Хобби бывают разные. Доказательство тому — эта история.
В мае 1917 г. во время строительных работ в районе Дюпон Сёркл Вашингтона рабочие натолкнулись на многометровый подземный ход, о котором не знали жители района. Поэтому газета Washington Post предположила, что этот ход был построен в годы Гражданской войны, или даже англичанами, захватившими Вашингтон в 1812 году.
Затем про ход забыли, но в 1924 году он был обнаружен повторно из-за провала грунта. Исследователи, осматривавшие его, отметили как размеры, так и тщательнейшую кладку кирпича, формирующую стены и свод.
Газеты рассыпались в гипотезах, было ли это логово шпионов, потайной склад бутлегеров или ещё что-то. Интригу, однако, разрушил доктор наук Харрисон Грей Дьер, энтомолог Смитсоновского института, специалист по мотылькам и бабочкам, сообщивший, что почти 400 метров тоннелей проложил он, работая в одиночку, в течение 1906–1916 гг. Так он снимал стресс. «Рыть тоннели после работы — моё хобби», что такого?..
#США #история #необычное
В мае 1917 г. во время строительных работ в районе Дюпон Сёркл Вашингтона рабочие натолкнулись на многометровый подземный ход, о котором не знали жители района. Поэтому газета Washington Post предположила, что этот ход был построен в годы Гражданской войны, или даже англичанами, захватившими Вашингтон в 1812 году.
Затем про ход забыли, но в 1924 году он был обнаружен повторно из-за провала грунта. Исследователи, осматривавшие его, отметили как размеры, так и тщательнейшую кладку кирпича, формирующую стены и свод.
Газеты рассыпались в гипотезах, было ли это логово шпионов, потайной склад бутлегеров или ещё что-то. Интригу, однако, разрушил доктор наук Харрисон Грей Дьер, энтомолог Смитсоновского института, специалист по мотылькам и бабочкам, сообщивший, что почти 400 метров тоннелей проложил он, работая в одиночку, в течение 1906–1916 гг. Так он снимал стресс. «Рыть тоннели после работы — моё хобби», что такого?..
#США #история #необычное
Художественное преувеличение не бывает лишним, если речь про рассмотрение проектов убежищ для руководства второго города страны.
Ватман, карандаш, работа неизвестного автора.
Альбом эскизы и варианты проекта «Павильон» 1935 год.
#Санкт_Петербург #СФС #документы #творчество
Ватман, карандаш, работа неизвестного автора.
Альбом эскизы и варианты проекта «Павильон» 1935 год.
#Санкт_Петербург #СФС #документы #творчество
конференция СФС.pdf
563.8 KB
Объявление для коллег, занимающихся исследованиями подземных сооружений в архивах и на местности.
Напоминаем, что остается ровно один месяц до завершения предварительной регистрации участников зимней конференции по истории и технологиям СФС. И месяц с хвостиком — до завершения приема статей в коллективный печатный сборник, посвященный специальной фортификации XX века.
Кто хочет успеть напечататься — поспешайте. Больше публичных напоминаний для новых участников не будет. Все дальнейшие обсуждения только во внутреннем чате мероприятия.
Информация для потенциальных слушателей и читателей появится во второй половине января.
#ЦИСФПС #бункеры #СФС #техническое
Напоминаем, что остается ровно один месяц до завершения предварительной регистрации участников зимней конференции по истории и технологиям СФС. И месяц с хвостиком — до завершения приема статей в коллективный печатный сборник, посвященный специальной фортификации XX века.
Кто хочет успеть напечататься — поспешайте. Больше публичных напоминаний для новых участников не будет. Все дальнейшие обсуждения только во внутреннем чате мероприятия.
Информация для потенциальных слушателей и читателей появится во второй половине января.
#ЦИСФПС #бункеры #СФС #техническое
В 20-е годы XX века, когда о ядерном оружии и не думали, роль главного общественного пугала с ничуть не меньшим успехом играло оружие химическое. И, если для защиты от бомб, тогда ещё сравнительно маломощных, казалось достаточным зарыться поглубже или построить перекрытие потолще, то газозащита требовала применения более сложной техники и совершенных технологий.
Сейчас они покажутся нам наивными, а в тот момент, после «военной тревоги» 1927 года, это был серьёзный пласт работ, от которого не оставались в стороне и граждане СССР. Об этом свидетельствует и данное авторское свидетельство на изобретение устройства для герметизации проёмов в газоубежищах.
#защитное #документы #технологии
Сейчас они покажутся нам наивными, а в тот момент, после «военной тревоги» 1927 года, это был серьёзный пласт работ, от которого не оставались в стороне и граждане СССР. Об этом свидетельствует и данное авторское свидетельство на изобретение устройства для герметизации проёмов в газоубежищах.
