​​Про светофоры, якобы создающие пробки. Вот наглядный пример, что одна из функциональных задач светофорного объекта (при грамотной регулировке) - равномерное ДОЗИРОВАНИЕ трафика.

По поводу проекта ул.Лизы Чайкиной, если коротко:
1. Я уже ранее писал, что необходимо заранее предусмотреть (с потенциалом на будущее) трамвайные пути через путепровод.
2. Проблема в том, что не предусмотрен дополнительный путепровод с ул.Тихорецкой на ул.Планерную (пос. Плодородный). Это бы дополнительно разгрузило второй северный мост. Т.е. две ЖД-ветки мы успешно "перескакиваем", а третью - нет 🤷‍♂️
3. Какого чёрта на городской улице делают надземные пешеходные переходы? Тем более, что они не предусмотрены соответствующими стратегическими документами и противоречат генеральному плану, ПКРТИ, КСОДДу? Или они сами по себе, а проект сам по себе?
4. Где пешеходная (и велосипедная) инфраструктура через ЖД-пути? 🧐 я понимаю, что у нас город для автомобилей, а не для людей. Но не настолько же. Почему тротуары заканчиваются на путепроводах, а на ул. 4й Тихорецкий проезд они вообще закольцованы?

​​В дополнение сказанному выше. Принятая в конце года ПКРТИ подразумевает изменение направлений одностороннего движения на обсуждаемых улицах. Таким образом, ул.Уральская будет двигаться от СБС в сторону ул.Ялтинской, а ул.Новороссийская наоборот - от северных мостов в сторону ул.Лизы Чайкиной (см.схему ниже).

Так вот. Предлагаемый на общественные обсуждения проект с развязками по ул.Лизы Чайкиной подразумевает существующую схему движения и будет бесполезна при изменении, например, в части съездов и заездов на развязки. Т.е. разработчики видимо, даже не знакомы со стратегическими документами города, ну либо плевать на них хотели.

Таким образом, давайте определимся - либо мы намерены соблюдать все принятые документы по развитию города (ГП, ПКРТИ, КСОДД и пр.) либо принимаем их закрытыми глазами для галочки, и творим что хотим - а там будь, что будет. 🤷‍♂️

Кстати, как вам сама идея развернуть улицы в обратную сторону? Для тех кто в Краснодаре недавно, напомню, что раньше Уральская двигалась в обратном направлении, но потом ее развернули. Тогда еще ходили слухи, что это было сделано в интересах СБС ))

​​О том, как внимательно наши депутаты принимают важные документы - вот вам наглядный пример. Депутат Максим Онищенко пишет у себя в FB пост, при этом указывает, что речь идет про 300 млн.рублей. Хотя на самом деле в общий объем финансирования мероприятий, указанных в ПКРТИ - 300 млрд. руб.

Понимаю, что описался/оговорился (у самого такое часто бывает). Но это вопрос о внимательности и погружении в тему. Сначала разработчики не там запятую поставят, и никто не обратит внимание, а потом и сами депутаты перепутают миллионы с миллиардами 🤷‍♂️

​​Алексеенко поручил разработать проект надземного перехода через ЖД-пути в районе пос.Новознаменский.

Внеуличные пешеходные переходы через ЖД и трассы - хорошо и правильно, а вот на городских улицах - плохо и вредно. Но это не универсальная формула - каждый отдельный участок имеет свой контекст и условия.

Напомню, что тот же Алексеенко активно поддерживает “Наземку”, процесс которой хоть и затянулся, но уже неизбежен. У РЖД есть прекрасный наработанный опыт подобных проектов - МЦК, МЦД и пр. Так вот, все станции будущей “Наземки” должны быть обеспечены надземными переходами. Вполне логично, что и просто пешеходы, МГН и пр. смогут полноценно использовать станции, в том числе, чтобы просто пересечь железнодорожные пути.

Проблема конкретного участка состоит в том, что станция “Пашковская” находится немного вдали (в 550 метрах) от основных пешеходных потоков. Причем, она фактически оказалось в сложно проходимой промзоне. Туда попасть с КМР или Новознаменского - то еще приключение.

Одно из предложений для решения проблемы велопешеходного сообщения - перенос станции ближе к жилому массиву КМР (на 500 м. в сторону центра). Что это даст?

1. Жители Новознаменского и КМР смогут пользоваться надземной инфраструктурой станции, в том числе, в качестве пешеходного перехода.
2. Не нужно строить два перехода в одном месте, достаточно один станционный. Стоимость одного “надземника” составляет порядка 50-100 млн.руб. без учета эксплуатационных расходов.
4. Станция “Наземки” окажется ближе к основным пешеходным потокам и жилым районам - не нужно будет проходить лишние сотни метров по промзоне, следовательно, она будет более удобна для пассажиров.
5. Здание станции “Пашковская” само по себе красивое и имеет архитектурно-исторический интерес, но для современной инфраструктуры городских электричек она не подходит, увы. Будет очень жаль сносить такой объект. Все равно нужно будет стоить с нуля, а данный объект можно сохранить для использования в других целях.

Понятное дело, что строительство станции - не скорое решение. Поэтому, вполне можно пока реализовать переход в одном уровне (пример МЖК) как временное решение и тем самым сэкономить ресурсы. А когда будет построена новая станция - вопрос отпадет сам собой.

Пока мы спорим про разделение потоков пешеходов, СИМ, автомобилей и до сих пор планируем соответствующую инфраструктуру, тут уже стал появляться такой пепелац) Только представьте, как они у вас под ногами мчатся, а вам даже мат не поможет ;)

Здравствуйте, могли бы быть 7 улиц 😉

В 2021 убрали свыше 1 тысячи незаконно установленных гаражей. На освобождённых участках администрации внутригородских округов создают новые зелёные зоны, делают пешеходные дорожки с учетом мнения жителей.

