Когда в конце сороковых министерством связи строилась линейка защищённых узлов связи — объектов №№ 02, 03, 04, 05 — они планировались практически однотипными: 2-3 девятиметровых блока, разделённых на несколько этажей. В Москве и Ленинграде так и получилось, но в Киеве с объектом 05 возникли проблемы. Задержки проектирования привели к тому, что было принято решение временно разместить защищённую телефонно-телеграфную станцию в уже пройденных выработках площадью 570 кв.м., близ строящейся станции Крещатик. Временный объект получал название Объект № 5-А, его строительство должно было начаться в 1954 году.

Однако, в сентябре 1953, строительство метрополитенов в Баку, Тбилиси и Киеве было законсервировано. Министерство связи немедленно сориентировалось в ситуации и предложило в качестве постоянного решения использовать уже пройденные выработки ст.м. Университет. Интересно, что и сам проектируемый Объект №05 должен был располагаться где-то по соседству.

После возобновления строительства метро, станция Университет была пройдена несколько севернее, а старые участки перегонных тоннелей, пилотной штольни и центрального зала — так и остались Объектом №05 — защищённой телефонно-телеграфной станцией.

Дело было в далёких нулевых. Тогда ещё не было ярких светодиодных фонарей и под землёй использовалась мощная галогенная лампа со здоровым свинцовым аккумулятором. И довелось как-то оказаться с этой лампой в заброшенном тоннеле.

Длинный, почти километровый тоннель будущего метро заканчивался ничем особо не примечательным тупиком, в котором было решено сделать несколько фотографий. В этом месте по стене шла линия временного освещения на лампах накаливания. Подобные линии всегда протянуты в метростроях и безопасности ради рассчитаны на 36 вольт. И тут пришла внезапная идея — попробовать подключить эту линию к свинцовому аккумулятору, который был с собой. Он выдавал 12 вольт, но этого должно было хватить, чтобы немного зажечь лампы. Провода освещения были кое-как примотаны к клеммам аккумулятора, без особой надежды, что изрядно подгнившая за много лет заброшенности линия ламп может заработать. Но она заработала! Медленно нити ламп прогрелись и засветились тусклым красным светом, даже не в пол накала, а в десятую его часть. Это создало совершенно потрясающее ощущение. Как будто это огромное сооружение ожило, хотя казалось безнадёжно заброшенным и погибшим!

Но, увы, аккумулятор не мог долго питать столько ламп накаливания и через несколько минут его пришлось отключить. Лампы погасли и быстро остыли.

Пора было выбираться.

#москва #метрострой

Всегда завораживал этот момент, когда стоишь на развилке с фонарем, вглядываешься в уходящий вдаль тоннель, пытаешься увидеть что там вдалеке, впереди, в неизвестности, но луч фонаря выхватывает лишь отдельные непонятные контуры, а воображение часто дорисовывает то, чего нет на самом деле.