#защитное #документы #технологии
Совсем скоро будет пуск южного участка Большой кольцевой линии, от станции «Мнёвники» до станции «Каховская». Будет открыто 9 новых станций и одна, «Каховская», после реконструкции. Итого — 10. Это второй случай по количеству одновременно открытых станций метро. Рекорд 1935 года, когда открыли 13 станций в один день, до сих пор не превзойден.
На фото перегонный тоннель между станциями «Каховская» и «Зюзино».
#Москва #метро #фото
На фото перегонный тоннель между станциями «Каховская» и «Зюзино».
#Москва #метро #фото
Порой жизнь фортификационных сооружений выписывает необычные изгибы...
В середине 30–х годов к западу от Шанхая, в районе ботанического сада Ченшань в выработках заброшенной каменоломни был сооружен крупный бункер. Имея площадь около 3000 м², он предназначался для хранения ценностей нанкинского правительства, чему способствовали низкая влажность и стабильный температурный режим (16–18 градусов).
Перед началом японской оккупации Шанхая содержимое бункера Ченшань было вывезено. После войны он использовался уже в другом качестве — как артиллерийский склад, а затем был заброшен.
А пять лет назад дизайнерская фирма GoDolphin, выкупившая бункер, превратила его в музей вина и спиртных напитков, ставший одной из достопримечательностей китайской деловой столицы.
#Китай #защитное #бункер #музей
В середине 30–х годов к западу от Шанхая, в районе ботанического сада Ченшань в выработках заброшенной каменоломни был сооружен крупный бункер. Имея площадь около 3000 м², он предназначался для хранения ценностей нанкинского правительства, чему способствовали низкая влажность и стабильный температурный режим (16–18 градусов).
Перед началом японской оккупации Шанхая содержимое бункера Ченшань было вывезено. После войны он использовался уже в другом качестве — как артиллерийский склад, а затем был заброшен.
А пять лет назад дизайнерская фирма GoDolphin, выкупившая бункер, превратила его в музей вина и спиртных напитков, ставший одной из достопримечательностей китайской деловой столицы.
#Китай #защитное #бункер #музей
На фотографии — одна из тупиковых выработок штольни «Комсомольская» Садонского рудника, где образовалось небольшое бирюзовое «озеро». На входе в ответвление, под обвалом из породы и деревяной крепи, навеки замерла вагонетка, которая также окрасилась в сине-зелёные цвета.
Такой окрас обусловлен высоким содержанием соединений меди в грунтовых водах. Цветные натёчные образования покрывают всё на своём пути — будь то горная порода или рукотворные объекты.
#севернаяосетия #рудник #фото
Такой окрас обусловлен высоким содержанием соединений меди в грунтовых водах. Цветные натёчные образования покрывают всё на своём пути — будь то горная порода или рукотворные объекты.
#севернаяосетия #рудник #фото
Казалось бы, какое применение могут получить в проходке тоннелей... автомобильные шины? Однако...
В настоящий момент в западной части Стокгольма ведётся строительство автомобильного обхода трассы Е4 вокруг шведской столицы. Из 21 километра строящейся дороги 18 должны пройти в тоннелях глубокого заложения, строительство которых ведётся в типичных для Стокгольма гранитах и габбро не менее типичным взрывным методом.
При сооружении одного из порталов тоннеля, однако, перед инженерами встал вопрос: как защитить от взрывов и осколков породы наземную станцию метро Йоханнелунд, расположенную всего в нескольких десятках метров. Для этого было решено применить огромные экраны, изготовленные из разрезанных и сшитых вместе автомобильных покрышек, которые вывешивались на скале во время производства взрывов. Отмечалось, что эффективность такого метода оказалась очень высокой.
#Швеция #строительство #технологии
В настоящий момент в западной части Стокгольма ведётся строительство автомобильного обхода трассы Е4 вокруг шведской столицы. Из 21 километра строящейся дороги 18 должны пройти в тоннелях глубокого заложения, строительство которых ведётся в типичных для Стокгольма гранитах и габбро не менее типичным взрывным методом.
При сооружении одного из порталов тоннеля, однако, перед инженерами встал вопрос: как защитить от взрывов и осколков породы наземную станцию метро Йоханнелунд, расположенную всего в нескольких десятках метров. Для этого было решено применить огромные экраны, изготовленные из разрезанных и сшитых вместе автомобильных покрышек, которые вывешивались на скале во время производства взрывов. Отмечалось, что эффективность такого метода оказалась очень высокой.
#Швеция #строительство #технологии
Старинный дренажный тоннель в ... Калуге, под улицей Никитина. Стены тоннеля выложены из камня, а свод из кирпича. Высота портала навскидку метра 4. А вот протяженность совсем небольшая — тоннель проходит поперек дороги и не более того. На выходе в овраг — симпатичный водопадик, да и в целом место довольно живописное — всё поросло мхом. Внутри тоннеля живёт много пауков :)
#калуга #река #коллектор #дренаж #фото
#калуга #река #коллектор #дренаж #фото
Когда в ходе японо-китайской войны 1937–1945 гг. столица Китая была перенесена в Чунцин, город стал подвергаться регулярным разрушительным налётам японской авиации. Для защиты населения власти развернули массовое сооружение бомбоубежищ, среди которых было одно из крупнейших в истории — «Большой тоннель».
