейших для Египта товаров, а также инвестора.
🚛 Например, в Египте действует российская промзона, на развитие которой до 2026 года направят 9,5 млрд рублей. Она находится на востоке Порт-Саида, у северного окончания Суэцкого канала. Первоначально предполагалось, что она займет 525 га, сейчас планируется её расширение ещё на 50 га. Предварительные соглашения о намерениях стать резидентами уже подписали компании «Щёлково Агрохим», Hevel solar, «Метпром» и другие.
▶️ В начале 2025 года «АвтоВАЗ» возобновит производство в Египте автомобилей Lada. Оно действовало с 2001 года, но в 2022-м было приостановлено. Теперь новый завод в египетском Тарбуле станет одним из крупнейших по сборке автомобилей в этой стране и будет выпускать по 50-70 тыс. машин в год.
▶️ Ещё один крупный инвестпроект России – строительство Росатомом АЭС «Эд-Дабаа», начавшееся в 2022 году. Это первая атомная станция в Египте, в неё предполагается вложить $30 млрд.
🛒 Кроме того, Россия поставляет в Египет зерно, растительные масла, металлы, топливо, древесину, автомобильные шины, сельхозтехнику, бумагу и многое другое. А в обратном направлении следуют овощи и фрукты, бобовые, масличные культуры.
🔼 В 2023 году товарооборот между нашими странами увеличился на 16,4% и составил $7,1 млрд. В первом полугодии 2024-го объёмы приросли на треть. Для России Египет – крупнейший рынок сбыта на африканском континенте. Например, по итогам 8 месяцев 2024 года Египет стал главным импортёром сельскохозяйственной продукции из РФ, приобретя в общей сложности 1,268 млн тонн зерна.
♨️ В текущем году Египет присоединился к БРИКС, и с этим обе наши страны связывают дальнейшее укрепление сотрудничества.
#аналитика #экспорт #импорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РОССИЙСКАЯ СТАЛЬ ЗАКАЛЯЕТСЯ В БЕЛАРУСИ
#импорт #аналитика
🔼 Импорт металлопроката из России в Беларусь в январе-сентябре 2024 года вырос на 400%, констатирует Биржа автомобильных грузоперевозок. Это намного выше, чем показатели по остальной продукции: например, пластика в страну стали ввозить на 350% больше, безалкогольных напитков, бумаги и труб – на 100%.
▶️ Причин такой «металлической» динамики несколько. Во-первых, Россия развивает экспорт металла через альтернативные направления в связи с санкциями. Для этого она, в частности, использует площадку Белорусской универсальной товарной биржи. В прошлом году о намерениях нарастить свои продажи через биржу заявляли такие российские компании, как «Северсталь», Выксунский металлургический завод, Мытищинский трубный завод, «Курганстальмост», «Тулачермет» и ВМК «Красный Октябрь».
▶️ Во-вторых, российская сталь необходима Беларуси для нужд собственной промышленности, которая, по оценке Белстата, за 10 месяцев 2024 года выросла на 6,2% год к году.
🚛 Продукция металлоёмких отраслей промышленности республики, прежде всего машиностроения, традиционно пользуется большим спросом как в самой Беларуси, так и за рубежом. Поэтому они увеличивают объёмы.
⏹ Например, производитель сельхозтехники «Гомсельмаш» в 2023 году повысил выпуск самоходных машин на 40%, до 3 тыс. единиц, а в 2024-м намерен довести показатель минимум до 3,5 тыс. штук.
⏹ С конвейеров Минского тракторного завода (МТЗ) в 2023 году сошло 34 тыс. тракторов Belarus, перспектива 2024-го – 36,6 тыс. Кроме того, МТЗ оснащает новое производство, чтобы выпускать трактора специально для китайского рынка, мощность – 2,5 тыс. машин в год.
⏹ Мотовелозавод в 2023 году произвёл около 71 тыс. велосипедов и мотоциклов, а к концу 2029-го намерен довести объём до 174,5 тыс. единиц.
⏹ МАЗ в 2024 году произведёт 1,7 тыс. автобусов, а после запуска в марте 2025-го новых цехов мощность предприятия увеличится до 3 тыс. в год.