Вопрос администрации города и главе карасунского округа. В 2020 году со скандалом был снесен ГСК на ул.Димитрова - более 440 гаражей на Карасуне (возле КубГУ).

Пошел уже второй год после сноса, но не то, что благоустройства территории или проекта ФОК, так даже мусор не убран! И это при том, что рядом расположены детские учреждения: гимназия №40, академия футбола, а на месте бывших гаражей - открытые ямы и подвалы.

а) когда будет наведен порядок?
б) когда будет разработан проект благоустройства, с учетом того, что данная территория входит в идею линейного парка "Карасун"?

Проект городской электрички, о котором давно говорили, в конце прошлого года официально попал в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Краснодара. Когда электричка станет полноценным средством передвижения для жителей краевого центра?

https://kuban.aif.ru/society/kogda_poedet_nazemka_reshit_li_gorodskaya_elektrichka_problemy_krasnodara

Андрей Алексеенко: Каждое дело о несанкционированных свалках должно быть доведено до суда. До конца недели администрации округов обобщат информацию о местах несанкционированных свалок и передадут её в региональное Минприроды и Росприроднадзор.

Вот мне интересно, а свалка на Карасуне на муниципальной земле подходит под это определение? )

Т.е. администрация города сама на себя подаст в суд, Минприроды и Росприроднадзор и сама себя оштрафует? 🤷‍♂️ Или самим несподручно, и нужно гражданам помочь - обратиться в компетентные органы?

Рядом с парком Галицкого были обнаружены древние курганы. Другую часть комплекса уже безвозвратно поглотила застройка восточно-кругликовского микрорайона.

Было бы круто, если бы в новых очередях парка появилось что-то тематическое этой эпохи, с исторической привязкой к месту, некий музей под открытым небом. Это было бы интересно и привлекательно. Да и стиль парка позволяет.

Т.е. в течении года всем купаться в озере Старая Кубань нельзя, но некоторым, когда очень надо, то можно? 🤔

Про рейтинг мэров и занятое 17 место (попадание в 20ку) Алексеенко.
Много это или мало? Как говорится, все познается в сравнении.

Данный рейтинг носит субъективный характер и формируется на основе анкетирования экспертов. Он составляется с 2014 года, поэтому мы можем проанализировать место наших глав в сравнении друг с другом.

Поскольку, рейтинг выставляется раз в один-два месяца, возьмём средние значения для каждого мэра (тут общая таблица, если кому интересно).

Алексеенко - 17 место (макс. - 11)
Наумов - 12 место (оно же максимальное)
Первышов - 14 место (макс. - 7 , мин. 20)
Евланов - 4 место (макс. - 1, мин. -11)

Так что можете делать свои выводы о данном рейтинге и его результатах 😉

Депутат городской Думы Владимир Копачёв от Единой России предлагает "законодательно устранить препятствия для застройки прибрежных зон, а также лесного фонда" 🤷‍♂️

Появился проект новой схемы округов на предстоящих выборах в ЗСК. Теперь в Краснодаре их будет 10. Вот примерная карта округов в границах города на основе Яндекс.

Это грубая схема, поэтому для точности смотрите сам документ, там могут быть разночтения по четным/нечетным сторонам улиц, исключения домов и пр.нюансы. Будьте внимательны ну и готовьтесь к выборам) Кто в качестве кандидата, кто как наблюдатель, а кто как избиратель)

Поздравляю православных с Крещением, но при этом хочу в очередной раз предупредить о санитарных нормах массовых купаний в водоемах города. Дал "Блокноту" развернутый комментарий по этому поводу.

Я за купания в озере Старая Кубань! Именно поэтому мы в свое время писали петицию в адрес компании Лукойл. И поскольку в одном случае Роспотребнадзор запрещает массовые купания, а в другом случае - вопросов не имеет - это вынуждает задаться вопросом, в чем такая избирательность?

Роспотребнадзор проводил неоднократно исследование воды, и пришел к выводу, что несмотря на допустимые нормы по санитарно-химическим показателям, микробиологические и паразитологические оставляют желать лучшего. В частности, было обнаружено превышение гигиенических нормативов по содержанию термотолерантных колиформных бактерий (ТКБ) и общих колиформных бактерий (ОКБ) - это, в том числе, кишечная палочка. Кроме того, были обнаружены salmonella derby.

Речь идет об озере Старая Кубань - технологическом гидросооружении в эксплуатации ТЭЦ, куда они и осуществляют сброс теплой воды. Это означает, что даже в холодный период года температура воды там не падает ниже 5 градусов в холодном рукаве, а в теплом рукаве (где тоже будут организованы крещенские купания) не ниже 10-15 - и это в самые морозы, хотя сейчас зима мягкая. Те микроорганизмы, которые были обнаружены Роспотребнадзором активно размножаются при минимальном пороге 4-5 градусов (некоторые и ниже).

Отсюда возникает вопрос - почему всем нельзя, а в Крещение можно? Мы должны создать условия (в том числе с помощью организации, эксплуатирующей данный водоем - Лукойл), при которых все желающие могли бы купаться в Старой Кубани - и православные в светлый праздник Крещения, и обычные горожане круглый год.

Я надеюсь, что православные тоже заинтересованы в здоровье своих прихожан, поэтому подключаться к процессу и подпишут нашу петицию. Давайте делать город удобный для всех!

Раз все так бурно обсуждают закупку новых трамваев, то считаю важным обозначить следующую проблему

Не все боты одинаковы плохи) Например, вот такие были бы в самый раз)

Тут мусороуборочная компания говорит, что не может вывести мусор, поскольку "из-за сугробов машины не могут подъехать вплотную к контейнерам". Дарю лайфхак) 👆