Он представлял собой тоннель прямоугольного сечения, примерно 2 на 2 метра, длиной около 2,5 км, залегавший на глубине 10 м. Расчётная вместимость составляла до 40 тысяч человек, которые могли попасть внутрь через 13 входов.
5 июня 1941 года во время очередной бомбёжки тысячи жителей Чунцина укрылись в «Большом тоннеле». После отбоя тревоги люди начали покидать убежище, однако в это время над городом появилась вторая волна самолётов, и полиция стала загонять вышедших обратно. В результате возле выходов столкнулись два встречных потока людей.
Ситуация усугублялась тем, что из соображений экономии в «Большом тоннеле» не было предусмотрено искусственной вентиляции. При таких размерах и вместимости сооружения это означало, что пребывание укрываемых в убежище должно быть строго ограничено по времени, но бомбёжка 5 июня затянулась. При этом полиция, контролировавшая входы в бомбоубежище, имела строгие указания: выход укрываемых до окончания авианалёта запрещён. Поэтому, когда люди начали тянуться к выходам, полиция просто закрыла большинство дверей убежища, ещё более ограничив приток воздуха.
Только через несколько часов, после отбоя воздушной тревоги, выходы были открыты. Однако к этому моменту множество укрываемых уже не могли покинуть бомбоубежище самостоятельно. Масса людей погибла в толпе, плотность который была такова, что одежда большинства пострадавших была сорвана частично или полностью. По воспоминаниям очевидцев, пострадавшие были «похожи на груду сардин, сжатых и спрессованных в банке. Тела скручены и лежат на глиняном полу бомбоубежища... руки и ноги некоторых ещё дёргаются». По этическим соображениям, мы не будем приводить фотографию жертв трагедии (18+) в виде изображения. Из-за удушливой атмосферы в тоннеле солдаты, выносившие тела, вынуждены были работать в изолирующих противогазах.
В результате трагедии 5 июня 1941 года от удушья и травм погибло более 4 тысяч жителей Чунцина. Тела погибших выносили и вывозили из «Большого тоннеля» в течение трёх дней.
#Китай #ВМВ #история #катастрофы
Он представлял собой тоннель прямоугольного сечения, примерно 2 на 2 метра, длиной около 2,5 км, залегавший на глубине 10 м. Расчётная вместимость составляла до 40 тысяч человек, которые могли попасть внутрь через 13 входов.
5 июня 1941 года во время очередной бомбёжки тысячи жителей Чунцина укрылись в «Большом тоннеле». После отбоя тревоги люди начали покидать убежище, однако в это время над городом появилась вторая волна самолётов, и полиция стала загонять вышедших обратно. В результате возле выходов столкнулись два встречных потока людей.
Ситуация усугублялась тем, что из соображений экономии в «Большом тоннеле» не было предусмотрено искусственной вентиляции. При таких размерах и вместимости сооружения это означало, что пребывание укрываемых в убежище должно быть строго ограничено по времени, но бомбёжка 5 июня затянулась. При этом полиция, контролировавшая входы в бомбоубежище, имела строгие указания: выход укрываемых до окончания авианалёта запрещён. Поэтому, когда люди начали тянуться к выходам, полиция просто закрыла большинство дверей убежища, ещё более ограничив приток воздуха.
Только через несколько часов, после отбоя воздушной тревоги, выходы были открыты. Однако к этому моменту множество укрываемых уже не могли покинуть бомбоубежище самостоятельно. Масса людей погибла в толпе, плотность который была такова, что одежда большинства пострадавших была сорвана частично или полностью. По воспоминаниям очевидцев, пострадавшие были «похожи на груду сардин, сжатых и спрессованных в банке. Тела скручены и лежат на глиняном полу бомбоубежища... руки и ноги некоторых ещё дёргаются». По этическим соображениям, мы не будем приводить фотографию жертв трагедии (18+) в виде изображения. Из-за удушливой атмосферы в тоннеле солдаты, выносившие тела, вынуждены были работать в изолирующих противогазах.
В результате трагедии 5 июня 1941 года от удушья и травм погибло более 4 тысяч жителей Чунцина. Тела погибших выносили и вывозили из «Большого тоннеля» в течение трёх дней.
#Китай #ВМВ #история #катастрофы
Объект №31 под дачей Сталина в Липках. Разрез создан на основе кривого плана БТИ, размеров и описаний взятых из архивных документов и фотографий откачанного объекта.
Уже после публикации книги в иллюстрации были исправлены две мелкие неточности. Кто найдёт какие?
#московская #бункер #сфс #творчество
Уже после публикации книги в иллюстрации были исправлены две мелкие неточности. Кто найдёт какие?
#московская #бункер #сфс #творчество