♨️ Растущий спрос со стороны Беларуси – хорошая новость для российских металлургов, так как потребление металла в РФ в этом году снижается. По итогам года оно сократится на 5,7%, прогнозирует «Северсталь». Сыграло роль резкое повышение ключевой ставки Центробанка и подорожание ипотечных кредитов, которое охладило спрос на новостройки – а это главный внутренний потребитель российского металла.
▶️ «Северсталь» намерена и дальше наращивать экспорт продукции в страны СНГ, Северной Африки и Азии.
#импорт #аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В КИТАЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ТОРГОВАТЬСЯ!
#импорт #экспертиза #кейс
🎙О нюансах торговли с партнерами из Китая рассказывает Анастасия Валова, управляющий партнёр компании «Синорус», которая специализируется на юридическом сопровождении внешнеторговых сделок с Китаем:
❗️ При работе с китайскими партнёрами необходимо учитывать, что менталитет этого народа очень отличается от нашего. Эти отличия часто имеют принципиально важное значение для построения бизнеса.
▶️ Например, у китайцев есть такое понятие «чебудо» – в переводе «почти то же самое». Они могут иметь в виду, что у них есть товар, который вы ищете, но этот товар, как выясняется, немного не такой, как вам нужно. Вот пример из опыта нашей компании.
📍 Одна деревообрабатывающая компания из Магнитогорска для автоматизации производства нашла в Европе отличный станок. Но очень дорогой. Поэтому компания решила поискать аналогичный в Китае. Там говорят: «Да, у нас есть такой». Продали, доставили в Россию.
▶️ Но оказалось, что если на европейском станке обрабатываемые детали перемещаются между операциями автоматически, то на китайском их требуется на каждом этапе двигать вручную.
⏩ В Китае население 1,5 млрд человек, там нетрудно найти тех, кто будет двигать детали. Российская же компания брала этот станок именно чтобы сократить объём ручной работы.
⏩ Китайцы продали компании из РФ станок в стиле чебудо: он почти такой же, но с одним нюансом. Для КНР это не важно, а для России имеет ключевое значение.
▶️ Еще один нюанс: в китайской культуре не принято говорить «нет». Это считается грубым. Поэтому вам почти никогда не откажут, если вы спросите партнёра, может ли он выполнить тот или иной заказ. Вот только потом может оказаться, что он всячески тянет время или предлагает не тот товар, о котором вы договаривались.
🔖 Поэтому лучше вести все переговоры письменно, и желательно на китайском языке, чтобы избежать недопонимания.
⚖️ Обязательно торгуйтесь! В Китае цена формируется на переговорах. Причем способность партнёра торговаться вызывает у китайских компаний уважение и более живой интерес. В процессе переговоров вы можете получить цену лучше, чем изначально назвал китайский контрагент.
⏩ Для российского бизнеса это непривычно: у нас, если существует товар или услуга, то они имеют определённую цену. В восточных культурах чётких прейскурантов нет. Тем более в Китае, где очень высока конкуренция между компаниями. Поэтому если вы хотите получить лучшую цену, нужно торговаться.
В продолжении - чем может оказаться китайский завод на самом деле
#импорт #экспертиза #кейс
🎙О нюансах торговли с партнерами из Китая рассказывает Анастасия Валова, управляющий партнёр компании «Синорус», которая специализируется на юридическом сопровождении внешнеторговых сделок с Китаем:
В продолжении - чем может оказаться китайский завод на самом деле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КОНТРОЛЬ СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ
#импорт #аналитика #таможня
ℹ️ С июня 2023 года Росаккредитация ведёт ежедневный мониторинг соблюдения требований при сертификации. Он проводится по 27 техрегламентам ЕАЭС, причём особое внимание уделяется социально значимым направлениям. Каждый день в ФГИС Росаккредитации вносится информация о 60 тыс. протоколах испытаний и 300 сертификатах.
🎓 Мониторинг разрешительных документов помогает выявлять нарушения и оперативно приостанавливать действие сертификатов и деклараций, а в дальнейшем и признавать их недействительными. Приостановка происходит в течение суток с даты выдачи, таким образом товар, на который выдан приостановленный сертификат, не успевает попасть в продажу. Впоследствии обобщенная практика по нарушениям будет доводится до бизнеса.
📊 Всего за время проведения мониторинга были проверены более почти 100 тыс. сертификатов. Только за 9 месяцев 2024 года приостановлены 1542 сертификата и 1748 деклараций о соответствии, 501 сертификат и 2117 ДС признаны недействительными, а 46 аккредитованных лиц исключены из национальной части единого реестра ЕАЭС.
▶️ Когда ФТС и Росаккредитация анонсировали создание сервиса по обмену данными, сообщалось, что информация о ввозе образцов вносится только по 25-30% регистрируемых сертификатов соответствия.
❗️ С целью дальнейшего усиления контроля за испытаниями импортируемой продукции с 10 октября Росаккредитация начала получать от ФТС информацию о ввозимых пробах и тестовых образцах, а также о выпущенных таможенными органами товарах, которые сопровождаются документами о соответствии. Теперь ФТС должна предоставлять в Росаккредитацию номер таможенной декларации и номер соответствующих ей сертификата или ДС.
▶️ Все эти данные обрабатываются системой автоматизированного анализа, которая будет отсеивать контрафактную продукцию и оперативно приостанавливать действие разрешительных документов, если они вызывают сомнения.
▶️ Помимо этого, Росаккредитация ведёт постоянную работу с маркетплейсами по внедрению сервиса сверки разрешительных документов. На сегодняшний день ссылки на реестр имеют уже 26,2 млн товаров на маркетплейсах.
▶️ Кроме того, разрабатывается новый подход в использовании системы маркировки, для того чтобы отслеживать, обеспечены ли товары необходимыми сертификатами. С помощью глобального номера товарной продукции (GTIN) будет обеспечена блокировка оборота продукции с разрешительными документами, вызывающими подозрения.
#импорт #аналитика #таможня
ℹ️ С июня 2023 года Росаккредитация ведёт ежедневный мониторинг соблюдения требований при сертификации. Он проводится по 27 техрегламентам ЕАЭС, причём особое внимание уделяется социально значимым направлениям. Каждый день в ФГИС Росаккредитации вносится информация о 60 тыс. протоколах испытаний и 300 сертификатах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КИТАЙСКИЙ «ЗАВОД» НА ДЕЛЕ МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ В ГАРАЖЕ
#импорт #экспертиза #кейс
Что такое «чебудо»? Читайте в первой части!
🎙Законодательные тонкости работы в Китае от Анастасии Валовой, управляющего партнера компании «Синорус»:
❗️ Если вы нашли поставщика какого-либо товара в Китае, будьте уверены: скорее всего, это не производитель, а торговец. В КНР 80% компаний торговые и только 20% – производственные.
📠 Причем чаще всего в интернете вы производителей не найдете. У них нет сайтов, они не размещают продукцию на Alibaba. Они просто работают внутри Китая и перепродают свой товар огромному количеству торговых операторов.
▶️ Поэтому прежде всего убедитесь, что имеете дело с производителем, так как только он может дать гарантии на свой продукт.
⏹ Проверить компанию непросто.
🎓 На китайских сервисах проверки контрагентов можно узнать статус предприятия и род его деятельности, выяснить, имеет ли оно лицензию на производство данной продукции. Посмотрите уставной капитал компании: чем он больше, тем надежнее контрагент. У хороших заводов, как правило, капитал не меньше 2 млн юаней.
🎓 Обязательно посмотрите на то, как выглядит производство. Хотя бы с помощью спутниковых снимков в интернете. А лучше съездить в Китай. Потому что нередко бывает, что по документам по указанному адресу значится завод, а на деле оказывается, что это гараж.
▶️ В Китае невозможно оплатить товар по бартеру, сделать переуступку платежа и многое другое. Многое, что привычно для бизнеса в РФ, там не работает. Учитывая нынешние проблемы взаиморасчетов, нужно заранее продумать, как вы будете перечислять деньги в Китай.
🔖 Важно знать, что в Китае существуют печати разных форм и цветов, и их «вес» очень отличается. Если договор заверен синей круглой печатью, вы в суде ничего не докажете, потому что в таком случае документ не считается официальным.
♨️ Ну и помните про китайский Новый год: он длится около месяца с середины января до середины февраля. И в это время почти никто в стране не работает. Поэтому работа по вашим контрактам будет идти намного медленнее, чем обычно.
▶️ Лучше делать заказы за два-три месяца до Нового года по-китайски. Тогда вы не попадете в длинную предновогоднюю очередь. К тому же с контейнерами сейчас большая напряжёнка: их не хватает, потому что мы из Китая много чего везем, а обратно отправляем намного меньше. И это обостряет проблемы с поставками.
#импорт #экспертиза #кейс
Что такое «чебудо»? Читайте в первой части!
🎙Законодательные тонкости работы в Китае от Анастасии Валовой, управляющего партнера компании «Синорус»:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
УЗБЕКСКАЯ МАНУФАКТУРА
#аналитика #импорт
ℹ️ Текстильная промышленность – одна из ведущих экспортоориентированных отраслей экономики Узбекистана.
Всего в январе-мае 2024 года Узбекистан экспортировал текстильной продукции на $1,286 млрд.
📠 На территории страны работает более 8 тыс. текстильных предприятий, которые производят ткани и нити, одежду, ковры и разнообразный домашний текстиль.
📍 Крупные игроки узбекского текстильпрома – Global Textile, SN Group, NT HOLDING Home Textile, Quva Tekstil, Haj Tex, Samo, Oltin Mato, Monomy и др.
▶️ В отрасли постоянно реализуются инвестпроекты с ориентацией на экспорт. Например, сообщают в «Узтекстильпроме», в 2023 г. в стране реализовали 78 крупных проектов общей стоимостью $730,3 млн (60 проектов производства готовой текстильной продукции) с экспортным потенциалом на $265,7 млн.
♨️ Мировое достояние
Один из самых известных в мире образцов ткацкого искусства – узбекский ковёр. Яркие ковры из верблюжьей шерсти с характерным узором известны с XIV века. Сегодня узбекские джульхирсы, гиламы и паласы (различаются по длине ворса) активно продают по всему миру: только в 2023 г. объём «коврового» экспорта из Узбекистана оценили в $1,92 млн.
Ещё одна легенда узбекского текстиля – абровые ткани (от слова «абр» – облако), известные еще с 500-600-х годов н.э. Так называют шёлковые, реже полушёлковые и хлопковые полотна ручной работы, которые создают путём специального обвязывания пучков нитей и поэтапно окрашивают. Получается радужное полотно с характерным стрельчатым узором, где один цвет плавно переходит в другой.
🔖 В 2017 г. в ЮНЕСКО технологию признали достоянием мировой культуры. Сегодня узбекские абровые ткани можно встретить в коллекциях модных домов Mango, Zara, Dolce&Cabana и т. д.
🌐 Для России
Высоко ценят узбекский текстиль и на российском рынке. По данным «Честного знака» в январе-апреле 2024 г. на рынке лёгкой промышленности РФ его доля составила 40%.
Наиболее востребована поставка из Республики хлопка, шёлка и бархата.
❗️ Текстильная продукция перед выпуском на российский рынок подлежит обязательной маркировке.
#аналитика #импорт
ℹ️ Текстильная промышленность – одна из ведущих экспортоориентированных отраслей экономики Узбекистана.
Всего в январе-мае 2024 года Узбекистан экспортировал текстильной продукции на $1,286 млрд.
Один из самых известных в мире образцов ткацкого искусства – узбекский ковёр. Яркие ковры из верблюжьей шерсти с характерным узором известны с XIV века. Сегодня узбекские джульхирсы, гиламы и паласы (различаются по длине ворса) активно продают по всему миру: только в 2023 г. объём «коврового» экспорта из Узбекистана оценили в $1,92 млн.
Ещё одна легенда узбекского текстиля – абровые ткани (от слова «абр» – облако), известные еще с 500-600-х годов н.э. Так называют шёлковые, реже полушёлковые и хлопковые полотна ручной работы, которые создают путём специального обвязывания пучков нитей и поэтапно окрашивают. Получается радужное полотно с характерным стрельчатым узором, где один цвет плавно переходит в другой.
Высоко ценят узбекский текстиль и на российском рынке. По данным «Честного знака» в январе-апреле 2024 г. на рынке лёгкой промышленности РФ его доля составила 40%.
Наиболее востребована поставка из Республики хлопка, шёлка и бархата.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM